日本大眾汽車價格

㈠ 美國大街很少有大眾車，反而是日本車多，為什麼

這是美國肯定日本車的實際行動。日本是一個非常認真的國家，日本的車也好，日本的其他生活用品也好，質量都是很過關的，日本對自己這方面是非常自信的。事實證明日本車確實很好，耗能低，價格不貴而且質量過關。再有的是日本和美國的良好關系，使得美國人喜歡使用日本的東西。

第一日本的車質量過硬。

不可否認，日本是一個非常認真的國家，日本是一個非常重視教育的國家，所以日本的。東西都做得盡善盡美。這就是美國選擇日本車的原因。

㈡ 為什麼差不多的車大眾就是比美國、日本車貴韓國車與國產忽略不計。

大眾就是被國人慣壞了，加價提車，車價本身又賣得高。就是市場原因造成的。實際不僅僅是價格高的問題，而且減配嚴重。
速騰在國外是捷達在國內就成了什麼運動型轎車獨立懸掛閹割了。邁騰在歐洲就是計程車，到國內成了高檔運動版的轎車。算是國人自己捧上來的。

㈢ 請問十來萬小車大眾好還是日本車好

真心的說吧！如果你就有個十來萬，乾脆買一個國產車也就算了！現在像什麼長城，比亞迪，北汽，長安，這些車都行了！保養方便配件便宜！

㈣ 大眾車在日本賣的動嗎

朋友你好
日本人是不太喜歡有操控感的大眾，即便大眾能給日本人一個非常具有吸引力的價格，但即便如此也無法打開消費信任。
全球乘用車市場，日本擁有相對閉塞的消費環境，不僅僅是大眾，其它品牌想要敲開日本市場，難度比想像中的更大。除了幾家日系品牌能夠很好的在日本生存之外，其它都是浮雲品牌。
對於日本人來說，可靠、經濟、實用才是根本，他們不需要多麼扎實的底盤出色的操控，道路環境不允許。
望採納 謝謝。

㈤ 既然大眾各車型都比日本車好為什麼日本車的銷量還是很大呢

日系車在美國和歐洲市場上的質量還是蠻好的，都符合美國和歐洲的安全標準的！就是在國內市場賣的都是很垃圾，不知道用的是哪種標准！可能是中國的的標准低，或者是中國的人好忽悠！一樣的車到中國市場，減配不說，安全性能大打折扣！其實其他車到中國來也打折扣的，但不像日系車那樣亂搞！日系車舒適性好，配置比較花哨，車輕，比較節油，但是不經久耐用，安全性很差，保養費用偏高！看個人喜歡吧！本人不主張日系車！小日本人太小看中國人了,都造垃圾車賣給我們！經久耐用的話，還是德系車和美國車！！安全性很好，就是做工不是那麼細！價格偏高些！

㈥ 大眾最便宜的車是哪款值得購買么

目前大眾最便宜的車應該是polo這一款車，值得購買。

6月18日， 上汽大眾旗下新一代Polo Plus正式上市，新車共推出四款車型，售價區間為9.99-12.39萬元。

總體外觀時尚，優雅，精緻耐看，簡約靈動，一直以來都是小文藝青年的代稱！改款後更加犀利，雖然依然屬於大眾套娃路線的范疇，但作為最低端的車外形足夠靚了！

㈦ 大眾與日本的車同級別配件誰的貴

日本車普遍車重比較輕，應該是日本車配件貴

㈧ 在日本買車比國內便宜多少比如德國進口車，寶馬大眾這兩款！

由於國家為了發展民族汽車工業，對進口車實施了限制措施，將進口車關稅以排氣量為單位，課以重稅。排量越大課稅越多。加上運輸費用和經銷商的利潤。價格翻了一番。國外的實際收入是我們的若干倍。算總賬大約是我們的1/20.

㈨ 日本車和大眾車哪個好

大眾車好，做工很好，日本車皮太薄，不安全

㈩ 大眾車系 跟日本車系比較 哪個更保值

毋庸置疑
大眾
日本的豐田、本田、日產也還行，保值率略低於大眾