豪瑪電動車

1. 汽車輪胎改裝，鄧祿普怎麼樣適合哪些車型

國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求。如鄧祿普數碼輪胎SP
SPORT
LM703，注重輪胎的靜音性和舒適的駕駛感，並將輪胎加寬，提高輪胎在高速行駛時的安定性，適用於如：豐田、奧A6、凱美銳、豐田銳志、雅閣、帕薩特等中高級轎車。

2. 鄧祿普汽車輪胎怎麼樣呀

鄧祿普輪胎是導向輪胎行業的先驅,其導向輪胎性能是各種輪胎當中非常優秀的. 它選用不對稱花紋使其在濕水地面,雪地都有很好的操控性能. 但是它耐磨不如普利司通輪胎和正新輪胎. 在舒適,和靜音方面不如橫濱輪胎(又叫優科豪瑪輪胎)和米其林輪胎. 總體來說,知名輪胎,都各有各個優點. 在選擇輪胎來說,不能跟風, 要根據自己駕車的路面和情況(比如說你的汽車經常跑長途 等等)選擇適合自己汽車的輪胎.

3. 體驗中式豪華轎車紅旗H5，探知真實油耗信息！

做為國字型大小的品牌，紅旗品牌汽車是我很喜歡的一個品牌。每當看到紅旗國賓車、閱兵車出現在屏幕上，我都會由衷的感到自豪和驕傲，發自內心的自豪和驕傲！ 紅旗汽車一度初當做是國之重器，只在公務用車和重要場合才能看到他的身影，進入民用市場後，紅旗轎車推出了H5、H7轎車、HS5、HS7、E-HS3等等車型。豪華車型定位、親民的價格，一經上市就吸引了國人的喜愛，我們已經到，街上跑著的紅旗轎車是越來越多了。 優雅的外形設計，舒適高檔的內飾，自主創新的動力系統，讓我們看到了獨特的中國式豪華車品牌的崛起。 H5在2018年剛剛推出市場的時候，我就有去靜態體驗過，一直沒有去真正的試乘試駕體驗，這次有機會去店裡試乘試駕親身體驗，也算是彌補了之前的遺憾。
做為國產豪華品牌紅旗的首款豪華轎車H5，外觀採用了溜背型的轎跑風格設計，紅旗家族化的元素應用：寬大的進氣口氣勢宏偉，標志性的紅旗車標凸顯出尊貴的身份，型動的車身線條勾勒出年輕運動的身姿，溜背的造型更增添了幾分運動感；內飾則體現了紅旗一貫的豪華風格，環抱式駕駛座艙設計、實木紋裝飾條、真皮包裹、全景天窗、記憶座椅、中控大屏、360度全景影像系統、寬體舒適空間、後排老闆功能鍵等等，體現出豪華與科技兼備的流行特色；動力系統則是自主研發的1.8T渦輪增壓發動機、國六排放標准、6檔手自一體變速箱、全獨立懸掛系統等等，均是當下硬核表現。 當然，還有我們很感興趣的話題，紅旗H5的真實油耗到底如何？接下來，通過我的體驗和實地探訪，一起對這輛國民豪華車H5進行更深入的了解吧。
紅旗H5做為紅旗品牌旗下的首款轎車，採用了更為年輕和運動化的外形設計，溜背造形、型動線條、家族化的大進氣格柵設計、迷人的紅旗車標，與我們心目中的官車形象相去甚遠。 紅旗H5的外形設計優雅年輕，更具運動感的特點，也讓這輛車更受年輕人的喜歡，也更適合做為各個年齡層次的消費者的選項。
此次體驗的是試駕車，紅旗H5 2019款 30TD 智聯御動版，民族情懷也好、品牌情感也罷，一見到紅旗轎車，便有一種說不出的感情，紅旗H5已不是當年成熟穩重的官車形象，年輕運動的外形也讓H5變得更為親民。
車頭家族化的大進氣格柵設計在周圍力量感十足的筋骨線條的襯托下，整個車頭顯得很有獨特的張力感，整個車頭的氣勢強大，且富有攻擊感。
溜背式的轎跑車身設計，在凌厲的上揚的腰線下的襯托下，更顯得優雅修長、年輕運動。
修長的車頭加上壓低的車頭設計，營造出蓄勢待發的運動感。
凌厲且上揚的腰線加深了車型的肌肉力量感的同時，也塑造出強烈的運動氣息，同時，也在車身上營造出時尚的光影效果。
車頭的保險杠的細節設計如豐富的線條與鏟形的護板等，營造出很強的攻擊感的同時，也增添了車型的運動感。
