豐田FJ四驅商務車

❶ 美國豐田FJ酷路澤價格

FJ 酷路澤4.0 44.00萬至45.00萬 12月3日,FJ酷路澤正式在中國上市,消費者終於有機會可以擁有這款時尚與自由相結合的經典越野車型。FJ酷路澤作為豐田經典的FJ系列品牌,它延續了FJ40的精髓,可以稱為是豐田技巧、技術和傳統的結晶。此次FJ酷路澤的強勢登陸,將給消費者帶來全新的越野體驗。「粗獷和自由是我們的理念。」 FJ酷路澤的首席工程師西村昭夫這樣來描述這款傳奇車型。FJ酷路澤的設計突破了傳統的豐田理念,用時尚來詮釋自由,將一種前所未有的、兼具了時尚前衛個性與出眾越野性能的車型展現在消費者面前。粗獷,由外而內的前衛時尚氣息「所謂的粗獷,我們認為它的意思是帥氣、酷。」 西村昭夫先生為FJ酷路澤創立了一種非常獨特的外形設計,其特徵在已有的SUV上從未見過,使人產生強烈的視覺沖擊。這得益於經典車型FJ40的啟發,再以創新為動力,並繼承了豐田品質和可靠性,使FJ酷路澤擁有「強悍、粗獷」的風格。FJ酷路澤的外表帶著濃厚的時尚復古元素,沿用了半個世紀的雕鑿般的線條中被融入了諸多的現代元素,這一將傳統與流行相結合的大膽設計正迎合了現代年輕人渴望挑戰、嚮往野外活動的消費觀念,同時也讓豐田的歷史底蘊沉澱下來。FJ酷路澤源於豐田的傑作——FJ40的經典設計,並加入了時尚的現代SUV風格,這體現在它的覆蓋式車頂造型、獨特的引擎蓋設計、對開式的車門、三雨刷、32英寸的大腳與245毫米的離地間隙;同時,粗大的格柵、圓形的前大燈、兩端的組合式車燈、幾乎垂直的前風擋玻璃、白色圓渾方正的車頂以及圓角的後側玻璃等都體現出FJ酷路澤前衛的設計概念。為了突出FJ酷路澤的獨特性,豐田還採用了一些此前從來沒有使用過的顏色,特別是採用了藍、黃、淺褐等純色,增強了強悍的越野形象。這些都完全突破了當代SUV的常規設計,成就了FJ酷路澤獨特的設計理念。FJ酷路澤也將「風格」與「功能」融合得非常完美。除了追求一種既實用又簡潔的、具有陽剛之氣的車型設計,FJ酷路澤還將設計的理念滲透到車的內飾上。FJ酷路澤內飾與外觀一樣,用現代的手法突顯了古典風格。中控台採用與車身相同的顏色,讓內飾顯得活潑生動,增添了設計感;全部座椅均以防水布料製成,其中駕駛座有8向、副駕駛座有4向的座椅調節系統。時尚特色對於FJ酷路澤來說,不僅僅體現在視覺上,它配備的獨特的頂置揚聲器,完全突破了前所未有的音響空間新理念。FJ酷路澤的車頂夾層中內藏揚聲器,通過頂板的震動,大大擴寬了音場空間。這樣的設計能夠讓聲音形成自上而下傾瀉的聲音場,再配合安裝在前門的全范圍揚聲器,以及上儀錶板和D支柱上的高頻揚聲器,可以產生無方向性的聲音場。除此之外,車後部安裝有獨特的低音揚聲器,讓立體式的重低音效果震撼身體。更值得一提的是,實地行駛3000公里的測試效果顯示,FJ酷路澤已經完全克服了行車中的振動會對音頻系統產生影響的問題。「年輕人更喜歡直接傳遞到大腦的音響。FJ酷路澤的聲音空間效果如同沐浴一樣環繞著全身心,完全可以影響年輕人的直覺感受。」FJ酷路澤的設計師說。自由,由內而外的卓越越野性能卓越的越野性能是FJ酷路澤的本質,而發動機動力、四驅系統以及離地間隙是傳達其」本質」的三個方面。 FJ酷路澤的VTT-i 4升V6發動機的輸出功率達179千瓦,扭矩達到了376牛頓•米。這樣強大的動力,能夠很好地保證車輛的越野性能。說到四驅系統,所有轎車型SUV都會有一個輔助性的系統,這樣可以保持都市駕駛時的牽引力和穩定性。但FJ酷路澤則不同,它擁有完善的分時四驅系統,即便在非常惡劣的越野路面上,也能夠穩定地把動力傳遞給四個車輪。除此之外,FJ酷路澤還裝備了A-TRC系統,並同時搭配了鎖定差速器,能夠確保越野時的牽引力,讓其在惡劣的路面上行駛自如。更重要的,FJ酷路澤配備了32英寸的大尺寸輪胎,可以確保高達245毫米的最小離地間隙。它能夠帶駕駛者在任何時候去任何地方,非常愉悅地駕駛FJ酷路澤。FJ酷路澤擁有卓越的越野性能,當然也必須具備一流的安全性能,即便在粗糙易滑的地面行駛時也能保持穩定的操控性。FJ酷路澤配備了ABS防抱死制動系統、BA剎車輔助系統、EBD電子制動力分配系統、TRC牽引力控制系統和VSC車身穩定控制系統。同時,FJ酷路澤也配備了A-TRC和後輪鎖止差速器等牽引力提升組件。即使發

