越南遺棄豪車

1. 越南邊境貧窮山村遍地豪車，隨意丟棄猜猜為什麼

這些車有共同點，沒有車牌許多車上面都有厚厚的塵埃，看著都疼愛！
有的車沒有車標，有的車擋風玻璃現已破碎！車型大都都是SUV和汽車，還有少數的跑車和皮卡。

2. 越南那麼窮怎麼有那多豪車什麼原因

收入差距增加正在成為全球性問題。雖然在過去數十年中越南確實已經有了很大的進步，但是馬路上普通的小推車和高檔的汽車並行穿梭表明，越南存在著巨大的貧富差距。

小商販日收入甚微
收入差距增加正在成為全球問題，在越南也是如此。越南首都河內交通充斥著捆綁著各種商品的摩托車。運輸車、汽車、摩托車與小商販的小推車以及裝滿貨物的自行車並行。

這些高檔汽車的出現正被視為當地經濟增長的信號。在過去數十年中越南確實已經有了很大的進步。
上流社會生活闊綽
越南福布斯雜志於2014年初在越南出現，從中可以看到越南上流階層的富有。在越南出版的第一份雜志就介紹了第一個越南10億美元富豪范日旺並將之視為「越南的麥當勞勝利之神」。范日旺坐擁大約15億美元財富，主要收入來自越南Vingroup集團。他擁有越南最著名的商業中心、高級館所和公園。
河內錢場商業大廈目前是越南上流人士前去采購路易斯威登、卡地亞、巴寶莉等各類奢侈品的地方。去年，阮亨利（越南總理阮晉勇的女婿）在越南胡志明市開了第一家店麥當勞快餐店。阮亨利說，他的目標是在10年內在越南開設100多家麥當勞快餐店。
越南上流社會有著闊綽生活方式。但要識別這些變化，交通工具可能是最好的參照物。在90年代，自行車還是主要交通工具。一些三輪車也常常能遇到。之後，經濟發展使得摩托車和汽車成為越南普遍的交通工具。

豪車銷售量猛漲
在2011年初，越南得到世界銀行的評價是：「中等收入」國家。越南很多家庭正在選購豐田花冠和雪佛蘭科魯茲。材料顯示，越南的汽車銷售量已經在2年內翻番，從2012年的9500輛上升到2014年的21700輛。越南通用汽車經理Gaurav Gupta說，如果越南的汽車進口稅不是過高，如果在越南組裝的汽車的稅不達到60%的話，越南的汽車數量還會更高。
2014年越南的高檔汽車也以類似的速度增長，達到4700輛。幾年前，梅賽德斯和寶馬還在越南統治著高檔車市場。但現在統治越南高檔車市場的是勞斯萊斯、保時捷、奧迪、雷克薩斯、英菲尼迪、蘭博基尼。如果知道在美國售價6萬美元的汽車在越南要賣到18萬美元，這些數字可能會更加讓人驚嘆。

3. 川藏線上被遺棄的豪車無數，為什麼沒人敢撿當地人：原因在這！

提起現在自駕游比較熱門的景點，不知道大家首先想到的是哪裡呢？可能此時大多數人腦海里浮現的是同一個地方，就是西藏。西藏以它獨特的地理環境以及獨特的風景吸引了大批的人前來遊玩，而這些人所選擇的方式也一致，就是自駕游。因為在自駕游的時候你可以選擇走川藏線，在這條道路上你可以見到一些平時在城市裡所見不到的風景，遇到一些平時在城市裡遇不到的人。

豪車之所以出現在川藏線上，有的是車主真的不要了，因為車子的故障可能真的沒有辦法修理。即便是修理也需要花費大量的金錢，根本就不值得。也有一些豪車是出現了故障，車主暫時將它放置在道路兩邊，等到自己結束完這次旅程之後，再想辦法把自己的汽車修理好並且開回家。所以在此提醒大家，如果你也想去川藏線上自駕游，如果遇到這些豪車一定不要去隨意的觸碰，你們是怎樣看待的呢？你們覺得川藏線還有哪些比較奇怪的事情呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 為何像賓士這樣中國少見的豪車，在越南卻處處可見

像賓士這樣的豪車在中國少見？不知道你是生活在中國的哪個地方。按照你的說法，賓士車在中國那麼高的銷量也不知道賣哪去了，難道也像某些機構一樣數據里可以甩出兩杯水？

不用說北上廣深那些大城市，單是沿海的那些三四線城市，比如泉州的晉江石獅那些地方，各種車型的賓士車真的是隨處可見。不是在替那些地方炫耀，因為那就是一種真實的現象。

賓士作為一種豪華品牌，曾經一度被當做是身份和經濟實力的象徵。如今，隨著社會經濟的發展，富裕階層的壯大，再加上進口品牌車的大幅降價。以前讓人覺得遙不可及的賓士寶馬奧迪等車型，如今一些中產人士也有能力購買了。

至於越南出現很多賓士車，那也沒有什麼好值得奇怪的。畢竟，每個國家和地區都會有一些富裕的人。再說，隨著珠三角一些生產和加工企業向越南進行轉移，一些老闆也往越南發展了。所以，在越南出現的賓士車，車主也不一定是越南人。

5. 越南為什麼豪車多可以運一輛過來中國嘛

我們中國很富有，但是滿街都是為溫飽奔波的人。
這個道理跟你問的一樣。 別以為越南很窮，富翁一大把，只是新聞報道有些偏而已。 我周邊的越南朋友，摩托車都是2-3萬人民幣的，純進口的。家裡小車都是進口高檔牌子，車號都是8888、9999之類的，我。

6. 據說越南幾百萬的豪車只要幾萬，這事靠譜嗎

不知道喲

7. 川藏線被遺棄的「豪車」，為什麼沒人敢撿

川藏公路是中國築路史上工程最艱巨的公路，從四川成都出發，全長兩千多公里，最後抵達西藏拉薩。在修建這條川藏公路之前，千百年來我們中國西南部各民族之間的交流，都只能夠通過一條世界地勢最高，路況最險峻的交通驛道，茶馬古道。而從四川開始出發，到西藏的拉薩全靠耗牛運輸，一年只能夠往返一次。

川藏線作為一個自駕游聖地，在這里不僅有著美輪美奐的沿途風光，還有著獨特的風土人情。當地的宗教文化寺廟，都值得我們前去參觀。對於這么一條川藏線路，你是如何看待的呢？有機會的話，你願意去川藏線旅遊觀光嗎？

8. 為什麼越南這么窮卻都開豪車

富人有兩種 一種是先天的 一種是後天的
看你先天不足 後天多努力努力吧

9. 越南月入400元開布加迪 窮的只剩豪車 這是為什麼

因為越南不用國家的錢建造軍隊買武器，所以他們就有錢