貴士商務車

① GL8好還是貴士好

別克GL8作為頂級MPV的典範，別克GL8以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為「完美MPV」；更成為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。8座劇院型、豪華劇院型兩款在國內首開中高檔車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統之先河，以別克獨具的靜音艙為基礎，創造別克「移動影音天地」的效果，把「陸上公務艙」所代表的頂級MPV的豪華體驗推向極至。
貴士最大的優點就是一個字--靜！這么大的車，3.5的發動機，打著火停在那就像沒打火一樣，一點聲音都沒有，好幾次下車沒熄火了都！跑起來發動機聲音也極小，很適合長途時休息！【最不滿意的一點】車雖然大，但空間真心一般！而且第二排座椅不能180°轉過來，不是很方便，座椅也不是特別舒服，不是航空座椅也不像其他高端商務車的座椅有按摩或其他功能，這點希望能改進！【空間】駕駛位空間不錯，186cm的我頭部和腿都有很大空間，第二排也不錯，一點局促感都沒有，第三排略差，沒有想像的大，印象中好像還沒有本田奧德賽的寬裕！但還說得過去，座3個成年人會有點擠，小朋友當然沒問題！【動力】個人覺得在商務車中已經算好了，3.5L 264馬力 V6發動機配合cvt無級變速器。加速和操控都還不錯，跑了幾次高速了，速度還是相當滿意的！【操控】cvt無級變速箱的操控沒問題，也沒有換檔的頓挫感，對油門的反應還是很靈敏的，轉向也很好，車很大，但可以過很小的彎，方向盤好像比一般的車可以多轉一點，調頭什麼的都很方便。【油耗】油耗還在可以接受的范圍內，畢竟尼桑這款發動機就不是主打省油的，市區大概是15個左右，高速應該在10個多吧。還在磨合中，應該可以再低點！【舒適性】買這種車應該都是奔著舒適性去的！5.1的車長，2米的車寬，想做的不舒服都難，後兩排座椅可以完全放倒，整個後排會變成一張巨大的雙人床，應該能做很多事的。。。。。。【外觀】在這些高端商務車中個人比較喜歡貴士的風格，雖然是日本車但很美國的設計還是很養眼的，外觀個人覺得可以打90分以上！【內飾】可以接受，米色的內飾也很耐看，配置應該算一般，但該有的基本都有了！【性價比】60幾萬的商務車，貴士的定價在國內還是偏高的，如果是國產合資車的話，這種配置加尼桑的品牌影響力，覺得40左右應該是合理的價位，算了，誰讓選擇太少呢，就花錢買個特別吧！【其它描述】好像中規版的要上市了，貴士應該會在中國的市場占不少份額！

② 公司想買一台商務車，日產貴士和埃爾法哪個更好

隨著當前的第二個生政策的發布，MVP模型已受到青睞。提升MPV模型，我認為每個人都可以在第一次想到GL8和Odysi。然而，這種相對的入門級MPV模型滿足每個人的需求，那麼身體更大，並且配置了較高的MPV模型。日產，豐田，豐田，是高端MPV的代表性型號。兩輛汽車的大小很差，但價格近乎重疊，讓我們看看兩輛車。

汽車城洪門宴會日產新豐田豐田ELFA的功率組成相對多樣化，除了3.5L位移V形6缸天然氣吸收發動機（最大功率202kW，最大扭矩340nm）+ 6at手持式變速箱組合，還有一個2.4L直的4缸自然進氣發動機（最大功率123kW，最大扭矩227nm）+ CVT無級齒輪箱（具有模擬7速）組合可用。

③ 日產的那種商務車Live多少錢性價比如何

日產國內好像就NV200 8-13W
和日產貴士吧，貴士是進口的66.8W了。
LIVE你是不是記錯了哦？
貴士那個性價比非常低肯定不推薦，都67W，太離譜了。
日產的MPV就沒有稍微合適的。
本田的奧德賽還可以，同級別只有別克GL8，不過GL8的油耗嚇死人。。。
除此之外，沒啥好推薦的了。
賓士的R300,350都8,90W了。。。雖然不錯，可是很貴