❷ 聽說FJ酷路澤有全時四驅版本的，是真的嗎

好像是有。2016年天津那邊賣的中東版，有手動六檔和自動。分動器桿上確實沒有2H的標記。

❸ FJ是分時四驅還是全時四驅

前置四驅 而且FJ酷路澤這樣的SUV完全不同，它採用了分時四驅的概念，即使在低轉速下，也可以獲得強大的扭矩，因此可以給車增加更多的動力，保持更好的穩定性，在Crossover不能行駛的險峻路面仍然可以行駛。

❹ 豐田豐田 > fj酷路澤是全時四驅嗎

不是，FJ酷路澤是分時四驅，硬派越野的底盤和四驅結構

❺ 豐田有一款FJ的越野車叫什麼要多小錢

叫FJ酷路澤生產廠家：豐田(進口)驅動方式：前置四驅汽車級別：SUV車體結構：5門5座SUV年代款：2010款整備質量：1948公斤長×寬×高：4670×1905×1830工信部綜合油耗：11.6發動機：4.0L 272馬力 V6整車質保：兩年或6萬公里變速箱：5擋自動 廠商報價53-55萬元人民幣

❻ fj酷路澤高速四驅能跑多快

FJ4.0排量，前置四驅，最高車速175。

❼ FJ酷路澤是時四驅的嗎

FJ酷路澤是分時四驅，需要手動切換。所以FJ的排擋桿旁邊還有一個小檔桿，用於在4L、4H、N、2H上切換

❽ 豐田FJ酷路澤車怎麼樣我想買一輛

豐田 FJ酷路澤: 強烈推薦
漂亮,很有派頭,動力強,有品位
奧迪 Q5: 強烈推薦
動力強,安全性好,動力強,空間大
首先怎麼說呢，一樓和三樓的兄弟都說的不錯，FJ是一款專門為越野而生的車。其動力性、越野性能超乎一般人的想像。甚至它曾經創出以原裝車通過了改裝車才能走過的越野路徑的奇跡，其性能相當強悍。Q5的越野也不錯，但如果它的對手是為越野而生的FJ，不好意思，還是只有靠邊站的份了。
油耗我的看法和一樓兄弟一樣，都這個級別的車了，咱就甭在乎油耗了。其實這兩款車油耗都差不多，我的幾個朋友綜合油耗下來都要14個油多些。這個越野的時候油耗是一定會上去的。所以玩越野的話就不要太計較油耗了，那是在城裡開A、B級小車的人才在乎的。
舒適度，這個FJ只好靠邊站了。這個Q5毫無爭議的把FJ壓的死死地。
操控度的話，Q5在越野和城市的路面上都能很不錯的表現出自己的操控能力。而FJ，越野方面的能力可以說超乎尋常，但城市路面上就一般。甚至於，它在城市路面上彷彿有先天不足一樣。它的速度並不是很快。甚至我曾經有個開過FJ的朋友說，開了120就上不去了。不過我想應該是他開的FJ裝的不是公路胎而是越野胎的緣故。不過仁者見仁吧，FJ在公路上確實比起Q5要稍差一點。
安全也甭說了，都到了這個程度的車，那些該有的東西還會少嗎？那些主副氣囊、側氣簾等等兩車差不多都有。唯一有區別的就是Q5有後排的側氣囊，FJ則沒有。但想想，FJ的後排座椅根本就不是打算把人塞進去的，我看，鬼子設計師只是個有聊勝於無的心態把它裝進了FJ車里。乘坐FJ，精華就在副駕駛座上，而不是後排那兩個小座椅（後排連窗戶都沒得，那次有哥們直接吐車里了，悲劇）。
外觀的話，個人意見！！！我個人喜歡FJ。復古的外觀設計，絕對是馬路上的眼球殺手。它的那個對拉門設計迷死多少人啊。復古、個性、車如其形，這是我對FJ外形的評價。直接無視Q5的大嘴（其實說句公道話，Q5、或者說奧迪車的外形其實還是挺有科技感的，可惜不是我喜歡的那種）。
質量，兩車的售後還是都不錯的。豐田不用說了，日系車的售後一向都是可以的（當然不排除有老鼠屎）。奧迪也還湊乎，畢竟是大眾的豪華品牌，不能掉了面子不是？Q5保修期是2年不限公里，FJ則是2年5W公里吧，只有首保才是免費。很顯然還是德國人更有誠意些。
完了我再說個FJ的小問題。因為底盤的設計關系，FJ的後輪定位數據是無法調整的。換句話說，萬一出了事故裝了後面，FJ後輪可能會吃胎的，而且無法處理。兄弟心裡有數就好，畢竟大家買車都不是用來撞的，否則就都買坦克去了。
最後我的建議，看樓主自己怎麼開車了。想搞越野，FJ是不二選擇。如果又想當個大玩具玩的（僅僅是玩）、又想平時可以當家庭用車在城裡開（或者跑高速），那Q5更合適一些。
最後我和一樓兄弟一樣喊一聲「不要買加價車！」
望樓主能買到稱心如意的好車。另祝加價賣的廠家去死吧

❾ 豐田fj酷路澤有全時四驅版本嗎如果有的話國內能買到嗎

有全時四驅的，中東版本的就是，國內可以買到。