銀川的豪車圖片

『壹』 西北有哪些比較火的夜市

說起夜市，那真的是一個城市夜晚最熱鬧的地方，夜市上的人形形色色，有穿著整齊的白領，有背著書包的學生還有開著豪車的有錢人，還有穿著貂皮的貴婦，總之在夜市上不僅美食眾多，人物也眾多。想要了解一個地方的風土人情，去夜市是最快最直接最有效的方法。今天小編給大家說一個我國曾多家店上過央視的夜市，一起來看看！

當然除了麻辣條，還有兩個與它不差上下的就是宮廷酥牛肉餅、烤蛋，口感都非常好，他們三個都上過央視和湖南衛視。牛肉餅干出爐的時候最好吃，一口吃下去又脆又酥。烤蛋應該很少聽過吧，就是烤麵筋將麵筋換成半個熟蛋再繼續烤著吃，真的是人間美味。你們喜歡這樣的夜市嗎？吃貨們是不是已經抵抗不住了？歡迎留言評論！

『貳』 高爾夫汽車有什麼優點

高6自吸手功，11年4月購買，18.6萬公里，修過三次，輪胎換了三次電瓶換了二次，）大問題沒有，偶爾小問題，想換車，，不知道換什麼車，看過皇冠，，雷克薩斯，高爾夫Gti……其實心裡還是挺喜歡G T訁，；但是別人說怎麼又是二箱，猶豫中，

『叄』 每月9000多，65歲，主要自駕游，買什麼車合適

自駕游，需要富裕的時間、寬松的金錢和好的身體。

人一生，60歲以後，是每個人應該活得最精彩的時段，因為實現了時間自由。而財務雖然不是人人都那麼自由，但題主退休後每月9000+元，算是無憂無慮寬松款自由。而題主65歲了，還念叨著買車自駕游，身體應該也是倍兒棒的——自駕游三要素齊活了，剩下就是買啥車的問題了。

買車前，題主得考慮到幾個問題：1、60歲以後，由於身體各種部件逐漸老化原因，有一天這車你總有開不動的時候，屆時這車的殘值如何處置？是兒女或家裡其他人（比如孫輩）接手繼續使用還是賣掉（兒女或其他家人們有自己的愛車，且是他們不喜歡的車型）？

這種情況，肯定是買新車。建議開個「家長會」，廣泛徵求大家意見，從車輛安全性、品牌美譽度、車型外觀 時尚 度、車輛黑 科技 （諸如安全氣囊多寡、防側翻穩定控制系統、車道保持輔助系統、車道偏離警告系統、坡道起步輔助系統、盲區監測系統、車尾車門車前防撞性能等）配置程度等通盤考慮。選什麼車，當然以題主你自己的偏好為主（因為365天絕大多數時間是你在使用），兼顧兒女或家裡其他人的偏好（他們喜歡最好，不喜歡也不反對亦可，但反對的話，就需要你修正別固執）。

當下適合自駕游的車輛，無非越野、SUV、MPV、轎車四類。這些車型我本人都自駕過，從自駕體驗而言（城市類觀光可忽略，優先考慮風景最美的高山湖泊濕地草原沙漠類景觀，比如川藏線、新疆等西部地區乃至內蒙、黑龍江等地極端氣候下能駕駛），這四類車型，SUV是首選——舒適度、燃油經濟性等綜合指標幾乎可以面面俱到，雖然每一項指標都不是最佳。

SUV不外乎進口、合資、國產三類，考慮題主要求「不想太貴」的訴求，那最好就在合資生產商中選取。在合資生產商中，也就德系、美系、日系、韓系、法系車市場保有量較大，個人建議，不妨考慮2017年上市的新福特翼虎，這款車有1.5T 133KW和2.0T 180KW兩個系列，個人建議2.0T的，因為都4驅的，價位17—24萬左右（主要就是配置上的選擇），性價比個人覺得超好。

新福特翼虎行駛在哈爾濱-加格達奇800公里省道冰雪路面，操控性很好。勒克兒 攝

這款車與它的上一代車型相比，變化還是蠻大的。

首先從外觀設計上，新福特翼虎與生俱來的美國血統，既有紳士的風度，亦有牛仔的粗獷，細膩而不娘腔，奔放而不淺陋的最新設計，非常適合城市人群的消費審美。

一款車好看只是選中他的一種沖動，而操控性和實用性的選擇才是充分必要條件。

大興安嶺腹地極端天氣、非標准鋪裝路面狀態下，證明新福特翼虎的能力遠非城市SUV固有的那種外秀。相比日系、德系、法系乃至韓系SUV，美國血統的新翼虎的研發起點，似乎更適合中國幅員廣闊、道路狀態多變的市場。勒克兒 攝

