江淮商務車純電動

江淮這個車的品牌相信大夥都不陌生，JAC標志跑遍大江南北，從重卡，到輕卡，到商務車領域，江淮取得了很多個國內的第一。今天電動邦小編為大家帶來江淮純電動汽車iEV5的車型介紹。

江淮純電動汽車iEV

5：價格參考售價：8.98萬江淮純電動汽車iEV

5：外觀與老款車型中庸的外觀相比，iEV5的前臉有著很強的視覺沖擊力，讓人一看就知道這是款新能源車。江淮iEV5在外形上採用了江淮最新的六邊形大嘴式前進氣格柵，同時其前大燈與前格柵相連，並在燈腔內部裝配了帶透鏡的燈組。此外，新車在前保險杠的兩側融入了LED日間行車燈。車頭專屬打造的藍色JAC標志顯示了江淮iEV5的新能源身份，充電介面也與車標巧妙地結合起來。車身尺寸方面，江淮iEV5的長寬高分別為4320/1710/1515mm，軸距為2490mm。

江淮純電動汽車iEV

5：內飾內飾方面，江淮iEV5採用了現代感很強的黑白對比色內飾，超纖皮內飾。全觸摸式中控面板和數字化儀表組合實現的e控智能管理系統。觸摸大屏車載多媒體系統。主駕駛座左前方配有內置麥克風，能夠實時進行人機交互，實現智能語音控制。中控面板分兩部分，上半部分的7英寸顯示屏能夠顯示非常豐富的信息，下半部分則是空調系統的操作界面，中控台整體沒有一個實體按鍵。

江淮純電動汽車iEV

5：配置配置方面，iEV5裝載了豐富的智能化和科技化配置，新車配有LED日間行車燈、LED前霧燈、外後視鏡加熱、後風窗電熱除霜裝置、車載藍牙、多功能方向盤、氙氣大燈、皮革座椅、手動4向前排座椅調節、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、185/60R15的輪胎、ABS+EBD、行人警告系統、後倒車雷達、紅外雷達、普通/ECO駕駛模式、帶PM2.5過濾系統的空調、導航系統、遠程服務系統。

江淮純電動汽車iEV

5：動力動力方面，其搭載了一台永磁同步電動機以及23kWh的三元鋰電池組，續航里程打到200km。動力方面，這台電機最大功率為50kW，電機峰值扭矩達到215Nm，最高時速可達120km/h。此外，iEV5可提供6種充電模式，其中家庭慢充模式下充滿電需要7小時，專用快速充電設備充滿電僅需2.5小時。

以上就是江淮純電動汽車iEV5的車型介紹。

iEV5時尚的內飾、最大240km的續航里程，120km/h的極速，還有不錯的空間表現和價格，它也已經完全能夠滿足大部分消費者的城市代步需求了。

延伸閱讀：續航152公里江淮iEV6E第四季度上市江淮iEV

7、iEV5+、iEV6E亮相產品矩陣初形成國內首款純電動SUV江淮iEV6S即將投放市場配置升級2015款江淮iEV4售6.28萬/6.48萬.

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

D. 中高端MPV新貴來襲 瑞風L6 MAX靜態體驗

11月20日，廣州車展正式開幕，江淮商務車宣布「瑞風」正式成為江汽集團旗下獨立汽車品牌，重新聚焦商務車，並發布全新獨立品牌標識。推出M+L系的全新產品體系，實現對不同細分市場需求。

作為江淮、大眾合資合作以後推出的首款MPV，瑞風L6MAX集合了前置前驅專業MPV底盤、超大多維空間、大量舒適設計和配置，為高端公商務MPV市場帶來了更具商務價值、更加精細化的用車選擇。同時也將標志著瑞風品牌正式步入全新時代，向著用戶認可的MPV市場高價值出行方案服務商不斷前行。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 江汽集團張中：瑞風加速「破圈」，重新進入公商務市場

江汽集團商務車公司總經理助理張中

【廣州車展高端訪談】2021年11月19日，以「新科技，新生活」為主題的第19屆廣州國際汽車展覽會開幕。在汽車行業受到疫情、晶元雙重挑戰之下，主流汽車品牌齊聚廣州，為智能化賣薯態、電動化的未來交通出行描繪願景，也為中國汽車行業持續發展注入信心與活力。 

