豪車隔音

『壹』 豪車在生產是怎樣做到降噪隔音的

採用專業的隔音材料與隔音玻璃，整車做到完全密封，減震處理的好就行了，普通車這樣做下來也可以有一樣的效果。

『貳』 > 豪車隔音怎麼做才有效果

做整車隔音的話需要選擇比較好的隔音材料，然後到專業的改裝店去做就可以了。

『叄』 車內靜音效果堪比豪車！兩款配雙層隔音玻璃車型推薦

絕大多數消費者在買車的時候，可能都會對外觀、內飾、舒適性或者可見的科技配置比較關注，但很少會關注車輛的玻璃是不是多層隔音設計，而銷售顧問也基本不會跟大家提到這個事。說到多層隔音玻璃，放在以前可是高檔車的專屬配置。不過，在競爭壓力越來越大的中國汽車市場，不少廠家都在升級自己的配置，用上雙層隔音玻璃的車型也明顯增多。

動力方面，VV6分別搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中2.0T發動機最大功率167kW，最大扭矩387N·m，與發動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結：

一輛車的靜音效果，直接影響到車輛的乘坐舒適性。而雙層玻璃則能夠更好地隔絕車窗外雜訊，所以一般配備雙層玻璃的車輛，大家幾乎都不用擔心它的雜訊問題。即使作用有限，也至少代表著廠家在雜訊處理方面也做出過努力。今天給大家介紹的捷途X70 PLUS和VV6這兩款車，讓車叔看到了自主品牌沖擊合資品牌的可能性，希望它們都能走向世界。

【本文來自易車號作者汽車點評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『肆』 誰說豪車不用做隔音

隔音屬於改裝范疇了 做隔音的根本目的是為了降低車內的噪音 噪音從哪來 來自發動機 來自底盤 來自超薄的鈑金 這些都是噪音的來源 既然是豪車 廠家已經把這些處理的很完美了 所以真的沒有必要做這所謂的隔音 當然 如果你是超完美主義者 想精益求精 也不是不能做 付出的代價就是拆拆裝裝留下的痕跡 以及拆裝後產生的新的噪音

『伍』 什麼豪車隔音效果最好

可以考慮購買寶馬5系是比較不錯的，除了隔音比較好，配置也是比較高的。

『陸』 汽車的噪音為什麼那麼大，難道都是豪車，不是只有豪車

發動機雜訊。除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統雜訊，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生一種很強的氣動雜訊。發動機雜訊主要由擋火牆和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙

『柒』 為什麼豪車噪音小,而家用車噪音就比豪車噪音大多了

只是隔音做得好，豪車發動機聲音挺大的，因為要提供更大的轉速和動力【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『捌』 隔音最好的豪華車有哪些 這些車坐進去幾乎沒聲音

一般來說，豪華車它的隔音效果做得都是不錯的，比如賓士，寶馬奧迪系列的，它的效果都是比較好的。

『玖』 被忽略的美式豪車，比GLC漂亮，雙層隔音玻璃+9AT+四驅，25.97w起

隨著汽車工業的快速發展，再加上很多豪華品牌不斷將車型下放，如今很多家庭都買起了豪華車代步。尤其是外觀氣派、內飾寬敞、視野開闊的SUV，賓士GLC、寶馬X3成為了人們的首選。可是這些車型落地也要40萬了，還是不夠大眾化，而作為二線豪車陣營的凱迪拉克看到了這一缺口，帶來了全新的XT4，新車比GLC更有沖擊力，還配備了雙層隔音玻璃和四驅系統，25.97萬起的價格也都能接受。又一美式「大5座」，比賓士GLC漂亮，2.0T+9AT+雙層隔音玻璃
美式車，它總是給人一種粗獷、硬朗，高大威猛的形象，但這背後常常伴隨著高油耗，確實很令人頭疼。為了提升燃油經濟性，凱迪拉克研發出了可閉缸式的發動機，在需要強勁的動力時，它火力全開，而在城市輕松代步這種低負載工作時，它則可以關閉兩個氣缸，已達到節能省油的目的。另外，它還配備了雙層隔音玻璃，保證了車內的靜謐性，由於品牌溢價不如BBA，而這台好車也常常被人們忽略。被忽略的美式豪車，比GLC漂亮，雙層隔音玻璃+9AT+四驅，25.97w起
造型上，凱迪拉克XT4就像是一台縮小了一號的XT5，鎧甲式的前臉極具視覺沖擊力，扁平的五邊形鍍鉻格柵搭配著矩陣式排列的顆粒狀中網，淚滴式的前大燈設計也極具辨識度；黑銀雙色雙材質的前包圍十分粗獷。車身有一種美式車與生俱來的氣派感，大量平直的線條再加上車窗邊緣的鍍鉻裝飾條，粗獷中也夾雜著力量感。隱私玻璃、20英寸的鋁合金輪圈和雙邊雙出的排氣，散發出迷人的運動氣息。方正的車尾加入了L形的LED尾燈，辨識度極高；後擾流板和雙邊雙出的排氣，提升了整車的運動感
尺寸方面，凱迪拉克XT4的長寬高分別為4600*1881*1634毫米，軸距2779毫米，車內採用5座布局，後排座椅支持放倒，行李箱容積447L-1334L，比同級別賓士GLA、寶馬X1奧迪Q3更加實用
內飾運用了不同的材質和不規則的復雜線條勾勒，給人帶來了十足的新奇感。大面積軟性材質、皮革面料以及拋光處理的棕色木紋材質的鋪陳，質感柔軟細膩。三幅式的多功能方向盤帶有換擋撥片、電動四向調節、加熱、記憶功能，握感舒適。內嵌式的8英寸液晶顯示屏，搭載了一套CUE多媒體系統，支持蘋果CarPlay、網路CarLife手機互聯等功能，並支持OTA在線升級。中控台下方還有琴鍵式的實體按鍵，很有觀賞性。配置上，它配備了無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、並線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、倒車車側預警、自適應巡航、自動空調
動力方面，凱迪拉克XT4搭載了一台帶有Tripower可變氣門管理技術的2.0T四缸渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率241匹馬力，峰值扭矩350牛米，並全系支持國六排放標准。傳動匹配了8擋手自一體變速箱。懸架採用麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合，中高配車型還帶有四驅系統。百公里提速7.6s，油耗低至7.2L，此外，它還配備了雙層隔音玻璃，NVH屬性提高了N個檔次
點評：豪車的不斷下放，圓了很多人的豪車夢，即便是在緊湊型SUV領域，像是賓士GLA、寶馬X1、奧迪Q3、凱迪拉克XT4的到來，也為人們提供了更多的選擇。而今天說的XT4，它雖然品牌溢價不如BBA，屈居二線豪車陣營，但從整車的產品力來看，它有著更加氣派的車身、豐富的配置以及可變缸發動機，25.97萬起的價格也十分親民。對於凱迪拉克的這款新車，你喜歡嗎
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 只花幾十元愛車隔音效果堪比豪車是真的嗎

您好，這個是不可能的事情了。全車隔音價格一般在1200-8000元左右。最好做全車隔音，這樣的效果才會最好！具體部位有：機蓋、輪轂內襯、底盤、車門、儀表台、後備箱等部位。可以有效提高乘坐舒適性。