豪車音響

『壹』 頂級豪車勞斯萊斯所使用的音響品牌是

頂級豪車勞斯萊斯所使用的音響品牌ETON。

在2015年之前，勞斯萊斯是使用的LEXICON ，但是因為一系列的問題，導致了勞斯萊斯放棄了LEXICON，轉而使用德國LPG集團旗下ETON生產的配套汽車音響，目內前勞斯萊斯車系全部容配備ETON全套音響系統。

除勞斯萊斯外，寶馬所有高配系列也早在2012年時就配備全套ETON音響系統。2015年5月，發生了一件轟動汽車領域與汽車音響領域的一大盛事，勞斯萊斯（Rolls-Royce）與德國伊頓（ETON）正式簽署音響配套協議。

從此，勞斯萊斯原裝音響系統全部配備德國ETON汽車音響系統。此次兩大國際知名品牌的聯合，無論是對勞斯萊斯和ETON還是對整個汽車以及汽車音響界都是一個舉世矚目的盛事。

(1)豪車音響擴展閱讀：

ETON的特點及優勢：

1、德國ETON的揚聲器被世界許多知名的家用音箱品牌廣泛使用。來自荷蘭的Hi-End音箱Kharma/卡瑪以卓越的品質與昂貴的價格被稱為世界HI-End音箱中的奢侈品，旗艦型號價格超過千萬元、入門型號都要數十萬元。

2、世界三大喇叭單體製造供應商之一。寶馬高配車系全部配備ETON全套音響系統。

3、很多知名音箱品牌都是選用Eton的喇叭單元，例如ADAM、Avalon、Kharma、Focus Audio等等，CAV（麗聲）的HIFI系統也選用ETON單元。

4、許多發燒友對ETON的認識來自於它供應HIFI音響，其實Eton廠更多的產品是為豪車音響設計的，超過70%的單元面向豪車音響市場，其中BMW寶馬汽車是ETON大的單元使用者。