在本屆車展上，江淮瑞風系列的首款新能源車型——瑞風E3正式首發亮相。新車可視為是基於瑞風M3打造的一款純電動MPV，其純電續航為415km。

江汽集團商務車公司總經理助理張中對易車表示，瑞風汽車的十四五規劃最重要的有兩個詞，一個是「破圈」，另一個是數字化轉型，核心要義是客戶，與客戶建立理解與溝通。 

「我們要重新進入公商務市場，要更加年輕化、突破固有的框架，當然我們對現有的客戶也要繼續關注。」他說道。

以下為采訪實錄：

汽車產經：今年車展的主題是新科技新生活，您覺得該如何理解這個主題？因為今年市場發生了一些新的變化，您可以跟我們談一下。

張中：我理解「新」代表的是一種趨勢和變化，相對於舊來說是新，所以要用科技來改變生活。對於汽車行業來說就是智能化、電動化趨勢下所帶來的改變。對於瑞風來說「新」是指新的市場增長點、新的市場空間，新的增長點就是指瑞風汽車要破圈，要離開現在的舒適區，找到和客戶共同成長的點。這次瑞風帶來的新產品是基於現有的平台、資源，再結合趨勢變化所進行優化升級，包括首款新能源MPV瑞風E3，以及大家熟悉的瑞風M4自動擋、瑞風L6 MAX的8AT版本。

汽車產經：剛剛我們看到15號上市了瑞風M4自動擋，採取了一個全新的營銷模式這方面是基於怎麼樣的考慮？

張中：這次定價模式首先是結合自身產品的特點，瑞風M4自動檔是一款全新動力的產品。目前，在MPV市場中10-15萬這個區間確實還沒有這樣一款自動擋產品，瑞風M4自動擋的定價在這個區間，其實根本也是基於客戶需求。而採用線上直銷的模式，也是通過市場調研分析得出客戶其實是不喜歡議價的。

第二點，線上的營銷模式其實也代表了瑞風汽車的數字化轉型，這是一個鮮明的特徵。為什麼呢？因為現在隨著越來越多的80後、90後進入社會，大家更習慣於線上的溝通方式。而對於這種營銷模式上的數字化轉型，有利於促進瑞風與客戶之間的溝通更加便捷，也將持續通過瑞風汽車APP跟客戶溝通交流，包括反饋意見收集，這也是瑞風對新營銷方式的探索。

汽車產經：咱們這款APP上日活率您有統計過嗎？

張中：日活率是比較顯性的一個標准，實際上瑞風汽車APP在當前的目標是先建立與客戶的連接，當越來越多客戶下載注冊APP以後，接下來再通過內容運營讓流量增加，所以目前在這方面的工作實際上還是先邁出去了第一手譽步。

汽車產經：後面還有更多的一些方式。

張中：對。

汽車產經：其實在線上下訂用戶跟我們線下用戶比，是不是線下的多一點？

張中：當然了，無論是線上下訂還是在線下，本身是客戶的接觸方式和購車習慣的問題，客戶不會因為原來是線下銷售的，就拒絕線上的模式。我們發現用戶有著越來越年輕化的趨勢，而且線上下單的客戶一般都比較年輕，這個數據是比較顯性的。

汽車產經：因為我看到在介紹裡面說這款車搭載的動力還是比較好的，可以跟我們分享一下嗎？

張中：瑞風M4自動擋搭載的2.0TGDI發動機已經進入了主流市場，在1500轉即可輸出385 N·m的最大扭矩，低速高扭的特性非常明顯。匹配的6AT變速箱換擋是非常平順的，除了給駕駛者好的駕駛體驗之外，實際上在經濟性方面也還是比較節省成本，所以在這樣一個價格區間，再加上車型本身的超大空間、舒適安全等特性，我認為瑞風M4自動擋在多場景出行的實用性非常強。當然，接下來在內飾、外觀等方面還要做優化調整，中源未來瑞風汽車將會一步一步的做到最好。

