大學生豪車
① 有些剛畢業的大學生就買上了豪車他們是怎麼做到的
當剛畢業的大學生開豪車時，其中一個原因就是父母為孩子准備步入社會或「成人儀式」所准備的禮物就是汽車。經過70年的永久自行車之後，這似乎不可思議。
在我市的一家奢侈品牌4S店，記者與來訪的王小祥進行了交流。他對記者說，他為自己裝的第一輛車是奢侈品牌。當被問及買車後如何養車時，他說：「如果您要買車，就應該喜歡這輛車。日常維護不應含糊不清。我不知道要購買多少維護成本。我會有很多問題。但是，如果您不購買它，您將為未來擔憂。「記者從一次談話中獲悉，王小祥今年畢業，目前正在為其公司工作。
② 女大學生畢業一年買豪車，怎麼做到的
兩種可能：
一是大學里賺了些錢，
二是家裡資助的。
③ 大學生開豪車上課，該不該禁止
打從第一天當學生開始，上課經歷了幾百幾千次，每每無不感慨萬千。上課時同學們個子參差不齊，所以編座位，分為前前後後。對於丟三落四的同學，老師是一次又一次地提醒和警告，對於屢教不改和屢改屢犯的同學，一次、十次、百次不厭其煩地允許改正，但也有例外，老師有時會氣勢洶洶，不由分說用教鞭伺候，課堂是我們加油充電、查漏補缺的神聖殿堂。在這兒，同學之間親密無間地和睦相處。老師與學生以禮相待。偶爾幾匹害之蠻不講理地惹事生非，以大欺小，以強凌弱。心猿意馬地同學把上課當作自在馳騁思想的疆場，身在曹營心在汗，人在課堂心在天，飛鳥、跑車、游魚充升腦際老師講什麼，無影無蹤，這些發人深省的現象無不令老師、家長擔憂。上課演板如果不指名道姓，大家會躍躍欲試，一擁而上. 上課還會持續，有開頭，沒有盡頭。因為活到老，學到老。我喜歡大家喜笑顏開，在同一課堂內!
④ 一直很納悶，難道現在大學生都開豪車上學了嗎
對於有錢人家的大學生來說，開豪車上學不算啥
對絕大多數大學生來說，家裡就是工薪族，開不起豪車的。
⑤ 適合剛畢業大學生的車
剛剛畢業一些大學生並不知道父母的血汗錢來之不易，還有一些對於自己的能力特別自信，剛開始就要去買豪車，甚至去貸款買豪車。這種人在當今的大學畢業生中並不少見，有的大學生的父母奮斗大半輩子血汗錢都沒捨得買輛車，而自己剛剛畢業就要父母掏空積蓄去給自己買車，甚至有的還要求父母替自己償還貸款。這都是不可取的，因為車畢竟是一款消費品，而且是一款只會貶值不會增值的消費品。剛剛畢業的大學生社會經驗不足，可能在很長一段時間內還要依靠父母的接濟，自己的收入都不能滿足自己的日常生活更別說養車了。
剛剛畢業的大學生同時也缺乏駕駛經驗，開車技術不高，豪車一般車身較大對於新手來說不易操控。我認為人生第一輛車沒有必要買十分豪華的，足夠代步即可，一般價格比較低的車養車成本也比較低，油耗也比較低這對於剛剛畢業的大學生來說減輕了生活負擔，又能方便出行。而相反豪華轎車一般油耗比較高，保養成本比較高，而且如果買車時資金不足還要償還分期貸款，又大大增加了剛畢業大學生的生活負擔。
而且剛畢業大學生一般都是上班族為主，開豪車完全沒有多少意義，反而增加自己的生活壓力。並且造成自己的資金的流失對於以後創業啟動資金，以及個人投資都造成了不利影響。
我認為剛剛畢業大學生買車買十萬左右的車型即可，十萬左右的車型可供選擇的很多，品牌也很多，以後不換車長期使用家庭使用也都不錯，一般十萬左右車型空間動力也足夠代步使用，偶爾出差跑長途也沒有問題，而且十萬左右車型排量較小養車成本較低，保值情況也都不錯，即使以後換車車損也不是太大，對於剛剛走向社會缺乏穩定高收入來源，缺乏駕駛技術的剛畢業大學生來說是十分不錯的選擇。
⑥ 適合大學生開的\"代步車\"，有豪車有綠牌，最低3萬就能開走
