豐田商務車6座

⑴ 豐田再發力，全新MPV，6/7座，國內如引進必「攪局」市場競爭格局

已於海外開售的豐田全新MPV車型，明顯有著極強「硬實力」，雖不及大眾威然的偏向豪華感和本田奧德賽的強調乘坐舒適性，但豐田強大的品牌影響力和6座/7座的實用性以及極高的性價比還是極具競爭力，別克GL8固然有著龐大的保有量和市場口碑，但其「高昂」的售價還是「嚇退」不少准用戶，豐田Innova或以進口形式引進，它的到來對於國內MPV領域車型單一、競爭力較弱的「死氣沉沉」的局面將起到「攪局者」的作用，無疑對消費者來說是件好事！歡迎留言討論。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 請問豐田7座哪款適合家用商用，還有本田6座這兩種車哪種即外觀好看而且還省油呢價位12萬至18萬之

豐田7座價位12至18萬以前有豐田逸致，不過停產好幾年，早就沒有新車，現在這個價位區間沒有車了，本田這個價位區間有本田傑德，外觀好看與否看您自己審美了，不過該車子還是比較省油，保值性比較好，缺點是隔音性方面還有舒適性方面一般。

⑶ 豐田全新MPV專利圖曝光 車長5米3/配豪華6座

在2019年10月底的東京車展上，豐田旗下全新PMV車型——GranAce正式首發。目前，網上車市獲得了豐田GranAce的國內專利申報圖，整體造型與海外保持一致。新車基於豐田HIACE（豐田海獅）打造，不同於豐田HIACE廂式輕客的定位，豐田GranAce主打商務MPV市場，更加高端豪華。

埃爾法在中國市場的成功，讓豐田看到了高端MPV市場的可能，繼而推出了更加豪華高端的雷克薩斯LM。而全尺寸高端商業MPV豐田GranAce，與埃爾法和LM擁有不一樣的受眾群體，從產品定位上來看，豐田GranAce更像是放大版埃爾法，更大的空間讓其在各種家庭使用場景游刃有餘，而豪華6座版更是在商業領域兼顧了乘坐效率和舒適度，在國內MPV市場無直接競品，未來同樣可能引入。

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⑷ 豐田卡羅拉六座多少錢

您好，很高興回答您的問題，豐田卡羅拉沒有七座車型，只有一款在卡羅拉平台開發的豐田逸致mpv，低配車型的價格在十二三萬左右。

⑸ 新款豐田海獅房車，長度僅5.3米卻滿足6座6卧，如何辦到的

Hello，大家好！

說到豐田海獅房車，大家首先想到的應該就是那些偏商務風的B型房車，但實際上在外海也有不少基於此底盤打造的自行式C型房車，並且和我們常見的依維柯、大通等底盤的C型房車還有不小的區別，今天就給大家介紹一款最新的海獅C型房車，一起來看看吧~

這款房車基於大家熟悉的豐田海獅底盤打造而成，但卻採用了一個小額頭C型房車的車身設計，由於底盤的差異，和國內主流的小額頭C型房車又有很大不同，整車看起來更輕巧、靈活，時尚感更強。

總的來說，這款豐田海獅房車採用了讓人眼前一亮的設計，不大的車身尺寸能夠讓日常駕駛更加方便，而車內巧妙地布局卻依然可以滿足6座6卧，可以說是一款兼具靈活性和實用性的房車，不過呢，這款車目前海外售價約合46萬元，大家覺得怎麼樣呢？

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⑹ 豐田卡羅拉旅行車新款六座的去那買

一般情況下的話，你可以直接就是去四s店裡面去進行下購買就可以了。
FJ Cruiser的外型，承襲於名為FJ40的SUV，相信是豐田的車迷都會非常了解這款車型，這款車1955年上市、距今已有四十多年歷史的「老牌」SUV，是一款內裝配備極為精簡（真的是除了儀錶板之外什麼也沒有了！）、具有可拆式硬頂的車型，當它卸下硬頂，就成為一款Pick-Up，車身外觀方正剛硬、幾乎沒有任何曲線，與JEEP的Wrangler、賓士的G-Class有著近似的風格。

RAV4

城市四驅車RAV4以時尚的外型和出眾的性能，靈敏地穿梭於現代都市中[43]。無論任何地點，都完美映襯駕駛者獨特的品味與個性。

全新RAV4搭載了技術領先的主動扭矩控制4輪驅動系統，使車輛更具動能和可靠性；加之可隨心組合的舒適座椅，營造出靈活多變的車後儲物空間，完美契合您精彩多樣的生活方式。

安坐駕駛座上，即可領略前方道路上激動人心的景觀。坐享RAV4的豪華品質，疾馳在嶄新體驗的SUV之路上！

CROWN皇冠

CROWN 皇冠執著追求造車的初始理想——馳騁的快樂與操控的快感，實現了高水準的行駛性能。加長軸距和加寬輪距的舒展外形，將躍動感與高貴氣質表現得淋漓盡致。在這儒雅的外型之下，蘊涵著將行駛性能達至卓越的決定性因素。作為一輛名副其實的高級車，CROWN 皇冠採用FR平台，使流暢的操縱性與充沛的驅動力兼收並蓄，真正實現了卓越的操縱性能。此外，CROWN 皇冠還通過發動機和懸架系統極大限度的輕量化，及其科學布局，達成前後車身重量53∶47的理想分配，保持整體車身重量的平衡，使您在任何操作情況下皆可享受到平穩、愜意的駕駛快樂。在車體組裝方面，採用激光焊接技術，既達到了優質精確的科學配置、精簡了車身構造，又實現了車身輕量化，並提高了扭曲剛性。順暢如流的行駛感受，從車身孕育而生。

