賠豪車
❶ 豪車事故保險怎麼賠
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
主要是三者險賠。如果你買了「三者」險並且不計免賠，那麼保險公司會按交警的事故責任劃分，賠償你所應該承擔的責任范圍。
比如：和豪車相碰，維修100萬元，交警說你應該承擔70%的責任，也就是你需要賠償70萬元，那麼保險公司會為你賠償這70萬元。
但有一個問題：你在保險公司購買的多少限額的三者險？一般默為20-50萬，如果你怕這種情況，可以特別申明要100萬的限額保險。
❷ 如何看待撞上豪車的賠償問題
在生活當中我們就應該要懂得注意你一樣，注意交通安全，畢竟撞上了豪車，那麼有時候確實要很麻煩的，因為你弄到了嚴重的經濟損失，肯定需要賠償能夠用道德綁架這個還是要實事求是，所以說還是應該要多買點保險
❸ 豪車出事保險怎麼賠
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
1、先看事故雙方承擔的責任比例
2、按照責任比例劃分，根據雙方的實際損失來賠償。舉例而言，假如豪車佔30%的次要責任，夏利佔70%的主要責任，並且豪車的損失是10萬元，那麼夏利車要賠償豪車一方7萬元
3、如果夏利車買了交強險，那麼交強險中有2000元的財產損失賠償額度。如果還買了三者險，則超出2000元的部分由三者險來賠償
4、如果夏利車司機屬於酒駕、無照駕駛，或者夏利車未經年檢，則保險公司一分錢也不賠的
❹ 撞了豪車該怎麼賠，兼談奢侈品進入道路
首先，從豪車價值的構成看。
會計中有公允價值(Fair Value)的概念，指熟悉市場情況的買賣雙方在公平交易的條件下和自願的情況下所確定的價格。在事故賠償中，雙方已經不是自願狀態，但這並不是問題之所在，所有的賠償都不是自願的，這並不意味著賠償金額不是「公允價格」，問題的關鍵在於豪車維修的價值構成。
豪車的修理服務是高度壟斷的，只能在4S店修，消費者的需求毫無彈性，修理方可以索要更高的價格。比如，對於一般依靠鈑金與補漆能修復的車損，豪車一般都是只換不修，顯然，這樣費用會更高。
某種程度上，豪車昂貴的維修費用，只是豪車高昂的售價的一種延伸。
豪車的價格，除了通常車輛的研發製造成本之外，還有很大一部分用於塑造品牌價值，聲譽、定位、形象，比如只換不修的做法，本身就是一種彰顯格調、檔次的做法。所以，作為一種商品，豪車不僅具有交通功能，也有奢侈品的功能，這也就是說，豪車的價格中，不但包含了其作為正常交通工具的價值，也包含了其作為奢侈品的價值。
❺ 不小心撞了1000萬的豪車，保險公司能賠多少
1、先看事故雙方承擔的責任比例
2、按照責任比例劃分，根據雙方的實際損失來賠償。舉例而言，假如豪車佔30%的次要責任，夏利佔70%的主要責任，並且豪車的損失是10萬元，那麼夏利車要賠償豪車一方7萬元
3、如果夏利車買了交強險，那麼交強險中有2000元的財產損失賠償額度。如果還買了三者險，則超出2000元的部分由三者險來賠償
4、如果夏利車司機屬於酒駕、無照駕駛，或者夏利車未經年檢，則保險公司一分錢也不賠的
❻ 碰瓷的人為什麼從來不會選擇豪車
豪車一般都有錢有勢，再說豪車碰壞了修理費奇高，一般發生事故都要報警找保險！傻子才專門找豪車碰！
❼ 剮蹭了豪車，應該賠多少
首先得看是什麼豪車，豪車的價位多少，一般這個就是根據維修費用來的，如果去4s店會比較貴，去路邊的一些維修店好點。這個得看車主願意去哪裡了，如果你不小心颳了，跟車主好好溝通才是解決問題的關鍵
❽ 大眾撞蘭博基尼需賠上百萬，豪車主特有錢，他好意思要賠償嗎
有啥不好意思的？蘭博基尼車主是有錢但是和大眾車主有啥關系，他自己無證駕駛然後在開車的時候走神撞到了正常行駛的蘭博基尼，怎麼著他犯了錯還需要蘭博基尼車主幫忙兜底，就因為人家有錢，憑啥？人家有錢就有罪？