最近發動機倉蓋上的這一抹紅車標，尊貴的身份一見傾心。
車頭寬大的進氣口設計，似打開的摺扇，內部密集形的格柵條設計，讓整個車型極具視覺沖擊感，品牌元素的特點展現的淋漓盡致；在格柵的正中、下方的位置隱藏有一顆前置攝像頭。
H5的大燈採用了開眼角的設計，同時用了當下流行的扁平化的風格設計，與進氣格柵連接在一起，大燈犀利感十足，更增添了車頭部分的攻擊氣勢。
H5的霧燈採用了LED光源設計，同時具備轉向輔助功能。
大燈的側面用漢字「紅旗」做了標識，凸顯出強烈的豪華感。
H5配置LED日行燈、近光燈、遠光源、LED霧燈，其中大燈具備自動大燈、自適應遠近燈光、高度調節、延時關閉等主流的功能。
大燈點亮，與寬大的車頭輝映，更增添了車頭的氣勢。
外後視鏡採用了雙色設計，除了集成設計有LED轉向燈外，還在底部安裝有360度全景影響系統的側方攝像頭。
外後視鏡採用了雙曲面玻璃鏡面設計，具備電動調節、加熱、折疊/鎖車自動折疊等功能，同時，在外後視鏡上還安裝有並線輔助預警系統的報警燈，來輔助和提升駕駛安全。
車門把手細節設計的很有質感，車門把手上安裝有無鑰匙進入系統的感應鎖。
溜背的車身、前低後高的車姿、上揚的腰線，讓H5看起來極具運動感；車窗頂部的鍍鉻亮條、後排隱私玻璃等細節讓這輛H5看起來就很有質感。
H5的車身尺寸長×寬×高分別為4945×1845×1470mm，軸距2875mm，標準的中級車的身材，出色的外觀設計讓H5看起來頗具運動時尚感。
車身尾部的線條過渡到車尾的線條很流暢，營造出溜背的轎跑運動風格。
後備廂蓋的末端做成了鴨尾翼設計，更增添了車尾的運動感。
車尾的整體上顯得很簡潔，並沒有過多的和復雜的線條元素設計，中間的「紅旗」二個大漢字，滿滿的民族情懷感和尊貴的身份感。
車頂安裝有鯊魚鰭天線。
尾燈的形狀與車頭大燈相呼應。
尾燈內部結構層次感強，同樣採用了LED光源設計，點亮後識別度很高。
尾燈點亮後的情形，轉向燈採用了當下流行的流水燈設計，辨識度極高。
車型與動力標識，30TD代表1.8T渦輪增壓發動機動力系統，全系配置1.8T渦輪增壓發動機。
車尾保險杠下方的護板用了鍍鉻亮條裝飾，將兩側的尾喉連貫在一起，與上方的網格狀的飾板一起，營造出很強的運動感和強勁的動力感。
此次試乘試駕車型配置的是19英寸的鋁合金輪轂，18幅式密集型花紋設計，提升了車型的高檔感，槍灰色的顏色提升了運動感，輪胎配置的是來自優科豪瑪ADVAN DB decibel系列運動輪胎，規格為225/45 R19 92W，並具配置有胎壓監測裝置。
做為豪華品牌，紅旗H5的內飾在豪華質感的營造上很用心，細節和用料都很到位，如環抱式的座艙設計、實木紋裝飾條、真皮材料包裹、全景天窗、後排老闆功能鍵等等細節凸顯出中國式需求的豪華氛圍，此外在配置上，7英寸行車電腦、10英寸中控大屏、觸控式空調控制面板、360度全景影像、多功能方向盤等等配置上，也緊跟時下的流行趨勢。內飾高檔豪華的同時，也兼顧了時下的流行科技配置。
紅旗H5的座艙採用了環抱式的駕駛座艙設計，紅旗家族化的豪華風格，實木紋裝飾條、真皮座椅、7英寸液晶儀表盤、10英寸中控屏、觸控式空調控制面板等等細節，彰顯出科技、豪華。
中控台採用了對稱式的T形結構設計，層次感很強。
中控檯面上用了軟搪塑材料包裹，手感和高檔感營造的不錯，中間鑲嵌有長條的實木紋裝飾條，邊緣則用了銀色的裝飾條包邊，這樣的細節增添了車內的高檔感和時尚感。
方向盤採用了三輻式平底造型的運動方向盤設計，打孔真皮包裹，舒適性很高，方向盤上的銀色的飾條點綴裝飾提升了運動質感。
方向盤中間的紅旗標識，滿滿的尊貴感。
方向盤左側的功能鍵是音量加減、上/下一曲、藍牙電話接聽/掛機、語音控制及一鍵靜音功能鍵。