5、勞斯萊斯車系全部配備ETON全套音響系統。

『貳』 哪個豪車更好聽 盤點高檔車載音響搭配

也許音響發燒友是一個小眾群體，但是對於汽車音響來說，一直還是有很多愛車人士關注的一個話題，很多車主願意花數萬元去改裝自己的汽車音響，而對於目前市面中幾十萬上百萬的高檔車來說，很多時候可以看到宣傳材料中車載音響也是一個宣傳的重點，而這些高端的汽車內所搭配的音響是不是真的那麼高端呢？不妨一起來看看吧。 BOSE BOSE公司由美國麻省理工學院電子工程教授Amar G. Bose博士創建於1964年，是世界上最早的揚聲器生產商之一，也是業內「原音重現」技術的革新者。BOSE的首批產品是與美國軍隊簽定的高功率放大器，這些復雜的設備生產中所應用的專利技術成為以後博士公司在各種不同發展產品中所應用技術的「頂樑柱」。隨後，BOSE公司的觸角伸到了包括民用、專業音響及汽車音響和航天科技(000901,股吧)等各種領域，完成了博士由專家向「儒商」的轉變。截至今天，在頂級音響界處於中年的BOSE公司已經發展成為在15個國家擁有16家全資分公司的大型企業，由於其年營業額超過15億美元，所以被稱為「全球音響企業中銷量最大的揚聲器製造公司」。 Harman Kardon(哈曼卡頓) HarmanKardon於1953年由熱愛音樂與藝術的Dr. Sidney Harman與BernardKardon兩人創立。該公司協助創建了高傳真音頻產業，他們的首個產品是一個FM調音器，在創立後一年HarmanKardon發售了世上首個真正高保真接收器FestivalD1000，該款單聲道裝置在瞄準非技術性消費者的同時亦結合了許多現時常見的功能，如在單一機身上集合了調音器、組件控制部件與擴音器。1958年Harman Kardon發售世上首個立體聲接收器FestivalTA230，再次瞄準非技術性的用戶力圖讓高保真得到更廣泛的採用。HarmanKardon是寶馬、路虎、賓士與薩博等汽車和東芝筆記本電腦的主要音響供應商。 Fender（芬達） Fender公司(目前還沒有一個比較官方的中文名字，但大多數音樂人都習慣稱其為「芬達」或「芬德」)於1946年建立，全稱Fender Musical Instruments Corporation。在過去的50年中，Fender已經成為了美國的標志之一，Fender對現代音樂音色發展的貢獻波及全球並且仍在繼續。通過率先推出商業化的實心電吉他、生產出第一把電貝斯以及難以數記的經典音箱，Fender樂器已經在爵士、布魯斯、鄉村、搖滾等等許多流行音樂風格上留下了印記。 Naim（名） 名（Naim）絕對是一間不平凡的英國音響廠家。我們的製作目標與及對發燒友的承諾，是為家居設計出能重播最高質素音樂的音響器材，這個目標與承諾我們一直堅守至今。我們從不崇尚花巧與潮流的外形和功能設計，但我們把所有資源與精力都放在實質改善重播音效的設計身上，所以我們可以保證，所有[名]的產品都可以為發燒友帶來超凡美妙的音樂。 B&O &馬克·列文森 B&O是著名的音響品牌，也是世界准備的家電類奢侈品品牌，1925年,兩名年輕丹麥工程師Peer Bang 以及Svend Olufsen 以微薄的資金租了間小房間作為工廠，創立了B&O，80多年後兩名工程師的理念仍被延續下去，B&O品牌的成功為設計界提供無窮的啟發。B&O公司誕生於丹麥小鎮Quistrup，至今B&O品牌成了丹麥最有影響、最有價值的品牌之一。今天的B&O 產品已成為了「丹麥質量的標志」。 Mark Levinson（馬克·列文森） Mark Levinson（馬克·列文森）可說是是音響史上的一個傳奇，不論是創始人Mark Levinson先生還是Mark Levinson品牌。都歷經了幾十年的時光磨礪，給發燒友們留下了深刻的印象，大多數燒友都因為能夠擁有Mark Levinson的經典銘器而引以為豪。 Dynaudio（丹拿） 丹拿(Dynaudio)音響是丹麥頂級發燒音響品牌。就算對音響不怎麼了解的也肯定聽說過丹拿這個舉世聞名的揚聲器製造品牌了，因為除了揚聲器單體的設計和製造外，丹拿還涉足成品音箱的製造，產品線比較齊全，並且享有極高的品牌美譽度。丹拿(Dynaudio)公司由Wilfried Ehrenholz等一批電聲工程師創立於1977年，總部設在德國漢堡，但生產基地在丹麥的Skanderborg，兼具德國的嚴謹科學和丹麥手工藝的追求極致精神。 Meridian（英國之寶） Meridian（英國之寶）這個音響品牌在今天已經是非常之有名了。Meridian有超過25年的產品製作經驗，是一家可以生產非常豪華、高檔、名貴、設計很漂亮的很發燒的家用音響的廠家。Meridian的產品一直都是一些比較傳統的產品，例如:功率放大器、前置放大器、調諧器、合並放大器、CD機等。但是也包括一些很前衛的、很創新的產品，例如：有源音箱。 Lexicon&LINN Lexicon Lexicon是世界最為著名的音頻專業品牌之一，世界上80%的音樂公司使用Lexicon的設備進行錄音和混音。而Lexicon目前的旗艦產品 960L，已經成為高級錄音室必備的產品。 LINN（蓮） LINN也是英國最具盛名的HIFI音箱器材製造商之一，其中他的CD機最為出名。其生產的每一款CD機都被無數的發燒友追捧，甚至人們稱LINN的cd機的音樂風格為「蓮味」。目前LINN已停止了對cd機的生產，專心的研發其推出新一代音樂播放器DS。同時LINN研發的音箱也非常具有特色，在行業中有著不錯的口碑。 總結 也許您並沒有想到這些在音響圈裡風生水起呼風喚雨的大牌子也會出現在車載音響中，而相比這些品牌的音響來說，這些車的售價倒是突然覺得也是「可以接受」了，而很多高端品牌所搭載的也並不是很昂貴的車型，而這些大牌音響無疑也為這些中端車型增加了一些性價比。而汽車音響在汽車中的重要性究竟扮演著怎麼樣的角色，這點還是因人而異吧。

『叄』 車主打開音響的那一刻，才知道勞斯萊斯的音響有多好

這個是自然的，好馬配好鞍，幾百萬的豪車是不可給隨便配幾個破喇叭。最重要的一點，勞斯萊斯這套音響如果用在一般的車上是達不到在原裝車上的效果的，整個音響系統調校是根據車量身定製，和普通的汽車比起來隔音效果是完全達不到勞斯萊斯的標准，就更不用說音效音質了，跑在高速路上聽到的要麼是發動機噪音，要麼是輪胎雜訊或風噪。

