轎車價格

❶ 現在家庭轎車的價格是多少呢

為工薪階層，在挑選一輛汽車時，多多少少有些迷茫，畢竟除了房子，也算是家裡的第二大固定資產了。本人覺得工薪階層買車不是為了擺譜，更注重的是車的使用價值，夠用就行。如果單純追求排量大，配置高，要名牌，那麼位是到了，一下子傷了家裡的經濟元氣，想吃頓肉、換套新裝都成了問題，這可完全違背了買車就是提高生活質量的初衷。作為第一輛適合家庭使用的代步工具必須要具三個條件：價廉、皮實、費用低，而且最好還能帶上全家外出小游,夏利，吉利，奇瑞，哈飛也許可以提供一些好選擇。 一、價廉 所謂價廉，一次投入較低，省下的費用足可以交上幾年的養路費了。這就叫不求最貴，但求合適。因此建議，如果只是過渡和代步用車，可以考慮3——6萬元價格的汽車。 二、皮實 所謂皮實，使用中發動機運行良好，故障率較低，不會輕易把你撂在路上。當然也要允許經濟型汽車小毛病的存在，畢竟這符合國情，符合這個價位，這至少是你我目前無法改變的現狀。只要不出大毛病，不影響行駛就OK了。因此建議，買車以成熟車型為主，開個五六年都不成問題。 三、費用低 所謂費用低，是指在汽車在使用中所產生的費用要低。譬如油耗、保養、維修等。油耗和發動機的性能、整車質量、風阻等有很大關系。我個人認為保養和維修費用一是和你所在地的這個品牌汽車保有量很大關系，二是和廠商零配件指導價也有關，舉個例子，同是直轄市在天津養夏利肯定要比上海要便宜得多。因此建議，買你所在地保有量較大的車型，或地產車型。 四、參考車型 1、夏利7101A或者7101AU 車型成熟，A系在外觀和內飾上有了很大改進，曾經也和老三樣一樣混跡在城市計程車流中。目前，在中小城市，它仍是計程車的主流。價格在35800——39800元。適合人群：只圖代步，不求外表，實用主義的人士。 2、夏利N3 7131B。關鍵零件部位質量尚可，技術成熟，但內飾粗糙，沿用天汽一貫作風，為之嘆惜。我看中這款車不是因為它的外觀和內飾，而是它的心臟——TOYOTA8A發動機。1.3L的排量，1.6L的動力，完全能夠滿足一般動力需要。註：7131和7131A現已基本停產。價格49800元。適合人群：追求動感、相對成熟的人士。 3、吉利系列 配置相對夏利較高，車內寬敞，電子配置一應俱全，基本滿足日常需要。但在關鍵技術上沒有老品牌車型成熟。價格在29999——5萬元左右。適合人群：錢不多，又追求高配置的人。 4、奇瑞系列 QQ，如果只是代步，我覺得QQ還是不錯的。尤其是0.8L經過不斷改進，十二氣門的發動機運行更加穩定，據說它的電噴系統採用的博世電噴；1.1L發動機屬於東安老款，技術比較成熟，但科技含量較低，動力也一般，油耗較0.8L偏大。適合人群：城內逛街的時尚女孩。 風雲四代，不斷完善，造車工藝1.6L發動機雖作改進，但油耗在同級別車中還是比較大的。適合人群：追求大排量大車身，但錢又不多的人士。 5、哈飛路寶 搭載1.1L、16氣門發動機，是東安動力自行研製的科技含量很高的一款發動機。最大的優點是，該車配備高，並裝備了很多安全設備，如ABS，安全氣囊等。但該車相對配件較貴。適合人群：追求時尚，張揚個性、剛步入工作崗位的年輕人。 6、長安鈴木系列 長安奧拓，可以說與夏利齊名，十多年的打拚中幾次改進，幾次外觀升級，是一款質量穩定，做工較細的小排量型轎車。油耗方面也令人值得稱道。但空間太小，面臨海拔不斷增高的中國人，有些不適應現代人需要了。適合人群：三口以內之家，身材苗條，除了帶步又想駕車小游的人士。 長安羚羊，秉承長安做工嚴謹作風，造車工藝同類處於上游，發動機全鋁16氣門1.3L，節油方面，在同排量車中處於領先地位。不足：外形過時，落後，價位就目前市場比較有些偏高。自04年調價後，至今一直未動。但隨著雨燕的上市，必將有一次全面調價。適合人群：一次支出家庭負擔小，講究務實的人士