要知道，福特的猛禽系列已經表明，福特系具有高超的SUV和皮卡製造經驗，而這經驗就來自於美國道路環境對SUV底盤要求較高。不同於歐洲和日本良好的道路情況，美國SUV往往在車身剛性、底盤懸架調校、通過性等方面有所側重，所以，新福特翼虎對道路使用環境的適應性，的確比其他城市SUV顯得更剽悍。勒克兒 攝

大部分SUV的靜音水平是不如同價位轎車的，關鍵問題是尾廂和座艙間還沒有什麼阻隔，高速時很容易有共鳴箱響應，把後輪傳進來的噪音放大。因為SUV車體更大，需要的隔音材料更多，SUV把隔音做好，所需要的成本會更高，以致靜音上能達到同價位轎車水平的的SUV並不多。但是，省道上我們車速本身很慢不能說明問題，但是當我們從北安走上高速時，在120碼車速時，新福特翼虎即使換上雪地胎，駕駛室里除了均勻平和的發動機聲音外，整體靜音效果居然妥妥的。勒克兒 攝

通過本次自駕，新福特翼虎真是我們此次 探索 性特殊旅途中可靠的夥伴，無論是行駛速度、乘坐舒適、裝載空間，雪地、冰滑路面安全通過能力等，都完全滿足我們的需求。勒克兒 攝

-40 極端氣候，我們在大興安嶺中穿行了半個月，實際體會是，這款車，無論提速加速性、乘坐舒適度、裝載空間，雪地、冰滑路面安全通過能力等，應該說，都是杠杠滴。

當然，如果覺得20+偏貴了，那隻能退而求其次。在國產車里遴選。國產車呢，外觀模仿能力尚可，內部空間也將就，關鍵是皮實，配件豐富，維修便宜，比如哈弗H6或者博越，要不就選剛上市的一汽奔騰SENIA R9，這款車價格區間在8.39—12.59萬元，有1.2/1.5T兩款發動機可選。

第一次在中俄邊境冰封江面玩漂移，一起步就在冰面上猛轟油門，居然沒打滑！這下膽子更大，直接手動運動（S）模式升降檔，嚯！車如猛虎般妙撲出，就差一丟丟就飆到俄羅斯去了——情急之中打死方向，智能四驅的翼虎雪地胎吱吱尖叫，車身像大海中的一葉扁舟般傾斜，側滑漂移，狂怒捲起千堆雪——別擔心！漂移前即使解除了它的防側滑、防傾翻電子系統，但它在冰面上還是很穩當的。有好穩當？直白地說吧，有點類似花樣滑冰的趕腳！

如果是這種情況，個人覺得與其花幾十萬去買新SUV（諸如一些答主推薦的霸道普拉多帕拉丁等日系越野車），還不如上瓜子、人人、優信、車易拍等專業二手車網去淘「金」——

隨著今年7月我國對進口車關稅大幅下調，中國動力人群中喜新厭舊者急於脫手手中的豪車去換新豪車，這就是一個很好機會——相信題主退休前也沒買過寶馬賓士玩過，自己人生最精彩的20年，為何不對自己好點？這些網站二手寶馬賓士SUV，車齡幾年，駕駛里程10萬以內的，原價六七十萬的二手價格也就二三十萬，而且質量是有保證的，這些車的原車主，對自己原有的豪車座駕一般來說都是比較愛護的，所以車況基本無憂，而且，這些網站對二手車車況都是進行了專業認證，259項的專業檢測，至少保證了交易的二手車無重大事故、無火燒事故、無泡水事故發生過，動力系統、安全系統、內外部配置、燈光系統、高 科技 配置這些核心的東西，保你用十幾年，還擔心啥呢？唯一要做的，就是在這些網站上耐心地慢慢去淘，總有一款車，性價比讓你心動！

我67歲去年賣了SUV傳祺G5轎車換了中天依維柯房車，老倆口從內蒙到雲南大理，後到廣西海南，今年六月又回到內蒙過避暑生活，房車旅居候鳥是最好的交通工具，餓了隨時停下作飯吃，不趕路，悠閑自在的慢牛行，大把時間自由行，我們老倆口企退金加起來有9000多，沒閑錢，就敢賣個房子，實現養老房車夢想。

