僵屍豪車

① 浙江杭州的「網紅僵屍車」引發了網友討論，廢棄車輛造成造成了哪些影響

近日，一則浙江杭州的“網紅僵屍車”的消息，引發了廣大網友們的熱議，在網上鬧的沸沸揚揚。我們知道隨著社會現代化的進程，我們幾乎家家戶戶都擁有了自己的私家車，有好的有差的，但是幾乎每一家都能買的起，便宜的新車幾萬塊錢搞定，便宜的二手車價格更是低廉，而我們國家本身就人口眾多，所以汽車也是非常的多的，而隨著時間一年又一年，我們的車也會舊，會壞，那麼人們就會選擇買新的車，舊的二手車要麼留給家人開，要麼拿去賣掉，但是，就是有一些奇葩，他們因為移居去了其他的城市，就把原來自己的車遺忘在了某個地方，或者是根本不想去管，於是便有了很多的僵屍車的產生。更有甚至，一些土豪直接整個車庫的豪車都遺忘掉了， 讓整個車庫都成了僵屍車，布滿灰塵。那麼，廢棄車輛造成了哪些影響呢？我們來一起討論一下吧。

一.戶外僵屍車

我們知道，在一些比較落後破舊的街區，是比較容易看到僵屍車的，常常走過去會特別的吸引眼球，一般來講戶外停放的僵屍車不會堵住道路，但是也會非常的難看，影響市容。

以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考，大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下哦。

② 百萬豪車停到路邊5年無人認領，該車主能找到嗎，他是誰

百萬豪車停到路邊5年無人認領，車主是外地人，但到目前為止一直都聯系不到，不過警方已經確認這輛車有重大的經濟糾結，我想也正是因為如此所以才會被人扔在路邊，據周圍居民反映這輛車已經停在小區很久了，每天路過的時候都會看到，並且從來沒見有人開過它，就這樣無論風吹日曬這輛車一直都在這里，從來都沒有移動過，關於這點周圍的居民也表示很奇怪，於是便報了警，警方也表示也曾在這里看見過這輛車，車牌是外地的，但是卻一直無法和車主取得聯系。

不過讓人最擔心的就是這輛車的車主了，因為正常人是不會把這么貴的車隨便放在這里的，除非車主出現了什麼危險，來不及管這輛車，不過好在現在證實了車主沒有任何問題，是車的問題所以才會將它放任不管。

③ 「僵屍車」遍地是，車主為何不辦理報廢

據有關部門不完全統計，中國目前的汽車保有量已基本達到4億輛左右，其中一半是私家車，這個數量是相當驚人。然而，當前汽車工業的發展和更新也非常快。許多人買車後，他們會想在幾年內換一輛新車。這將導致一些舊車型被甩在後面，有些甚至會隨意停放下來，變成「僵屍車」。面對公路上日益普遍的「僵屍車」，許多人質疑為什麼不辦理相關報廢手續。眾所周知，車管所本身已經建立了一個專門的報廢中心。為了鼓勵車主積極辦理報廢手續，也會給予車主一些補償。既然有賠償，車主還是不申請報廢。這是為什麼？

最後，汽車必須報廢之前，以前的違章行為都必須處理，而且可能違章的成本相對較高，所以對車主來說，最好保持汽車的成本效益，自然他們不會輕易主動辦理報廢手續。然而，並非每個人都知道這一點。事實上，對報廢車輛有一定的規定。只要符合回收要求的「五大總成」得到滿足，車主就可以單獨出售，並獲得一定的補貼。因此，得到的補貼還是有不少的。

④ 中國哪個城市堆放在路邊的僵屍車多

我們常常可以看到這樣的新聞：某人跡稀少的地方發現廢棄汽車，已多年無人認領。每當聽說這些汽車無人認領的新聞，都會忍不住好奇，這些「僵屍車」到底是從哪來的？接下來我們就來盤點一下，僵屍車出現的原因。
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有錢任性類：大家肯定都聽說過中東那邊會有千萬超跑被廢棄的現象，其實很多時候車被丟了沒什麼原因，就是「不想要了」這么簡單的道理。家裡車太多了，限制著車去占著車位，久而久之，就廢棄了。
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攤上大事類：車主也並不一定是不想要了。很可能是由於主動或者被動的「失蹤」了，或者直接「進去了」，到那時誰還會顧及豪車啊。還可能汽車本身是套牌車或者是查封車輛，後來沒法處理，就一直停著。成都有個停車場停滿了僵屍車，很多都是這類的車。
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圖方便省錢類：車子快報廢了，不想處理嫌手續和流程麻煩，就乾脆不處理了。還有時候，一些汽車租賃公司倒閉之後，汽車無人處理，也會集體廢棄。
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自己也不知道車子在哪裡類：聽上去很無厘頭，但別說，以前酒駕沒現在查的嚴的時候，真的有人喝酒喝到把自己的車子給弄丟了。最後被人送回家，或者是自己打車回來的，整個過程都不記得，醒酒後怎麼回憶把汽車放哪了都不記得了。
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一般這樣的車，最後經過相關部門通知還是沒人來領，最後會被拍賣，所得的錢會直接上交給國家，如果已經到了報廢階段的僵屍車，最後也會被直接報廢。