這次的事兒估計大眾車主能記得一輩子，再也不會違規開車了，也許後半輩子都得在還債的日子中度過了，幾百萬的修車費，夠他喝一壺的！
❾ 自己全款買100萬元的車買多少錢的保險最合算
100萬的豪車買保險，除了價格要貴上十倍，一年就要三四萬，這玻璃險、劃痕險、自燃險，各種附加險都要加上，整個投保流程，保險細節上和我們普通的10萬塊錢的車子也是有很大的差別的。
豪華車和普通車保費有什麼不同？
投保人數越多，風險越低
首先，豪車投保它是不符合大數法則的，汽車保險公司做生意，金融的算來算去，有個東西叫做大數法則，大體上的意思就是買保險的人越多，風險就越小，虧錢的概率也就越小。
比如說，每年有45萬輛的朗逸新車上保險，朗逸出險後定損金額，賠多少錢，怎麼來弄，都是比較清晰的，好算，算的越清晰保險虧錢的風險就越低，人家精算師就是干這個吃飯的。
豪車投保人數少，風險高，保費貴
大部分10萬塊錢的家用車修起來價格也差不多，保費就是靠統一的保險費率來算就可以了，大家要付的保險費也是差不多的，但豪車就是不一樣了，越貴的豪車越不符合這個規律，
我說的極端一點，蘭博基尼2017年全年全中國才交付了265台，那撞一下要多少錢？保險公司自己也沒數，算不出來數據太少了。
萬一保費便宜了，「叭嚓」來一下，換個燈搞個保險杠血本無歸了，這生意沒法做了，這風險就高了。
豪車的事故率相對更高
豪華車它不光是修起來貴，它的事故率的確也比普通車會更高一點的。
根據專門研究有錢人的胡潤研究院，它發布的《中國豪華車品牌特性研究白皮書》，豪華車的排量普遍是比較大的，2.0、3.0的算是主流佔56.5%，3.0和以上排量的也有將近四成的。
豪車排量大，炫耀心理強，事故率高
一般來說排量越大動力越好，加速超車更容易，加上豪車車主總是炫耀心理就容易發生事故。
美國公路損失數據學會HLDI它公布了一個《常用車型事故率》的一個統計，豪華車的事故率遠遠高於其它車型，事故率高於平均值的車型佔到總數的一半以上。
這么算，HLDI它把所有的車型平均事故率定為100，在大型豪華車裡面，比如說寶馬M6兩門版，這種事故率是最高的，達到了483，快到5倍了。
賓士CLS大概是平均值的2.25倍，中型豪華車裡面事故率最高的是賓士CLK是平均值的2.14，為什麼都是賓士我不清楚。
豪華車和普通車投保流程有什麼不同？
小保險公司不做豪車保險
那麼100萬的豪車要去投保就沒有我們朗逸、豐田買起來的要方便了，有很多限制的。
根據中華保險它那邊的說法，類似賓利、勞斯萊斯這種幾百萬的超級豪車數量太少，直接說我不做生意了，你愛哪買哪買，我們家不保這個的，有錢也不給辦。只有人保、平安比較大一點的保險公司才吃的消做這個生意。
豪車控制承保數量，附帶其它限制
賓士、寶馬、奧迪、保時捷一百來萬的豪車，路面上能見度也比較高的，大多數的保險公司也想賺這個錢，會承保，但是會控制承保數量，而且還附帶其它限制。
你豪華車投保，保險公司會評估車主的道德風險的，類似於我們買車做貸款，它要查你一下徵信，歷屆的履約情況，信用怎麼樣，它要給你調查一下，防止通過豪車維修出現騙保的情況。
保險公司還要通過其它保險公司的數據來看看你以往的出險情況，保時捷一百多萬總不是你這輩子第一輛車，以前怎麼樣都要看一看。
還要問你車子是買來自己用的，還是公司裡面用的，它要評估你使用場景，對於個別拿不準你到底幹嘛用的車子還要到總部去審核，批准通過才能收你的錢。
豪車投保只能線下投保
杭州日報它有一個調查，就是豪車你買保險連投保方式，買保險的方式也有限制的。
它不接受電話車險的，你打個電話，我有輛瑪莎拉蒂，我給你多少錢，你保單寄過來，不好做的，都是要當面的線下來做的。
太平洋車險舉個例子，比如說賓士、寶馬、奧迪傳統的豪華車型，就是只能跑到它門店裡去，或者業務員自己跑上門線下來投保的，線上的、電話的都是不行。
豪華車和普通車承保條件有什麼不同？
豪車投保賠付低，保費高
