豪車簡介

⑴ 世界上名車的排名前50位

近日，福布斯公布了全球最貴的10輛車。我們姑且迎合下福布斯的一貫論調，對很多人來說，超跑跟他們一輩子都可能扯不上關系，但對財力雄厚的富豪們來說，決定買一部超跑所考慮的時間，甚至比一般人考慮買部火柴盒小汽車給自己的小孩，時間還要短，這說起來還真可悲。不過，沒關系，買不起我們還是看得起，我們來看看全球哪10部車是屬於神一般的價位吧。這十款車不僅是因為稀有才名貴。它們是那樣漂亮，但又設計大膽，有時候是如此前衛以至於主流汽車壓根兒不敢向其學習。它們的最高速度創下了汽車史上的各種紀錄，它們的科技是如此領先，但僅有世界上少數最有錢的人能夠享用。但對沒有足夠的財力擁有它們的人來說，它們的存在本身就是美好的事物。

如果有錢人不買這些東西，那麼它們也許永遠不會被製造出來，這個世界就會變得乏味很多。但願每個兄弟姐妹在不同的單位，不同的時間里，能夠看到這些 「不差錢」的奢侈品，希望所有看到的親們，能夠得到一個美好的鼓勵與燃燒的激情。這就是目標，加油2011，不管2010發生了「神馬」，都已是浮雲，過去就過去了吧，讓我們一起備戰新的一年，到死，都會奔跑在成功的路上，雖「敗」猶榮。(以下價格都是國外報價，非國內價格。)

世界名車排行榜圖片_2011年世界名車排行榜圖片

第10名：勞斯萊斯幻影軟頂敞篷車，價格：44.7萬美元。

簡介：馬力453匹，V12的引擎，不僅內裝豪華，動力也不落人後。

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第9名：蘭博基尼蝙蝠LP670-4，價格：45.54萬美元。

簡介：6.5升的V12引擎，馬力670匹，四輪驅動，搭配6速手排變速箱，0?100公里/小時只要3.2秒。

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第8名：法拉利推限量版SA Aperta，預估價格：52萬美元。

簡介：以599 GTO的相同的V12發動機引擎為基礎，馬力670匹，0?100公里/小時只要3.5秒，全球限量80部。

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第7名：LeBlanc Mirabeau，價格：72.8萬美元。

簡介：純種瑞士賽車，機械增壓V8引擎，擁有700匹馬力和86.73kgm扭力。

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第6名：SSC Ultimate Aero (目前沒有中文名) ，價格：75萬美元。

簡介：SSC Ultimate Aero 被認為是布加迪威龍的最大威脅，極限速度能達到439km/h，搭載V8引擎，擁有1287匹馬力。

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第5名：法拉利F70，預測價格：87萬美元。

簡介：這部車還沒正式推出，所以價格也不得而知，不知道福布斯是哪裡找來的價格。此車預計2012年發表。

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第4名：帕加尼風之子C9，預計價格：130萬美元。

簡介：全球限量40台，搭載有V12引擎，最高可達700匹馬力。

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第3名：邁巴赫Landaulet，價格：140.5萬美元。

簡介：三甲的位置有這台邁巴赫在2008年底特律車展上曾經出現，以62S車型為基礎改良，採用V12引擎，延續了高貴的歐洲血統，車上的內飾以及配置都極盡奢華。

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第2名：科尼塞克agera，預計價格：150萬美元。

簡介：第二位也是一台瑞典的純種跑車，號稱在同級車中擁有最大行李箱空間的跑車，0-100km/h速度達到驚人的3.1秒。

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第1名：布加迪威龍Super Sport，價格：260萬美元。

簡介：對的，No.1還是它，布加迪威龍不僅是全球最貴的超跑還是目前地球上跑得最快的量產車，馬力足足有1200匹，極限速度高達431km/h。

⑵ 豪華車的介紹

豪華車是英文Luxury Cars或Limousine的直譯，通常指D級車。D級車軸距一般在3000mm以上；發動機排量大於3.0升。比較常見的D級豪華車有：賓士S級、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS、捷豹XJ等等。而超級豪華車系列，價格應該在12萬英鎊以上，也就是在20萬－30萬美元以上，換算成人民幣，都是200萬以上的車，例如賓士S65 AMG、寶馬760、奧迪A8L W12、邁巴赫齊柏林、勞斯萊斯幻影、但現在豪華車的具體概念已越來越模糊，很多人認為只要是豪華品牌生產的車型就是豪華車。