昨天有一個大學生私信我說，想要購置一輛屬於自己的小汽車，只有20萬預算，讓我給推薦幾款車，要顏值高能"撩妹"就行。這也讓我陷入了沉思，現在的大學生都這么"壕"了嗎？上來就是整20萬的車。言歸正傳，我們先來分析一下大致方向，要高顏值車型，那大眾的車就不考慮了，其次尺寸還不能太大，不便於城市通勤。那麼，你們知道有哪些車符合上述要求嗎？筆者在車市中尋了4款，它們分別是：
第一款，奧迪A3Sportback35TFSI運動型指導價：22.86萬
地區經銷商報價：18.90萬（成都地區）
車型亮點：操控好、品牌硬
百公里油耗：7.3升（實測）
除此之外，相較於雜牌電動車，宏光MINIEV是由國內大廠五菱生產，無論是品質還是服務，都是要強於前者。同時，宏光MINIEV可上路行駛，即便是遇到交警也不用害怕。所以，在筆者看來這宏光MINIEV也是值得推薦的。當然，相較於燃油車，這170公里續航的宏光MINIEV在續航方面就顯得有點不夠看。不過，這作為家庭第二台車用來買菜、代步還是不錯。那麼，以上四款車中有你所中意的車型嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 一個應屆畢業生要奮斗多久才能買一輛豪華車
相信很多大學生，尤其是男生在大學期間多多少少都會有過畢業後開上豪車的夢想，但是往往理想很豐滿現實很骨感，真正參加了工作以後就會發現靠自己的工資買輛車真的是蜀道之難難於上青天呀。有一個笑話，說的就是大學生夢想中的豪車是保時捷，畢業後工作後幾年慢慢的變成了BBA，在工作幾年後變成了二三十萬的車，最後輸給了現實買了二手夏利。雖然這只是個段子，但是還是有一定的真實性在裡面。那麼到底一個應屆畢業生奮斗多久才能擁有屬於自己的豪車呢，想要弄清楚這個問題，我們需要從幾個角度考慮。
結合上述的豪車定義，我們把價格定義在50萬元，也就是一個應屆畢業生究竟多久才能攢夠50萬元，結合本人的親身經歷來看，只能說靠自己的工作可能一直干到退休為止才可以吧，這還是自己的工作過程中不會出現什麼大的狀況，需要大筆的資金。
作為全中國普及的工資狀況看，現在應屆大學生的基本工資在四五千這個范圍之間，再加上如果有房貸的壓力，還要考慮婚後的支出，僅僅靠自己想攢夠50萬話，有點痴人說夢的感覺。
⑧ 為什麼學校裡面有些大學生可以開賓利或者法拉利
因為他有駕駛證。像我這種大學畢業後才拿到駕駛證的，學校裡面車屁股都摸不到。
⑨ 大學生開豪車上課，該不該禁止
不該禁止。原因有以下幾點
第一、新時代生活改善
按照傳統的優良傳統美德，我們應該節儉，勤儉節約，不浪費。可是這些價值觀是基於當時的條件，環境物質水平不夠，大家生活水平普遍較低，但是到了現在許多家庭已經走進了中產階級，甚至已經達到了富豪階級，你把各個家庭拉低到同一個緯度，這本身就是不公平的。
每個家庭都需要穿著破舊的衣服，開著一輛自行車，才算節儉了？很顯然並不是。
第五、豪車也許是有好處的
豪車還是有好處的，可以可以逼迫大學生們好好奮斗。
這件事情有利有弊，我們無法改變的事實就是有些家庭確實比較有錢，他們的孩子能擁有的資源也會比其他人更多一點。
與其爭論是否禁止豪車，不如討論如何培養更優秀的大學生。
不要忘了我們的焦點是培養學生，那不是塑造環境，目的不要忘記了。
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⑩ 大學生最貴開多少錢車
建議做自己，看別人幹嘛？量力而行，不攀比、不做作、不虛偽，給周圍人的感覺：做人很踏實。
如果你真在意別人的感官，我給你分析一下：
開父母的二手車：真實的你，踏實、不攀比、以後會親手去創造美好生活，在理性的女生眼裡，絕對是「績優股」；
開豪車：表示我是富二代，我爹賊有錢，我不用去工作，錢是花不完的，在拜金女的眼裡，你是「現金股」，在理性的女生眼裡，也算個「股」。