個人感覺，自駕游要的車是穩定性，兼顧經濟性。

穩定性最好的車就是日本的豐田，還有東風日產。

豐田最好的車就是普拉多霸道，還有陸巡，普拉多霸道的費用比較高，所以說在這里不怎麼推薦。

日產有一款非常棒的車，叫帕拉丁。

這款車看樣子不咋地，但是性能極佳，曾經有驢友開60萬公里無大修，至今開著四處溜達。

最大的優點就是皮實耐用，省油性價比高，動力強，帕拉丁採用的是ka24發動機推背感非常強。

油耗也不是很高，應該在十個左右，可以接受。

2.4的動力基本上可以應付所有的情況，包括高原。

這輛車最大的缺點就是外形老氣，配置有可能不是太強，由於是越野車，所以舒適感一般。

走高速公路，不是很舒服，絕對沒有轎車和一般suv那麼舒服，當然儲物空間，還是蠻不錯的。

對於越野車來講，不舒服是屬於正常的。

還有一款皮卡，可以考慮，也是日產的，D22。

可以買車篼帶封閉的那款，很是養眼，哈。

這兩輛車的價格都不是很高，都在十幾萬左右。

最主要是性能非常好，關鍵是可靠耐用，經得起長途跋涉，經得起顛簸，經得起考驗。

經常自駕游要做好一些准備，在這里順便說一下。

一是要帶一條全尺寸備胎，有可能的話帶兩條更好，而且要帶上隨車工具，包括三腳架，還有滅火器，充氣泵，還有胎壓監測系統等等。

二是每次遠行都應該做一次大保養，最好用全合成機油，更換三濾一油，檢查汽油泵檢查，剎車油檢查防凍液，還有檢查輪胎。

輪胎的胎紋小於2.5毫米，要換新輪胎。

冬天出行要換0w機油，還有要更換冰點低的防凍液，包括防滑網，帳篷等等。

還要准備急救包葯品，眼鏡衣服等等。

好啦，就嘮叨這么多吧，有需要去的長途自駕的驢友，我們在詳細的聊。

最後祝每一位驢友玩兒得開心，一路順風。

房車我就不推薦了，雖然說不想買太貴的，但是這個年齡首先要考慮舒適性了，畢竟出去玩，開心最好，不能過度疲勞。第二個是考慮自駕游，那麼可能哪裡都去，那基本上這輛車的越野性能要好，最推薦的也就是SUV了，之後還要開的年頭比較長，那質量也要說的過去。綜合這么多，這款車本身就不能差了，個人比較推薦雷克薩斯LX570，個人建議，可以看看。

從給出的資料來看，這是一個有錢又有閑退休的人呀。在歐美一些國家，大概有80%的這個退休人員都是買房車的，我的建議是可以買一個b型的房車。 為什麼選擇短軸？ 主要是就駕駛靈活，停車方便，油耗低，通過性好，價格經濟等優點。而且有的b型車的可以商旅兩用。

所以現在最好的方法就是一車多用，平時通勤使用，市區方便停車，開起來也靈活。旅行的時候也可以做飯、睡覺、洗澡等等。

所以B型短軸就成了現在大多數人的不二之選。 退休者因為有穩定退休金或房租金支撐告別世俗切應酬開空間寬房車到處遷徙過等於換個方衣食住行罷退休者房車利用率最基本常年在房車里流動生活選個適合免費停泊點用最費用解決接電加水排放即可。 國內退休者都無事可做閑難受打發時間最困難事情為何整個房車出遊沒有應酬看誰臉色想去哪兒就去哪兒切都新鮮見聞感受.........

我們66了，收入8OO.O。有輛中華兩箱車今年從太原出發，經承德一大慶一齊齊哈爾一呼倫貝爾市海拉爾區一滿州里一額爾古納 濕地一根河一漠河一北極村一五大連池一哈爾濱一長春一沈陽一大連一北戴河一太原。累了就多休一天。玩討自在心情爽。中華FRv很給力！！！高速上表現很穩，超個車還好！

如果不想太貴經濟實惠20幾萬的SUV就可以了。我家老伴65，今年就剛把開了十幾年的老PoLo換成2.5四驅新奇駿，很好用。我們也經常開車邊走邊玩，感覺很爽！去年在澳洲旅行一個月，看到不少的七八十歲的澳洲老人看著車在路上，據說他們是每三年就環島旅行一次。現在中國的條件也越來越好了，退休生活也該有點自己的夢想和追求。