『肆』 賓士等豪車的音響可以拆下來裝到一般家用車上嗎

您好;賓士等豪車的音響拆下來，安裝在一般家用車上可以嗎？如果你有功放可以使用。沒有的話，就不能用了。

『伍』 汽車音響都有哪些品牌

1、Meridian英國之寶。從品牌中文名就能看出，它是來自英國的音響品牌，成立時間為1977年，它所生產的音響在清晰度方面有極強的表現，並且還是價格非常昂貴的那種，基本上可以稱之為奢侈品，英國車上用的最多，頂尖超跑製造者邁凱倫就是其中之一。

2、Bang & Olufsen。該品牌來自丹麥，喊它全名的人少之又少，一般都是將其簡稱為B&O，品牌早在1925年就已經創立，據說是兩個丹麥級工程師在一個小屋裡將其帶給了全世界，音質完美並且尤其善於在有限的車內空間塑造出堪稱完美的音場，阿斯頓馬丁就有車型用過它的音箱。

3、Burmester柏林之聲。對於這個德國音響品牌很多人都不會感到陌生，它的名氣已經突破了業界的壁壘，並且和聲音相關的各類設備的製造柏林之聲都有涉及，德國人從一如既往的嚴謹就體現在在聲音到電信號再到聲音的整個過程中，當然保時捷、賓士可不會錯過本土的優秀音響。

4、Naim。這也是一個英國的音箱品牌，盡管外觀看起來並不引人注目，甚至有些過於普通，但實際上音質表現非常優秀，這和其在提高性能的材料運用上毫不吝嗇有很大的關系，賓利和Naim之間的合作從很早就已經開始並一直持續到現在。

5、FM AcoustiCS。這是一個來自瑞士的音響品牌，價格方面可以直接參考瑞士產的那些名表，一套車載音箱就能買別人一整輛豪華汽車，說的就是FM AcoustiCS了。

6、HarmanKardon哈曼卡頓。這個品牌很多年輕人都有接觸過，它還做過電腦音箱，產品線還是相當豐富的。在車載音響這個領域內哈曼卡頓做的也是有聲有色，寶馬、路虎都有搭載使用這個創立於1953年的美國品牌所生產的音響。

7、Bowers&Wilkins寶華韋健。這個品牌所生產的音響在產品力方面的表現是相當出色的，並且一直都是高端的代名詞，每一款產品都是定價高昂，哪怕在豪車上，也只有頂配車型才能見到寶華韋健音響的聲音。

8、Mark Levinson馬克萊文森。這是一個美國音響品牌，並且對於市場開拓好像興趣不大，只專注於技術層面，就像是一個偏執的理工男，而比較挑剔的豐田則發現了這個寶藏，旗下高端汽車品牌雷克薩斯就一直在和馬克萊文森在開展合作。

9、Dynaudio丹拿。要知道對於發音單元來說，功率可是一個非常關鍵性的參數，而將這個玩的可以說是爐火純青的就是丹拿了，由此可見它在整個音響行業中的影響力有多大。

10、BOSE。它的知名度也很高，尤其是在國內，不少車型上都有搭載，而BOSE強就強在它的產品定位覆蓋面非常之廣，從入門到頂級都有，並且你能直接感受到它們的不同之處，但是就算是比較基礎的BOSE車載音響，水準也是在線的，完全對得起它的價格。

『陸』 高端汽車音響品牌有好的音質嗎

現如今，隨著汽車技術的不斷發展，消費者們對於音響的要求也是越來越高，在汽車界音響的品牌特別多，比較出名的有柏林之聲，英國之寶，JBL，哈曼卡頓，阿庫斯提汽車音響等等，這幾種在汽車界享譽已久。
柏林之聲是公認的世界級頂級音響品牌，屬於高品級High-End音響，在所有豪華音響品牌中，柏林之聲算的上是音響發燒友最魂牽夢繞的頂級品牌。只不過這一款音響價格昂貴動輒十萬元，它專門服務於豪車，保時捷和賓士是它的主要客戶。
而JBL汽車音響隸屬於哈曼國際集團，在很多人眼中這是一款中端音響。的確，JBL里的中低端產品確實在許多普通家用車上有配備，但法拉利的F430、California、458、FF等車型搭載的JBL QuantumLogic 環繞立體聲系統音響則是其最高端產品。
還有總部位於美國紐約伍德布里的哈曼卡頓音響，這個品牌專業製造各類家用、車用音響，另外，與哈曼卡頓的頂級Harman/Kardon Logic7音響合作的汽車品牌包括勞斯萊斯、賓士、寶馬、路虎、雷克薩斯、別克等。
而來自於瑞士的阿庫斯提汽車音響，以高昂的價格及「零故障率」在世界上享有盛名。所有的產品都是純手工精密製造，在製造的每個環節的細枝末節都有持續、嚴格的品質管控，確保產品品質出類拔萃。但是，其高昂的價格讓很多消費者望而卻步。
希望可以幫到你