方向盤右側的功能鍵則是行車電腦的功能選項控制鍵。
自動大燈的撥桿採用了旋鈕式設計，使用很方便。
自動雨刮器的撥桿也採用了旋鈕式的設計，使用上很方便。
自適應定速巡航系統以獨立的撥桿的形式安裝在方向盤的左下方位置。
儀表盤採用了雙圓盤機械指針儀表盤與7英寸液晶屏行車大腦組合的儀表設計，運動與科技兼備。
通過行車電腦可以查詢警告信息。
通過行車電腦可以對車輛功能進行設置。
通過行車電腦還能對駕駛輔助系統進行設定。
行車電腦上還可以映射中控系統中的收音機功能。
中控屏系統中的導航信息也可以映射到行車電腦屏上。
車道偏離預警功能。
在行車電腦的車輛信息中可以查看行駛數據、油耗信息、胎壓監測信息等等。
中控屏採用了懸浮式設計，並置頂於中控台頂部，且帶有角度設計，觀察和操控都很方便。
中控屏採用了10英寸觸控大屏設計，內置GPS導航、手機互聯、語音控制多媒體系統/導航/空調/電話等功能，且支持4G、WIFI、藍牙等聯接方式。
內置的紅旗智聯系統是這套中控系統的一大亮點。
內置的功能菜單界面採用了大圖標設計，易識別、易操作。
中控系統內置的手機互連功能，支持安卓、蘋果系統手機，為方便使用，內置有二維碼供下載安裝CarLife軟體。
在紅旗智聯功能中，可以看到內置有紅旗電台、想聊、流量查詢、智能家居等等功能。
360度全景影像系統可以提供獨立的方位影像畫面。
做為360度全景影像畫面使用時，畫面的准確率和還原率非常逼真。
為了便於操作中控系統，在中控區的空調出風口的下方位置還設立了實體功能鍵。
空調控制面板採用了很有科技感的觸摸控制按鍵設計，使用很方便，從功能鍵的圖標標識來看，這輛H5配置雙區自動恆溫空調系統且主副駕駛位均配置有通風、加熱功能。
在主駕駛位左側的區域，細節設計上也很有質感，同時還設計有一組功能鍵。
從功通鍵的作用上來看，可以看到這個區域分別有大燈高度調節、ESP車身穩定系統、發動機啟停、並線輔助預警系統、車道偏離預警系統及儀表盤亮度調節等等功能。
主副駕駛位的遮陽板上均安裝有化妝照及LED照明燈。
天窗採用了大尺寸的全景天窗設計，其中前段可開啟的面積很大。
駕駛艙頭頂的天窗系統功能鍵及照明頭燈的功能按鍵，遮陽簾和照明頭燈的開關用了觸摸式功能按鍵設計，照明燈採用了LED光源。
內後視鏡具備自動防眩目功能。
在後視鏡底座上安裝有行車記錄儀、車道偏離預警、主動剎車/主動安全系統的感應器裝置。
駕駛艙的空間充足，座椅設計簡潔干練，舒適與高檔兼顧。
座椅採用了包裹式運動風格座椅設計，對身體的支撐性和包裹性都很到位。
座椅採用了打孔皮革包裹，舒適性非常好，前排座椅還配置了通風、加熱功能，舒適感更高。
副駕駛位靠背內側安裝有可調節靠背角度和座椅前後的老闆功能鍵。
前排座椅的背部鑲嵌有實木裝飾板與銀色的亮條，高檔感的營造很到位。
主駕駛位座椅配置靠背角度、座椅前後/高低、腰部支撐調節，同時還配備了記憶功能鍵。
副駕駛位座椅也配置了電動座椅功能。
前排主副駕駛位座椅分別在方向盤、中控台、座椅側方安裝有主安全氣囊和側安全氣囊。
在A柱上方安裝有主副駕駛位的頭部安全氣簾，B柱上方安裝有前後排的頭部安全氣囊。
後排座椅的空間很寬敞，後排座椅還配置加熱功能，座椅乘坐舒適。
座椅用了拼接式的設計，填充飽滿緊實，對身體和腿部的支撐性很好。
後排座椅配置ISOFIX安全座椅安裝卡扣。
後排座椅的中間靠背打開可以做為中央扶手來使用，頂部安裝有隱藏式的杯架孔位。
後排座椅的靠背支持放倒。
後排設計有獨立的空調出風口，且保留了兩個USB充電介面供後排乘客給數碼產品充電使用。
後排兩側的頭頂位置安裝有隱藏式的扶手及閱讀頭燈。
閱讀頭燈的開關用了觸摸式開關設計，採用了LED光源。