我已經七十歲了，一輛2002年的1.8升低底盤寶來車，退休後基本每年都跨省自駕游，今年還帶老伴自駕游近二萬公里，也參加了兩三次旅行社游。我的經驗是，現在國內大部分國道省道路況都不錯，基本上任何車都可通過，除非你偏要自虐開車去巴基斯坦、尼泊爾。既然不要太貴，可開十年，建議買合資轎車，排量1.6T或1.8T，一則減震好，乘坐舒適，對於年齡大的人很合適；二則風阻小，經濟省油；三則體積相對小，開起來靈活方便省心；四則動力合適，高原爬坡沒問題；五則合資車技術比較優先，相對故障率較低（我的車十五年多，基本沒出過什麼故障，開得放心）。當然，你也可以趕趕時髦買輛SUV，但個人認為那是一輛換了殼子的轎車，至於四驅嗎，那是年輕人玩的，沙漠、泥地、山地你還開車去嗎？隨著年齡的增大，將來會更多的採取自駕和乘坐公共交通工具結合的 旅遊 方式，雖然收入不算低，節省的錢走到哪兒都可以住星級賓館，不愁住不愁吃多好啊！順便說一下，二十萬元的車開上十年，年折舊費二萬，相當於你年收入的五分之一，這個帳還是要算的。

長途自駕游，建議首選MPV，其次再考慮SUV。但要說空間大，乘坐舒適還是MPV。我自駕帶著家人已經跑過全國大部分省份，轎車、SUV、MPV好多車型都開過。但要說自己開著舒心，家人們乘坐舒適的還是MPV。車型推薦別克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒適度好，652T配置夠用、經濟實惠。652T售價23.29萬起，653T售價31.39萬起，性價比不錯。

如果打算長途遠行的話，考慮到會經常在車上休息，可以把車改造成床車，也可以帶上臨時改造成床車的裝備，現在網上這些裝備很多也不貴，現在還有把第三排座椅改成可以完全放平當床的座椅。總體來說，MPV的大身材，足夠裝下遠行的裝備，即便不改床車，第二排用作休息也是比較舒服的。

我用著一輛別克GL8商旅28T（現改款為652T），開著省心，乘坐舒適，空間大、宜商宜家，所以我更傾向於推薦這個車。現在7座車也享受6年免檢政策，前10年只需要在第6年、第8年上線檢測。GL8這么多年牢牢占據合資MPV的榜首，絕對的實力車型，我覺得跟著銷量走不會錯。這輛2.0T排量的商旅28T是19年的車，到現在跑的不多，才兩萬多公里。最遠跑到青海湖、茶卡，平時北京、天津、內蒙、承德壩上、北戴河都跑過。我簡單說說用車感受，不足之處多包涵。

GL8老款： 之前我開過經典款2.4、胖頭魚2.4和ES版的28T，GL8雖不完美，但喜歡的人大有人在。經典款2.4，做工一般，沒啥配置，動力肉，油耗高，但就是空間大，乘坐舒適。我曾開著它帶一家人去陝西玩了10天，很舒服，老人和孩子很滿意，老人第二排，孩子第三排，玩夠了就睡。經典款2017年初停產，但保有量大，現在街上跑的經典款GL8依然很多。

GL8新款： 之前GL8商用公用居多，現在買GL8家用也挺多的，現在的GL8不論是公務艙652T、陸尊653T，還是前兩年的胖頭魚28T，ES28T，無論動力、油耗、變速箱還是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比國產MPV的配置，GL8還要繼續努力。

外觀： 大家審美不同，蘿卜青菜各有所愛吧。

油耗： 綜合油耗10.2，比較滿意。目前跑了2萬多公里，最低4.4是在茶卡到西寧跑出來的，和下坡路較多有關系。平時市內走走停停，油耗較高，高速上油耗還是挺低的，7.5—8個，這么大的車，這么重，這油耗我挺滿意的，比之前款的GL8油耗低不少，綜合油耗和不少城市SUV差不多。

動力： 動力足，提速超車，很有信心，這點和之前的GL8截然不同。渦輪增壓和260馬力不是空話，說有就有。在市區開，感覺和轎車差不多，油門深踩還有點小推背。新款的652是可變缸237馬力，動力差不多，油耗稍低。

配置： 和ES、652T、653T比，豪華款配置不高，但基本夠用，自動頭燈、巡航、胎壓、上坡輔助、右側電中門、天窗、皮座椅、倒車影像、遠程啟動啥的，全車有四個USB介面，足夠用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊、磁吸遮陽簾等。兩個iPad架，二排一邊一個，各看各的戴上耳機互不影響。孩子喜歡第三排，困了就睡（睡覺時也系好安全帶，安全第一）。二排小桌板出遊時吃個飯挺方便，在青海湖邊，開著車門，在小桌板上吃過泡麵。平時接送孩子上輔導班還能當學習桌，比較實用。