❷ 小轎車價格

兩廂飛度，兩廂新賽歐，還有就是一些國產的破車，不建議買。長城哈佛H3便宜，適合跑長途做生意的人用。

❸ 一般汽車的價格是多少

邁巴赫62S Landaulet 作為全球的頂級豪華轎車，邁巴赫一直是德國汽車工業的驕傲。在規模空前的北京國際車展上，自然不可缺少邁巴赫這樣的重量級品牌。此次邁巴赫參觀北京車展的公眾們帶來了在62S平台上通過重新設計，並被賦予獨特產品定位的邁巴赫Landaulet。這款超豪華轎車也是目前邁巴赫品牌最新銳的車型。 邁巴赫Landaulet的側面輪廓與62S基本相同

邁巴赫的標志代表了品牌至高無上的價值

嚴謹的前排黑色內飾

精湛的頭燈中央，鑲嵌有邁巴赫的雙M造型LOGO

後排獨享的折疊車頂

奢華的白色內飾與車身配色遙相呼應

後排可小桌板做工考究

前後排的隔板上裝有一組液晶屏幕

任何地方的做工都一絲不苟

擋把旁豐富的功能按鍵，包括ESP、空氣懸掛控制按鈕

邁巴赫Landaulet採用了這一系列經典的珠光白色漆面，純手工打造的精湛工藝無處不在.

此前，有媒體稱邁巴赫Landaulet的價格在人民幣1400萬元左右，在正式亮相北京車展之後，如果加上購買這款車所需繳納的稅額，那麼最終的售價將高達2548萬元人民幣。
邁巴赫Landaulet最終售價的爆出，使得北京車展最貴豪車的記錄迅速被刷新，身價2500萬元的布加迪以微弱的差距屈居第二。兩款天價豪車成為此次北京車展的超級明星，而且驚人的售價也成為眾多觀眾關注的熱點車型。邁巴赫屬於豪華轎車，布加迪則是超級跑車(論壇)，雖然在細分市場「井水不犯河水」，但相近的驚人價格無形中將兩款車推上了PK台。不過，賓士公司在車展開幕幾天後透露出這一消息，多少有些醋意在其中，只因邁巴赫品牌在歷屆車展上「唯我最貴」地位受到了挑戰，高傲的賓士邁巴赫心裡不是滋味。
在邁巴赫的展台上，車身雪白的邁巴赫Landaulet非常顯眼。出色的漆面工藝以及純手動精製的生產工藝，讓邁巴赫Landaulet擁有與眾不同的完美品質。寬大厚實的車頭採用邁巴赫傳統的中央格柵式設計，邁巴赫的雙M立標位於中網上端，非常醒目.
邁巴赫Landaulet的頭燈設計嚴絲合縫的嵌入了車身的整體輪廓中，在頭燈的透鏡燈頭上巧妙的預先鑲嵌邁巴赫的LOGO，把對品牌價值的炫耀融入到了產品的細節之中。
邁巴赫Landaulet的側面輪廓與62S基本相同，在前輪的上方配有Landaulet的小銘牌，工藝精湛的鍍鉻裝飾線是邁巴赫Landaulet側面的點睛之筆。
在2007年的迪拜車展上，邁巴赫Landaulet的亮相曾經引起了轟動，這誘人的魅力便來自於獨特的敞篷車頂式設計，與傳統的敞篷豪華轎車相比，邁巴赫Landaulet更像是為富人准備的童話馬車，設計師將邁巴赫Landaulet頭頂的星空毫無保留的獻給了後排尊貴的乘客，而前排駕駛員與副駕駛的車頂依舊是傳統轎車的設計。
在打開邁巴赫Landaulet後排車頂的同時，設計師保留了完整的車身後部骨架，而後排的軟皮製頂棚可以通過電動打開或收起。為了捍衛富豪們的愜意生活，手工縫制的軟頂棚打開過程異常的安靜、平穩，短短幾秒便可以完成開啟和閉合操作。
邁巴赫的設計師通過顏色的差異與空間的轉換將邁巴赫Landaulet的前排與後排分割開來，追求奢華與浪漫的後排採用了與車身色彩搭調的白色皮面，而注重嚴謹駕駛的前排則選用了穩重的黑色皮面。
邁巴赫Landaulet前後排之間用隔音的隔板隔開，隔板上端是電動控制的隔音玻璃，隔音玻璃下方配有一組高畫質的液晶屏幕與全車多媒體影音系統連接在一起。BOSE提供的車載音響擁有極高的品質，符合邁巴赫Landaulet價值千萬的身價。
邁巴赫Landaulet的前排操作區採用全黑色的內飾，工藝同樣精湛豪華，但沒有後排輕松、隨意，一派嚴謹的管家風格，想必這也更符合邁巴赫Landaulet前排的實際用途需要。在變速箱兩側設有成堆的功能按鍵，包括ESP、空氣懸架以及自動保持與前車距離的定速巡航等等。
作為2548萬的豪華轎車，邁巴赫Landaulet擁有富豪們想擁有的一切，無論是品牌、設計、工藝還是獨特的敞篷車頂都是近乎完美工程典範。在北京車展上這顆價值不菲的白色珍珠將會成為眾多車迷關注的焦點。這就是我的最愛邁巴赫62S Landaulet 也是愛車朋友喜愛的最佳