『柒』 世界頂級車載音響品牌有哪些

全球十大汽車音響排名
一、FM ACOUSTICS汽車音響

如果了解FM ACOUSTICS品牌的人，估計都是行家中的行家了，它是音響界的勞斯萊斯，有一個致命的傷害就是，它的價格並不是一般人所能承受得了的。往往很多人，只能遠觀，而不可褻玩焉。

二、英國之寶MERIDIAN汽車音響

英國之寶MERIDIAN汽車音響不論從外形還是性能，都秉承著高貴與簡潔的設計宗旨；只要麥克風可以檢測到的聲音，MERIDIAN都可以清晰重現，其音響設計品質可見出類拔萃。

三、柏林之聲Burmester汽車音響

Burmester柏林之聲, 公司創立於1978年，是世界上最受推崇的高品質立體音響系統製造廠家之一。但是由於它價格昂貴，所以柏林之聲所使用的車型較為稀少。不過它的高音質仍然使不少人對它趨之若鶩。

四、翩美PRIMARE汽車音響

PRIMARE翩美，誕生於1986年，以設計水平先進的嶄新設計而引人矚目，其產品以放大器始，以音質之高，設計之優而吸引人，最新的放大器系列，更是前衛設計，成為了當今熱門話題。

五、博士Bose汽車音響

Bose創建於1964年，全美國最大的揚聲器廠家之一,上最早的揚聲器生產商之一，公司始終以「盡探索之力，享音樂之極」為經營理念，將企業100%的收益都毫無保留地全部投資於企業發展和產品研發，也是業內「原音重現技術」的革新者。

六、 寶華偉健 Bowers & Wilkins汽車音響

英國頂級音響品牌，成立於1966年。B&W專注於揚聲器技術的製造和研發，以清透純凈音質和簡約的工業設計，受到音樂愛好者和專業錄音室的推崇。

七、Bang&Olufsen 汽車音響

丹麥頂級音響品牌，Bang & Olufsen音響系統與每部汽車的內部結構均能精確匹配。聽覺效果刻骨銘心：美妙的音樂發自高性能揚聲器，產生的環繞聲雄渾壯闊。揚聲器配備獨特的鋁制裝飾罩，遍布整個車輛內部。

八、哈曼卡頓Harman Kardon汽車音響

九、克萊爾KRELL汽車音響

十、魅頌MENZOE汽車音響

『捌』 高端汽車音響有什麼品牌

第一名:FMACOUSTICS

使用車企:無

如果你知道FMACOUSTICS說明你應該是音響發燒友了，FMACOUSTICS被稱為是音響界的勞斯萊斯，價格不是一般的貴，起步價都在6萬美金以上，在美國6萬美金能買一輛豪車了，因此車企很少使用它。

第二名:Burmester

使用車企:賓士、保時捷

Burmester是德國最著名的音響品牌，成立於1977年，是世界首創的皮帶驅動式CD唱盤，Burmester最著名的地方就是它對軸心的精準度，達到了三千分之一，價格也是無比昂貴，只在保時捷卡宴(參數|圖片)上面出現過。