前後排的車門檻上安裝有金屬迎賓門檻條。
車門的細節設計的很簡潔、高檔，在用料方面也表現出很強的高檔感，包括實木紋裝飾板、真皮包裹等等。
車門上安裝有實木紋的裝飾面板，凸顯出高檔感。
主駕駛位的車門上安裝有中控鎖及外後視鏡的電動調節、加熱、折疊功能鍵。
主駕駛位車門上安裝有四門車窗玻璃一鍵升降窗功能鍵和玻璃防夾功能鍵。
後排車門上的玻璃控制鍵可以控制左右兩側的車窗玻璃，同時還安裝有後排座椅的加熱功能鍵。
後排車門上安裝有兒童鎖。
車載音響配置的是BOSE音響，全車共有11個音響喇叭單元。
H5的儲物空間比較多樣化，副駕駛位的手套箱的空間很大，內部做了植絨處理，高檔感很強烈。
檔把的前方設計有儲物槽，內部安裝有一個USB介面及一個點煙器電源介面。
檔把後方設置有兩個杯架位。
前排座椅的中間安裝有中央扶手，扶手箱蓋採用了軟皮革包裹，舒適性能不錯，打開扶手箱蓋，可以看到內部有一個儲物盒，前方還設計有硬幣放置槽位。
扶手箱的空間很大，儲放物品很方便。
主駕駛位的頭頂安裝有眼鏡盒，方便收納太陽鏡。
前排座椅的背部安裝置物網袋，方便後排乘客收納物品。
前後排車門上的儲物槽空間很大，收納隨車物品很方便。
後備廂的空間很大，儲物能力優秀。
後排座椅的放倒開關放置在後備廂內，在後備廂的壁上還設置有掛鉤來方便收納物品。
後排座椅靠背放倒後，儲物空間得到很大的擴展。
後備廂墊下方放置的是非全尺寸的備胎，中間則放工具等物品。
紅旗H5全系搭載的自主研發設計製造的1.8L渦輪增壓發動機，這台發動機最大馬力178PS，最大功率131kW，最大扭矩250N.m，表現可圈可點；變速箱則採用的是來自愛信的第三代6檔手自一體變速箱，表現平順可靠；全系全獨立懸掛系統，動力系統的配置也是當下主流、成熟、穩定的配置。
發動機倉蓋採用了兩根液晶支撐桿設計，且在發動機倉蓋上安裝有隔音隔熱棉，開啟和關閉很輕松。
發動機倉內採用了封閉式的設計，便於對發動機機倉進行清潔和整理。
全系標配的1.8L渦輪增壓發動機，發動機倉子上的「紅旗」二字，滿滿的情懷感和尊貴感，這台發動機大馬力178PS，最大功率131kW，最大扭矩250N.m，在這輛中級車上，百公里加速時間可以做到10秒內，實力不可小瞧。
變速箱匹配的是來自愛信的第三代6檔手自一體變速箱，支持運動模式，動力輸出平順。
配置一鍵啟動、電子手剎、自動駐車等流行的配置。
360度全景影像系系統和自動泊車也得到了配置。
紅旗H5採用了雙邊直出尾喉設計，看起來動力感十足；底盤全系採用了全獨立懸掛系統，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛。
首先在車型外觀上，顏值自是不必多說的，紅旗H5的身份已從高高在上的官車形象變化的更為年輕、時尚的親民形象。經典的大嘴車頭，車頭一抹紅的經典紅旗標、車尾的碩大的「紅旗」二字，無不表現出其尊貴的身份，情懷感與尊貴感皆表現的很到位；溜背的轎跑運動外形，讓H5看起來年輕、運動、時尚，氣派、年動、運動、時尚的特點展露的恰到好處，這也讓紅旗H5出現即為焦點，入鏡即成精美圖像。
內飾在用料的成份、配置和做工上也表現出豪華品牌應有水平，前後排寬敞的空間、貼心的老闆功能鍵，大氣的外形、紅旗品牌的金字招牌、舒適的內部空間等，不論是做為家用車，又或者公務用途，紅旗H5都表現的游刃有餘，不同的場合都不會丟面子。
1.8L渦輪增壓發動機與6檔手自一體變速箱的黃金組合，提供了強勁的動力輸出的同時，升降檔變化很平順。以前，我只做了靜態的體驗而沒有實際試乘試駕過，總覺得這套1.8L渦輪增壓發動機會不會表現的肉，但實際體驗後，消除了我的顧慮，H5這套動力系統，提速很有信心，畢竟在官方給出的0~100公里的加速時間能在10秒內，可以說，這套動力系統宜商宜家，同樣有足夠的信心。
