三菱以前生產的商務車

Ⅰ 三菱有一款space wagon,商務車型,用的是什麼發動機,什麼型號,配件那裡能買到，04年的車，2.0發動機

這款車歷史太悠久了，04年的時候還真說不清楚是進口車還是合資車。
1、進口車——當時民間稱之為三菱太空車，在當時還是蠻流行的一款MPV；
2、合資車——正好是在04年的時候，由三菱公司引進到東南汽車進行合資生產，就是菱紳MPV，這款車一直到08年才正式停產。
至於這款車的發動機和型號、配件問題就要兩說了，但是你後面補充是2.0發動機的話，就更搞不明白了，我沒見過有2.0L的（當然不能表示沒有），我只見過2.4L和3.0L的。
1、進口車——不論發動機是多少排量和型號是什麼，配件問題基本上能夠與菱紳通用，菱紳當初的生產就是按照太空車的標准，除了頭部略有改動外，可以說95%與菱紳是一樣的。
2、合資車——發動機只有1款即2.4L汽油，型號是：4G64，配件的供應應該能在東南汽車的4S店買到，目前應該還是有保障的，但是到了2014年就很難說了。

Ⅱ 馬自達五和三菱君閣那個好~！~！

1.君閣這款汽車，是台灣中華三菱汽車於2005年設計生產，英文名稱為ZINGER。
2.原裝馬自達5一汽銷售，服務。
3.從品牌來講馬自達和三菱都是比較大的品牌，但是君閣是台灣生產的，馬5原裝享受一汽的銷售和售後服務，從品質和以後的服務上面馬5占絕對優勢。
4.對比之後馬自達5好，車門都可以互換，馬自達在日本級別高於豐田和本田，品牌有保證，而且在歐洲和美洲。亞洲，都是同步上市日本車型（日本有幾個品牌在歐洲都不讓銷售的，安全碰撞馬自達要高於其他日本車型），配件全球共享，從技術角度來講，原裝的性能肯定是有保證的，你想下一汽代理的車型，還是原裝的，品質質量都沒的說。
5.現在我這購馬五，需排隊訂車，加價才能提到車，如果車不好的話，有排隊加價去買這個車的必要麼？
6.最終推薦M5。
如果在好一點的商務車，GL8別克商務，基本上就這些，有問題可以留言

Ⅲ 2020款商務版三菱得利卡，中控升級，仿鹿皮座椅，價格看齊帕傑羅

文章原創，歡迎車友分享轉載

在汽車種類中，最實用的車型是麵包車或MPV車型，以前的MPV基本都是八座布局，這類車型都是以實用性為主，載人拉貨都很實惠的，現在的MPV車型，使用功能性上，分為四種，第一種屬於低端車型，價格要10萬以內，第二種為純家用MPV，價格10多萬，第三種是家用兼顧商用，價格要20萬以上，第四款，是高端MPV車型，例如埃爾法，賓士商務之類的。

國內比較暢銷的中端MPV車型有本田奧德賽和艾力紳以及別克GL8，不暢銷的車型有大眾夏朗，邁特威、凱路威。這幾款MPV論駕駛操控行車品質，奧德賽和艾力紳稍微差一些，別克GL8屬於中性調校，夏朗2.0T動力輸出非常好，就是底盤和座椅偏向運動，乘坐舒適性不如GL8，邁特威確實是一輛好車，有全時四驅版本，車內空間很大，功能性也比較齊全。就是價格偏高，因為邁特威是整車進口的，級別相當於賓士V級。

除了邁特威之外，還有三菱得利MPV，得利卡這款車在檔次上要低於邁特威，與大眾夏朗屬於一個級別，但實用性非常好，車身比較高，外觀與邁特威相似，只是得利卡沒有由三菱官方正式引進，平行進口幾乎都沒有現車。

不過從日本三菱官方網站上得到的信息，得利卡這款車可以委託當地進口車商或者進口貿易公司進口到國內，得利卡最低配車型在日本的售價大概是15萬左右，如果以進口方式進入國內，總共費用加在一起，價格看齊帕傑羅了，要36萬左右，其中包括了右舵改左舵的一萬元費用。

進口的三菱帕傑羅，指導價是34.98萬-39.98萬，平行進口也有，四S店也有，正規渠道和正規手續，並且帕傑羅的零配件也比較多，汽配城都有零件，而三菱得利卡，車是不錯，在國內損壞了零部件，沒地方買，如果進口零件，費用是比較高的，在加上得利卡就是一款三菱MPV，論品牌知名度不如不賓士商務，論保值率不如奧德賽和艾力紳以及GL8，所以說很多看著挺好的車型，但不一定劃算。