駕駛感受： GL8方向盤稍大些，很輕，容易上手。這車的長度5米2多，習慣了就好。停車時注意點就行了，有倒車雷達和影像。沒裝360全景，但感覺有360還是方便些。

乘坐感受： 平時少有機會坐第二排，座椅寬大舒服，支撐很好，底盤厚實，行駛起來比較安靜，整體上家人是滿意的。

空間： 寬敞，二排空間較ES、653T稍小，三排滑軌實用，平時推到最後，第三排腿部空間也變的很寬敞，高度也提升了幾公分，坐姿有改善。跑遠路要往前再推回一些，畢竟安全最重要，要保持適當的後備箱空間。

中控： 除了中間的電子觸摸屏，基本都是實體按鍵，我喜歡實體按鍵，熟悉了不用低頭看，可以盲操。當然大部分功能，電子觸摸屏也能解決，但總感覺不如實體按鍵來的直接。新款的多是觸摸按鍵， 科技 感很強。

儲物： 儲物空間不少，中央扶手箱很深，買個扶手箱儲物盒，上下分開，很實用。後備箱寬敞，去青海時帶的整理箱，拉桿箱，背包，塞得滿滿當當，後備箱很給力。

不足： 要說不足還是有的，主要是配置偏低。鹵素燈光暗，新款652T的有改進，燈換成LED的；音響效果一般；第三排不能比例放倒；自動啟停是個雞肋。

最遠帶家人去青海，全程5000公里，太原、銀川、中衛、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安。帶著一家人，沒怎麼趕路，路上自己一人開車，累了就歇，吃好，休息好，再說玩好。總體來說家人對這輛車還是很滿意的。其實一家人只要在一起，怎麼玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有這一點就足夠了！

總體評價: 這車不僅適合商用，也非常適合家用，更適合帶家人自駕游。祝車友用車愉快，平安幸福！

推薦你豐田系列，耐用、耐用、耐用重要的事情說三遍，自駕游絕對不會扔你在路上，如果有條件可以上4.0普拉多，如果想少花點錢2.7的也絕對沒問題！再少點豐田穿越者2.7，如果老倆口的話還有三門版普拉多2.7，軸距短通過性強，相比於5門版更省油！這些車保值率還很高，高到你驚訝！希望對你有幫助！

『肆』 比亞迪雲軌已經在銀川開通了嗎

隨著我國的汽車工業的發展，近些年我國涌現出一批優秀的汽車企業，有以SUV為主的長城汽車，還有收購百年豪車品牌的吉利汽車，不過最厲害的還數研發了新能源汽車的比亞迪汽車，現在的比亞迪汽車不僅出口到世界上59個國家，旗下研發的雲軌近日在銀川也正式投入使用！

比亞迪雲軌在8月31日的時候就舉辦了簡單的通車儀式，正式通車是在9月1日，僅在8月31日的通車儀式上，這個廣場就吸引了許多人前來觀看，對於老百姓來說，比亞迪雲軌在銀川落戶對老百姓的出行提高了極大的便利性，而這也是全國首個落戶雲軌的城市，這么歷史性的時刻，怎麼能不來見證呢？

而在9月1日的通車當天，據悉就有4萬人次乘坐了比亞迪雲軌，雖然這樣的數據跟北上廣每天乘坐地鐵的人次是不能比，但是對於西北省會城市的銀川來說，這樣的數據也是非常驚人了！而在兩天後，恰逢花博園開園的首個周末觀園，雲軌的乘坐人次就達到了6萬人次！

比亞迪雲軌經過的這片花海真的是很漂亮！而比亞迪雲軌在銀川的建設也是很值得驕傲的，工程在4月開始動工的，僅僅4個月時間，整個軌道以及車站就已經搭建完畢，這樣的速度堪比當年的「深圳速度」啊！

