6座前驅商務車

① 中高端MPV新貴來襲 瑞風L6 MAX靜態體驗

11月20日，廣州車展正式開幕，江淮商務車宣布「瑞風」正式成為江汽集團旗下獨立汽車品牌，重新聚焦商務車，並發布全新獨立品牌標識。推出M+L系的全新產品體系，實現對不同細分市場需求。

作為江淮、大眾合資合作以後推出的首款MPV，瑞風L6MAX集合了前置前驅專業MPV底盤、超大多維空間、大量舒適設計和配置，為高端公商務MPV市場帶來了更具商務價值、更加精細化的用車選擇。同時也將標志著瑞風品牌正式步入全新時代，向著用戶認可的MPV市場高價值出行方案服務商不斷前行。

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② 別克商務車的車身長度/寬度是多少

別克GL8 長/寬/高（mm） 5100/1847/1729
GL8 陸尊 長/寬/高（mm） 5213/1847/1745

③ 寶駿360和6座版宋MAX，哪個性價比更高

寶駿在推出510和310兩款爆款車型後，徹底刷新了人們對於汽車行業利潤的認知。它相當於汽車界的“小米”，把行業整體的利潤值都降到一個消費者願意接受的價格。為了乘勝追擊，寶駿推出了寶駿360，一款定位六座的MPV車型。比亞迪的整體外觀與前者相比有了很大的改進。比亞迪旗下同樣是6座MPV的宋max率先上市。顯然，隨著二孩政策的放開，以往簡單的5座車型可能無法滿足人們的需求，而這種6座MPV的出現也成為了新的選擇。

今天我們將詳細比較一下360和宋寶。嚴格說來，宋Max比寶駿360高出一個檔次，而且每個配置一般比寶駿貴2萬左右。外觀方面，寶駿360擁有更大的車身造型，給人一種強烈的感覺。此外，隨著商務車的普及，寶駿360也有了一定的品牌。寶駿360遠比前輩前衛，但比510、530等車型更為保守。宋麥克斯的創意相當高。前臉採用了最新的家族設計，巨大的進氣格柵與大燈相連，充滿立體感。前杠兩側與中網呼應，增加了車頭的整體感覺。車身側面線條簡潔干練，從車尾向下壓下的車頂線條別具一格。整個車尾比較飽滿，鍍鉻裝飾恰到好處。內飾方面，宋Max的內飾設計簡潔而層次分明，符合當下時尚大氣的設計潮流。在整個中控區沒有多少物理按鈕。12.8英寸高清carpad足以吸引人們的眼球。方向盤上的紅色“歌”標志也非常優雅。

用料和做工進步明顯，大面積使用軟質材料和鋼琴漆面板，這些都很好的提升了檔次感。寶駿360沿用了最新一代的家庭內飾設計，與510和530相似，已經非常漂亮了。用堅韌的仿木貼面取代皮革後，整體氛圍更加清新精緻，深淺不一的色彩對比設計更具現代感。受成本限制，寶駿360採用單色“全液晶”儀器。雖然視覺效果無法與液晶彩屏媲美，但它比傳統的機械指針儀表更具科技含量。

至於如何在這兩款車中選擇，我覺得他們的受眾群體有很大的區別。寶駿360對於之前可能考慮過五菱紅光的中低端消費者更具吸引力，而比亞迪宋Max則更傾向於都市白領，或者作為家庭的第二款車。如果說性價比，我認為寶駿360無疑更高。畢竟，它較低的價格和良好的產品性能使它脫穎而出。從性價比來看，比亞迪的宋Max在10萬元區間。

④ 大空間MPV同台PK！宏光PLUS VS 菱智PLUS，載人拉貨誰更香

在上一期，我們從外觀設計、動力性能、乘坐空間、配置水平、智能網聯等方面對吉利嘉際和新寶駿RM-5這2款熱門的家用MPV車型進行了測評，評論區就有粉絲提問到：除了這些比較中端的家用MPV以外，還有哪些MPV車型是既能載人又能兼顧拉貨的呢？本期，我們就來聊一聊6座及以上的商乘兩用大空間、動力強的熱門MPV有哪些！我們首先來看一下2020年10月的MPV銷量排行榜單。

在10萬元以上級別，是合資車的天下，目前國產MPV幾乎沒有拿得出手的。而對於低端的商乘兩用MPV來說，國產品牌汽車憑借著較高的性價比占據了MPV市場的主導地位，但是，這樣的「好日子」還能維持多久呢？你認為便宜有好貨嗎？國產品牌的汽車還有什麼可以改進的呢？快來一吐為快吧！

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⑤ 江淮思皓X8換標上市，售價8.98萬元起

江淮展台上的寬體大皮卡格外引人注目，新車採用江淮全新寬體架構平台打造，車長5320/5610毫米、車寬1965毫米、車高1920毫米，軸距3100/3400毫米，數據表現突出，足以和「美式大皮卡」相媲美。

全新的牛頭造型看上去霸氣威武，鯊魚鰭天線全系標配，並在高配車型增加了天窗，突出實用性。車艙內，大量優質軟包材料的應用使整車檔次感十足，新增的10.4寸奢華中控大屏視覺突出。

江淮寬體大皮卡採用籠式框架結構，高強鋼運用比例達到43%，並達到了M1類乘用車碰撞標准。智能化方面，新車搭載的智鈴語音控制系統基於最新的車聯網3.0系統打造，可以對指令進行精準識別，實現了對駕乘場景的全覆蓋。

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