豪車與玩具車組合圖片大全

A. 全新賓士S級實車亮相，有錢人的「新玩具」來了

其實每一種價格區間或者說定位類型上都有著被稱為標桿級別的車型，只要一有新車上市，就會有人拿它來做比較。例如長城哈弗H6、豐田漢蘭達、豐田普拉多、本田雅閣、本田CRV、大眾朗逸、日產軒逸等等，這些都算得上是此定位前提下比較優秀的車型。但是當我們說起豪車，又有哪些品牌以及車型是真正的標桿呢，在國內市場，除了勞斯萊斯、賓利等等這些頂級豪華品牌外，來自德系的賓士、寶馬、奧迪依舊是銷量最出色，也是最具有統治力的三個豪華品牌，這三個豪華品牌的旗艦車型分別就是賓士S級、寶馬7系以及奧迪A8L這三款車，而在這三款車當中，能夠被稱為「標桿」的無疑就是賓士S級，S級的強大分為好幾個方面。而現在新賓士S級實車亮相，可以說寶馬、奧迪還真比不了，有錢人又要加價提車了？

總的來說，賓士S級一直都是同級別當中的大哥，雖然這次的全新改款，很多人對於它的評價褒貶不一，說丑的也有很多，但是不久之後，賓士S級依舊是最「香」的那個，畢竟這樣的例子在國內市場已經不僅出現過一次了，就好比之前的特斯拉，因為取消了大面積的進氣格柵，被人詬病說丑，但是後來還不是被大家爭相效仿，現在的電動車都沒有了大面積進氣格柵。不過賓士S級除了設計因素外，它的實力確實很不錯，很多高科技的配置絕對是同級的先驅者，所以就像標題所說的，它上市初期，肯定會有有錢人為了它加價提車的，因為在這個級別，賓士S級真的沒有對手，那麼你們大家對於全新的賓士S級有什麼看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 2.0T大G和玩具版衛士，高端越野車的詭異進化邏輯

新一代衛士和賓士G350是最近的話題車型。同時在它們身上有一個共同點，那就是爭議遠大於贊揚的聲音。

新一代衛士的爭議點在於現代化外觀+承載式車身+較高的售價。

這兩台豪車註定與大多數人無緣，但確實也反映了現如今高端越野車的現狀。逐漸公路化是必然，輕柔的電子助力方向、全面的駕駛輔助也能夠更多的拓展用戶群體，君不見，馬路上的大G，還真有不少是巾幗英雄的座駕呢。而今天說的這兩台車，也正是這一大趨勢的領導者，只是我們不知道，路虎什麼時候能夠重回越野之王的寶座；而賓士，又何時會透支完那看似取之不盡的品牌口碑，再次痛定思痛做出足夠讓人心服口服的好產品呢？

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C. 英國的「口袋精典」工程公司（pocket classics），是做成人汽車玩具豪車。