⑶ 世界三大豪華汽車品牌除了勞斯萊斯和賓利還有一個什麼介紹下。

布加迪威龍，在網上報價多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關稅），還有報價1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關於布加迪威龍的報價資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結論，布加迪威龍的最高報價不會高於180萬美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發行的非常好，發行量比較少但絕非孤品的郵票。 我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價格可嚇人啦，最低的也不少於120萬美元，最高的達250萬美元，也不知道這些價是誰定的，也不知道這些達官貴人紈絝子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價格最高不會高於當世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規律，當世最頂級的汽車（內外設計很好很科學很人性化，發行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價為100-150萬美元，可以得出結論，新車的最高價不會高於1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這么做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機！ . 據許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍？)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交，870萬美元),但今天它的收藏價值遠不及勞斯萊斯銀鬼,該車現屬勞斯萊斯公司所有,並不是在哪個收藏家那裡,估價超過1億英鎊. 但還有一些資料顯示,有一部上世紀50年代產的賓士的交易價超過2100萬美元,但交易時間上看,這車還算不上古董車,大約交易時間為上世紀六七十年代,可信度不高. 全球量產的最貴的11款車 布加迪威龍 1.布加迪EB16.4威龍--120萬美元 最貴理由：1+1=1 兩項打破當今世界汽車工業的紀錄：最高車速405.7公里/時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創下的386.6公里 /時的紀錄還快19公里/時，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，以及每輛售價(含稅)約120萬美元，相當於兩輛法拉利。 法拉利ENZO 2.法拉利Enzo--65.2萬美元 最貴理由：生死時速 Enzo，以它最獨有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學效應，忽略美學作用，被傾心塑造成只為一個目標而存在的汽車--那就是速度！法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典範。 保時捷Carrera GT 3.保時捷CarreraGT--44.3萬美元 最貴理由：沉默加速度 當之無愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷「想入非非」。最快時速330公里，0至 100公里的加速僅為3.9秒，特製的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內完成0至200公里/小時的加速動作。可以說，保時捷CarreraGT是當之無愧的「速度之王」。 4.SallenS7--43萬美元 最貴理由：物以稀為貴 SallenS7產自一個總部設在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車。0至60英里/小時加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時加速時間最短的公路跑車，也是惟一一輛三秒以內從0加速到60英里/小時的公路跑車。裝配575匹V8發動機的SallenS7並不是美國超級車市場的新生代，但絕對是這一市場的王者。 5.賓利Azure終極系列--38萬美元 最貴理由：收藏價值 Azure絕對是一款高貴的汽車(當然也有高貴的價格)，但它正變得越來越稀有———僅僅只生產50輛終極系列。18英寸的車輪、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內飾(寶石絨運動座椅和黑漆裝飾)都具有收藏價值的特點。同時，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩定的軸承。 邁巴赫62 6.邁巴赫62--36.7萬美元 最貴理由：前無古人 沒有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切說，Maybach曾在20世紀20年代製造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個品牌幾乎是匿名存在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型。超長車身的邁巴赫62的寬敞後排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機商務艙里。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚聲器等值得推崇的設計。這一切的一切都賦予了Maybach的完美。 7.Pagani Zonda跑車--35萬美元 最貴理由：後無來者 全球只發售40輛，而且全部現金交易。即使銷量有限，Zonda（雙門版）也不是一部「小」汽車。它由幫助法拉利製造賽車的Modena設計工作室製造，使用了最先進的跑車技術如碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力V12引擎。 藍博基尼Murcielago 8.藍博基尼Murcielago--32.8萬美元 最貴理由：安全極速 擁有208邁最高時速的Murcielago在405.7（公里/小時）最高時速的布加迪面前是否已無立足之地了呢？當然不是！ Murcielago擁有一顆571匹馬力6.2升V12的心臟，6級變速箱和完美的操縱性、強勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰，即使是在高速公路上敞篷的情況下。 勞斯萊斯幻影 9.勞斯萊斯幻影7--32萬美元 最貴理由：經典+科技 現在勞斯萊斯品牌由寶馬經營，使這個老牌的汽車製造商正迅速地從傳統的手工作坊生產向高科擠⒄埂；糜?擁有強勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能將這個近20英尺的龐然大物提速到60邁。 賓士SLR 10.賓士SLR--30萬美元 最貴理由：公路上的F1 成功將F1賽車的設計元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設計和修長的發動機艙，令人聯想起麥克拉倫車手們的坐騎。F1車隊麥克拉倫在SLR的碳纖維底盤，陶瓷片剎車和557匹馬力的超動力8汽缸引擎上發揮了巨大的協助作用(梅塞德斯則在個人設計，如內飾方面發揮卓絕)。 11.Asto Martin征服--25.5萬美元 最貴理由：007的惟一選擇。 電影中的AstoMartin和邦德從來都是最佳搭檔。這輛車擁有完美的12汽缸引擎和6級手動傳動，造就了驚人的動力和加速度：從0到60邁只需要4.5秒，還有200邁的極速。通過指端控制的一級方程式指尖操縱式換擋桿，換擋在250毫秒內飛速完成，比一眨眼的時間還短。還有低擋時引擎深沉的咆哮讓所有人都為之尖叫

