賓士梅賽德斯商務車
1. 賓士商務車報價及圖片
賓士商務車根據款式、車型、配置價格都是不同的,具體需要看實際情況進行選擇。賓士自誕生以來都是成功者的標配,個人形象的代表,任何行業的成功者都擁有一輛梅賽德斯—賓士,您可能和成功的距離就差一輛梅賽德斯賓士。買賓士是一種情懷,賓士發明了汽車,世界上只有兩種汽車,一種是梅賽德斯賓士,另外一種是其它汽車,賓士不僅是一種身份的象徵,更是安全的典範。
有相關需要可以咨詢中馬房車匯,以上海總部為起點,輻射全國,在華北、華東、華南、西北、西南等省市開設35家展廳及一家房車露營基地。經營的車型品牌包括賓士、福特、凱迪拉克、大眾、GMC、林肯、依維柯、羅倫士等多個品牌的高端定製商務車、房車、拖掛房車、加長豪華車等系列產品。
2. 梅賽德斯賓士和戴姆勒賓士有什麼區別
戴姆勒賓士是一家汽車公司,其生產的汽車叫做梅賽德斯賓士。
3. 梅賽德斯賓士中的梅賽德斯是什麼意思
梅塞德斯是法國一位女孩的名字。
1899年3月21日在法國著名的海濱城市尼斯舉行了一次汽車大獎賽。一輛戴姆勒汽車首次得了頭獎。車主是當時汽車的愛好者,也是戴姆勒和邁巴赫的汽車事業的贊助者——埃米爾·耶利內克(Emil Jellinek)。他高興地用他十歲女兒的名字——梅塞德斯為這輛汽車命了名。
從此梅塞德斯也成為戴姆勒汽車商標的代名詞。梅塞德斯在西班牙語中有幸運的含義,可惜這位美女紅顏薄命,四十歲死於不幸的婚姻。可是以女郎名字為汽車命名的做法卻不脛而走。西方和戰後的日本出產的轎車都喜歡用一個女性的名字作為牌號都是仿效這一做法。梅塞德斯汽車。
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名稱來源:
埃米爾·耶利內克(Emil Jellinek)的第三個孩子誕生於1889年9月16日,教名取為梅賽德斯(Mercedes),西班牙語意為「優雅」「幸運」。
不久,埃米爾·耶利內克將生意轉移到尼斯,並將家人也帶到了那裡。隨著梅賽德斯的逐漸長大,她的父親對汽車產生了濃厚的興趣,並很快注意到了DMG公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft公司的簡稱)。1893年,埃米爾·耶利內克訂購了一輛戴姆勒鳳凰牌(Phoenix)汽車和一部四汽缸發動機。之後,在尼斯他就開始駕駛自己的汽車了。
因為在當時使用筆名參加比賽是一種時尚,所以埃米爾·耶利內克就以梅賽德斯的名義報名參加了比賽。埃米爾·耶利內克,別名「梅賽德斯先生」,在1899年3月21日,第一次贏得了比賽,當時他的女兒只有9歲半。
1900年,DMG再一次改進了設計,擴大了軸距,降低了重心,增加了發動機的功率。埃米爾·耶利內克非常喜歡這款車,他訂購了36輛,價值550,000馬克。但同時他附帶了兩個條件:第一,他必須是奧匈帝國、法國和美國的唯一代理商;第二,這種車必須以他的女兒命名,也就是梅賽德斯。
這一名字很快被大家接受並流行起來。不久之後,DMG公司就將其所有車命名為梅賽德斯。1902年,梅賽德斯的商標注冊,梅賽德斯新紀元從此開始。
參考資料:梅賽德斯-賓士-網路
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5. 梅賽德斯- 賓士旗下有哪些汽車品牌
梅塞德斯-賓士
1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志,象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈,在圓的上方鑲嵌了4個小星,下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思,意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。
邁巴赫
具有傳奇色彩的品牌標志由2個交叉的M,圍繞在一個球面三角形里組成,新的轎車將仍採用這個經典的標志,僅僅不同的是,以前,雙M代表「邁巴赫汽車」,現在,雙M意味著「邁巴赫製造」。