❹ 各種汽車的價格

豐田 霸道4000 4.0 ATVX 51.8萬 02-21 北京百車行汽車銷售有限公司
大眾(一汽) 速騰 1.6 MT時尚型2006款 13.08萬 02-21 一汽大眾4S北京慶洋汽車服務有
金杯 銳馳 2.2 MT9/11座標准型歐三版 9.48萬 02-21 北京北方聯華汽車銷售服務有限公
大眾(上汽) 途安Touran1.8T MT5座豪華型2006款 19.98萬 02-20 北京亞辰偉業聯創汽車銷售服務有
斯柯達 Octavia明銳1.6L MT逸致版2007款 12.49萬 02-19 北京眾義達匯霖汽車銷售服務有限
日產 軒逸 2.0 CVTXL 科技天窗版2007款 17.58萬 02-19 北京三合聯拓汽車銷售有限公司
豐田 皇冠Royal 3.0 AT/MTSaloon G 50.1萬 02-18 北京百車行汽車銷售有限公司一部
本田 第八代雅閣Accord 2.4 ATEX 22.98萬 02-14 廣州本田汽車花鄉特約銷售服務店
本田 思域CIVIC EXi 1.8 MT 13.08萬 01-23 北京瑞鼎經貿有限公司
奇瑞 QQ6 1.1 MT標准型 3.98萬 01-16 北京冀東龍汽車有限公司
奧迪 新A4 1.8T CVT個性風格版2007款 31.9萬 12-13 北京中潤發汽車銷售有限公司
榮威 榮威750D 2.5 AT典雅型 23.18萬 02-20 北京聯通隆福汽車銷售服務有限公

❺ 小轎車最低價位

根據你的要求，推薦車型如下：1、東南V3菱悅5.8-7.2萬；2、.比亞迪F3 5.5-9.8萬；3、奇瑞A3 8.2-10.5萬；4、標志307 9.8-14.5萬；5、卡羅拉12.6-16.8萬；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別 適合家庭使用。 汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。 購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。 所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮： 1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等； 4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）； 5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性； 6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