http://www.pocketclassics.co.uk/

D. 百萬級撩妹車標里都帶馬，無處不在的BBA，520送禮神器都在這了

轉眼間又快到一年一度的520情（促）人（銷）節，眾所周知，每逢這種節日，可是拉動大眾消費的絕佳時機，小到口紅香水等化妝品、大到箱包手錶等奢侈品，雄性為了博得雌性的歡心都會去費盡心思的去挑禮物。
要想在節日當天有排面，送車自然也是非常不錯的選擇。只要您經濟條件允許，上到7位數、下到5位數的車，都有合適的推薦。
百萬級撩妹車標里都帶馬
說來也奇怪，越是高貴的小汽車，越喜歡在車標或者名字里帶上那些可愛的小動物們，比如蘭博基尼的牛，法拉利和保時捷車標里的馬等等。而最近正好有幾款新上市的跑車，適合老闆們在情人節送給自己最喜歡的異性朋友，讓兩人的關系更復雜一些。
如果說有哪個品牌能夠同時讓男士和女士都無法抗拒，那麼第一個讓人聯想到的便是法拉利了。而法拉利的每一款產品也彷彿有某種魔力，讓人感覺一旦駕駛上之後，就彷彿看破了人世間，只需要盡情享受引擎的轟鳴和引人入勝的駕駛感受。
而全新的Roma和Portofino車型，更是將法拉利的入門價格拉低到了300萬以內，不過要想趕上520送車的話，估計可能只有後者可選，因為Roma即使上市後就訂車，最快也只能保證年內提車。
法家目前在300萬左右有了非常多的選擇，而如果送給女生的話，除了Roma之外，或許硬頂敞篷的Portofino要更適合。3.9T雙渦輪增壓的V8發動機，最大600匹馬力，百公里加速3.5秒左右這些數據都不重要，在車流中緩緩降下頂棚的姿態才是最拉風的。
無處不在的BBA
如果說跑車太過張揚，那麼如果要挑選百萬級以內的車作為禮物，一款有一定個性的轎跑車要更為適合，不過既然送女士，那肯定首選賓士，CLS就決定是你了。
CLS作為賓士西裝暴徒組織的重要成員之一，在此次換代後突然一蹶不振，原因竟是外觀不再像老款那樣鋒芒，反而有種陰柔感。不過在我看來，這也使得其更適合作為女性車主的座駕。
至於動力方面，賓士也提供了非常豐富的選擇，上到AMG 53、下到1.5T的260車型，在外觀和內飾的拉風程度上幾乎是差不多的。最重要的，這是一款進口的賓士中大型車，兼顧了商務風格的同時，也有一絲玩世不恭的調皮在其中，這也是和滿街北京賓士拉開差距的點。
玩具車屬性更討歡心？
提到送車，那些帶有玩具屬性的小車或許靠可愛也能俘獲不少女人心。那麼在這其中，首當其沖的便是三門的mini了。
不論是1.5T還是2.0T的mini，裸車價格都在30萬元以內，但卻能帶來超出價格區間的駕駛樂趣體驗，這就是mini的樂趣。而俏皮的外觀，玩具般的內飾設計也是多年以來的傳承，再加上座椅加熱、舒適進入和倒車影像等現代化配置，作為一款代步車再合適不過了。
當然即便是10萬元內的價格區間，也同樣有這類玩具屬性的車，以歐拉R1、奔奔E-Star等為首的純電小車同樣有著非常搶眼的設計，並提供了豐富的顏色可選，如果真的有特殊喜好，還可以自己改色嘛。就算女朋友不喜歡，買給她父母當買菜車也是一個思路哦~
結語：送百萬豪車到買菜代步，甚至連老丈人的座駕都給你想好了，這下520別再瞎買奢侈品挨罵了，踏踏實實買個車帶著你的另一半出去玩吧~
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E. 130人搶一輛原價150萬的二手卡宴，最終13萬成交，這真的值嗎

其實人人都有一個豪車夢，但這個夢並不是每個人都能實現。在豪華品牌的SUV中，卡宴絕對是每個男人甚至女人都心之嚮往的車型，但百萬級的售價註定了其只能屬於一小撮人。然而隨著近幾年國內二手車市場的迅速崛起，很多人會想到買一輛二手豪車來圓自己曾經的豪車夢。並且豪華車都有一個不保值的特性，所以二手豪車的性價比都很不錯，花更少的錢卻能更有面，這也是很多購買二手豪車車主的內心寫照。所以今天我們就聊一聊這樣一件事，130人搶一輛原價150萬的二手卡宴，最終13萬成交，這真的值嗎？

到底13萬買這樣一輛二手卡宴值不值呢？其實這是一個沒有定論的問題，值不值與個人的側重需求有關。可能有的人花13萬就是要買一輛城市代步車，那軒逸、朗逸等車型才是更好的選擇。但有些人的需求卻是買一輛玩具車，或者有些人就是要滿足一下「面子」的需求，那這樣一輛13萬的二手卡宴絕對能很好的滿足這部分人。而且這台車最終還可能是被二手車商或者專業拆車商的收走，在這些人眼中可能他的價值不止13萬，所以值不值最終還是看需求，但有一點是可以肯定的，那就是13萬入手當「買菜車」是絕對不值的，後期的高額維護費用分分鍾讓你知道什麼是「豪車」！最後留給大家這樣一個問題，13萬你會買這樣一輛二手卡宴還是全新軒逸呢？評論區說說你的選擇吧！

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