拆開豪車再組裝

A. 開豪車的就一定是土豪嗎真相另人震驚！

現在我們隨處都能夠看到汽車，哪怕是你看這篇文章的時候，把目光放在外面肯定也能夠看到很多汽車，畢竟3億多輛的汽車在國內來看還是一個非常大的數值的，而我們也知道，汽車的作用也不在單單只是用來代步使用了，更多的時候汽車所能滿足的是我們精神層面的東西，特別是一輛豪車的存在更是能滿足大多數人的「虛榮心」。

綜上所述，開豪車的可不都是真的土豪，有的只是在硬充門面而已，像這種開的是走私車，套著假車牌的就是，車本身並不貴，並且已經涉嫌違法，所以說，女生們也要注意了，雖說是找一個有錢人結合算是自己第二次投胎成功，找到真土豪也就罷了，萬一找到這樣的假土豪的話，豈不是「賠了夫人又折兵」，所以說女生們一定要防止上當受騙。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 原來買百萬豪車只是個空殼，報價都是一份「組裝名單」

說起百萬豪車，保時捷呀、瑪莎拉蒂呀之類大家第一印象就會覺得，車價這么高，那麼車的配置一定會很豪華，然而恰恰相反，越壕的車，越是沒有任何配置---那是因為在購買時就需要買家自行選擇選裝：

就如，保時捷的話不存在乞丐版車型，常見的配置也需要選裝，也就是說你平時買車時已經附帶的包括內飾、漆面、中控、方向盤等等，都是要選裝的。合著花一百多萬買台只有發動機底盤車架的空殼哈，剩下的選裝什麼就一點點配上去吧：

911確實是一台很經典的跑車，我也就是來酸一下的，算是見識了百萬豪車報價單是個怎麼模樣，期待下一次給大家分享蘭博基尼的報價單哈~

更多網友報價單可以私信我們了解，或者評論回復~謝謝！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 勞斯萊斯是豪車的代名詞，它真的是純手工製作的嗎

是

RR，MAYBACH，BEMTLY，FERRARI這些世界口碑頂級的品牌，都始終堅持他們的手工打造。這里的手工打造不是指有手把鋼板掰彎，用手刷漆。而是指，內飾以及一些部件的接合，都有人工完成。人工把這些組裝起來。比如我看過FERRARI 599GTB的裝配的視頻，發動機里每個活塞都有人工裝配，所有工人拿到的，都只是一個個鐵塊和活塞，裝配，調試，再到放進車頭，都由人工監管，當然那麼重的發動機還是會用到發動機去吊。每個座椅的布料都由人工現場取材，把半成品的布料上現場劃上標記，現場裁減縫制。而每一個裝配都由人工去看管，去檢查是否合格，每部車都要經過重重檢查才可以出廠。機械手噴漆之後又人工繼續檢查，那裡光反射得不均勻，用發光筆畫上標記再去加工，否則不讓出廠。也就是嚴格的標准造就了百年來還是這么好的口碑和聲譽。

勞斯萊斯是豪車的代名詞，它真的是純手工製作的嗎？勞斯萊斯是世界上最著名的豪華轎車，很多人即使沒有見過真正的勞斯萊斯，也應該知道勞斯萊斯很貴，而且非常貴。許多人想知道為什麼勞斯萊斯這么貴，因為即使是勞斯萊斯更便宜的Guster也要花費400多萬元，連一把雨傘也要花費10多萬元。

最近，勞斯萊斯官方也給了這輛車官方的照片，讓我們利用這些信息來了解它獨特的位置。無論定製與否，它肯定是一輛勞斯萊斯，所以前部的設計對我們來說非常熟悉。標志性的帕台農神廟空氣格柵和燈組，即使經過新的處理，但自由女神像標志和雙R品牌標志，足以反映價格。