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取消增值稅13汽車價格

發布時間: 2025-04-27 23:29:02

㈠ 車的購置稅怎麼算2021

車輛購置稅公式為應納稅額=應稅車輛的計稅價格x稅率。

按照發票上「價稅總計」金額計算購置稅=價稅總計÷1.13×10%(汽車增值稅稅率為13%)。按照發票上「不含稅價」金額計算的話,購置稅=不含稅價×10%。當車主花20萬裸車價購買一輛新車的時候,車主應該繳納的汽車購置稅為20萬÷1.13×10%=17699元,所以車主應該繳納17699元的車輛購置稅。

為支持新能源汽車產業發展,促進汽車消費,財政部、稅務總局、工業和信息化部發布《關於新能源汽車免徵車輛購置稅政策的公告》,自2021年1月1日至2022年12月31日,對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。免徵車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。



2021至2022年對新能源汽車免徵車輛購置稅具體內容如下

一、自2021年1月1日至2022年12月31日,對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。免徵車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。

二、免徵車輛購置稅的新能源汽車,通過工業和信息化部、稅務總局發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《目錄》)實施管理。自《目錄》發布之日起,購置列入《目錄》的新能源汽車免徵車輛購置稅;購置時間為機動車銷售統一發票(或有效憑證)上註明的日期。


㈡ 增值稅由16%降至13%,相比來說汽車購置稅是多了還是少了

自2019年4月1日起,增值稅將由16%下調至13%,10%下調至9%,對於 汽車 行業執行的是16%的稅率,因此講下調至13%,總體下浮3個點。這對於老百姓來說應該是個降低消費成本的好政策。

那麼,我們以後買車真的會更便宜嗎?先別急,聽我為你細細地解讀。

我們知道 汽車 的指導價中已經包含了16%的增值稅,這部分稅收的徵收對象是咱們消費者,想想我們每消費100元錢,就要繳納16元的增值稅款,這筆錢可不是個小數目。對於動輒就是數萬甚至數十萬的 汽車 消費來說,這筆費用至少也在萬把塊上,多得會高達數萬甚至數十萬。

現在稅率從16%將至13%,下浮3個點不可謂小。這筆費用要想實實在在的的給到消費者手裡,就要求 汽車 廠家直接降低指導價。否則,消費者不但享受不到降稅政策帶來的實惠,反而可能增加消費者的稅負。為什麼這么說?請看下面的分析;

我們知道購買新車的費用是由以下幾部分組成的; 汽車 的裸車價(包含增值稅)+ 汽車 保險價+ 汽車 購置稅+貸款利息或手續費(走貸款情況下)+其它費用(視個人需要及4S店規定而定),這幾部分費用中與降稅有關的只有裸車費用和 汽車 購置稅了。

如果說 汽車 指導價隨著增值稅的降低,同步降低3個點的費用,那麼,我們所繳納的 汽車 購置稅則相應按扣除13%的增值稅部分征稅的話,我們就不會多交購置稅款。假如說 汽車 廠家沒有按13%增值稅降低指導價,這時候稅務部門則會按新的增值稅抵扣標准扣除指導價的13%再乘以10%來計算繳費金額的話,我們不但不會享受到這次降稅政策的優惠,反而我們還要多交3%的 汽車 購置稅。

而自公布增值稅降稅以來,我們看到只有幾個豪華車品牌公布了指導價降價方案,包括奧迪,寶馬,賓士,捷豹路虎,林肯等品牌。而作為國內 汽車 銷售數量最大的價格在幾萬至20幾萬的A級車,B級車來說,目前為止還沒有一家公司宣布降低指導價。這就顯得有點極不厚道了。本來這個價位的消費群體大多屬於中等收入階層,對購車價格相對比較敏感,一般預算都不很充裕。現在國家為了給老百姓減負,降低了消費領域的增值稅,而 汽車 廠家卻無動於衷,不但把國家的稅收優惠落到自己手裡,反而把費用轉嫁給消費者,變相增加了消費者的購車成本,公理何在?

當然,現在離4月1日實現新的稅收政策還有一個星期的時間。也許各 汽車 廠家正在制定各自的指導價價格調整方案,否則的話,無疑是在給本就慘淡的 汽車 市場雪上加霜,到底會是怎麼情況?讓我們拭目以待吧!

㈢ 國家為什麼要取消新能源汽車增值稅優惠

1、財政部對混合動力汽車的補貼按照節油率分為五檔補貼標准,最高每輛車補貼5萬元;純電動汽車每輛可補貼6萬元;燃料電池汽車每輛補貼25萬元。
2、十米以上城市公交客車另有標准,其中混合動力汽車分為使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類,最高補貼額分別為8萬元/輛和42萬元/輛;純電動汽車補貼標准為50萬元/輛;燃料電池汽車的補貼標准最高為60萬元/輛。
3、2010年6月,財政部等多部委聯合發布《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》,中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。
4、補貼標准根據動力電池組能量確定,對滿足支持條件的新能源汽車,按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元,純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。
5、明確自2012年1月1日起,對節約能源的車船減半徵收車船稅;對使用新能源的車船免徵車船稅.這是車船稅法及其實施條例新增的稅收優惠政策.為了貫徹落實這項稅收政策,現將有關問題解讀如下。
6、自2012年1月1日起,對節約能源的車船,減半徵收車船稅。通知第六條明確,所稱節能汽車,是指以內燃機為主要動力系統、綜合工況燃料消耗量優於下一階段目標值的汽車。
7、在北京的購車搖號政策中,示範應用新能源小客車指標單獨配置,享受單獨搖號。

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