汽車之家2020最新汽車價格

A. 汽車之家上面的優惠價格靠譜嗎

不準確i，確切的說是低很多，實際4S店商家受到上游供應商的價格指導，一般會有1-5萬的專優惠，例如屬一般帕薩特2019款的優惠在2萬-3萬左右，但是汽車之家的網站會有7-10萬的優惠，一個20萬的車，怎麼可能有這么多的優惠呢，明顯是騙人的；而且網站的所有車型全部按照最高優惠表示，根本就不合適；標示的優惠實際上不是裸車優惠，而是加裝各種飾品，置換算一大塊，還有就是要在店裡貸款，買1-3年的保險等各種優惠加一起的最高優惠；4S店會告訴你，這個優惠是我們減免和降低了手續費，例如金融服務費，也就是貸款的手續費，還有在店中買保險的優惠，實際上自己再外面上保險更便宜；另外就是各種加裝費用的優惠，實際上的裸車優惠根本沒有那麼多，能有網站優惠金額的4分之一優惠就不錯了；還有一個問題就是網站標識的是裸車的價格，實際上落地價會高不少，包括保險、稅、上牌等費用，這部分是正常的；
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B. 寶駿560事件後續：這不是一家車企之事，還有兩大深層問題

[汽車之家行業]?寶駿560，一個停產2年多並被市場逐漸淡忘的車型，從2015年7月上市到2018年4月退出歷史舞台，近3年一共交付了超61萬輛，但其中19680輛匹配6擋DCT變速箱的車型因為質量缺陷，屢遭用戶投訴，成為上汽通用五菱心底難以沉下的石頭。如今，這塊石頭又被搬到央視2020年「3·15晚會」。這場綿延不休的投訴事件，反映的已經不是某一家車企的問題，背後還有更深的「病因」……

回看整個汽車產業，本土自動變速器企業一直處於跟隨摸索之中。盡管上汽變速器、盛瑞傳動、蜂巢易創、萬里揚、東安汽發等國內企業在DCT、CVT、AT自動變速箱方面都有所突破，但產業上游部件的本土供應能力僅為21%，多為殼體和同步器等，而CVT鋼帶、雙離合模塊、ECU控制模塊等關鍵部件仍被外企占據了幾乎全部市場。國內企業在整車動力系統集成方面的經驗和積累也有不小差距。

國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽在接受媒體采訪時表示，國內很多整車企業不具備自動變速箱匹配標定技術，自動變速箱的匹配標定大多由供應商來主導，因此變速器企業的水平在很大成程度上決定了自動變速箱在整車上的質量水平。整車企業可以沒有自己的獨立自動變速箱供應商，但必須具備相應的匹配標定技術和核心控制策略，以及對供應商的質量管控能力，才能避免類似問題再度發生。

編輯感言：

當寶駿560確定正式停產的時候，業內一度出現大量質疑，當然也有惋惜，但急速變化的市場讓寶駿不得不盡快做出這個決定。2017年，相對於競品傳祺GS4、哈弗H6，寶駿560無論是銷量還是技術優勢都難以形成新的突破，寶駿530因此成為替代車型。

這次事件是寶駿品牌所要應對的一次巨大的產品危機，是需要企業管理層到銷售、售後全線積極應對的品牌危機。不論該車是不是已經停產，車企都應該將消費者的利益提至新的高度。品牌力的核心是什麼？消費者的認可，這是企業持續發展的基礎。如果沒有建立牢固的用戶基礎，僅靠產品升級換代怎能挽回用戶？如果你是寶駿560DCT車型的車主，你希望如何與企業溝通？又希望得到什麼樣的補償？不妨留言說一說！（文/汽車之家劉宏龍）

C. 汽車之家裡的指導價和最低價是什麼意思

參考價是近期的
報價或者該汽車店近期銷售的汽車價格，但是有的銷售員報價比這個高一些是為了獲取更大的利潤，銷售員得到提成！
指導價是汽車生產廠家的建議售價
而一般來說廠商指導價要高於參考價，因為有的車在最近銷售中由於種種原因最終價格可能低於指導價，有的為了促銷甚至低於指導價1-2萬元，部分10-100萬的車優惠甚至多達幾萬元！這可能個消費者的打折或優惠心理有關，價格提高再降低，這也是一種營銷手段

D. 衛士預售79-99萬，有點貴的大玩具豐評6月16日之家車市重點新聞

每天為你帶來車界最新最IN最火熱的新聞，歡迎來到豐評汽車頻道！在這里除了每日新聞，也會經常分享各類汽車評測，車主故事，經典車和老車那些事兒，改裝車的小知識，歡迎大家的關注~

寫在開頭：本文所有內容均轉自汽車之家車市資訊新聞，僅對汽車之家全天車市重點新聞進行梳理及匯總。

豐評新聞目錄

一：衛士預售79-99萬，有點貴的大玩具？預售79.00萬起新路虎衛士正式開啟預售

二：當法拉利在混動道路上越走越遠超733馬力法拉利全新插混跑車測試照

三：這台大「三系」有點猛！6月17日正式亮相新款寶馬M5官圖泄露

看點一：衛士預售79-99萬，有點貴的大玩具？預售79.00萬起新路虎衛士正式開啟預售

2020年6月16日晚間，路虎正公布了全新一代路虎衛士在國內市場的預售價格，新車預售價區間為79.00-99.00萬元。同時，新車將於7月24日開幕的2020成都車展正式上市，而目前國內預售的全新路虎衛士均為長軸距版本的衛士110，短軸版本的90車型也將在未來被引入國內。

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