⑷ 同捷超跑的同捷超跑-簡介

同捷超跑
同捷超跑，在2009年的上海國際車展上，同濟同捷——土生土長的中國汽車設計與工程公司，推出了基於自主研發的超級平台技術的高性能混合動力四驅跑車——S11，從尾部來看，同捷超跑與法拉利F430有很高的相似度，前臉又酷似F430enzo。
同濟同捷推出這款超級跑車的目的是「用合理的價格造出一款高性能跑車」、「打破跑車市場傳統格局」。不同於模仿轎車、SUV等車型，模仿超級跑車是需要真材實料的，不然徒具其形，效果未必會好。
「山寨車」模仿的對象多數是國際知名品牌的豪車，這些豪車的價格動輒幾百萬到幾千萬不等。雖然豪車代表了技術的進步，引領了時代的潮流，但是對於購買豪車的車主來說，更多是為了顯示車主的地位及實力，所以豪車價格多年來一直是水漲船高，居高不下。如果自主品牌真的能做到相似的外形，相差不多的質量，但是相當親民的價格，其實「山寨」也沒什麼不可以。更期待的是有一天，中國的自主品牌們也能成為被模仿的對象。
同捷超跑設計圖
新理念打破跑車市場傳統格局 長期以來，國外廠商一直把持著國內的跑車市場。而高性能跑車昂貴的價格與極致的性能和駕駛樂趣使之順理成章地成為了遠離大眾的身份的象徵。用合理的價格造出一款高性能跑車一直是同濟同捷的夢想，雖然此前國內曾有數家企業大膽試水跑車項目，但其成品的綜合素質和性能表現往往令人遺憾。這對於一家土生土長的中國汽車設計與工程公司來說，不啻為憾事一樁。隨著中國整體國民收入和汽車消費支出的持續增長，一款立足於國情和市場現實，環保節能、性能強大而操控靈敏的跑車產品正面對著一片廣闊的藍海，作為國內成立最早且規模最大的獨立汽車設計和工程解決方案供應商，同濟同捷經過多年來的技術儲備和開發經驗積累，面向著這片藍海正式揚帆啟航。在2009年的上海國際車展上，同濟同捷將隆重推出建基於自主研發的超級平台技術的高性能混合動力四驅跑車——S11。
S11跑車的整體性能
S11跑車的整體性能完全按照嚴格的國際技術標准進行設計和開發，除了開創性地提出了前置電動機、中置引擎的底盤布置集成油電混合動力驅動系統外，還採用高性能跑車廣泛採用的中置引擎車身結構，在取得更趨完美的車身前後配重比例的同時，這也是在國內前所未有的大膽嘗試。
在動力總成的開發方面，同濟同捷充分展現了十年來積累的豐富的產品開發經驗和技術優勢，根據S11產品線不同級別型號的需求，其入門級版本S11-240將選用國內已有系列產品，配置手動變速箱，具有突出的成本優勢；而頂級配置車型S11-460h，前輪採用電能驅動提高起動和加速時的扭矩的瞬時輸出，後輪則由中置大馬力發動機提供持續的澎湃動力，並在激烈駕駛中為高轉速區的動力輸出提供堅實保障。隨著後續研發工作的深化和項目的推進，建基於由同濟同捷自主研發的超級平台(Super Platform)技術的S11跑車很可能將向市場提供多種延伸車型和後續版本，在靈活多變的外觀形態之外，同濟同捷還將為客戶提供針對不同類型消費者需求的「定製化」動力及配置選擇，技術密集型的汽車由此變得像搭積木一樣千變萬化而又隨你自由掌握。
同捷超跑設計圖
底盤的水平在很大程度上可以說決定了汽車尤其是注重操控表現的高性能跑車的性能表現，擁有出色的動力系統卻沒有優秀的底盤與其匹配，則整車的性能和駕趣不僅無法完全施展，底盤的缺陷甚至還有可能成為車輛整體綜合素質和性能表現的短板甚至障礙。同濟同捷經過對國內外市場中各類型的跑車的嚴謹對標分析，結合十年來對超過200款世界成功車型的深入研究，以及通過逾300個汽車整車及零部件設計和開發項目所積累的豐富產品開發經驗，在現有參考車型成熟零部件的基礎上，對S11的底盤進行了組合、優化和重新設計。
S11前懸架採用麥弗遜懸架，後懸架採用空間多連桿獨立懸架，整車的平順性、離地間隙、操穩性及高速性能等經優化設計後，達到國外同級別車型的水平，主要性能的表現則更優於國內同類產品。在工程設計方面，S11系列跑車將廣泛採用包括鋁型材車架、鋁或碳纖維車身、高強度鋼板等在內的高級材料。其車身結構強度、剛度滿足各種工況的要求，車身彎曲剛度、扭轉剛度的要求不低於同類車型。