在剛才說的這些限制的基礎上，不管是大保險公司還是小保險公司，業內對豪車的一致做法就是故意提高一些承保條件和門檻。
比如說車損險只承保50%，它不是全賠的，然後把保險系數給你提高到2.0甚至3.0，相當於是兩倍、三倍更高的保費價格，你愛買不買，就是這樣。
豪車理賠范圍受限
有時候保險公司還要和我們車主一對一協商具體的理賠范圍，它來降低理賠賠率，這個撞的我們不管，都跟你商量好的。
你勞斯萊斯一個星空天窗這么搞一下，幾十萬一百多萬我們吃不消的，你要麼就說這個不賠，要麼你就生意別做了。
豪車有定製化服務，合作承保
再一個就挺有意思的，就是一輛車子兩家公司大家湊一湊，像拼縫一樣的，共同承保你一個車子來分擔理賠費用和風險，相當於是定製化服務了，是我們10萬塊錢的車子碰不到的事情。
把平安保險拿出來舉例子，它是這樣的，它裡面有個系統資料庫，你不同的品牌，品牌裡面到底是什麼車型，怎麼樣的配置，它都會制定不同的承保條件，弄的非常細的。
我們自己買買嘛，你什麼，你吉利，那吉利，你哈弗H6，H6多少錢，多少錢就完事了，它們是算的很細的。
豪車用車場景不同，保費價格也不同
你比如說賓利，同樣是500萬的售價，你四門房車的賓利和兩門跑車的賓利，它在各項費用上就有比較大的差異了，因為用車場景不一樣的。
你四門的車子一般是拿來做生意的，一年也跑不了幾次的，地下停車庫吃吃灰的，出險概率其實是比較小的，不容易賠錢的。
但是兩門跑車不一樣了，要去找小姑娘的，姑娘你去哪裡？我帶你飆一圈，你看我油門多厲害，一腳出去了，出去了之後要不要找保險公司，難說了，出險概率相對也是會比較大的。
保險公司就要想了，我是做生意的，你兩門的我要貴一點了，你四門的，就這個價格差不多了，不一樣，同樣是賓利都不一樣。
豪華車和普通車險種有什麼不同？
剛才講的是買，它修和賠也是不一樣的，100萬的豪車和10萬塊錢我們家用車，保的險種基本上一樣的，都三者險、車損等等。
豪車定險費和修理費可能不同
但是豪車它會多出一項4S店專修險或者叫指定專修廠特約，一般來說4S店專修險，我們普通夥伴其實是無所謂的，可買可不買的，但是貴的車子就很有意思了。
比如說，我沒有買4S店專修險的豪車，我到4S店去修了，保險公司說修修70萬，4S店說不夠的要100萬，要麼就不修，車主自己掏30萬，就是我們土話說的，有差價。
4S店專修險還可能有貓膩
而且這個東西還是有點貓膩的，這怎麼來講？比如說我車子是杭州4S店買的，沒有買4S店專修險，符合剛才說的那種情況，有可能我只能定個70萬，我自己要掏30萬。
那我是人保買的，但是我車子杭州買，但是出險是在金華撞了一下，又在金華的4S店修，但是金華4S店和金華人保是合作的，反而就是你定下來是100萬，修修也只要100萬好了。
這個專修險我買還是不買？這個就是貓膩了，我們撞完了之後，我們還要挑哪裡有沒有差價嗎？都是麻煩。
豪車不出險也享受不到折扣
再說一個不一樣的，我們普通車險經常會算的，第一年貴一點，第二年可以打幾折，第三年可以打幾折，保費越來越便宜的，只要我們不出險。
但是豪車，你十年不出險好了，一分錢都沒的便宜的，而且如果一旦出險，第二年承保條件就會大幅提高，價格也都會很貴，所以說作為開不起一百多萬車子的人來說，我聽著感覺還好。
今天講了這么一大堆，總結下來就是100萬的車險和10萬塊錢的車險最大的區別就是更貴更麻煩，沒有其它任何的好處。
豪車和普通車三者險是一樣的
你要硬要說一樣的地方就是第三者責任險，大家其實倒是一樣的，為什麼呢？就是第三者是我們撞了一個老奶奶，她站在地上指著你說你要帶我去醫院。
我不小心我這輛賓利和人家勞斯萊斯蹭了一下，我這輛本田和勞斯萊斯蹭一下，都要賠勞斯萊斯，第三者責任險大家都是一樣是要賠給對方的。
第三者責任險大家覺得很重要，以前我們也節目說過的，買50萬差不多，但是保險一點，經濟負擔的起，買100萬是更合理，更安全的一種選擇。