夏利n7像豪車

❶ 這是夏利N7車上的，誰知道這個東西叫什麼自己能換嗎

車門位置感測器 外面有螺絲的話直接擰了就能拿出來了

❷ 夏利n7車怎麼樣

夏利N7 安全方面：發動機下沉式設計，發生正面撞擊時發動機會下沉。不會沖進駕駛艙對人員造成傷害。防侵入式踏板，發生碰撞時剎車踏板不會對腿部造成傷害。可潰縮式轉向柱，發生撞擊時方向盤不會傷人，可以充分吸能。駕駛室安全氣囊，高配方向盤上有個氣囊。（高配）高剛性籠型車身，車身仿SUV設計，不光美觀且結構堅固。TPMS胎壓監測，四輪獨立實時監控胎壓，高壓低壓高溫會報警。（高中配）兒童座椅，後座預留兒童座椅插口，和後排安全帶。大燈高度可調，可根據載重情況調節大燈照射高度。多功能方向盤，減少行車時因操作音響而發生事故。環抱式座椅，高包裹性座椅，急轉向時包裹性好。不會側滑ABS+EBD剎車防抱死和剎車防側滑。剎車優先系統，避免新手開車誤把油門當剎車，剎車油門同時踩下會先斷油先制動。油耗方面，夏利N7採用1.3升豐田8A發動機技術改裝升級，4汽缸16氣門，硅橡膠進氣歧管，曲軸偏置8毫米，正時鏈條等技術升級，百公里油耗5.3，實際油耗城區6.0 郊區高速5.0。37升油箱郊區可以跑將近600公里。其他配置：四輪獨立懸掛，原車帶行李架（承重40公斤）保養方面：夏利28年來向來是保養便宜，車皮實。大保養200左右，小保養1000左右。但是由於天津一汽二十多年來從未發售過高端車，所以很多人會對此品牌不認可。哎

❸ 夏利N7車怎麼樣

夏利N7 車型個人認為優點是車子燃油經濟性還有實用性方面不錯，缺點是車子鈑金薄，車子剛性差，配置相對低一些。

❹ 夏利n7汽車怎麼樣

近日，關於天津一汽全新小型跨界車T012量產版的諜照接連在網路中曝光。該車在外觀上沿用了其概念車的整體設計理；同時有望搭載1.3T渦輪增壓發動機。新車有望於年內發布，並隨後上市。 外觀方面，T012量產版在沿用其概念車整體設計的同時，在一些細節上也進行了調整。新車更換了全新樣式的中網格柵設計，下進氣口和霧燈位置的裝飾也沒有概念車那樣誇張，其前大燈組也有所改變。概念車的雙門設計也被更實用的四門所取代，新車尾燈部分也繼續使用扁平的造型，風格偏運動時尚 動力方面，這款新車先期或搭載1.5L自然吸氣發動機，隨後還有望採用一台1.3T渦輪增壓發動機，至於具體動力表現目前還沒有太多信息。傳動部分，預計與發動機匹配的是5擋手動或AMT變速器。 新車亮點：外觀小改 除了推出全新的T012量產版外，天津一汽在今年還有望為我們帶來改款夏利N7。新車在外觀方面略有改動，而內飾與動力方面預計會與現款車型保持一致。該車有望於年內上市，售價或與現款車型持平。 相比現款車型，新車在外觀方面改動很小，主要集中在前臉上。新車的前進氣格柵增加了鍍鉻邊框裝飾，其車標兩邊的鍍鉻橫幅或被移除；其後保險杠上沿和車門下方都增加了鍍鉻裝飾條。該車的內飾和車身尺寸方面預計與現款車型保持一致。 全文總結：以上就是我為您帶來的2014年有望上市小型車展望，這里有的是改款或換代車型，有的是還沒正式亮相的全新車型。小型車憑借其售價較低、維修費用不高、外觀時尚、空間夠用等特點，已經越來越受年輕家庭的偏愛。特別是在擁堵的城市中，它比微型車空間動力更好，比緊湊型車更小巧，這一點也開始被各個車企所重視，也許在不久後就興起一陣小型車熱。

