日本的車價

① 日本的汽車多少錢一輛

城裡因為停車的問題並不是每戶都有汽車
農村家庭一般有2-3輛車

② 日本汽車價格

我知道的國家裡改消費稅後中國是最貴的，改稅之前韓國的緊隨其後，現在應該被甩出去了，國內的大排量現在消費稅很高。前一段時間銷售商的大排量車子都不會給你現車，一是等著車子漲價，二是賺取提車費
但實際中感覺俄羅斯的稅應該更貴，看他們街道上跑的基本都是國產車，而且款式很舊

③ 在日本當地買他們的車大概比國內便宜多少

因為稅收啊

進口車稅收很高的

大約是原車價格的30%

新聞背景：
7月1日起，我國將根據加入世界貿易組織的關稅減讓承諾，進一步降低部分汽車及其零部件的進口關稅稅率。其中，小轎車、越野車、小客車整車的進口稅率由28％降至25％，車身、底盤、中低排量汽油發動機等汽車零部件的進口稅率由13.8％－16.4％降至10％。至此，我國加入WTO的汽車及其零部件降稅承諾已經履行完畢。這次進口汽車

關稅稅率下調距離上次為半年時間。7月1日起實行的進口汽車關稅稅率是今年降幅最大的一次。

進口汽車關稅將於7月1日起下調3個百分點，從而將進口汽車的關稅稅率降至最低的25％。對此，有不少業內人士表示，4月份起進口車銷售一直很低迷，希望藉此次稅率下調，使進口車的銷售行情復甦。大部分消費者更希望進口車價格的下降拉低車市價格的整體下降。這個期望能否實現呢？

消費者心態等待國產替代車降價

張先生最近本想買一輛30萬元左右的中高檔車，他轉完整個車市後發現，自己中意的寶馬3系和凱美瑞這樣的車型都已國產了，雖然進口車目前在市場上還能買到，但價格要比國產的高出數萬元。有市場銷售人員告訴他，再過幾天關稅又要下調，30多萬元的車能便宜一兩萬，到時還是買個進口的劃算。張先生思忖著也有道理，但心中卻打起了小算盤，他說：「如果進口車因為關稅能降一兩萬元，那到時國產的替代車型不就難賣了嗎？那就也得降價吧？那時再買也不遲啊，還能省下幾萬元。」

專家分析國產替代車可能降價

有關專家告訴記者，張先生的考慮並非沒有道理，在去年年底關稅下降2％時，沃爾沃、斯柯達等進口車商就迫不及待地提前打出了「關稅牌」，拋出了2~3萬元的降價，豐田也在當時宣布停止即將於半年後實現國產的中級車佳美的進口，這些跡象都讓消費者對關稅沖擊價格的預期很高，希望此次關稅降低能帶動車市價格整體下降，從中得到實惠。

據悉，從7月1日起，中國進口汽車的關稅稅率將從目前的28％下降到25％，下降3個百分點。這次稅率下調距離上次為半年時間，今年1月1日起，我國將進口汽車關稅的稅率從30％調整為28％，當時曾經給進口車銷售帶來短時間的拉動效應。

經銷商說法購進口車最佳時機已過

不少進口車從業人員認為，雖然7月份關稅的降低能刺激進口車銷售，但今年購買進口車的最佳時機已經過去。北京亞運村汽車市場商務部的郭詠說，今年4月1日前，消費稅還沒有正式實施時，是購買進口車的最佳時機，4月1日之後7％－20％的消費稅會使許多進口車漲價數萬元甚至數十萬元。因此，在那個時候購買進口車能得到真正的實惠。

業內人士分析進口車利潤薄未必能降價

中國進口汽車貿易中心總經理丁宏祥認為，今年1月份的進口量大幅度增長，主要原因是由於去年同期的基數太小。去年，小客車進口數量一季度減少近51.1％。在一系列相關政策不夠明朗的時候，大多數進口車商採取謹慎觀望態度。直到二季度，觀望態勢才逐漸消退，進口量逐步回升。1月份汽車進口量激增還有另外一個原因，那就是1月1日起關稅的下調。根據加入世貿組織的承諾，今年1月1日起，我國的進口車關稅從30％下調到28％。這樣經銷商晚報關幾天就可以少繳一些稅。

對於大排量主導的進口車來說，無疑將給這一市場帶來很大變化。稅要從以前的30％減為28％，而到2006年7月1日統一下降到25％，也就是說，進口車價格將有可能下滑，但由於進口車利潤薄，在市場上未必就能降價。據《北京娛樂信報》

④ 為什麼日本的汽車比中國的便宜

生產模式 和國內 不一樣
生產效率 也不一樣 \
反正無論怎麼說 就是成本低廉
現在 一些 拍名 幾百強的企業 大都是用的 以前 本田創新 的一個生產管理模式``

⑤ 日本各種汽車的各種型號圖片售價

日系的卡羅拉，銳志，豐田品牌呀！

⑥ 在日本要多少錢就可以買到一部還可以的汽車

上次看東京印象 很便宜啊~ 不過介紹都是二手的 不到一萬公里的基本款大概就摺合人民幣2到3萬 我記得最清楚的一輛一萬公里不到的07款寶馬Z4隻要摺合人民幣7萬多點

⑦ 日本汽車比中國汽車價格差多少錢

同等價位，同等配置，相差2-3萬左右，朋友，建議你別買日系車，你要非要買進口的建議你買德系，至少人家厚道，日系車不安全！

⑧ 日本的豪車比中國便宜那麼多，為什麼日本

中國的車價大部分是由競爭關系決定的，成本只是其中一部分因素。中國汽車市場無論規范程度還是競爭激烈程度均遠遠落後。
另外，技術轉讓費也進一步抬高中國車價。由於中國合資汽車公司中，中方與外方的股比多為50：50，外資公司對引進到國內的車型，均徵收技術轉讓費，該項費用大部分佔到整車成本的10%以上。這意味著，一輛20萬元的車，其中2萬元是額外支付給外方的「學費」。
除了競爭關系外，價差還跟中國特殊的稅收政策有關。生產環節要上繳17%的增值稅和5%的消費稅。車輛上市銷售後，購買者還必須支付約9%的購置稅。而在日本，轎車的平均稅率大概是11%。

⑨ 本人到日本旅遊，想買台日本產的汽車，請問需要怎麼辦手續有哪些費用，如果車價在4萬人民幣左右，進中

我估計你沒法把車弄進國內 --- 我認識一個中國國家邊防局的人，他都沒辦法的，日本的車比國內便宜較大，如果能弄進來，發大財了，呵呵

⑩ 日本豐田汽車價格么樣

豐田車的價格基本沒虛高，由於質控很好，所以物美價廉。