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『壹』 吉利帝豪GS為什麼停產吉利帝豪Gs投訴太多了嗎

對於很多在外打拚的上班族來說，有汽車是一件非常方便的事情，不僅上下班不需要日曬雨淋，而且節假日想回家可以說走就走。最近就有小夥伴存夠了十萬塊錢准備買車，他原本看上了帝豪GS，但存夠錢後才發現這款車停產了，那麼究竟吉利帝豪GS為什麼停產？

主要還是這款車的銷量不行，吉利帝豪GS是一款小型的跨界SUV，但它的造型長得又像是輛兩廂車，對於國內消費者來說買車要麼就選動感流暢的轎車，要麼就選大氣時尚的SUV，像帝豪GS這樣「奇奇怪怪」的車並不符合大家的主流審美。
此外，消費者們在買車的時候不僅僅只注重車輛的外表，實用性也是大家比較關注的一點，因為帝豪GS的尺寸本身就不大，所以車輛內部空間表現也不是太好，只適合個人代步或者小兩口使用，車輛如果滿載出行的話會顯得非常壓抑，並不符合家庭用戶的需求。

所以綜上所述，帝豪GS賣不好停產的原因也就顯而易見了，隨著自主品牌汽車的不斷發展，如今汽車市場的競爭是相當激烈的，帝豪GS的銷量比不上競爭對手，那麼自然就會被市場給淘汰，而吉利也需要把精力投入到其他更叫座的車型上去。
吉利帝豪GS投訴太多了嗎？
根據第三方汽車故障投訴平台車質網可以了解到，其中2018款的帝豪GS投訴量為346個、2019款投訴量192個，2020款投訴量是93個，其中典型故障主要是變速箱異響、變速箱頓挫、車身生銹、發動機故障燈亮、剎車異響、轉向系統異響等。

雖然最新款車型的投訴量已經遠低於老款車型，但新款車的銷量也比老款更少，所以綜合來看帝豪GS投訴量確實是有些多的，這些問題也會直接影響到這款車的銷量，由此可知吉利汽車在品質方面還是有較大提升空間的。

『貳』 2017款帝豪GS，算是很早的一批GS車主，3年半的用車分享

『叄』 吉利帝豪GS咋樣帝豪GS為什麼沒人買

吉利帝豪GS咋樣？
吉利帝豪GS是吉利旗下第一款跨界車，已經上市收到很多人的喜愛，但是隨後的質量問題也在一定程度上影響了帝豪GS的口碑。吉利帝豪GS最受消費者詬病的為16款，從車質網公布的數據了解到，16款的吉利帝豪GS接到的質量投訴案例多達617個，而且問題還主要集中在「三大件」上，主要表現為發動機異響、變速箱異響、變速箱頓挫、變速箱無法換擋、汽車跑偏等問題上。

要說令車主最頭疼的莫過於發動機和變速箱異響問題了，這個算是投訴案例里的重災區了。首先是發動機異響，部分車主表示帝豪GS高速行駛發動機有口哨聲，並且在怠速時發動機會出現可怕的噼里啪啦的聲音。而涉及到變速箱異響，手動車型尤為明顯，故障現象表現為低檔位嘯叫，高檔位會出現咕嚕聲，踩下離合聲音消失。

據某地吉利4S店的工作人員透露，店內確實有些車主過來檢查異響問題，由於發動機以及變速器異響產生點各不相同，所以檢查起來非常麻煩，他們也都積極配合車主，經過車主准許才會對核心部件進行拆解檢查。此外，在保期內車輛可索賠核心部件，但周期會比較長。

現在你知道為什麼帝豪GS沒人買了吧，其實說的就是16款的帝豪GS在質量問題上的缺陷過於嚴重，很多車主為此苦不堪言，才紛紛直言後悔入手的。當然，17款和18款帝豪GS目前還沒有出現嚴重的質量問題，相比於16款在投訴量上明顯少了很多，不過後期的市場反饋仍有待進一步觀察。

寫在最後
16款的吉利帝豪GS 確實在質量上存在許多問題，但我們總不能抱著「一棍子打死」的態度來看待它的吧，既然人家還能在市場上繼續高位馳騁，那就說明其還是有一定的實力的。極高的原創設計、豐富的配置、充沛的動力等，10萬元左右就能買到這么一輛性價比頗高的跨界SUV，想來也是極劃算的。當然，為避免入坑，還是推薦大家入手新款的帝豪GS。

『肆』 我的車機流量到期了，目前車機為無網路狀態，GKUI的車聯網服務都無法使用了，請問應該怎麼辦

搭載有GKUI系統的吉利車型，如果流量政策到期，可以在微信上搜索「咖豆派」小程序，進入商城，點擊「全部商品」再點擊「車聯網服務」，購買GKUI車聯網服務到期續費包。需要注意的是，續費包使用有兩個條件，一是針對的是限定車型，具體來說包括2017款新帝豪百萬款向上互聯版、2017款帝豪GS智聯型、2017款遠景S1（兩廂車）、2018款遠景X6、2018款帝豪GL、2018款帝豪GS和2018款全新帝豪；第二個條件是續費包對到期用戶才能生效。如果不符合上述兩項條件但購買了續費包，可以聯系客服退款。