REIZ銳志

銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。MARK X則是MARK II 的後續車型，它採用前置後驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次於皇冠。

PRIUS普銳斯

普銳斯內部
TOYOTA油電混合動力車——PRIUS普銳斯

在能源危機和環境問題凸顯之前，TOYOTA前瞻性地將研發混合動力納入長遠規劃；在傾注了TOYOTA 40多年的心血後，PRIUS普銳斯率先以未來的精湛工藝將前衛的設計概念執行到完美，更領先時代地搭載了一系列高智能科技。PRIUS普銳斯以世界首款量產混合動力車的身份，攜全球銷量50萬輛的傲人佳績，令整個車壇和時尚界同時矚目，更當之無愧地作為科技先驅。

專注環保——PRIUS普銳斯在行動

PRIUS普銳斯正以實際行動為減輕環境負荷做著自己的貢獻。TOYOTA油電混合動力系統使發動機和電動機的協同驅動得到劃時代的提升。在擁有強勁、順暢、靜謐的駕馭感受的同時的同時，實現了世界級的低油耗和尾氣排放。

PRIUS普銳斯在僅利用電動機驅動時對環境沒有任何污染；而且在減速、制動和下坡時還能回收能量以供再利用；特別是當遇到紅燈停駛時，發動機會自動停止工作，這將沒有任何燃油的消耗！因此，油耗和尾氣排放都得到了有效改善。

此外，優異的空氣動力性、世界首創的電動變頻空調以及車身各部位的輕量化設計等，同樣幫助實現了更低的油耗。

*處在預熱狀態中的發動機有可能不停止運轉。

COROLLA卡羅拉

卡羅拉
全新第十代COROLLA卡羅拉

再放奇葩，續寫全球暢銷華章

秉承四十年暢銷理念，而今盛開鮮花。

5米，興奮的距離

看之心動：5米之外，就被動感現代的外形所吸引

觸之感動：5米之間，感受高品質的質感空間

乘之觸動：5米之內，盡享寬敞舒適的車內環境

駕之撼動：5米之後，就被澎湃順暢的動力所征服

優化的整車格局

採用引領潮流的寬體低俯整車格局，使COROLLA卡羅拉超越緊湊型轎車的級別，實現了舒適、寬敞的乘坐空間。

寬體低俯的運動外形

● 加大輪距，車寬超越同級別車型。

● 採用寬幅輪胎。

舒適的駕駛姿勢

● 優化了方向盤的設置角度，實現了舒適的操控感。

● 採用了新型的座椅結構設計，帶來優越的包裹性和舒適性。

● 選擇了最佳厚度的A柱，從而確保了斜前方的視野。

車內空間更加舒適

● 後排座椅地板平整化，確保了後排乘員的舒適空間。

● 通過優化乘員頭部至車頂的空間感，確保了乘坐的舒適性。

環保性和安全性

●空氣動力學性能優異的外形設計，實現了低油耗。

● 採用新的高剛性、碰撞安全性能優異的車體結構。

● 配置了前排雙SRS空氣囊、側部SRS空氣囊、窗簾式SRS空氣囊。

2019年3月9日，豐田汽車卡羅拉雙擎E+上市。卡羅拉雙擎E+基於豐田卡羅拉雙擎升級而來，經過一汽豐田本土化研發而來，屬於豐田汽車混合動力准四代車型，採用外插電式混合動力設計。卡羅拉雙擎E+裝載的松下鋰離子電池組容量10.5千瓦時，純電續航里程55公里，綜合工況油耗為1.3升/100公里。[44]

COROLLA花冠

花冠
花冠是豐田汽車的旗下產品，國產花冠已經是其第九代產品，尤其值得稱道的是其VVT-i發動機，這是豐田國產車型中首款採用此發動機的車型。國產後這款車的表現依然如日中天，成為一汽豐田的看家產品。花冠不可不謂是經典車型，常改常新，經久不衰。無論是外形，還是操縱或舒適性，花冠都不偏不倚。小家碧玉固然嬌小可愛，但大家閨秀更沉穩大方。也正因此，有內涵的花冠博得了最廣泛的認同，在新京報超級汽車評選中名列10強車型之內。豐田第十代COROLLA轎車在中國亮相，其中文名從以往的「花冠」變更為「卡羅拉」。卡羅拉、花冠為一汽豐田旗下經典家庭轎車COROLLA車系的兩款車型，自1966年誕生以來，暢銷全球142個國家，截至2008年底，全球用戶已經超過3500萬，有著「世界車」的美譽。經過10代車型演進和幾十年的市場打磨，COROLLA的技術和品質日臻成熟完善，成為值得信賴的家庭轎車典範。

⑺ 豐田mpv6座2020多少錢

題主說的的豐田格蘭維亞吧！
格蘭維亞提供6座，7座，或8座多種座椅布局！
國內地區不同售價不同，售價區域35-40w！望採納

⑻ 豐田6座suv叫什麼

貌似豐田幾款SUV都是方方正正的，你看下面的圖挑個吧： 豐田·FJ酷路澤（圖1）、蘭德酷路澤（圖2）、普拉多（圖3）、漢蘭達（圖4）、紅杉（圖5） 按你說的車牌在側邊位置，最大可能應該是圖2--蘭德酷路澤（又稱：陸地巡洋艦）

⑼ 豐田有沒有6座的車型

豐田沒有，日系車只有本田傑德有6座版本。