重汽豪沃lng車放炮

① 三一國六動力、康明斯12L燃氣機上榜聯合卡車換臉333批牽引車看點

【第一商用車網 原創】
近日，工信部發布申報第333批新車申報公示，37款牽引車上榜。這些牽引車新品中，國六車有29款，為10款國六天然氣車（2款CNG和8款LNG）和19款國六柴油牽引車；國五車有5款，均為國五柴油動力；新能源牽引車有3款，為2款純電動牽引車和1款燃料電池半掛牽引車。
小編注意到，本批公示上榜的牽引車數量創下近13批次最高，即去年6月（第321批）以來牽引車新車公示規模最大的一次。其中，國六牽引車29款的數量更是創下近15批次最高，僅低於第315批、第316批和第318批。由此我們可從側面感受到目前牽引車市場的熱度之高，國六牽引車也在迎來市場的銷售爆發季。
事實上，不只是數量搶眼，本批次牽引車看點也是別樣精彩。如，康明斯天然氣國六動力首次亮相，配套歐曼牽引車上榜；解放推出燃料電池半掛牽引車，外觀高端大氣；陝汽重卡「罕見」搭載玉柴天然氣機；聯合卡車又有新款駕駛室亮相；除此之外，還有……簡直不要太精彩！下面就和小編一起來看看吧。
第333批新車申報公示國六牽引車配置一覽
看點一：康明斯國六天然氣動力配套歐曼牽引車亮相！2020年要發力
當下，國六盛行，天然氣牽引車暴漲。然而，從去年年初以來，我們在工信部公告里看到的國六天然氣牽引車搭載的發動機，要麼是濰柴，要麼是玉柴，要麼是解放動力，另外是就重汽、東風商用車和華菱漢馬動力等，康明斯似乎並無動態。然而，從這一批公示起，情況要有所改變了，因為康明斯國六天然氣動力來了。
配備康明斯天然氣動力的歐曼國六牽引車
本次批示上榜的康明斯天然氣動力配置
小編注意到，在第333批新車公示上，康明斯國六動力配套歐曼牽引車亮相。該歐曼牽引車產品型號為BJ4259L6DLL-10，其搭載的康明斯國六天然氣機來自於康明斯(中國)投資有限公司，發動機型號有12NNS6B410A、12NNS6B440A、12NNS6B360A和12NNS6B460A 四種，排量11.8L，最高實現460馬力。而460馬力，正是目前天然氣重型機領域的主流動力。據悉，康明斯在今年下半年將重磅推出X12N國六天然氣機，另外東風康明斯在去年也傳出今年將推出500馬力重型燃氣機。看來，2020年，在天然氣國六領域，全球發動機巨頭康明斯也要全面發力了。
看點二：終於出手！解放推出燃料電池半掛牽引車
在燃料電池卡車領域，每批公示都有一些「驚喜」。而第333批公示最大的驚喜，便是一汽解放燃料電池半掛牽引車的亮相。
解放燃料電池半掛牽引車
資料顯示，該解放燃料電池半掛牽引車外形長7.4米，寬2.55米，高3.98米。總質量25噸，整備質量10.65噸，准拖掛車總質量38.22噸，輪胎規格12R22.5 18PR，半掛車鞍座最大允許承載質量14.22噸，軸距3800+1350mm。動力方面，燃料種類為氫氣，採用寧德時代的磷酸鐵鋰電池；電機型號為TZ488XSDE251WH，來自德納（北京）電機有限公司，最高功率350kW（約為476馬力）。
解放燃料電池半掛牽引車配置詳情
第330批公示，東風商用車推出燃料電池半掛牽引車；第333批公示，一汽解放推出燃料電池半掛牽引車。燃料電池牽引車市場，越來越「熱鬧」了！
看點三：陝汽重卡搭載玉柴發動機
第333批新車公示中，牽引車數量陝汽德龍重卡最多，共計12款上榜，均為國六車型，在國六牽引車中佔比超四成。相比以往批次陝汽德龍牽引車以濰柴動力為主，本批公示中陝汽僅3款配套濰柴機，剩下9款中有8款搭載西安康明斯發動機（其中1款為陝汽德龍H6000牽引車）,1款搭載玉柴機。
這款配套玉柴機的陝汽牽引車，從車型來看是德龍新M3000。該車搭載的玉柴天然氣型號為YCK11400N-60，最高功率400馬力。
搭載玉柴天然氣機的陝汽德龍新M3000牽引車
雖然同是陝汽控股旗下，但陝汽重卡在動力上基本以濰柴為主，另外也會搭載其合資動力——西安康明斯發動機，但很少配套玉柴機，這點與陝汽商用車不同（陝汽商用車與玉柴是多年戰略合作夥伴）。而這次公示，陝汽重卡或將從此打破其此前的動力配套格局。
