謳歌轎車價格

⑴ 本田謳歌這款車怎麼樣，30萬左右預算買謳歌值得嗎

原因如下:

1、前期市場定位不準

謳歌的產品系列設置單一且定價不合理，例如作為中型車的謳歌TLX，門檻高達39萬；而作為中大型車的雷克薩斯ES，起步價僅30萬不到 ，這種差價到後來才有所改善。中國的市場層次是很明顯的，前期只有高配版本的謳歌很難在中國全面撒網，所以一開始的戰略定位就錯了，後期自然不會有太多反響。

2.車輛保有量少

⑵ 【車主點評:20萬以內買了一款豪華車 謳歌CDX】

#選車理由 選車看了雷克薩斯，也看了榮放，還有CDX，空間方面CDX會偏小一些，但是綜合性來說謳歌是我完全能接受的，價格，綜合性價比這些都是我選擇謳歌CDX的理由
#最滿意 謳歌最滿意的價格比較實惠吧，優惠下來才20幾萬以內，只要我不告訴別人價格，一般的人都會覺得謳歌這個品牌車子怎麼也要30來萬起步了，所以這個價位能買到一個豪華品牌謳歌還是很賺的
#最不滿意 最不滿意的地方首先是車標，和長安很像，所以一般開出去別人還以為是一輛長安車，謳歌在國內市場還是存在感很弱啊！
#空間 在沒買CDX之前 , 很幾款價位差不多的車型都比較 過,因為本人180，所以就首先考慮suv，比完以後CDX是最理想的 , 第二個比較的是實際乘坐空間 , 因為數據再好如果沒有 合理的空間設計，不會讓人有壓迫感
#外觀 外觀方面沒話說，尾部首先看起來很飽滿，側面看起來就偏運動風，前臉的大嘴巴看起來很有個性，但是不會影響整體
#內飾 CDX這車內飾真的很豪華，玉如意的設計，儲物空間抽拉有阻尼感，整體內飾看起來高逼格，還有一個抬頭顯示，特別有檔次

#動力 動力方面1.5T動力非常強勁，如果開啟運動模式，CDX的推背感能讓你飛起來，最主要這車還有模擬尾吼聲，在聽覺上讓人打了雞血一樣，汗毛都能豎起來。
#操控 謳歌CDX這輛車開起來還是很舒服的，不會有什麼太大的問題，但是唯一個不足點就是轉向半徑會偏大，掉頭這些要多弄幾次
#舒適性 CDX這車子的座椅比較厚實，都是真皮的座椅這個至關重要，如果是布的或者是革做的料透氣性和舒適行應該完全不一樣。加上CDX本身俱來偏軟的避震效果，所以總的來說CDX這車不管前後坐著都是還是挺舒服的
#油耗 油耗個人感覺還是合理，7.2的油耗是真的不算高的，畢竟平時跑市區，省油方面謳歌CDX還是做的很棒的，完完全全能接受

⑶ 求問謳歌汽車性價比最高的車型

日前，國內媒體報道稱，廣汽謳歌旗下緊湊型SUV——CDX Sport Hybrid將於2018年北京車展正式上市。新車為廣汽謳歌CDX的混動車型，搭載2.0L i-MMD混動系統，售價有望在30-35萬之間。
廣汽謳歌CDX Sport Hybrid與其普通版車型採用了相同的設計，星芒狀進氣格柵搭配造型獨特的頭燈組，很有精緻感。新車換裝了全新樣式的雙色五幅式輪圈，造型更加動感。此外，車尾處增加了混動車型標識，底部擾流板變為車身同色設計，很符合混動運動版的身份。
動力方面，CDX Sport Hybrid將與雅閣混動車型採用相同的2.0L i-MMD混動系統，發動機最大功率107kW，混動系統綜合功率為158kW，百公里油耗僅為5L。關於新車的更多信息，車質網將持續關注。

⑷ 謳歌這車怎麼樣性價比高嗎可入手嗎

謳歌是一款高端車品牌，質量是不錯的。謳歌在和廣汽合作以後，開始合資生產CDX，所以也算是比較實惠的。不足的地方是，謳歌進入中國比較晚，在市場上感知度不高，所以現在還算是個小眾品牌。