⑸ 全球十大豪車的簡介，簡單一點，我初三，可能不是看得很懂

1.西爾貝5000w起
2.柯尼塞格2600w起
3.布加迪2500萬起
4.帕加尼1200起
5.邁巴赫500w起
6.賓利500w起
7.世爵500w起
8.勞斯萊斯400w起
9.阿斯頓馬丁300w起
10.蘭博基尼300w起
以上是常規里最貴的，其他的勞斯萊斯銀魅，奧迪派克峰，邁巴赫exelero ，蘭博基尼愛馬仕，黃金布加迪，柯尼塞格CCXR都是講億的。。。
以上純手打，請採納！

⑹ 求各大品牌名車豪車的介紹，產地，所屬國家，大到勞斯萊斯，布加迪系列。小到國產系列，最好配上圖案標志

勞斯萊斯、MINI----英國
布加迪、法拉利、南博基尼、瑪莎拉蒂---義大利
寶馬、賓士、奧迪、保時捷、大眾---德國
沃爾沃---瑞典
凱迪拉克、雷克薩斯（現屬於豐田旗下收購）---美國
豐田、本田、馬自達、三菱---日本
紅旗、比亞迪、中華、長安、吉利、奇瑞----中國

⑺ 關於任何一輛豪車的英語簡介，三分鍾左右

Chevrolet Camaro
The Chevrolet Camaro is an automobile manufactured by General Motors (GM) under the Chevrolet brand,classified as a pony carand some versions also as a muscle car.It went on sale on September 29,1966,for the 1967 model year and was designed as a competing model to the Ford Mustang.The car shared its platform and major components with the Pontiac Firebird,also introced for 1967.
Four distinct generations of the Camaro were developed before proction ended in 2002.The nameplate was revived on a concept car that evolved into the fifth-generation Camaro; proction started on March 16,2009.
Background
Before any official announcement,reports began running ring April 1965 within the automotive press that Chevrolet was preparing a competitor to the Ford Mustang,code-named Panther.On June 21,1966,around 200 automotive journalists received a telegram from General Motors stating,"...Please save noon of June 28 for important SEPAW meeting.Hope you can be on hand to help scratch a cat.Details will follow...(signed) John L.Cutter – Chevrolet Public Relations – SEPAW Secretary." The following day,the same journalists received another General Motors telegram stating,"Society for the Eradication of Panthers from the Automotive World will hold first and last meeting on June 28...(signed) John L.Cutter – Chevrolet Public Relations SEPAW Secretary." These telegrams puzzled the automotive journalists.
On June 28,1966,General Motors held a live press conference in Detroit』s Statler-Hilton Hotel.It would be the first time in history that 14 cities were hooked up in real time for a press conference via telephone lines.Chevrolet General Manager Pete Estes started the news conference stating that all attendees of the conference were charter members of the Society for the Elimination of Panthers from the Automotive World and that this would be the first and last meeting of SEPAW.Estes then announced a new car line,project designation XP-836,with a name that Chevrolet chose in keeping with other car names beginning with the letter C such as the Corvair,Chevelle,Chevy II,and Corvette.He claimed the name,"suggests the comradeship of good friends as a personal car should be to its owner" and that "to us,the name means just what we think the car will do...Go!" The new Camaro name was then unveiled.Automotive press asked Chevrolet proct managers,"What is a Camaro?" and were told it was "a small,vicious animal that eats Mustangs."
According to the book The Complete Book of Camaro:Every Model Since 1967,the name Camaro was conceived by Chevrolet Merchandising Manager Bob Lund and General Motors Vice President Ed Rollett,while they were reading a book Heath's French and English Dictionary by James Boïelle and by de V.Payen-Payne printed in 1936.In the book The Complete Book of Camaro,it states that Mr.Lund and Mr.Rollett found the word "camaro" in the French-English dictionary to mean "friend,pal,or comrade".The article further stated Mr.Estes statement of what the word camaro was meant to imply,that the car's name "suggests the comradeship of good friends,as a personal car should be to its owner".
The Camaro was first shown at a press preview in Detroit,Michigan,on September 12,1966,and then later in Los Angeles,California,on September 19,1966.Public introction of the new model was on September 26,1966.The Camaro officially went on sale in dealerships on September 29,1966,for the 1967 model year.
In popular culture
Bumblebee depicted as a 1974 Z28 and a 5th-gen Camaro
General Motors has made proct placement,or embedded marketing,deals for the Chevrolet Camaro in numerous media.
The vehicle mode of the fictional character Bumblebee in the 2007 film,Transformers,is first depicted as a 1977 Camaro and later a fifth-generation concept variant.A modified fifth-generation Camaro reprises the role of Bumblebee in the sequels,Transformers:Revenge of the Fallen,Transformers:Dark of the Moonand Transformers:Age of Extinction.