一、處理成本遠高於報廢收益（這個原因佔90%以上）
按照2018年出台的報廢標准，一台1.3升排量以上車型，在達到使用年限之前報廢，可以領取18000元的補貼，需要知道的是，這個標准一般只有在一線城市才有，普通的三四線城市是沒有的，達到報廢標準的車輛是無法申請這個補貼的。各地區的報廢補助標准不一，，這樣還不夠吃頓飯呢？那誰還會願意報廢呢？還不如直接丟在哪個角落，讓它自生自滅，反倒還更省錢呢。

二、車主本人不方便進行處理的
很多僵屍車的出現，不是車主本人願意的。比如發生財務糾紛，車主跑路的。發生刑事案件，車主被拘留的。車主出國，本人無法處理車輛的等等。種種情況都不允許車主本人出現進行處理，久而久之，車輛無人打理，就出現了僵屍車的情況。

三、車輛所有人遺忘車輛的（這種情況比較少）
現在很多人家裡都有多台車輛，可能有些車輛年限比較久，自己又不經常使用，可能不經意之間停在某個地方

⑤ 為什麼很多車主寧願"僵屍車"爛掉，也不樂意去車管所報廢

現在市面汽車保有量越來越大，各種汽車充斥到人們的日常生活中，雖說給人出行帶來不少方便，但卻也存在諸多問題，像道路擁堵和交通事故等，就是目前人們亟需解決的問題。除了完善交通法規，提高駕駛技巧之外，平時對汽車維護保養也很重要。

但現在有個問題是，許多車主的汽車達到報廢標准時，雖說不能上路行駛，但卻也不會主動去車管所強制報廢，而寧願放在路邊成為「僵屍車」，這又是為什麼呢？其實主要還是怕麻煩，有些車主認為，這車不能開上路了，那放著不開就行了；而若要專門去報廢的話，則手續繁瑣得耗費大量時間，若是這是二手車，那手續更加麻煩，自然就不樂意了。

除此之外停放在路邊的「僵屍車」可能還有幾種情況，像是被犯罪分子遺棄的偷盜車輛，原車主已經無法找到，所以就只能擱置在路邊無法處置；其次是被車主遺棄的汽車，就像前文所說那樣，已經達到報廢標准，但又不樂意專門走手續，所以就被遺棄了；還有的是因為土豪家裡豪車太多，這輛車已經被人遺忘的。

⑥ 怎麼看待那些在停車場的「僵屍車」

私家車是沒有強制報廢的。所以，很多人因為嫌手續太麻煩，就把車子丟在那裡，不去理睬，懶得報廢。畢竟報廢一輛車也是需要一定的花銷的，其中拆解費用並不低，但是補償的錢又不多，如果車輛並非完好無損還要修，那這一趟下來補償的錢說不定還不夠修車、拆車的。所以對於那種路邊上的車我真的是很無語。

⑦ 有一個游戲裡面有好多豪車還有喪屍

僵屍與賽車

⑧ 路上「僵屍車」越來越多，為啥車主不去車管所報廢車主：我不笨

生產力的發展在汽車行業也到了很好的體現，幾年前一個縣城都沒有幾輛小汽車，現在的一個縣城都堵車堵的非常嚴重。在汽車產量如此巨大的時代，汽車的使用與換代快不快呢？我們經常會在路邊看到一些灰頭土臉的汽車，人們習慣地把它們稱為「僵屍車」。顧名思義，這種汽車一般是瀕臨報廢或者已經報廢的汽車，但是為什麼還會停在路邊而不去走正常的報廢手續呢？今天我們就一起來探討一下這個問題。

首先我們來了解一下車管所報廢汽車的流程。報廢前要把汽車的違章處理完，然後錄入報廢系統等待報廢。不管你是什麼樣的汽車去了車管所後只有一個目的，那就是報廢。所以很多豪車的車主寧願把汽車賣到二手汽車市場或者拆卸了賣零件也不願意去車管所報廢。

其次了解一下報廢的報酬。總的來說報廢也就能獲得幾百塊錢的報酬，這些錢比起一輛車來可謂是九牛一毛，甚至還不如汽車本身的價值，還有的車主交違章罰款就好幾千塊了，還能在乎這報廢的幾百塊錢嗎？說白了車主不願意去花冤枉錢處理違章，也不願意浪費時間和精力來處理汽車。

還有這么一種情況，買車的時候有一堆單子，收據之類的材料，但是等幾年後車子要報廢了，這些材料都找不到了，要想完成汽車報廢的任務就比需去補這些證明，因此二手汽車市場是一種最好的歸宿。

其實對於這種僵屍車，政府相關部門是有著明確的規定的，只要汽車在路邊停滿一年而沒有車主出現，政府的相關部門就會對汽車進行回收拆解，這樣的做法也是為了促進汽車的循環以及汽車產業的發展，更重要的是要維護社會良好的交通秩序。

綜上所述，「僵屍車」的形成是有多種原因的，其中的大部分車主都擺著一種不想要的想法，但是沒有正常的途徑可以走，因此造成了停在路邊的這種亂象，其實只要簡化好車輛報廢的手續，給予最大的報廢補貼，汽車報廢的這條道路還是很容易走通的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 沒人要的豪車變成僵屍車，會有人開走自用嗎

要是我們這邊你要是白給我我就要