汽車產經：下面談一下我們首次推出的新能源車型瑞風E3，因為也是E系列的首款車型，所以想跟您談一談瑞風E3將來會面臨什麼樣的市場，包括它對我們瑞風來說意味著什麼？

張中：瑞風汽車的品牌定位是高價值出行服務，而瑞風E3面向純電動的旅遊租賃、公共出行細分藍海，對用戶而言一方面是用車需求，一方面是節能環保，而這款車續航在400公里左右，比較適合城市內的交通與出行服務，這個細分市場目前還處在一個迅速增長的階段，瑞風E3也將在為這個領域的純電動產品樹立一個全新價值標桿。

汽車產經：那還是挺可觀的。作為L系列的旗艦車型，瑞風L6 MAX本次也是推出了全新的8AT版本，它在公商務市場有什麼樣的意義？

張中：瑞風汽車目前在商用MPV領域已經形成一定規模，我們未來也希望能在公商務領域也有更好的發展，這兩年的公商務需求是高增速長的趨勢。瑞風L6 MAX在原有的基礎上，結合客戶的需求進行升級，主要體現在動力方面的升級，搭載了2.0TGDI發動機+8AT變速箱，這樣保持駕駛的可靠性和動力性能。另外新增了無線充電等配置，從細節上讓公商務出行更加便捷性。

汽車產經：公商務市場我可以理解為to G端？

張中：實際上公商務市場有時確實是會涉及到G端的，比如說政府委託一些租賃公司進行用車接待，但其實瑞風汽車所發展的公商務市場更多是to B。

汽車產經：剛才您也提到了十四五規劃，因為明年就是我們的十四五規劃第二年，將有什麼樣的動作？

張中：十四五規劃是瑞風汽車基於當下的市場環境，做出一些資源的調整，心中要有理想，腳下要有行動，實際上瑞風汽車的十四五規劃最重要的有兩個詞，其中一個就是「破圈」——我們要重新進入公商務市場，要更加年輕化、突破固有的框架，當然我們對現有的客戶也要繼續關注。

第二個詞是數字化轉型，核心要義是客戶，與客戶建立理解與溝通，首先要實現人車機的連通，通過瑞風汽車APP，加強內容運營等互動，與客戶建立更深遠長久的關系。我認為無論是什麼階段，客戶於品牌來說都是處於最高位置，我們必須在客戶運營方面下功夫，當然最終還是要通過產品給他們帶來更大的價值。

汽車產經：其實主要還是在數字化方面。

張中：對，數字化轉型。其實是想給客戶提供更多、更有用的價值，就必須要跟客戶更好地進行溝通。

汽車產經：跟客戶進行更高效的溝通。非常感謝您！我想問的問題就是這些。

F. 江淮汽車發布瑞風系列全新中大型MPV「龍鱗」，略像GL8

江汽集團發布了一組全新MPV的圖片，新車屬於瑞風系列，並預告將於上海車展亮相；這組圖片應當是之前出現的「龍鱗MPV」，細節上有很多相似之處，可是這台車的設計與別克GL8也有很多的相似之處。

來看圖片：

編輯：天和Auto-汽車科學島，天和MCN發布，保留版權保護權利

【本文來自易車號作者天和汽車科學島，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

G. 江淮商務車怎麼樣

江淮汽車是一家著名的汽車製造商，致力於為中國消費者提供高性能，高質量的汽車。江淮商務車集性能、節油、舒適、安全等功能於一身，是企業客戶和個人客戶的首選。江淮商務車不僅在國內市場佔有一席之地，而且在國際市場也受到了高度評價。下面就來看看江淮商務車到底怎麼樣。

一、高性能

江淮商務車配備了高性能的發動機，可以滿足客戶的需求。其發動機擁有更大的動力輸出，更穩定的操控性能，更高的運行效率，更快的加速能力，讓您享受到最佳的駕駛體驗。

二、低油耗

江淮商務車具有節油性能，可以有效降低油耗。其採用先進的智能控制系統，可以有效控制發動機的工作狀態，提高能源利用率，確保發動機在最佳的燃油狀態下運行，節省油耗。

三、舒適

江淮商務車內部採用了先進的座椅設計，可以提供舒適的乘坐感受。其內部空間寬敞，可以容納5-7個乘客，可以滿足日常出行需求。此外，江淮商務車還配備了多種高科技設備，如自動空調、GPS定位系統等，讓您在駕駛時享受更多的舒適。