JEEP
JEEP車標的含義就是英文吉普的意思,也是戴姆勒-克萊斯勒公司旗下生產越野車的公司JEEP的名稱。
克萊斯勒
如果你有幸在1924年車展期間住進紐約的卡摩多大酒店,你將有機會親眼目睹克萊斯勒six閃亮登場的盛況。這是一款馬力強勁、價格便宜的大眾型轎車,它裝在水箱蓋上醒目的銀色飛翔標志和刻在水箱罩上的金色克萊斯勒印章,標志著汽車工程與汽車設計從此進入了一個嶄新的時代。接下來的幾年裡,這種飛翔標志幾乎出現在所有的克萊斯勒小轎車上。在19311934年生產的車型上,你還能看到飛翔標志的後面雕刻著一隻栩栩如生的待飛的睽羚,十分精製可愛。克萊斯勒公司整個三十年代直到五十年代後期,都一直沿用這種安裝在發動機罩上的飛翔裝飾。1951年為慶祝新型180
馬力,331.1CID半球型V8發動機的誕生,這個標志被改為圓形,曾經風靡一時。但隨著公眾喜好的變化,1957年以後,該公司不再使用此標志。
1995年銀色的飛翔標志和金色的徽章又重新被採用,兩年之後,這兩種圖案被融合在一起。今天,這精緻的徽章不僅裝飾著公司生產的每一輛車,更成為汽車工程與汽車設計輝煌歷史的標記。
smart
Smart中的S代表了斯沃奇(Swatch),M代表了戴姆勒集團(Mercedes-Benz),而art則是英文中藝術的意思,合起來可以理解為,這部車代表了斯沃奇和戴姆勒合作的藝術,而Smart車名本身在英文中也有聰明伶俐的意思,這也契合了Smart公司的設計理念。
道奇
「道奇」文字商標採用道奇兄弟的姓氏「Dodge」,圖形商標是在一個五邊形中有一羊頭形象,在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。該商標象徵「道奇」車強壯剽悍,善於決斗,表示道奇部的產品朴實無華、美觀大方。
6. 梅賽德斯賓士與戴姆勒賓士的區別
1、本質不同
梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz),是一個世界頂級的豪華汽車品牌,被認為是世界上最高檔汽車品牌之一,其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。在國際上,該品牌通常被簡稱為梅賽德斯(Mercedes),而中國內地稱其為「賓士」(因此,又有梅賽德斯-賓士一說),台灣譯為「賓士」,香港譯為「賓士」。
戴姆勒股份公司(Daimler AG),總部位於德國斯圖加特,是全球最大的商用車製造商,全球第一大豪華車生產商、第二大卡車生產商。公司旗下包括梅賽德斯-賓士汽車、梅賽德斯-賓士輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業務單元。
2、命名由來不同
梅賽德斯賓士:
梅賽德斯賓士:1899年3月,當時擔任奧地利駐匈牙利總領事和戴姆勒汽車公司管理委員會委員的艾米·耶里耐克駕駛以女兒梅賽德斯(溫文爾雅之意)命名的汽車,在「尼斯之旅」汽車大賽上一舉奪魁後,他建議戴姆勒公司生產的汽車都用「梅賽德斯」來命名,戴姆勒欣然同意。
戴姆勒賓士:1890年,戴姆勒和邁巴赫成立了他們自己的發動機公司,戴姆勒發動機研究院(Daimler Motoren Gesellschaft,簡稱DMG)。並且,當時信手畫的那顆吉祥星開始用於公司的產品上。
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戴姆勒公司歷史
1901年,由威廉·邁巴赫設計的「Simplex」牌汽車首次採用「戴姆勒·梅賽德斯」作為商標。
1909年,戴姆勒公司將一顆在三叉星和四顆小三駐星及「梅賽德斯」置於圓環之中;1923年,又將三叉星置於發動機散熱器之上。從此,這顆吉祥的三叉星迎風傲立,氣度高雅,煞是奪目。