雖然現在全國只有銀川這個城市使用雲軌，但是相信在未來雲軌將會走進全國大部分還沒建地鐵的城市，這對於許多市民來說真是一大福音啊！

『伍』 寧夏賀蘭縣所謂的(西部大開發)是不是傳銷有哪位仁兄親身經歷過裡面

寧夏賀蘭縣所謂的(西部大開發)是傳銷，目前已經有多個團伙被警方抓捕。他們通過非法獲利購買豪車以吸引更多人進入傳銷組織。

近日，寧夏區銀川市賀蘭縣公安局依託信息研判和數據分析，縝密偵查，統一行動，打掉了一個隱藏在轄區的傳銷窩點，抓獲3名犯罪嫌疑人，解救被騙涉傳人員30餘名。

6月5日上午10時，賀蘭縣公安局經偵大隊民警通過工作中掌握的信息，深度挖掘研判後，發現轄區親水家苑小區藏匿著一個傳銷窩點。經偵大隊立即聯合城關派出所打傳隊統一行動，在親水家苑小區一住宅內當場抓獲正在講課的四川籍傳銷頭目楊某芳、高某華、陳某明，解救被騙涉傳人員30餘名。現場還查獲涉案豪華越野車兩台，成套涉案黃金標志兩套，和大量傳銷體系圖、傳銷學習筆記及檔案編碼卡等。

據犯罪嫌疑人楊某芳供述，其於2018年初來到賀蘭縣從事傳銷違法活動，並相繼發展高某華、陳某明為骨幹。3人誘騙多位親友、同事來賀蘭從事所謂的「西部陽光扶貧工程」，並收取「申購款」。對於無法交錢或資金不足的受害人，他們還安排專人幫忙辦理銀行貸款，短短半年時間就獲利數十萬元。

犯罪嫌疑人楊某芳為了向其體系內的下線人員炫耀自己登頂平台後的成功，誘騙他們繼續投錢發展新人，便用非法獲利豪擲40萬元購買了賓士越野車，並安排下線人員作為司機，將自己塑造成成功人士的模樣。直到公安機關查獲時，下線人員才從幻想發財的美夢中才清醒過來。

(5)銀川的豪車圖片擴展閱讀：

賀蘭縣出台打擊傳銷舉報獎勵暫行辦法，根據舉報的不同情況 ，舉報人最多可獲得2000元獎勵。

據了解，根據舉報的內容、真實程度和舉報人的貢獻大小，將舉報分為四個等級。舉報傳銷活動主要頭目及骨幹分子（A、B級）的姓名、真實身份、銀行賬號 、聯系電話、活動居住地點、講課資料等情況真實可靠，並直接協助查處工作，摧毀傳銷組織網路，抓捕傳銷頭目及骨幹分子，涉案人員100人以上，危害較重的大案要案，獎勵2000元。

舉報傳銷活動具體地點、傳銷授課組織者的姓名、聯系電話、講課資料等情況真實可靠，執法機關直接摧毀傳銷組織，並立案調查。根據舉報線索查處傳銷人員60-99人的傳銷團伙，獎勵1000元。

根據舉報線索查處傳銷人員6至59人傳銷團伙的，獎勵500元 ，根據舉報線索查處傳銷人員5人以下傳銷團伙的，獎勵100元。《暫行辦法》規定，同一案件多人共同舉報的共同分享獎勵，先後舉報的只獎勵第一舉報人。對舉報者的個人資料和相關信息嚴格保密，如發生泄密事件，嚴肅追究相關人員責任。

『陸』 為什麼有人說越來越多的農村人購買五菱宏光，難道僅僅是便宜嗎

神車！一輛國產的神車！實用，耐用，抗折騰！國之威武！

一輛舒適型的五菱宏光七座車，已使用了八年，依舊行駛如風，沉穩且耐力十足。

這部「神車」，伴我們周遊「列國」已達10萬多公里，每次七人同行，其樂無窮！

那一次，去銀川沙坡頭自駕 旅遊 ，一行三輛車，兩輛小轎車，一輛五菱宏光七座車。五菱宏光車上的人多，在車上海闊天空地談天說地，其樂無窮，毫無寂寞之感。並且座位高度適中，前後距離寬敞，舒適而自由。讓與我們同行的兩輛小轎上昏昏欲睡、腿腳酥麻的同仁們羨慕不已。剛走了一半不到的距離，前兩車的同仁紛紛要求交換乘坐，不讓就大聲「抗議」，實在小轎車上太「憋屈」了。

還有一次去河北的天路，真不愧叫天路，道路崎嶇，坑凹不平，山路狹窄，陡坡連連。一輛自動檔小轎車在我們的「神車」前爬行，沖向一個較陡的大坡，沒想到爬了一半就滑下來了，上不去。再看我們手動檔的五菱宏光，「神車」一聲吼，陡坡拜下風，戰勝陡坡，猶如「張飛吃豆芽----小菜一碟」。