2020款商務版三菱得利卡，外觀在細節上顯得更精緻一些，中網採用鍍鉻立式格柵設計，兩側大燈取消了分體式設計，大燈組個頭比較大，寬度與中網一樣，圓形霧燈在前杠的兩側，車頭保護杠採用凸起式設計，底部有銀色護板，雖然是商務車，但依舊保留部分越野套件。

車是好車，海外市場比較喜歡柴油動力，柴油機節油性好，油價也比汽油低，並且柴油機低扭有勁，而國內喜歡汽油機，柴油機技術再先進，噪音也要比汽油機大很多，很多開柴油車的朋友，車還沒有進院，發動機聲音先進來了。

國內喜歡柴油乘用車的車友只是一小部分，國內柴油乘用車的銷量也沒有汽油車高，並且柴油機保養費用也要遠高於汽油機，很多柴油車也並沒有打算進口到國內市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 這是什麼型號的車

日本三菱的老款Grandis（格藍迪），在出口歐美及中國內地市場時又叫做Space Wagon，即我們所說的第三代三菱·太空車（如圖·1）。

台灣中華汽車公司作為三菱在台灣的合資汽車生產廠商，於1998年將第三代三菱太空車引入台灣本土生產，更名為savrin。

福建東南汽車2003年從台灣引進該車合資生產，取名：菱紳；英文名是「Soveran」。國產菱紳2004款開始生產時外觀略有改變掛東南車標銷售（圖2），停產前的2006款由於三菱入股還掛上三菱車標（圖3）。

目前在售進口最新款即直接使用Grandis的音譯名：三菱·格藍迪

Ⅳ 家用車不是越貴就越好，這三款六座MPV，省油耐用跑山路有勁

說到家用車，目前銷量火熱的車型是SUV和轎車，其實作為SUV與轎車結合體的MPV是最實用的，車內座位不但多，內部空間也大，比較適合一家多口的家庭，所以說家用車不是越貴就越好，適合自己的才是最好的。在眾多車型中，選出三款六座MPV，省油耐用跑山路有勁。

第一款，東風風行菱智，價格區間5.99萬-9.99萬。

東風菱智是2001年推出的，這款車的原型車是被譽為三菱太空艙的三菱得利卡L400，菱智在三菱得利卡的基礎之上，又進行了升級改進，其優點是外觀耐看、皮實耐用，也被車友們譽為全能商務車。

以上三款車都是六座布局的，其優點是第二排舒適性要優於七座車型的中排三連座，另外六座車型進入第三排也比較便利，走座椅中間過道就可以，七座車型進入第三排需要折疊二排座椅才能進入第三排，所以六座車型更實用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 06年三菱菱紳是進口的嗎

06年三菱菱紳不是進口的，是日本三菱汽車公司和中國福建東南汽車合資生產的一款商務車。

三菱菱紳是引進自台灣中華汽車的Savrin，而其原型是三菱Space Wagon，這款三菱的MPV在國內有一定的保有量。菱紳的外形輪廓與三菱Spacewagon基本相同，側面和尾部幾乎看不出什麼區別，只有頭部區別比較明顯。

菱紳的前臉更突出一種豪華的氛圍，誇張的鍍鉻水箱護罩可以找到賓士的影子，還有車身前部、後部、側面及門把手等處的金屬光澤飾條，所有的目的都是為了使這款車顯得更高檔、豪華，但過於閃亮的鍍鉻金屬件似乎給人有些媚俗的感覺，少了應有的質地感。

相關信息

菱紳內飾大量採用真皮及桃木飾板，還有米色和棕色搭配的車內色調，以及金屬光澤的排檔座和迎賓踏板，營造出一種豪華的車內環境。好在桃木裝飾用得不太多，否則就顯得過於鋪張了，會使人聯想到暴發戶。

菱紳所採用的三菱4G64是一副應用廣泛的引擎，也是一副務實的引擎，我們可以在許多的國產車上找到它的身影，它沒有什麼動人的馬力與扭力的數據，但勝在技術成熟。它的低速扭矩很大，在2500轉就可達到峰值205Nm左右，並到4000轉基本可以保持最大值。

以上內容參考：網路-三菱菱紳