在操控體驗上來看，我個人覺得紅旗H5的表現更偏向於穩重感、安全感、舒適感方面，全獨立懸掛系統的底盤調校偏向舒適型，紅旗H5開起來好開、穩重，坐起來舒服、安心，我更喜歡將紅旗的駕乘體驗歸納於處變不驚的從容感。 做為豪華品牌的紅旗H5，整體風格還是表現在宜商宜家的特性上。
對於國產品牌，且是豪華車的身份，用上的是咱們自主研發設計的核心發動機，相信很多人對於油耗都有很大的興趣，且表現出很高的關注度，那麼，紅旗H5的油耗表現怎麼樣呢？ 我隨機選取了幾位車主，了解了一下他們的油耗信息。
這位車主行駛17750KM，工作和生活在東莞市下轄的城鎮，跨鎮街上下班，單邊行駛距離18公里左右，多行駛在連接鎮街之間的省道，紅綠燈較多，且大貨車多，上班路況較順，下班時間車流量大，目前廣東氣溫已突破30度，空調已是上車必須開啟的季節。 綜合油耗11.2L/100km，我個人認為，應屬於正常水平。
這位車主，住在市區，工作地點在郊區，目前行駛25338KM，市區較為擁堵，上下班時間都是高峰時間段，紅綠燈多，擁堵較為嚴重，同樣上班班時間段開空調，早上需要送小孩上學，綜合油耗在13.1L/100KM。
這位車主住在鎮街，行駛普通鎮街道路，上車即開空調，性子有些急，平常都是大腳油門、大腳剎車，可以看到自加油後、短期油耗比較高，但長期綜合油耗比較低，綜合油耗在11.1L/100KM。
這位車主多行駛環城路、松山湖大道等快速路，偶爾行駛一下高速公里，上車即開空調，綜合油耗在8.4L/100KM，若以官方公布的標准棕合油耗來比較的話，應該是屬於正常水平的，以目前的油價來說，摺合每公里大概在0.4元錢。
以上是我隨機找尋的幾位H5車主的真實油耗信息，有高有低，而且在論壇里還有看到更低油耗的車友，畢竟，紅旗H5官方給出的綜合油耗7.1L/百公里，而從我實際探知的真實車主油耗信息來看，紅旗H5的真實油耗應該是屬於比較靠譜的，畢竟紅旗H5有著1.8T排量、1.6噸重車身（載人的話更重）。 如果要保持較低的油耗，跟很多方面有關： 1）車輛本身的油耗控制，從上面實際探尋的真實車主油耗可以看到，實用綜合油耗是可以達到8.0L/100KM，甚至更低； 2）車輛的載重量，載重越多載人越多，油耗一定會更大一點； 3）所添加的油品質量，建議一定要找正規加油站添加正規符合標準的汽油； 4）路況，路況是影響油耗的較大因素，如紅綠燈頻繁停車/起步、擁堵等； 5）駕駛習慣，如大腳油門、急加速/急減速、長時間高轉速行車、長時間低速行駛等等，一般情況下，最省油的行駛車速在60~80KM/H之間。 以上，是我分享的一點我的經驗和看法。 從車主真實油耗信息來看，紅旗H5能做到較為省油的狀況，關鍵還是我們要保持良好的心態、良好的駕駛習慣、選擇更為優化的路線等等，遵紀守法、安全駕駛、安全第一，做中國好司機。
此次體驗不僅僅親身試乘試駕體了紅旗H5的真實實力表現，也通過幾位熱心車主的配合了解到了真實的紅旗H5的油耗，從外觀、內飾、功能配置、動力系統、真實駕乘體驗、真實車主油耗等等方面，都給了我很深的印象和更進一點的認識。相較於BBA更有性價比，也具備一眾合資豪華品牌叫板的實力，做為高端品牌的紅旗H5綜合表現實力均衡，宜商宜家，老中青皆宜。 紅旗汽車是我非常喜歡的國產品牌汽車，因為一些原因，沒有能夠擁有一輛屬於自己的紅旗車，有些遺憾！ 紅旗目前除了H5外，還陸續推出了H7、HS5、HS7、E-HS3等等車型，於去年的車展上也見到了L5，聽說H9也不遠了。目前已經上市的車型都取得了很不錯的銷量成績。做為國產之光、自主品牌的驕傲，國貨當自強，祝願紅旗越來越好！