看點四：聯合卡車出新駕駛室？配備1350L氣瓶
聯合卡車在本批公示中，上榜了兩款牽引車，均是國六排放，兩款都是天然氣車，一款是常規天然氣車，一款是危險品牽引汽車。
其中，聯合卡車上榜的常規天然氣牽引車採用的似乎是新款駕駛室，前臉與之前版本變化明顯——一貫的U型前臉變為X型造型，格柵面積加大，「下巴」處的保險杠設計也發生較大變化。資料顯示，該車總質量25噸，整備質量8.87噸/9.75噸，配備1350L氣瓶；搭載玉柴機器YCK11400N-60或YCK11380N-60氣體機，最高功率400馬力。
聯合卡車天然氣牽引車
看點五：三一重卡國六自主動力亮相
繼第327批公示後，第333批公示三一重卡再次搭載自主發動機上榜，數量為3款，發動機企業均為崑山三一動力有限公司。其中兩款為國五動力，一款搭載12升機，發動機型號為D12C5-408E0或D12C5-435E0或D12C5-462E0或D12C5-490E0或D12C5-517E0，最高功率517馬力；一款搭載9升機，發動機型號為D09C5-320E0或D09C5-360E0或D09C5-380E0，最高功率為380馬力；剩下一款為國六動力，為9升機，發動機型號為D09C6-320E0或D09C6-360E0或D09C6-380E0。
搭載其自主動力的三一國六牽引車
三一自產國六發動機
值得注意的是，這是三一重卡自產國六發動機的首次亮相。雖是重卡市場的後來者，三一重卡打的是「有準備」之戰，不僅瞄準了熱門市場，同時在動力領域也在追求核心技術掌握在自己手中。
看點六：中國重汽汕德卡520馬力天然氣牽引車亮相
在之前批次，我們看到了中國重汽的豪沃520馬力天然氣牽引車、王牌520馬力天然氣牽引車和汕德卡520馬力天然氣危險品牽引車，而在第333批公示，我們迎來了中國重汽汕德卡520馬力天然氣常規牽引車的亮相。三者搭載的都是中國重汽發動機。
汕德卡國六天然氣牽引車
具體來看，本批公示亮相的汕德卡520馬力天然氣牽引車，可選裝MT13.40-60、MT13.44-60、MT13.48-60和MT13.52-60三款發動機，最高功率依次是400馬力、440馬力、480馬力和520馬力。在天然氣重卡領域，520馬力可以說是非常給力的動力了，而目前看來，中國重汽正在讓其旗下各品牌牽引車都達到這樣的動力「巔峰」。前4月奪下天然氣重卡銷量冠軍的中國重汽，接下來會創造怎樣的奇跡呢？
看點七：東風天龍KL配套龍擎DDi13發動機
從去年到現在，東風天龍KL推出了不少國六牽引車新品，不過搭載的發動機基本是東風康明斯的L9NS6B360、L9NS6B400發動機或是東風康明斯Z14 520/560馬力發動機或東風商用車龍擎DDi11發動機，而龍擎DDi13發動機（目前最高功率有520馬力和560馬力）一直是配套東風天龍KX旗艦重卡，如第321批公示和第323批公示。
東風天龍KL
據悉，DDi13發動機是東風商用車公司結合世界先進技術自主開發的全新一代重型柴油機，採用了多項集成化、模塊化及輕量化設計技術，結構緊湊、性能優異，五項核心指標（動力、油耗、可靠、輕量化、安全），達到國內領先水平！而東風天龍KL是目前重卡市場的熱銷產品，自去年初上市以來，快速奪取份額。顯然，DDi13發動機配套東風天龍KL，將進一步提升東風天龍KL的市場競爭力。
結語
除開以上這些，本批次的牽引車看點還有很多。如，開沃和大運各推出了一款純電動牽引車；華菱星馬又推出了一款國六牽引車，今年在國六領域發力明顯；康明斯在本批次公示佔比最高，在國六牽引車中配套佔比約32.6%，等等。
從新車申報情況，以及本站記者的市場調查來看，牽引車的市場旺季在6月還將延續下去，各重卡企業都准備好了嗎？
責任編輯：李秀芝
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 我想買個國六的燃氣牽引車哪款車好