❺ 夏利N7與長城M4對比

夏利N7 安全方面：發動機下沉式設計，發生正面撞擊時發動機會下沉。不會沖進駕駛艙對人員造成傷害。
防侵入式踏板，發生碰撞時剎車踏板不會對腿部造成傷害。
可潰縮式轉向柱，發生撞擊時方向盤不會傷人，可以充分吸能。
駕駛室安全氣囊，高配方向盤上有個氣囊。（高配）
高剛性籠型車身，車身仿SUV設計，不光美觀且結構堅固。
TPMS胎壓監測，四輪獨立實時監控胎壓，高壓低壓高溫會報警。（高中配）
兒童座椅，後座預留兒童座椅插口，和後排安全帶。
大燈高度可調，可根據載重情況調節大燈照射高度。
多功能方向盤，減少行車時因操作音響而發生事故。
環抱式座椅，高包裹性座椅，急轉向時包裹性好。不會側滑
ABS+EBD剎車防抱死和剎車防側滑。
剎車優先系統，避免新手開車誤把油門當剎車，剎車油門同時踩下會先斷油先制動。

油耗方面，夏利N7採用1.3升豐田8A發動機技術改裝升級，4汽缸16氣門，硅橡膠進氣歧管，曲軸偏置8毫米，正時鏈條等技術升級，百公里油耗5.3，實際油耗城區6.0 郊區高速5.0。37升油箱郊區可以跑將近600公里。

其他配置：四輪獨立懸掛，原車帶行李架（承重40公斤）

保養方面：夏利28年來向來是保養便宜，車皮實。大保養200左右，小保養1000左右。

但是由於天津一汽二十多年來從未發售過高端車，所以很多人會對此品牌不認可。哎……

哈佛M4 油耗方面 凈重1106KG的車 搭載1.5升發動機的哈佛油耗8.4升起，額...

❻ 一汽夏利n7質量怎麼樣 都說夏利的發動機不好 這個車是豐田的發動機應該不錯啊

現在的夏利早已經不用豐田的那個8A發動機了，排放不達標，現在用的是代號CA4GA1的發動機，是一汽在8A的基礎上改進而來的的，加入了VCT-i、正時鏈條等新裝備。你可以理解比8A更先進了，但是它是國產發動機不是豐田的而且這個發動機的噪音的確不小，但是數據還是不錯的，帶動個這樣的小車綽綽有餘了，底盤其實還是從最原始的夏利改進而來的沒變化，沒啥看點，懸架式獨立懸架不假，但是是最原始的那種，舒適性只能說一般般吧，畢竟價格放著呢，4W多差不多了，這車還算不錯，前提是不在乎外形的話，性價比可以

❼ 夏利n7怎麼樣

不好看，外觀奇醜無比！一汽都讓國企做死了都。N5還差不多……

❽ 夏利N5和夏利N7為什麼標志不一樣

N5是老款，採用夏利標，N7時，夏利車型已經統一更換為一汽的鷹標識。
不僅夏利，很多一汽的車型比如奔騰之類，新款的也已經更換為一汽的站立的鷹標。
類似的事情，在國內東南，奇瑞，吉利等車企都有過發生。
汽車換標一說，由來已久，放眼國外，整個汽車史，寶馬，賓士，通用，薩博都有過。基本是歷史，人文，企業文化，銷售手腕的原因。

❾ 夏利N7這款車怎麼樣性能如何有沒有什麼缺點

您好，這個夏利N7的話質量挺好的，油耗和動力也不錯的，就是車子的銷量很一般。

❿ 夏利n7是不是suv

夏利n7是suv

在夏利N7沒有正式上市之前，很多媒體都稱這款車是輛「SUV」，而且天津一汽方面也稱夏利N7為「MINISUV」。但論車身尺寸，夏利N7確實算不上是SUV，只能算是一個高人「半頭」的兩廂車。

夏利N7在動力方面提供的是具有VCT-I技術的CA4GA1發動機，該發動機升級自豐田8A發動機，動力性和節油性都較為突出。發動機的排量為1.3L，最大功率為67kw/6000rpm，最大扭矩為120Nm/4400rpm。搭配的五檔手動變速箱，可以提供較佳的操控體驗，尤其在起步加速階段會有輕微的推背感，實屬難得。可能有讀者不太相信，當你知道夏利N7的車重只有945KG時，就會明白Mini SUV的好處了。