4. 寧波豪瑪仕貿易有限公司怎麼樣

寧波豪瑪仕貿易有限公司是2014-05-21注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於浙江省寧波市鄞州區日麗中路757號705-1室。

寧波豪瑪仕貿易有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91330212308975306K，企業法人謝仕紅，目前企業處於開業狀態。

寧波豪瑪仕貿易有限公司的經營范圍是：五金交電，家用電器及其配件，電子產品，化工原料及產品，日用百貨，電子元器件，機械設備，電動工具，塑料製品，傢具，文化辦公用品，通訊產品，計算機軟硬體，汽車零配件，嬰兒用品，紙製品的批發、零售；自營或代理貨物和技術的進出口，但國家限制經營或禁止進出口的貨物和技術除外。

通過愛企查查看寧波豪瑪仕貿易有限公司更多信息和資訊。

5. 鄧祿普汽車輪胎怎麼樣

鄧祿普輪胎是導向輪胎行業的先驅,其導向輪胎性能是各種輪胎當中非常優秀的.
它選用不對稱花紋使其在濕水地面,雪地都有很好的操控性能.
但是它耐磨不如普利司通輪胎和正新輪胎.
在舒適,和靜音方面不如橫濱輪胎(又叫優科豪瑪輪胎)和米其林輪胎.
總體來說,知名輪胎,都各有各個優點. 在選擇輪胎來說,不能跟風, 要根據自己駕車的路面和情況(比如說你的汽車經常跑長途 等等)選擇適合自己汽車的輪胎.

6. 衡陽有鈴木GZ150摩托車賣

現在的鈴木GZ150隻有豪愛玲木的GZ150-A悅酷，輕騎鈴木的GZ150風暴太子早就停產了，可以咨詢衡陽豪爵專賣店。
衡陽市機電豪瑪車業 衡陽市石鼓區船山路36號 0734-8291155 8294062
衡陽市山紅摩托車商場 南嶽區衡山路95號 0734-5673078