四、安全

江淮商務車配有一系列安全配置，可以有效保障乘客的安全。其內部配備有多個安全氣囊，可以有效緩沖碰撞的沖擊，保護乘客免受傷害。此外，江淮商務車還配備有ESP車身穩定系統、ABS防抱死制動系統、車距輔助系統等，可以有效保障您的安全。

五、實惠可靠

江淮商務車價格實惠，性價比高，是消費者選購商務車的首選。江淮商務車更是具有可靠性，其經久耐用，可以長期使用，讓您在長期使用過程中享受更多的便利。

總體來說，江淮商務車既具備了高性能、節油、舒適、安全等優勢，又價格實惠，可靠性高，是企業客戶和個人客戶的最佳選擇。

H. 江淮瑞風m5商務車質量怎麼樣

江淮瑞風商務車m5內飾方面還是不錯，舒適度也挺好的。參考：1、新款的瑞風M5不僅在外觀方面做了改進，而且在內飾方面也更加註重消尺啟擾費者的用戶體驗；2、新車的主駕駛和副駕駛座椅都增加了電加熱功能，還有雙杯托、點煙器、閱讀燈、衣帽架等小配置；3、車用插座放置在中排很近的位置，便於車內筆記本、手機等辦公相關用品充電；4、前排座椅的陵旦DVD頭枕屏能讓後排的乘坐者觀賞DVD。這些設計真的很人性化了，我還是蠻喜歡的；5、內旁叢部空間比較大，能夠滿足多種需求。新車的裡面採用了淺色調內飾與桃木紋飾條。還有真皮座椅，比較舒服。

I. 江淮造的高端商務車，車長5米2多，側面像80萬的埃爾法，賣17萬多

如今國內的商務接待需求可一點都不小，這一點從別克GL8每個月的高銷量中就可見一斑，為了搶占這一細分市場，很多車企都開始推出高端MPV，比如說大眾打造的威然、榮威推出的iMAX8等等。在這樣的大環境下，深耕MPV市場多年的江淮瑞風，自然也想從這一領域分一杯羹，因此在今年11月推出旗下的高端商務車——瑞風L6MAX。

總的來說，從瑞風L6MAX的綜合產品力表現來看，這款車的超大空間、舒適座椅，和較為不錯的外觀內飾，都符合一款高端商務車的特性，也可以滿足目標用戶的需求。只不過，別克GL8在國內的影響力確實很高，瑞風L6MAX作為一款國產車定價又比較高，因此這款車是否能大賣，目前還不能肯定。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 江淮瑞風7座商務車報價

江淮瑞風2.4HFC6500A1彩色之旅（7座高配）報價為11.98-12.98萬元，而江淮瑞風2.4HFC6470AH豪華型7座自動檔報價為16.10-16.10萬元，目前市場僅此兩款。

江淮瑞風2.4HFC6500A1是一款商務車，適合家庭使用，其時尚動感的外觀設計和流暢車身線條賦予了它獨特的時尚與運動氣息。內部空間寬敞舒適，座椅布局合理，乘坐體驗極佳。動力方面，搭載2.4L發動機，動力充沛且駕駛穩定性極高。安全配置豐富，如主副駕駛座椅安全氣囊和倒車雷達，為駕駛者提供了額外保障。

相比之下，江淮瑞風2.4HFC6470AH豪華型7座自動檔則定位為豪華商務車，以大氣豪華的外觀設計和提升的舒適度吸引商務用戶。車身線條流暢，盡顯高端風范。內部空間舒適度進一步提升，座椅舒適度顯著。同樣搭載2.4L發動機，駕駛體驗穩健而優越。高級配置如自動空調和導航系統，提升駕駛者的奢華享受。

總的來說，江淮瑞風的7座商務車無論家用還是商務需求都能滿足，選擇適合你的車型，將為出行帶來舒適、安全和便捷的全新體驗。