賓士商務車舒適檔

⑴ 賓士自動擋車檔商務車320多少錢

R320的價格在六十多萬的，有六座七座的多種配置的可以進行選擇的，R400的價格七十多萬到八十多萬。請採納

⑵ 賓士商務車有幾個檔次價位是多少

賓士進口 就賓士R300 R350 R500 價格在60-150萬不等！！！當然有很大的優惠！！！
在就是福建賓士了！！！

⑶ 賓士商務車七座掛什麼檔正確行馳

賓士商務車七座掛什麼檔正確行駛？起步前兒開始肯定是掛一檔起步。然後逐漸增長。當車達到一定速度時，路況又比較好，掛入最高檔。

⑷ 賓士邁巴赫VS900商務車內的配置會讓乘坐者感覺到舒服嗎

賓士邁巴赫VS900商務車就「坐」最舒適，完全依據邁巴赫座椅打造而來，不僅運用頂 級皮質以及手工縫制，更有電腦桌、豪華腿托更加周到，座椅調節功能豐富，細致的加入了按摩功能，第二排座椅採用了賓士邁巴赫授權專用座椅，支持8項電動調節，此款航空座椅帶180°旋轉、通風加熱記憶按摩、電動後仰等功能，還配備了兩個邁巴赫專屬靠枕。賓士邁巴赫VS900精緻選材，匠心製造，細膩的皮質經白色縫線勾勒質感十足，房車兄弟認為賓士邁巴赫VS900真正的高檔質感在於每一個匠心細節。

⑸ 賓士商務車七座怎麼換擋

要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性，
1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發動機轉速約2500轉
2、其它檔位，應該加速到發動機約2000轉
3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，需要加速到發動機轉速約2500轉，一來可充分利用傳動比大加速性好的特點，二來可使車速與將要換上的2檔傳動比相匹配，使汽車換檔順利、行駛平順。
4、2檔與3檔間，3檔與4檔間，其傳動比的差距沒有1、2檔間大，因此，換檔時加速到發動機2000轉就可以了。
5、綜上所述，在做到平順換檔的前提下，汽車具有基本的行駛動力性與平順性，也相應具有良好的經濟性。相反，高於上述轉速進行換檔，汽車動力性較高，但油耗也高，行駛平順性也差些。低於上述轉速進行換檔，汽車處於低速高檔狀態，發動機負荷大，需要深踩油門進行加速，汽車動力性很差。因低速換高檔而出現「拖檔」行駛的頓挫感，讓汽車行駛平順性也很差。此時，因深踩油門加速，汽車經濟性也很差。另外，深踩油門強行加速，會加劇發動機磨損，降低發動機壽命。

⑹ GMC商務車舒適還是賓士S600舒適這兩個哪個舒服的啊！！

GMC，空間大，.北京中美仕家GMC金港4S店有

⑺ 【車主點評:舒適性出眾的豪華商務車 賓士e級】

#選車理由 今年也30了，工作也算是蒸蒸日上，所以打算為自己換一輛好一點的商務車。原來是看中了奧迪a7的，但是去4s店實際看了幾次車之後，越看越覺得那輛車像是年輕人開的，於是就轉頭去看賓士e級，賓士e級這款車各方面都挺不錯的，外觀也是大氣時尚，很有行政車的感覺。各方面的配置都很齊全，內飾比奧迪要好太多了。於是我就下定決心買這輛車，路上見到的大多數賓士e級都是黑色的，所以我就提了輛白色的。
#最滿意 最滿意的是這輛車的外觀，時尚大氣，很有商務質感，用來接送客戶談業務什麼的很合適。類似方面也是我非常滿意的一個地方，非常的豪華，有檔次。而且這輛車的舒適性更是出眾，長時間駕車我都沒有覺得勞累，車身對於減震以及隔音降噪處理更是出色。
#最不滿意 我對這輛車並沒有什麼不滿意的地方。如果說有的話就是動力可能有一些弱吧，畢竟搭載的只是一台1.5t的渦輪增壓發動機。
#空間 空間方面完全足夠用了，畢竟是一輛c級車，家用以及商務都特別的合適，整車坐下5個人都不會覺得擁擠。後備箱的容積也是挺大的，出差的時候放幾個行李箱非常的方便。
#外觀 外觀時尚大氣，很有檔次，一眼看過去就覺得非常的高檔。白色的外觀更是與眾不同，開在路上都不會撞衫，回頭率也更高一些。
#內飾 賓士的內飾可以說在bba里做的算是最好的，無論是做工用料都特別的出色。更是豪華有檔次。實木點綴的中控，看著就非常舒服。
#動力 動力稍微弱一些，因為搭載的只是一台1.5t的渦輪增壓發動機，如果不追求速度的話是完全夠用了，日常代步以及開個高速什麼的都是足夠。
#操控 操控挺輕松的，雖然說車身超過5米了，但是並沒有給駕駛帶來什麼難度。實際駕駛的時候非常的省心省力，轉向非常的輕松，基本上不用用什麼勁，指向性也很精。
#舒適性 車子的舒適性更是滿分。這輛車對隔音降噪以及減震的處理都是非常的棒，能讓車內有非常舒適的乘坐環境，座椅更是柔軟舒適，長時間開車我都不覺得累，對於我這種經常要出差跑長途的人來說，非常的友好。
#油耗 這樣他的油耗控制的非常的好，當然可能也跟我經常跑高速的原因有關吧，平均油耗大概是百公里快9個點，在我看來已經是非常低了。

⑻ 賓士商務車這是一款很高檔的車了，不知道有什麼新功能有高手嗎

什麼型號~？