謳歌商務車

『壹』 最近想買一輛商務、家庭兩用車，看上了謳歌MDX和英菲尼迪的JX35，請問哪個更值得買。

如果你在意的是豪華、空間與安全的話，我個人還是推薦JX35這款車，畢竟無論是設計方面，還是材質做工，JX35都要比MDX表現更好。
豪華，這個對於英菲尼迪JX35來說絕對是一大優勢，相對於謳歌MDX來說，顯然英菲尼迪JX35的做工更好。同時內飾的階梯式布局我認為也要比MDX老舊的內飾要好看，還是英菲尼迪的整體風格更上檔次。配置也是一樣，MDX車型已經很老了，很多新的配置諸如自適應巡航，通風加熱座椅以及BOSE5.1聲道音響等都沒有配備。
而安全方面，英菲尼迪應該也處於頂尖水平了，尤其是最近開始在全系車型配備的安全屏障系統，這個系統設有三大預警功能包括車輛行駛過程中的前部、側面盲區以及倒車過程中的車尾。車頭雷達，可以判斷車輛行駛中與前車的距離，若超過安全距離，車輛會進行預警提示，以免追尾。車身盲區雷達，可以在車輛告訴行駛時監控盲區情況，若有側面來車，車輛會預警提示車主，防止側面刮蹭。倒車雷達，在車輛倒車時不僅可以提供影像而且可以自行判斷車尾情況，在必要時會採取制動措施，以免碰撞。說完這些樓主應該知道為什麼我說JX35最適合你了吧，特別是那個盲區監控，在來回並線的時候非常有用，大大提高了駕駛安全性。
綜合來看的話，JX35的優勢要強於MDX不少，希望對你有所幫助。

『貳』 謳歌rdx和捷豹f-pace哪個好

謳歌rdx和捷豹f-pace相比個人認為還是前者好一些，車子質量可靠性還有保值性方面謳歌相對更有優勢。

『叄』 講重點，謳歌TLX-L內飾那些亮點，談談自己的感受！

大家好，謳歌TLX-L作為一台運動和商務舒適兼備的車型，可以滿足多種場景用途，平常接送下客戶，不上班時帶著家人孩子坐在後排，也非常舒服。外觀是給別人看的，內飾是給自己看的，我打算專門給大家介紹下謳歌TLX-L的內飾配置，常用的就不給大家贅述了，我就准備專門把重點、亮點配置拿出來聊聊~

中控台有兩塊顯示屏也是蠻逗的！一個屏裝不下，兩個屏來湊！實際上這兩個屏幕是區分功能顯示的，使用體驗、靈敏度都很好。很多人說內飾老氣，這叫經典好不好，凈整那花里胡哨的幹啥？

『肆』 謳歌，雷克薩斯哪個好

兩個個風格都很不一樣， 雷克薩斯最早進入中國，所以在大陸知名度很高，在國外的確也很成功， 賓士，寶馬在國內培訓業務員，都要求業務員不但熟悉雙B，還要熟悉雷克薩斯的車，因為在大陸雷克薩斯已經能和雙B競爭（僅限大陸地區）
本田謳歌 進入中國較晚，所以很多人不太了解， 引入大陸的車型也很保守，像2009TL 最好超級四驅不引進，只引進一個前驅，本來是和G35勢均力敵的運動車型，變成了前驅操控，動力，配置都沒有什麼突出。
本田一直強調科技，創新性十足， 但是謳歌引入大陸的車型除了外形很科幻外，配置等都很保守。真不知道謳歌究竟走無限的運動還是凌志的商務

『伍』 拍一拍我的愛車謳歌CDX，談談自己的用車感受！

現在每家每戶都有車了吧，像BBA這類車成了大眾的首選。而我則是比較鍾愛CDX這款車，理由很簡單就是它的外觀，好看。在這個看臉的社會，誰會不喜歡好看的呢。而我為什麼喜歡CDX這款車呢，下面我來跟大家講。

最後拍一拍我的鑰匙

『陸』 請問豪華車系和商務車系都有哪些品牌

你的問題沒法完全回答，范圍太廣

豪華品牌：
美國：克萊斯勒，林肯，別克（入門級豪華車，在中國屬中高端品牌），凱迪拉克
英國：勞斯萊斯，賓利，阿斯頓馬丁，捷豹，羅孚，MINI，蓮花
德國：賓士，寶馬，奧迪，保時捷，邁巴赫
法國：布加迪
荷蘭：世爵
瑞典：沃爾沃，薩博
義大利：蘭博基尼，法拉利，瑪莎拉蒂
日本：雷克薩斯，謳歌，英菲尼迪
中國：紅旗，瑞麒（廠商定位），帝豪（廠商定位）
這些都是豪華品牌，但是一般的品牌很多也有豪華車型，沒法一一列舉，比如大眾旗下的輝騰和寶馬7系就是一個級別的豪華車

