批發豪車

1. 為什麼賣茶葉的老闆都開豪車利潤有的多大

大家都知道做生意是以誠信為本，如果連基本的誠信都沒有，這樣的人是沒資格做生意，而且也留不住客戶，所以這種店鋪最終會走向關門大吉，其實做生意除了有誠信，還要有一顆做生意的頭腦，如果經營有道，那麼生意就會紅紅火火，蒸蒸日上，財源滾滾來。特別是經銷茶葉，很多人覺得賣茶葉是非暴利的，尤其是在茶葉城批發茶葉的人，老闆們穿的光鮮亮麗，開著豪車，很有錢的樣子，真是我們表面看到的這樣嗎？

而且茶樓的銷量是非常大的，估計一次最少進貨30斤，那麼可以爭取300元，如果是賣給散客，利潤空間就會更加大，因為散客都是買一兩斤自己喝的，所以他們會要求100元一斤左右的茶葉，這樣顯得自己有品位，而且包裝高檔，所以老闆會拿進貨價40元一斤的，加包裝費用5元，成本費一共45元，賣100元，那麼兩斤就可以爭取110元。大家看到這里是不是也想自己開一家茶葉店呢？

2. 為什麼說義烏是浙江豪車最多的一個市呢

首先就是做生意的特別多，經濟很活躍。很多人賺了不少錢，有錢了當然要享受生活，所以就有一部分就買了豪車。
另外就是義烏的舊村改造的賣地收入和房租收入，加上義烏當地人的勤奮努力投資得當，也有成就了很多有錢人，這部分人購豪車的也特別多。
還有一部分人受環境影響，是為了撐門面也買了豪車，可能欠銀行一大筆錢沒有還。

3. 豪車領克01，頂級設計團隊，為什麼不被賞識

國產落魄的豪車，頂級設計團隊，賣16萬一身名牌，可不被賞識，由此可見，高端汽車市場一直以來都算的上是國產自主品牌的禁地，想要在這塊市場分一杯羹是一件很難的事情，當然在最近幾年，一些一線的國產自主品牌開始發力，進軍高端汽車市場，吉利和長城成為了新的國內高端汽車市場開拓者，這兩個品牌下屬的領克汽車以及魏派汽車都是將品牌市場定位定在了高端汽車市場，當然這里的高端汽車市場僅僅是和一線合資車型保持著一個對等的售價范圍，並不是一味的拔高產品的售價。

領克01的市場銷售頹勢也和自家內部競爭有關，領克02，03等車款的設計都是進行了一個優化設計，和領克01相比有著更強的市場吸引力，領克01改款上新似乎成為了一個勢在必行的事情，在今年的上海車展上19款的領克01和大家見面了，這一次的改款上新似乎賦予這款產品更強的一個表現力，根據官方的配置信息來看，19款的領克01有著更加豐富的配色方案，更加有誠意的配置，進行優化的功能。

新車在外觀部分的設計依舊是秉承了領克家族的標志性設計，採用了頗具美感的「都市對立美學設計」新車前臉的進氣格柵採用了貫穿式的設計，兩側的大燈位置進行了一個上調設計，大燈內置的則是F型的LED燈組。

4. 買豪車一般在哪裡買比較劃算

4S店有點貴，還是建議你去」豪車超市「

5. 為何總會看見有人開著豪車在路邊擺攤，這是在體驗生活嗎

擺地攤可以說是民心工程，著眼於農民和城市裡的下崗戶、貧困戶。他們家底薄，只能小打小鬧做點小買賣，貼補家用，大富不了，小康不成問題。可以這么說擺地攤都是錢緊的人。

開著豪車，豪車啥概念，至少應當50萬朝上，這樣的人非富即貴，也擺起了地攤，可信度不高。當然，不排除有。說個真事，我住的小區有個哥們幾乎每三天開著百十來萬的豪車去一趟位於市區二十多里遠的批發市場采購些青菜、肉、魚等食材。其實哪兒的貨比家門口的超市便宜不了多少錢？可人家卻樂此不疲。有人問他：你買這么多東西是便宜些，再便宜，也夠不上個油錢。這哥昂昂不憤地說：老子不差錢，玩的就是這個心情！

豪車大軍里真正出來擺攤體驗生活的不能說沒有，但是那是極少數，更多的都是帶著目的性來的，豪車擺地攤能賺錢嗎？當然能，但是絕對 不是通過商品售賣的利潤賺錢，豪車擺攤賺錢的目的，在互聯網，在關注度，流量上面，與微商的操作方式如出一轍，只不過搬到了線下而已，當然也存在著一些別有目的的車主在這里我們就不多加描述了。

1、太無聊，圖個新鮮

2、剛好手上或朋友那有些尾貨，試試用擺攤處理掉

3、有豪車不代表就有去錢，今年生意都很難做，房貸車貸和各種貸款要還，被逼擺攤