④ 日產七座商務車進口貴士哪裡有現貨貴士對比車型

貴士深圳我這里有現貨，你看和豐田塞納是否可對比

⑤ 日產貴士商務車是純進口的嗎

樓主，東風日產新款7座貴士商務車大概在68萬元左右，日產3.5lv6自然吸氣發動機各方面表現均衡，目前並沒有值得替代的理由，新款貴士將其沿用。配合日產xtronic
cvt無級變速器，動力銜接十分平順流暢。新款貴士上還採用了一鍵啟動系統。

⑥ 東風日產新款7座貴士商務車要多少錢

樓主，東風日產新款7座貴士商務車大概在68萬元左右，日產3.5LV6自然吸氣發動機各方面表現均衡，目前並沒有值得替代的理由，新款貴士將其沿用。配合日產Xtronic CVT無級變速器，動力銜接十分平順流暢。新款貴士上還採用了一鍵啟動系統。

⑦ 2016款日產貴士七座商務車最新報價怎麼樣

【日產貴士】最新報價

報價：46.8萬指導價：46.80萬
排量：3.5L變速箱：自動
車身結構：MPV油耗：暫無

⑧ 日產貴士怎麼樣值得買嗎

日產貴士是一款豪華的MPV商務車型，擁有低調沉穩外觀設計、強勁的動力以及轎車般的駕駛感受，從內到外都散發出商務車的豪華氣息。

對於一款高端MPV來講，講再多東西都不如舒適性來的實在，貴士中排座椅加裝了埃爾法航空座椅，並設計了可旋轉、前後調節、按摩、腳托，隨時調到適合的坐姿度，讓人流連忘返打造一種奢華簡單的感覺。

⑨ 日本貴士MPV車如何、

看到有一位回答者提到了豐田埃爾法…那就比一下兩者吧，雖然從國內的售價上來看，一台豐田埃爾法可以買到兩台甚至兩台半的貴士了（因為加價的事情）……
在日本本土來看，豐田埃爾法（アルファード）的價格是含稅319~702萬日元，相當於人民幣18~42萬左右。貴士的起售價323~807萬日元，相當於人民幣19~49萬左右。不難看出，作為同價位、同尺寸的兩台車，二者屬於同級別。所以…初步看來，其實咱們暫且不論兩台車細節上孰優孰劣，如果考慮下中國的實際售價，其實對於消費者來說，排除那個被人詬病的碰撞安全性，買一台貴士，要劃算得多。
雖然說了這么多它與埃爾法的比較，但對於中國市場來說，它的同價位競爭對手顯然不是埃爾法，而是豐田塞納。貴士和塞納比起來，排除品牌、口碑、保有量來說，顯然也是貴士要好跟多。塞納的內飾製造工藝說實話也就是一台10幾20萬車的水平，甚至都不如，座椅是織布的，而且沒天窗沒雷達，和貴士那個360全影比起來就跟兩個時代的產品一樣。不過塞納的優點也挺明顯：一是碰撞安全性看起來更好，因為塞納是美國豐田公司生產，碰撞安全測試全面針對北美的碰撞標准，所以貴士在碰撞安全上和塞納沒法比；另外…塞納大，真的很大…不過你如果真的需要那麼大的空間…乾脆買台豐田海獅好了，那個更大座更多（玩笑話啦…）……
沒說太多是因為很多細節網上都能查到，我本人就在日本，兩台車雖然都沒長時間養護過，不過也都開過一段時間。個人觀點：如果你要是在日本，那可以考慮埃爾法，同價位下埃爾法更好，無論最新的內飾、保有量和保值率和安全性都要好一些。如果在國內…買得起埃爾法，還是買埃爾法，畢竟貴士碰撞安全性差一些。如果買不了埃爾法，就要在安全性和車輛內飾外觀感受上權衡了…擔心碰撞安全，還是推薦塞納，更在意視覺上的車內外感受或者說面子和使用體驗的話，可以考慮貴士