⑸ 廣汽謳歌CDX兩款新車型上市 售價26.98-27.58萬

動力方面，也與現款車型保持一致，搭載1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率182馬力，峰值扭矩240牛·米，傳動系統匹配8速雙離合變速箱。2.0L混動版搭載的2.0L自然吸氣發動機最大功率107馬力，與電機組成的系統綜合最大功率215馬力，匹配E-CVT變速箱。

⑹ 2021款謳歌TLX亮相，外觀帥氣，配2.0T和3.0T引擎，起價3.5萬美元

2021款謳歌TLX運動轎車亮相，標配渦輪增壓2.0升直列四缸發動機，最大輸出功率為272馬力（203千瓦）和280磅英尺（380牛米）的扭矩，比老款車型的入門發動機高66馬力和98磅-英尺扭矩。事實上，新款2.0升發動機扭矩更大，幾乎與2020款TLX的3.5升V6發動機一樣強大。
動力方面
而2021款謳歌TLX Type S車型的動力來自於謳歌特有的全新雙渦輪增壓3.0升V6發動機。該公司沒有提供功率或扭矩數據，但預計大約有380 hp（283 kW）和350 lb-ft（475 Nm）扭矩。兩款發動機都配備了Acura的10速自動變速箱。謳歌TLX Type S還配備下一代SH-AWD，該系統將多餘的動力主動傳遞給彎道中的外側後輪，以改善平衡並減少轉向不足。雖然謳歌TLX 2.0T版標配前輪驅動，但是也可選裝SH-AWD（Super Handling四輪驅動系統）。有望使該車成為「迄今為止最佳的操縱性和最注重性能的Acura轎車。
外觀方面
2021款謳歌TLX採用了引人注目的全新設計，該設計借鑒了Acura Precision概念車和令人驚嘆的Type S概念車。Acura的標志性鑽石五角形格柵（首次出現在Precision概念上）辨識度非常高，令人過目難忘。更加細長的LED大燈十分凌厲，多處採用熏黑處理的進氣口和格柵突出了這款車的運動感。
亮黑色前分離器，後擾流板和後擴散器增強了Type S車型的空氣動力學性能，並且還將提供碳纖維飾面。提供兩種不同的20英寸輪圈設計：標準的10輻設計和受NSX啟發的輕型鍛造Y形輪輻。以及雙邊共四齣圓形排氣管，運動氣息更加明顯。
在2016年底特律車展上首次亮相的Acura Precision Concept。
車身尺寸
新車的長寬高分別為4942/1910/1432mm，軸距2870mm，相比老款軸距增加了3.7英寸（94毫米），而總長度增加了2.9英寸（74毫米），高度降低了0.6英寸（15毫米）。
內飾部分
全新謳歌TLX採用與RDX相似的內飾設計，採用全新設計的車艙，進行了大量改進。中控台已經過重新設計，儀錶板頂部懸浮著一個10.2英寸的中控觸摸大屏幕。配備全新的真皮包裹方向盤和帶有7英寸多信息顯示屏的儀表盤。內飾採用紅色和黑色撞色搭配，使其車內氛圍更加熱情，而不會沉悶。高配車型在車門面板和中控台上採用開孔木材飾邊，頂配車型的中控台還採用獨特的鋁制飾面。以及帶有Ultrasuede配飾的紅色皮革座椅。內飾配置還包括米蘭諾真皮內飾和16向電動前排座椅，以及可選配的10.5英寸的平視顯示器。
現代和高檔的內飾
謳歌獨特風格的運動型座椅也非常舒適。配備一個帶有無線智能手機充電和用於控制信息娛樂系統的觸摸板的新中央控制台。中控台沒有擋把，採用的是旋鈕換擋裝置，擁有四種駕駛模式：舒適，正常，運動和個人。車內還配備24色環境照明系統，提升了檔次感。配備的ELS Studio 3D音頻系統是TLX的另一個亮點，擁有17個揚聲器，幾乎聽不到任何來自外部的噪音。
安全方面
盡管注重性能，但謳歌並未忘記安全性。因此，TLX將配備AcuraWatch駕駛員輔助系統套件。該套件包括許多新功能，例如駕駛員感知監視器，交通標志識別系統和交通擁堵輔助系統。後者與自適應巡航控制系統配合使用，有助於在交通擁堵的情況下駕駛汽車。TLX還配備了一個全新的前排乘客安全氣囊，它的工作原理就像棒球捕手的手套。它有助於保護乘客，減輕潛在的傷害。
競爭對手
2021款謳歌TLX競爭對手十分強大，包括寶馬3系、賓士C級、奧迪A4， 阿爾法·羅密歐·Giulia、雷克薩斯IS和Genesis G70。
上市時間
預計2021款謳歌TLX將於秋季上市，價格將在35,000美元（25萬元）左右。Type S車型預計在2021年春季亮相。
資料來源：謳歌
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 謳歌性價比最高的車是哪一款