第三名:BOSE

使用車企:奧迪、保時捷、凱迪拉克、英菲尼迪、日產、馬自達

BOSE音響應該是知名度最高的音響，不少車企上面都會選擇BOSE作為選配，因此出現的頻率還是比較頻繁的，在音響3B中BOSE的知名度是最高。

第四名:Bang&Olufsen

使用車企:寶馬、阿斯頓•馬丁、奧迪、賓士

Bang&Olufsen音響的特點在於，與每一款車的配置都能均能搭配，展現出最完美的音質，音色雄渾壯闊，提升車型內部整體的檔次感，被很多豪華品牌所青睞。

第五名:Bowers&Wilkins

使用車企:瑪莎拉蒂、捷豹

Bowers&Wilkins是英國著名的音響品牌，最具特色的就是旗下的鸚鵡螺805音箱，很多英國豪車上面都搭載的是這款音響。

第六名:Burmester

使用車企:賓士、保時捷

Burmester也就是我們俗稱的柏林之聲，成立於1978年的德國，短短的時間內就發展為全球知名的音響品牌之一，被廣大高端車企所追捧。

第七名:Harman/Kardon

使用車企:路虎、賓士、克萊斯勒、寶馬

哈曼卡頓音響成立於1953年，總部位於美國紐約，是一款性價比很高的音響品牌，一些豪華車企對其也是比較喜歡，在路虎和寶馬的車型上面裝備的比較多。

第八名:Dynaudio

使用車企:沃爾沃、大眾

這個來自丹麥的音響品牌，成立這么多年以來一直專注於還原最真實的音色，大眾和沃爾沃就是它的忠實粉絲。

第九名:MarkLevinson

使用車企:雷克薩斯

MarkLevinson只為雷克薩斯一個車企服務，所有雷克薩斯車型上面裝備的幾乎都是這個品牌的音響，音色純真、立體讓車內乘客隨時都能享受一場聽覺盛宴。

第十名:DENON

使用車企:雪鐵龍

這是一個來自於日本的音響品牌，。DENON由於所生產的Hi-fi產品質量特別優良而建立起了卓著的名聲，並在全世界獲得了無數贊揚，現如今已經成為世界知名汽車音響之一。

『玖』 各大豪車所配備的音響都是什麼牌子的

日本車多數用先鋒做播放器，音箱的話啥都有，多為馬蘭士、雅馬哈等日本品牌。
歐美車就很難說了。什麼都有，上至到Linn下至用日本先鋒的機頭讀碟，音箱的話就更廣：丹拿、B&W、JBL、BNB、富豪、BOSE……

『拾』 多少錢的耳機可以比得上豪華車的音響

此處的比得上我認為指的是聲音回放的品質，豪華車的概念不好說，以價格衡量還是以品牌衡量，還是兼而有之。豪華車上的音響是指改裝過的還是未改裝過的？
首先，鄙人乘坐過的車最貴的是勞斯萊斯，還是非常老的款，沒怎麼聽，所以不便評價。
定義豪華車音響的范圍縮減為由全球音響大廠提供音響系統的車型，這些車型通常由JBL，BOSS，燕飛俐仕，和一些日本傳統音響廠家提供音響系統。
對於一套音響系統，其物理環境是有要求的，但是汽車空間不屬於有利於音響系統表現的空間，甚至是糟糕的空間，其次，對於感受來說，位於不同座椅位置，其所能感受到的效果也有很大不同，對於我能接觸到的幾十萬內車型的原車音響來說，達到HIFI比較容易，比較HIFI其實不是一個太高標准，例如FM理論上就可達到HIFI的下限，不過既然說到這個問題，大家至少也要往發燒里整，目前我未發現有幾十萬的車原車能達到發燒級別，原因也很簡單，空間環境糟糕，無法裝設合理尺寸的共振腔，無法在合理位置布設揚聲器，無法使用合理材料，結果只能採用電路補償，這也是為何音響廠家會進行針對性的調校的原因，這些大廠使用的揚聲器也還不錯，基本能達到幾千甚至萬元級落地系統級別的揚聲器，但是客觀因素決定了，汽車音響系統的復雜性遠高於落地音響系統，發揮空間有限，尤其是高中低音的響應合理性，所以很多汽車音響給人留下的音響是高音亮，低音有震撼，這也是汽車音響改裝最能忽悠人的地方，一般汽車音響發燒友和音響發燒友基本不是一路人。
由於條件的制約，汽車音響只能說在局部指標比較高，整體效果很難到達落地發燒系統，至於其採用的電路形式一般更不會達到發燒級別的回放要求，當然有部分車的影響聽起來很自然，個人認為比大功率震撼系統要好的多。
相反，耳機系統倒是比汽車音響的條件好的多，例如從音源到解碼放大系統都有選擇，當然價格覆蓋范圍極大，在此比較不考慮這些，僅考慮耳機本體。
耳機常見的有頭戴式（包耳式，耳壓式），開放式耳塞，入耳式耳塞，由於本人受不了入耳式耳塞的低音，開放式耳塞音質先天不行，這里僅指頭戴式。
有事出門，倉促結束，有線耳機大約從幾百到千元，無線耳機大約從1200到2500，這個標准不高也不低，因為汽車音響距離落地系統距離不算近，抱歉，必須走了。