1926年6月29日,戴姆勒公司和賓士公司合並,成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒-賓士公司(Daimler-Benz),從此他們生產的所有汽車都命名為「梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)」。
1960年,捷豹購入「戴姆勒」品牌,推出了多款捷豹-戴姆勒車型,並一直使用至今。
7. 梅賽德斯賓士的R級商務車
非常棒的mpv。。。其實r級不能說他是完全的mpv。他是及suv,mpv,轎車,旅行車的特點於一身的車型。空間大,動力強,外形帥氣。高昂的價格,完美的品質。。。宜商宜家的絕對經典
8. 梅賽德斯和賓士是什麼關系
梅賽德斯和賓士是品牌的兩個創始人用來命名的名字。
1885和1886年,卡爾與戈特利布製造出了各自的第一輛汽車,1883年卡爾先起爐灶,在曼海姆建立了賓士汽車公司,1890年戈特利布緊隨其後在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。1894年和1896年,兩公司分別推出了世界上第一輛汽油機公共汽車和第一輛汽油機載重汽車,
經過了初期的競爭與發展和一戰後的經濟衰退、國外同行業產品的沖擊,為了生存兩家公司聯手御敵,於1926年合並正式成立戴姆勒—賓士汽車公司(簡稱賓士公司),從此誕生了德國汽車成長與發展的搖籃。
1899年,奧地利駐德總領事埃米爾·傑利內克訂購了3輛戴姆勒鳳凰牌轎車,他用他女兒的名字——梅賽德斯為它們命名,並開著車參加了尼斯汽車拉力賽,獲得了冠軍。埃米爾認為是他女兒的名字帶來了好運,就建議戴姆勒公司採用其名。
戴姆勒公司也希望借這個奧地利貴族幫它打開奧地利市場,便採用了此名,沒想到,其銷量大增。後來成立的戴姆—賓士公司也將其產品全部命為梅賽德斯—賓士。
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賓士G級的第一筆訂單,並不是德國本土或者歐洲地區的,而是來自於亞洲的伊朗。1972年,伊朗軍方找到了戰後在越野車領域蕭條許久的戴姆勒賓士,與其協商共同研發一台供軍方使用的,集越野能力、安全性於一身的車型。經過多方面的協商後,該項目由斯圖加特的賓士工程師負責設計,奧地利格拉茨的團隊執行生產計劃。
同年二月正式發布了車身代號為W460的民用版G-Wagen,這就是我們如今看到的第一代賓士G級越野車。而W460車型一直沿用了十幾年的時間,直至1991年8月才宣告停產。取而代它的,則是很多國家軍隊中常見的W461版本車型。
9. 商務車的梅賽德斯-賓士
梅梅賽德斯-賓士唯雅諾秉承豪華轎車的設計理念,實現了藝術與科技的完美結合,是唯一一款獲得歐洲新車評估程序五星級安全標準的MPV。而此次推出的新款唯雅諾在車輛整體的舒適性、安全性、操控性等方面有了大幅度的提高,尤其是應用了同類別車型中罕有的ESP(電子穩定程序),將國內豪華商務車行業的標准提升到了一個新的高度。
唯雅諾的長,寬,高尺寸分別為4993mm,1901mm和1875mm,軸距更是達到了驚人的3200mm,這個數字甚至超過加長軸距版的賓士旗艦S級,標準的商務MPV水準,那些曾經以尺寸,空間自豪的競爭對手們這回要相形見絀了。
賓士商務車是唯一的豪華品牌商務車。 「客戶之星」福特商務車採用了木裝飾板,通過能工巧匠專業手工處理,表面晶瑩剔透,讓人目不睱接,深感其不凡品位。車內地毯柔軟厚實,一腳踏上,如履高爾夫球場,腳感極佳。
精心設計的玻璃纖維裙衣和踏腳板,典雅中透出高貴,穩重中更顯飄逸。車尾曲線粗獷中伴有柔和,回味後頓生留戀,給人力與美的感覺。玻璃纖維打造的扶梯和備胎罩,猶如神來之筆,與整車外部風格融為一體,構成柔潤、完美的車尾。
在正、副駕駛座之間設有一個木製冰箱帶有可製冷可加熱的冷熱杯座。各種公務設施一應俱全,車載電話,可接駁筆記本電腦、傳真、列印機等辦公設備,配上座椅桌板,使得車內更象一個辦公室。中間兩個座椅可以進行180度的旋轉,加上後排的可放倒的做墊茶幾,完全可以在車內召開一個四人的小型會議,同時又不耽誤日常的辦公。流動起來,隨時掌握市場動態、指揮公司日常事務,這是一個真正現代經理人的所需。 No.1 最大功率140Ps,頂級動力表現