這個主要取決於你的需求的，
比如想要一款不錯的緊湊型SUV，那CDX是不錯的
如果要一款中型的SUV，RDX的選擇會是比較好的。

⑻ 謳歌汽車好不好為什麼市場賣的不多呢

日系豪華品牌三強雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌可以說是分別代表了豐田、日產、本田三大品牌的豪華陣營。不過比起前兩位來說，謳歌在國內的市場似乎一直是不溫不火。其實提到謳歌，我覺得最被車迷廣泛吐槽的有兩方面，一是外觀、內飾上看起來確實不夠豪華，還有一方面則是它的車標實在是太像國內某自主品牌的車型。

因為之前試駕過謳歌TLX-L，體驗下來我覺得這輛車在駕駛層面非常優秀，最大的問題在於它的內飾設計，確實不是一輛豪華轎車該有的樣子。經常有人笑稱謳歌TLX-L是一輛「雅閣王」或者是「思鉑睿PLUS」，就像是謳歌RDX有個綽號叫「CR-V王」一樣，我覺得就是因為謳歌車型在設計以及做工用料方面，沒有和本田拉開一個實質性的差距。

謳歌車型上的硬通貨真不少，比如CDX上同級別最強的1.5T發動機以及豪華品牌上才會出現的電磁懸掛。TLX-L上，採用的Sport-Hybrid四驅系統和PAWS四輪精準轉向系統，當然了還有RDX2.0T+10AT以及SH-AWD全時四驅。除了這些技術之外當然也有讓人厭惡的一面，比如說CDX低配車型配置太低，TLX-L設計太中庸太老氣。我覺得這些本田都懂，可能只是因為對技術的一點點偏執吧。

謳歌在國內賣不好的原因有很多，我們也不一一去說。只是對於車本身來說，產品力還是非常不錯的。還是那句話，雖然它有很多的不完美，但是卻有著比較高的性價比，以及同級別最出色的駕駛品質，可能對於豪華品牌來說，唯一缺少的就是豪華品牌的附加值。所以不是給這輛車打廣告，只是怕有很多喜歡駕駛的朋友，因為不了解這個品牌從而錯過一輛好車，我覺得那樣真的是挺遺憾的。

⑼ 謳歌汽車多少錢

MDX
車型 經銷商報價 日期 漲跌
3.7 64.30萬-67.00萬 5月28日 0萬
發動機：V6 排量：3.7 馬力：307 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
RL
車型 經銷商報價 日期 漲跌
3.5 AWD 65.30萬-68.00萬 5月28日 0萬
發動機：V6 排量：3.5 馬力：295 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
TL
車型 經銷商報價 日期 漲跌
3.2 炫速版 36.80萬-39.00萬 5月28日 ↓4.00萬
發動機：V6 排量：3.2 馬力：271 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
3.2 炫航版 39.80萬-42.00萬

⑽ 謳歌CDX成落魄豪車，價格跌破19萬，為何月銷量還不足500台

很多人對於一些日系車感覺到都是特別的熟悉的，而且也會覺得很多是汽車他們在各個方面的配置或者是一些指數上都是非常不錯的。比如說像日本的一個品牌叫做謳歌，對於這個品牌很多人他們都可能覺得並不是特別熟悉，但是也是特別低調的。

然後他還是跟普通的cdv差別並不是特別的大，但是像一般的普通的crv，它每個月都能賣出2萬台，但是像這個謳歌它在一年卻賣不到5000台。每個月才賣到500台左右，所以像這樣的一個表現，也讓大家感覺到匪夷所思。首先就是它的外觀看上去是非常小眾的，有些是很多國人他們都不是特別喜歡這樣的車型，首先就是它的外形上看上去有一點普通或者是有些人也會覺得稍顯有一些小。所以從同等價位來上的話，大家都是比較喜歡大型的車子。