對於一些卡友來說，若現在要換車、買車我想一些卡友想的就是能不能一步到位，直接上國六。

在現在的卡車界來說，因為先實施的是燃氣的國六，所以廠家來說，一般情況下，先推出的也是LNG國六車。現在我們就來說3款，確實有實力、有亮點的3款國六LNG牽引車。

對於天龍KL LNG牽引車來說，他本身駕駛室採用的是天龍VL 2019款駕駛室，外觀好不好看看個人，這里一樣不評價。對於這款LNG牽引車來說，其實他的整體亮點是在整套動力鏈上，可以說整套動力鏈確實是他的大賣點。

他搭載的就是玉柴6K1346N-60發動機，這款發動機來說，本身就是頂置凸輪軸發動機，相對於傳統的凸輪軸側置發動機來說，可靠性會更高，自然整體的出勤率也會更高，本身來說擁有460的最大馬力，並可在1050-1400rpm轉時爆發出2100N·m的扭矩。

而變速箱來說是法士特12JSDX220TA-B變速箱，配上小速比後橋整體的經濟性會更高。本身來說，玉柴的LNG發動機其實可以說是國內頂尖的LNG發動機，整體的可靠性、經濟性都是非常優異的。

而天龍KL LNG牽引車來說，他還匹配了1000升的超大氣罐，主打的是中長途的運輸。

目前在整個卡車界來說，其實車企新出的車型不少就達到國六排放了，當然了，優秀的國六LNG牽引車也遠不止上面說的3款。不過整體來說，上面說的3款國六LNG牽引車確實有自己的獨到之處，若有需求的朋友還是可以考慮的。

③ 2024山東中國500強數量 2024中國500強企業山東排名一覽表

山東能源集團，重組兗礦集團和山東能源集團而成，擁有20多個二級企業和9家境內外上市公司，員工總數22.97萬人。其主導產業涵蓋礦業、高端化工、電力、新能源新材料、高端裝備製造和現代物流貿易。2021年，該集團實現營業收入7521億元，利稅總額531億元，資產總額達到7514億元。今年上半年，營業收入為4208億元，利稅總額為412億元。

該集團以其智能開采技術和高端化工產品聞名，煤炭產能達到3.4億噸/年，位居全國第三。化工產業方面，聚甲醛、己內醯胺、乙二醇的產量達到1600萬噸。電力產業方面，擁有2000萬千瓦的裝機及在建容量。新能源新材料產業方面，開發渤中地區400萬千瓦海上風電項目。高端裝備製造產業已經成為卡特彼勒全球供應商。現代物流貿易產業方面，發起成立山東國際大宗商品交易中心。

展望未來，山東能源集團計劃打造清潔能源供應商和世界一流企業，目標在「十四五」末實現資產、營收「雙萬億」。

山東魏橋創業集團位於魯北平原，擁有11個生產基地，集紡織、染整、服裝、家紡、熱電等產業於一體。其中，魏橋紡織作為世界500強山東魏橋創業集團的控股上市公司，於2003年在香港聯交所上市。公司採用先進的設備和管理系統，實現生產全程智能化，並通過全球再生資源GRS認證，入選國家綠色工廠名單。

魏橋紡織的產品結構合理，主要生產各類紗布、牛仔布及差別化新型纖維紗線，質量處於國際先進水平，擁有200多項專利。

海爾集團自1984年創立以來，始終引領技術革命和時代發展，推動家電產業變革。從傳統家電企業轉型為互聯網企業，再到物聯網社群生態，構建共創共贏的鏈群生態，滿足用戶不斷增值的需求。海爾U+智能生活平台和COSMOPlat製造平台融合全球資源，為用戶提供智慧家庭生活體驗。

海爾集團是全球領先的美好生活和數字化轉型解決方案服務商，構建了工業互聯網平台卡奧斯COSMOPlat和大健康生態品牌盈康一生。

海爾持續聚焦實業，布局智慧住居和產業互聯網兩大賽道，建設高端品牌、場景品牌與生態品牌，推動企業數字化轉型。

濰柴控股集團有限公司創建於1946年，是中國先進、在全球具有重要影響力的工業裝備跨國集團。該集團擁有八大業務板塊和多個國內外知名品牌，建立了全球協同研發體系，並榮獲多項國家級科技獎勵。