商務品牌：
美國：別克，克萊斯勒，林肯，凱迪拉克
英國：勞斯萊斯，賓利，捷豹，羅孚
德國：賓士，寶馬，奧迪
瑞典：沃爾沃
日本：雷克薩斯
中國：紅旗

希望對你有幫助

『柒』 本田奧德賽（進口）和謳歌MDX汽車哪個好

您好，這個建議還是考慮本田奧德賽吧，車子的空間不錯的，商務車型，舒適性挺好的。

『捌』 謳歌越野ＭＤＸ好不，有什麼特殊功能

擁私人豪華遊艇是少數有錢人才能擁有的，不過相比之下擁有一台參照遊艇設計理念而製造出來的豪華suv就顯得容易多了，那麼謳歌mdx acura-mdx (評論 圖片 配置) 很顯然可以實現我的夢想，而事實上在駕駛謳歌mdx的幾天當中我已經被它的許多所吸引，當然它還不能在海上迎風破浪。當今更多的「大款」們喜歡擁有可以自己駕馭的豪華車型，不過他們要做的一件事就是區分那些商務車，因為自己駕駛的時候又何嘗不會認為是該車的專職司機呢？所以一款安全又多用途還充分體現車主身份的車就會被製造出來，滿足市場需求。如今豪華suv被更多的人所接受，這種駕駛起來高高在上的感覺沒有人會拒絕，但是suv的操控一直無法和轎車媲美，這也讓行車安全成為擺在豪華suv面前的一道難題。
當然沒有解決不了的事情，謳歌mdx就是個例子，親身體會過後，也許你會象我一樣愛上駕駛mdx快速過彎的感覺，它的操控相當細膩，雖然它個頭很大，但卻也很有本領。
2007進入中國的謳歌mdx雖然不是進入國內的第一款本田的高端產品，但是卻是目前銷量最好的。源自美國加州的本田設計中心給我們帶來的這款全尺寸suv充分反應了美式風格。設計師用錯綜復雜的線條來突出mdx的動感，同時膨脹的肌肉外型更是必不可少。
在經過去年全球大片「變形金剛」的熏陶之後，我一直認為謳歌mdx是一個典型的狂派形象，尤其是其充滿殺傷力的前臉，五邊型的金屬格柵充滿了侵略性，兩側大燈的設計也顯得十分犀利對比一下狂派的logo形象，是不是可以找到幾分相似？
mdx前懸的前移和身材的高大給人感覺更加穩重，動感的鋁合金輪圈配合米其林255/50 r18的大尺寸輪胎更適合高速行駛，越野並不是它的特長。雖然第三排窗的設計讓mdx多出一個d柱，但是對駕駛員的視野來說影響並不大，更何況mdx的後視鏡提供了極佳的視野。
謳歌mdx整車尺寸為4850mm×1990mm×1753mm，軸距也達到2750mm。開著這樣的suv差一點就與許多限高1米8的地庫無緣，這才讓我們初步感受到mdx的塊頭。
mdx兩側安裝有踏板，除了方便乘客上下外，我想它更多起到的是裝飾的作用，畢竟它還是一款suv，多功能才是它的特點之一，車頂部的行李架也是更好的證明。
mdx的尾部配合車頭也十分干練，雖然後窗不可單獨打開不過電動閉合功能還是讓我們感受到了高檔suv的感覺。

『玖』 謳歌 英菲尼迪 雷克薩斯那個是好

謳歌，英菲尼迪，雷克薩斯在我眼中都是比較好的車，處於偏上級別的車，感覺是成功人士開的車，要問哪款車好，我們得從根本來比較。

這三款車都是日系車，本田，日產，豐田這三個車企可以說是佔了全世界的半邊江山的，我們不得不承認我們的技術在一些方面是趕不上日本的。

謳歌是日本本田車企名下的一款高端的子品牌，在美國創立，它的名稱來自於Accuracy這個單詞的意思是精確的意思，這個意思正反應了謳歌的質量屬於上乘。謳歌是日系車第一個豪華品牌，主要以運動為主細胞灌入車當中，謳歌品牌有國產的廣汽謳歌和進口謳歌。
英菲尼迪也是日系車，它是日產旗下的豪華子品牌，因為它的潮流設計和高性能在幾年時間里成長為全世界豪華車的重要品牌之一。它包括轎車，越野，suv和雙門跑車，性能還是很強大的。它有國產的東風英菲尼迪和進口的英菲尼迪。
雷克薩斯也是日系車，是豐田旗本田下的豪車品牌，雷克薩斯用了十幾年的成績超過了賓士寶馬，所以雷克薩斯還是很牛逼的。

要問這三款車哪款好，我們選擇銷售量最好的車型比較。謳歌CDX是謳歌系列中賣的最好的，而謳歌CDX2018款2.0L兩驅創享版Hybrid，它雖然是緊湊型suv但是它是油電混合的，變速箱是E—CVT無級變速，百公里加速8.6，工信部給的綜合油耗是5/L100km，這個油耗可是相當低的，進氣形式是自然吸氣，它的電動機總功率是135kw，前置電機，在主被動配置上還是很全的，比如車身穩定，車道偏離等都是有的，輔助配置，定速巡航，自動泊車，懸架可以軟硬調節，都有配置，全景大天窗還是挺醒目，採用的是方向盤換擋，很有駕駛體驗哦，謳歌這款車的配置還是挺多的，不然怎麼可能位列豪車呢。

要問哪款車好，這還是要看個人，這三款都很好，屬於上上乘了。同價格還是選擇日系車吧，因為同價位的歐系車配置肯定沒有日系車好。