美哉！五菱紅光。

雖然家庭用車屬於客用車，不允許裝載貨物，作為客貨兩用車來用，但這只是在城市裡的要求。在農村還是可以裝農具、拉肥料的。只要將後座翻起，拉上長鋤頭、短鐵鍬的還是非常方便的，如單獨拉個幾百公斤的肥料也未為不可，跑起來還「一包勁」，絕不次於小型拉貨車，既能拉貨，又能拉人，農民大哥何樂而不為呢？實惠！

就算是農村也要求了不讓客用車接貨的話，五菱紅光還有貨車版，雙排座位，後加車斗，拉人裝貨都很適宜，拉貨不怕查，坐人很舒適，不僅適合農村，也適合城市拉貨使用，也不怕違章客車拉貨了。

一舉兩得，美！

神車一上路，其它車輛一見，「啊，神車啊」！又是小麵包車的裝束，還有客貨再用的神韻，車速還不慢，都搞不清這「傢伙」到底是何等的來路，既不怕撞，因它便宜，撞了維修費用也少之又少，又速度快，想快的話一腳油門上120邁沒問題。所以，所有車輛一見「神車」上路，趕快讓！

惹不起啊！它啥都不怕。讓吧！

說到有些人對五菱紅光的不滿，就是說它是國產。國產怎麼了？作為一個中國人，你不支持國貨，支持哪裡的貨呢？把大把的鈔票支持其它所謂的國外豪車嗎？不過各人有各人的愛好，各人有各人的看好，咱們也就不多加評論了。

五菱宏光，一輛後驅動十足的國產車，確實對我們中國的老百姓是多麼的實用，有這樣一輛能滿足我們日常生活和生產的車，還有什麼不滿意的呢？

款款推新，不斷改進，客用車、拉貨車、箱貨車，款款實用，多美啊！

五菱宏光，不僅僅是便宜，它是一輛既實用，又貼近老百姓使用的、耐用的「神車」。

我們相信，我們中國的國產車，將是我們的未來，將是我們的驕傲！

對於五菱宏光有太多的段子了，例如「神車五菱宏光S在進化，只要5萬多，豪車見了都得繞著走！」說起五菱宏光最大的市場就是農村，我們知道在廣大農村五菱宏光的用途非常的廣泛，真的是農民伯伯致富發家的好幫手。如果以為農村人買不起轎車你們就錯了，現在很多農村的年輕人都在城市裡面上班，給家裡人買一輛轎車問題並不是很大，而且還有分期付款這個功能。五菱宏光都不陌生該車的標志依然是經典的紅色飛翼造型，動感而充滿藝術氣息。搭配前臉狹長的大燈，彷彿車子的紅鼻頭一般，可愛又充滿霸氣。

在農村有車就行了，不在乎品牌。現在的大部分的農村人不買轎車的原因還是因為他們都覺得車只要實用就好，不要那麼花里胡哨的！你們覺得呢？其次呢，就是我們都知道城市裡面道路都比較平整，而轎車底盤比較低在城市裡面行駛的時候，由於路面比較平整，底盤也不會受到磕磕碰碰的。可是在農村，路況比較復雜，雖然說現在也全部都是水泥路，但是某些時候難免要走泥路土路，公路上可能有的時候還會有一些獅子，尤其是當暴雨過後。所以能購買五菱宏光之類的 汽車 底盤比較高，行駛的時候不會有磕磕碰碰的。

最近五菱又發布了一款五菱宏光plus，這外觀 這配置 這空間 為啥不買呢

這個問題問的很好，為什麼有越來越多人購買五菱宏光？必須弄清楚一個問題，五菱宏觀是什麼車？五菱宏觀是一款微型麵包車，又不僅僅只是麵包車，這款車型提供了4中座位形式，分別是2座、5座、7座、8座。可能有人不清楚，怎麼還會有2座的呢？其實這只是五菱在宏光這款車型基礎上，改造出一款小貨車而已。

在弄清楚了五菱宏光的車型屬性後，我們再來看看為什麼那麼多人買？

首先，五菱宏光車型的選擇性較大。 需要拉貨跑運輸的人，可以選擇2座版的貨車。沒有多大拉人載貨需求的可以選擇普通的5座版。有做點小生意的人，可以選擇七座版的，放倒第三排座椅，就可以直接往裡裝東西。至於8座版，就不建議選擇了，目前交通法規、高速收費等環節，對待8座車型並不算友好。所以，車輛選擇的餘地較大，對於很多農村地區的消費者來講，幫助是非常大的。