⑻ 邁巴赫72的簡介

作為戴姆勒集團的頂級豪華轎車，邁巴赫在國外一直無法與賓利和勞斯萊斯抗衡，戴姆勒方面將其歸結為後排空間不夠巨大。不過超過6m的長度卻僅有3327mm的軸距在豪車中間內飾空間確實有一些擁擠。而72的推出完全是邁巴赫想要重振豪車市場推出的產品，車身加長1m達到了超過7m的車身。 邁巴赫作為賓士的高端品牌實質上完全可以與勞斯萊斯和賓利並駕齊驅為世界豪華行政車的代表。 邁巴赫62作為邁巴赫頂級車型，車身長度達到了6.17米，但是一些改裝廠為了可以滿足更高的要求使邁巴赫62的長度達到了7.2米，以更好適應6名乘客的舒適度。升級後的售價達到了79萬美元，摺合人民幣約550萬元。

⑼ 世界十大豪車簡介.

賓利Continental GT，出廠價為22.6萬美元。阿斯頓·馬丁Vanquish位列第九，價格為25.5萬美元。第八名的是藍博堅尼Murcielago，售價28萬美元。勞斯萊斯轎車自然不能例外，在排行榜中位列第七。售價44萬美元的保時捷Carrera GT，躋身第六。梅賽德斯SLR McLaren以及邁巴赫62跑車是來自梅賽德斯－賓士汽車公司的一對絕品，雙雙並列第五。瑞典的Koenigsegg CCX跑車位列第四。排名第三的義大利帕加尼Zonda C12售價在75萬美元左右。義大利法拉利Enzo跑車聞名於世，它以售價80萬美元～100萬美元當選亞軍。布加迪Veyron跑車以高達130萬美元～150萬美元的售價摘獲冠軍.第1名 Bugatti Veyron16.4 產地：法國 價格：1192057美元Bugatti Veyron因為不斷地推遲上市而沒落得好名聲，如今它終於在歐洲上市銷售了。其製造公司還打算將其引入美國市場銷售。這款車使用16汽缸1001馬力的發動機。
第2名PaganiZondaRoadsterFC12S7.3產地：義大利價格：667321美元Pagani是一個很時尚的以生產外形激進的跑車見長的汽車廠商。它的這款車Zonda旗艦型功率有650馬力。2006新款使其躋身本榜單。
第3名SSCUltimateAero產地：美國價格：654500美元最貴的美國車，也是最快的美國車。SSC的時速大約可以達到416至437公里。
第4名LeblancMirabeau產地：瑞士價格：645084美元Leblanc製造了最新的Mirabeau跑車，並打算在2006年底或者2007年初之前爭取到其在美國街頭合法行駛的權力。Mirabeau跑車動力約可達700馬力。
第5名SaleenS7TwinTurbo產地：美國歐洲價格637723美元美國價格：555000美元該車從去年的第1名下降到第5名。它使用750馬力的V8發動機，0-96km/h加速時間為3秒

⑽ 介紹車牌四個字的

是個智四個字的，你能說一般都是豪車對吧？五菱宏光也是豪車！