山東高速股份有限公司成立於1999年，主要從事交通基礎設施的投資運營和股權投資，運營管理路橋總里程2864公里。未來，山東高速將聚焦路橋主業，努力提升服務品質，打造全國一流的路橋運營服務商。

萬華化學集團股份有限公司是一家全球化運營的化工新材料公司，業務涵蓋四大產業集群，擁有九大生產基地及五大研發中心。

萬華化學以科技創新為核心競爭力，致力於為全球客戶提供更具競爭力的產品及綜合解決方案。化學，讓生活更美好！我們將持續創新，引領化工新材料領域的發展，創造美好生活。

中國重型汽車集團有限公司（簡稱「中國重汽」）成立於1930年，是我國重型汽車工業的搖籃。1960年製造了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車，1983年成功引進奧地利斯太爾重型汽車項目。2007年成功上市，2004年推出豪沃品牌，2013年推出汕德卡系列產品，2020年推出黃河重卡。中國重汽主要研發、生產、銷售各種載重汽車、專用車及零部件，擁有黃河、汕德卡、豪沃等品牌，產品出口110多個國家和地區。

中國重汽以「打造世界一流的全系列商用車集團」為願景，加快自主創新，持續加大研發投入，擁有國家認定企業技術中心、國家工程技術研究中心等研發機構，具備全方位的研發和檢測能力。

南山控股在全球多地設有分公司或辦事處，積極響應國家產業轉型升級政策，推進新舊動能轉換，各產業核心競爭力不斷提升。

南山集團創始人宋作文先生帶領三小隊致富，1983年起推行股份制，合理分配資源，持續發展。南山鋁業擁有全球完整的鋁產業鏈，為多家世界企業提供產品。南山智尚為國家高新技術企業，集紡織服飾智能製造與品牌運營為一體，致力於環保、健康、時尚。

裕龍石化產業園以科技創新和環境保護為引領，致力於打造高端石化產業園區。

恆通股份是一家集LNG貿易、加氣站經營、運輸、無車承運平台、汽車租賃、維修、駕駛員培訓、吊裝於一體的現代化物流企業，是A股上市企業。

南山地產專注打造精品物業，改善人居環境，提升居民生活質量，形成獨具山海文化的特色品牌，努力打造美麗宜居生態環境。

南山金融深耕資本市場，提供精準支持，涉及銀行、證券、租賃、股權投資等領域，為企業提供金融支撐。

南山教育構建完整教育體系，學前教育和基礎教育質量優異，職業教育打造「山東省春季高考第一校」，煙台南山學院培養大批復合型人才。

南山科技成立山東南山科學技術研究院，促進技術進步，為企業提供科技支撐。

南山旅遊擁有國家5A級旅遊景區、星級酒店、高爾夫球會等，形成多樣化產業結構。

南山健康養生投資建設老年大學、腫瘤醫院等設施，打造國內一流的健康養生勝地。

山東省港口集團成立於2019年，擁有青島港、日照港、煙台港等四大港口集團，形成一體化協同發展格局，2022年貨物吞吐量突破16億噸。

東明石化位於山東東明縣，總資產650億元，原油加工能力1050萬噸/年，涵蓋煉油、高端化工、國際貿易、終端銷售等業務，擁有多個生產基地和駐外機構。

東明石化擁有成品油批發資質和原油非國營貿易進口資質，進口原油允許量為750萬噸/年。

東明石化致力於「強企夢」，建設千萬噸級煉油基地，生產規模不斷擴大，經濟效益增長，被山東省政府確定為「山東省重要能源化工基地」。產業園通過山東省首批化工園區認定，並被列為「石油化工基地」。東明石化將抓住國家戰略機遇，與國內外合作發展新舊動能轉換項目，打造高端石化產業鏈，通過「三步走」戰略建設一系列高端煉化一體化項目，力爭成為「世界500強」。

④ 國六天然氣牽引車哪一款最好

國六天然氣牽引車哪一款最好
隨著市場的變化，一些廠家相繼推出國六燃氣牽引車。目前市面上國六的燃氣牽引車，需要結合自身需求來選擇。下面簡單了解一下各大品牌推出的燃氣牽引車。