❻ 小轎車全國的價格為什麼不一樣

各地有各地的政策，各地的稅收都不一樣，大家都知道，買一輛合資車稅收就佔百分之五十。

❼ 中國家用小轎車價格走勢分析

我國家用小轎車價格走勢分析
摘要：由於影響我國汽車市場的因素實在太多，特別是國家宏觀經濟及政策對汽車市場的影響更為深重，從而造成我國汽車市場長期處於波浪式增長的態勢，每一個增長周期都要經歷從波峰到波谷再到波峰的過程。2001年年底我國加入WTO以後，我國汽車市場特別是轎車市場連續兩年超高速增長，進入2004年，我國轎車市場開始顯現出增長乏力的跡象，轎車需求急劇下降，企業及經銷領域庫存激增，價格戰此起彼伏，消費者持幣代購情緒嚴重，汽車廠家利潤大幅減少，大批企業進入虧損。本文擬就我國家用小轎車價格走勢從需求和供給兩個方面談談自己的看法。
關鍵詞：家用小轎車 需求 供給 價格 分析
一、需求方面分析
2002年是中國轎車市場瘋狂增長的一年，與2001年相比，增幅超過了55％，創造了中國轎車有史以來產銷增長最大的幅度。那麼，在過去的一年裡，轎車的價格到底下降了沒有？市場規模增長的動力是什麼？
從2001年年底到2002年一季度，媒體對價格的炒作到了登峰造極的程度，爆「炒」降價的理由是：認為2001年年底入世後，關稅大幅度下降，配額增加，將導致進口車潮水般地湧入中國市場，形成對國產車價格的打壓；而且，受影響最大的是中高級轎車和中級轎車。於是，從2001年12月開始，一些廠家終於開始降價，直至一季度，市場均以降價為主旋律。我們將2002年1月的價格指數定為100，指數大於100表明市場銷售平均價格上漲，小於100表明市場銷售平均價格下降；將2002年1月的市場規模定為100，高於100表明市場規模擴大，低於100表明市場規模縮小。
從《中國轎車價格指數》圖可以看出，1～4月市場價格平均指數直線下降，主要是人們在等待進口車降價，進而推動國產中高級轎車的降價；去年年底，雖然很少有媒體炒作降價題材，但從關稅角度判斷價格走勢的思維定式已經形成，因此從9月開始，市場銷售平均價格開始下降，10月份微弱反彈，以後一路下跌，價格平均指數再次步步走低。最終計算的結果顯示，去年1月我國轎車的市場銷售平均價格為14.99萬元，全年的平均價格為15.02萬元，消費價格不僅沒有下降反而微弱上漲。4月份價格最低，達到14.41萬元，8月份最高，達到15.48萬元，總體看，價格波動的振幅僅僅為7.1％，最大差額為1.07萬元。
從市場銷售結構看，造成市場銷售平均價格走低的原因是消費者購買相對低價位車。2月份中級轎車和普通級轎車之和與1月份相等，同為轎車總銷售量的86％，但是，2月份低於市場銷售平均價格線的普通級轎車所佔比重增長了3個百分點，高於市場銷售平均價格線的中級轎車下降了3個百分點；3月份中級轎車和普通級轎車的比例之和增加了1個百分點，同時中高級轎車的銷售比例下降了2個百分點；4月份中級轎車和普通級轎車之和回到86％，但是普通級轎車在其中的比例增加了3個百分點，同時微型轎車的比例增加了1個百分點。從前4個月的銷售結構變化數據看出，購買相對低價位的車是導致市場銷售平均價格下降的原因。無獨有偶，從10月開始，微型轎車的銷售比例每月增加1個百分點，中高級轎車每月下降1個百分點，普通級轎車每月增加2個百分點，中級轎車每月下降2個百分點。
這種購買低價位車、購買「受進口車沖擊小」的產品的行為，表明購買高價位車這部分人群對未來轎車市場價格走勢的預期——未來價格有望走低，因此消費水平下降。
5、6、7、8月市場價格平均指數不斷上揚。從結構的角度看，是相對高價格的轎車銷售比例在不斷增加。這表明，前4個月是人們購買低價車的能量得到了釋放，到5月正常的消費開始出現恢復性增長，8月達到市場銷售平均價格的最高峰。到10月，人們對進口車降價的預期開始增強，11、12月市場上的進口車價格連續走低，國產車市場銷售平均價格亦逐步走低，即對價格走低的預期導致對高價車的需求下降。
因此，心理因素是導致國產轎車市場銷售平均價格波動的主要原因。從今年轎車市場銷售平均價格走勢分析，部分產品的降價對市場銷售平均價格沒有太大的影響，但對擴大邊緣人群購買心理是有影響的，它使一些消費者提前了購買行為，從一些市調結果看，消費者購買的產品是比原來預期價格更高一些的產品。造成這種行為的動因，是值得業界研究的問題。

❽ 轎車價格

榮威350還可以

❾ 汽車的價格

大約在100000000到322222222不等

❿ 轎車價格排序

你要這個幹啥，
柯尼賽格CCXR Trevita 4700W
布加迪威航 愛馬仕特別版 4300W
布加迪威航16.4 GRAND SPORT 3800W
勞斯萊斯 幻影 6.7元首級 1888W
新邁巴赫 62 S 1088w