No.2 最大扭矩375N.m,國內輕型柴油機最大扭矩
No.3 升功率43KW/L,國內輕型柴油機最高效率
No.4 安全配備:ABS 8.0版系統+四輪碟剎+ESP 8.0系統(輕客中唯一可選裝)+駕駛座
airbag標配+副駕駛座airbag選配
No.5 六檔變速箱:德國GFT原裝進口變速箱,同級車中唯一搭載六檔變速箱,起步更有力, 減
少換檔頓挫感
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No.7 CANBUS:商用車獨有智能型數據傳輸系統
No.8 最高時速:安全最高時速輕松馳越170km/h
No.9 PATS被動防盜系統:採用PATS被動防盜及圓柱形鑰匙,任何配匙無法啟動車輛
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北京京鈴順汽車銷售有限公司 一汽集團傾力打造的純商務型MPV——一汽自由風唯一獲得「中國汽車品牌最佳自主創新MPV品牌獎」的殊榮。這無疑是社會及業界對一汽自由風致力於創新實踐的充分肯定,也是一汽自由風在鍛造自主創新品牌道路上取得的里程碑式的碩果。
作為一款自主品牌MPV,一汽自由風MPV閃爍著諸多創新與突破的亮點:
一汽集團首款純商務型MPV。作為一汽「十一五」規劃的一部分,一汽集團在全面整合內外部資源的基礎上,抽調技術骨幹、市場經營、專業人才組成MPV專項小組,根據國內MPV市場需求和消費特點,分析借鑒國內外其他多功能車型的特點,進行創新性開發設計,成功地研發出具有自主知識產權的MPV——一汽自由風系列商務車,它的問世,豐富了一汽在乘用車領域的產品線,成為一汽實現自主品牌「規模百萬化」戰略目標的有機構成體。
自主品牌中首款五門寬體大空間MPV。一汽自由風獨具特色的五門設計,確保乘員出入便捷、分流迅速,成為國內自主品牌MPV中第一款五門商務車;比同類MPV加寬5.5-12.5cm的車體構造,使之具備超越同類產品的最大空間,整個車內環境寬敞舒展,毫無壓抑感,同時車內布局也可根據需要任意組合,靈活變換。正是這些體現「自主空間、自由無限」內蘊的創新設計,使一汽自由風甫一推出即得到眾多消費者首肯,廣受市場關注和好評,先後獲得「中國最寬敞MPV」、「十大最受關注自主品牌車型」、「第六屆亞冬會指定商務車」等榮譽;特別是它驚世駭俗地以動態承載53人問鼎了吉尼斯世界紀錄,堪稱國內自主品牌之首例,此舉不僅成功挑戰多功能商務車的空間極限,而且驗證了一汽自由風超強的承載力和優異的內在品質。首創全程感動式數字化服務。一汽自由風MPV在市場推廣中,嚴格遵循一汽品牌所倡導的用戶理念、服務理念,並根據市場形勢不斷創新,其中首創的「全程感動式數字化服務」,使用戶維修等待時間最小化,實現用戶最大滿意度,力求每一次服務都讓用戶心生感動。這一系列努力得到的回報就是在一汽自由風MPV正式上市近一年來,用戶的滿意度和品牌美譽度逐步提高,用戶數量持續攀升,營銷網路快速擴展到大江南北、長城內外;在剛剛過去的3月份,一汽自由風銷量更是突飛猛進,取得了同比增長566%的驕人成績。
持續優化創新生產製造、質量控制、配套協作體系。從試生產到批量投產,一汽自由風對生產製造體系進行了不間斷的整合完善,從健全和強化基礎管理入手,依靠工藝製造手段的升級進步,使產品生產狀態在最短時間內趨於穩定並實現精準化。在質量管理方面,依靠專職人員與TQC小組相結合,明確各環節質量考核責任,從而實現全過程、全方位的質量過程監督與控制。對協作配套采購體系制定了一套篩選、評審制度並嚴格執行,通過對協作配套企業的動態測評、更新,保障了相關協作工序和配套總成、零部件符合品質要求,並不斷改進、提高。正是這些堅持不懈、日積月累式的改善和優化,使一汽自由風得以保持明顯高於同類MPV的性價比優勢,在市場上迸發出強勁的競爭力和旺盛的銷售力