一、解放

解放燃氣牽引車，採用WP13NG430E52發動機，最大功率達到430馬力，最大扭矩可達到2000N*m，採用新435橋，995L的天然氣罐，自重8940KG，該車型還採用輪間差速鎖和軸間差速鎖。

二、天龍

天龍燃氣牽引車搭配的玉柴動力，12檔法士特變速箱。這款車的品牌沒有大變化，沒有什麼好說的。

三、歐曼

歐曼燃氣牽引車，採用了濰柴動力13L天然氣發動機，法士特變速箱。提高了下燃燒效率，也是沒有什麼大亮點，十噸440後橋。

四、重汽

重汽新款豪翰搭配MT13.48—60發動機，最大功率可以達到480馬力，重汽專用16檔變速箱，百公里汽耗27-32公斤。

五、德龍

德龍也是搭載濰柴發動機和法士特變速箱，整車重量有所減輕，但是質量還是過硬。排量、扭矩、最高功率都沒有什麼變化。

還有一部分品牌的話就不一一介紹了，這幾款的話都不錯，目前保養，維修都方便，全國都4S店。所有的新出來的車子，國六都沒有普及，不知道哪種合適。看配置的話也看不出車子的優勢劣試。不知道選的話，直接選擇一汽，畢竟老大不是白當的。建議還是以燃油車為主，不要去做時代遷移的過度犧牲品。

國五時我駕駛過，陝汽，重汽，東風的LNG天然氣汽車，各有優缺點。陝汽德龍的Wp濰柴13升發動機，馬力430，扭矩2000，是這三款車扭矩最大，配件好買，也比較便宜，缺點，空車加速比較慢，發動機噪音大，抖動較，爬坡時間太長，溫度高。重汽的MT13升德國曼技術的發動機，馬力430.扭矩1900.是這三款車老二，技術相當先進，頂置凸輪軸，加速快，抖動小，缺點，配件貴，在外面市場不好買的到，發動機比較嬌氣，空濾最好用它原廠的，感覺這車點火，需要3.4秒才燃。解放也增加了錫柴天然氣發動機，目前來說，國六發動機技術都變了，尤其燃氣發動機質量及氣耗問題，一地雞毛！還好廠家對問題響應及時、高效解決、穩定卡友賺錢心切的心，才有了如今燃氣重卡市場一片火爆，有些地區柴油牽引車幾乎無人問津。

解放的，重汽的，陝汽德龍都行。看你買哪個價位的，什麼配置的，還得看你在什麼地方跑車，後期維修方便不。

只要人民幣充足，建議汕德卡，還有就是豪沃T7絕對牛逼，關鍵是看有幾個子了。

去年冬天汕德卡440的賣的非常火，動力也強。

高效王中王、全勤汕德卡，選它准沒錯！

值得一提的是搭載玉柴的東風也取得了第四名的好成績。

實事求是來講，前四位廠家的LNG牽引車都可以買的。

有老司機算過一筆賬，一輛64公路牽引車每年行駛20萬公里，按照燃氣車氣耗30公斤/100km(均價4元/公斤)，燃油車油耗33升/100km(均價5.5元/升)計算，燃氣車每年較柴油車可以節省約12.3萬元燃料費用。用不到一年時間就可以把購車多花的錢彌補回來，後面節省的都是利潤了，每年至少多賺10萬。

心動不如行動，四個大氣瓶的，來一輛致富利器吧。

根據市場銷量來看，狀元郎：中國重汽拔得頭籌，銷量3.41萬台，全都是搭載其在德國曼技術上開發的MT13國六燃氣發動機，沒有這款定海神器，市場佔有率根本不可能達到驚人的30%，何等霸氣威風。榜眼：一汽解放，銷售2.85萬台，其搭載的大部分都是濰柴WP13，和部分錫柴解放燃氣動力。探花：陝汽集團，銷售2.34萬台，基本上全是濰柴WP13動力。值得一提的是搭載玉柴的東風也取得了第四名的好成績。

不能買，買了老婆都要沒有了

⑤ 國六牽引車有哪些

【太平洋汽車網】國六牽引車有：JH66X4LNG460馬力國六牽引車、J6P6X4560馬力國六牽引車、豪瀚N7GLNG6X4480馬力國六牽引車、豪沃T7H6X4500馬力國六牽引車等。