其次，是質量相對可靠。 目前自主品牌在微面領域的競爭也是非常激烈的，但是只有五菱品牌受到最多的認可，究其原因，就是質量更可靠。車內空間設計精妙，空間實用性非常強，以小排量發動機能爆出比對手更強的動力水平，這款車型無論是外觀、空間、使用、動力，通過性、穩定性等方面的表現，都比同級別的對手車型更優秀。

最後，經銷商渠道。 在我看來，五菱的銷售渠道絕對可算的上是中國市場最強。我們現在在市面上能看到的品牌所建立的經銷商渠道，基本上能到打通縣城一級就已經是非常牛逼了。可是看看人家五菱是怎麼乾的？經銷商渠道的鋪設都已經達到鄉鎮一級了。農村地區的消費者可能只要到鎮上，就能買到一台五菱車型，這對於很多人來說，既便利又放心，何樂而不為呢？

最後，車型口碑的建立。 試想想看，能夠購買這個級別車型的消費者，空間實用性排在首位，性價比排在排在第二，之後才會考慮其他的附加需求。五菱宏光在這些方面都做到了，消費者是會互相交流的，這台車好不好？多問幾個車主就知道。五菱宏光之所以能被如此推崇，口碑的傳遞不可或缺。網上很多人說五菱宏光是神車，其實也是口碑的另外一種體現形式。

綜上所述，五菱宏光在完善自己車型競爭力，讓車型具備更強的實用性，樹立了非常好的產品口碑，同時還在大力打造自己的消費渠道，賣不好就奇怪了。

五菱宏光是標準的神車，不單單深受農村人青睞，城市各個角落都有五菱宏光的存在，因為五菱宏光的功能性非常強，可以適用於各種領域，最主要的功能就是空間大，能夠拉各種貨物，其次還能夠滿載7個人，大部分人選擇五菱宏光並不僅僅因為便宜，而是因為五菱宏光的實用性強，用起來特別方便，各行各業對五菱宏光的認可度都非常高

五菱宏光確實很受農村人青睞，因為五菱宏光價格水平不高，非常皮實耐用，可靠性和穩定性非常高，後期維修保養價格很低，燃油經濟性很突出，在同級別基本沒有對手，但是選擇五菱宏光並不僅僅是價格低，而是更看重實用性


五菱宏光充斥在各行各業，深受創業人士青睞，因為五菱宏光後排空間利用性很強，功能性特別強，另外五菱宏光整體車身並不長，在城市使用便利性很高，其次後驅動力表現不錯，承載能力很強

目前五菱宏光也是自駕游利器，很多人都喜歡駕駛五菱宏光自駕游，因為後排不僅可以裝行李，還可以臨時休息，改裝成臨時床，其次五菱宏光的底盤很高，通過性很強，只要通過性足夠，就已經有了一定的越野性能

總結：五菱宏光是經典的車型，多年來銷量和口碑非常突出，基本沒有什麼對手，消費者認可度非常高

現在到路上的車子數量越來越多，交通也越來越繁忙，很多車型也是讓人挑的眼花繚亂，在買車的時候，很多人都會選擇一種車型比較實惠，那麼五菱宏光憑什麼在這么多車型中還是很熱門和受歡迎呢？為什麼現在還有這么多人喜歡買五菱宏光？很多網友估計他們都不太了解五菱宏光這一款車，但是沒關系，今天我們給大家找來一位有五菱宏光駕駛經驗的老司機和我們一起分享他的駕駛體驗。這位司機先生所開的五菱宏光 汽車 顏色是白色的，看起來非常大氣。

內飾稍微裝飾一下也是可以的，車主說他慶幸當時沒有買棕色還是白色比較好看，並對它的外觀表示非常的滿意，他的車子，內飾很簡單，很多都是用塑料製成的車主表示，如果這些塑料能夠稍微再軟一些就更好了，他的車子還配有扶手箱這個扶手箱是他在網上所購買的他就他認為非常實用。五萬塊錢的車子對他的要求不能太高，說得過去就已經很好了，車主還表示五菱宏光這款車型它的動力不錯。

也有空調在走上坡路的時候掛檔也非常順暢，加速度方面非常的有利買這個車型他絕不感到後悔，而且他還非常喜歡自手動擋的這種操控權，這種感覺，但是在跑高速在高速路上行駛的時候發動機的聲音就會顯得有那麼一點點大速度達到一百碼的時候，每分鍾三千一百轉，如果開到一百二十碼就可能有三千五百轉並不能用力踩油門，否則車子可能會發生搖晃，而且這款車滿足要求。

在操控方面比東風要稍微好一些，車主說五年多來他一直開麵包車，對於這車操控他感到很滿意，而且底盤讓人覺得很扎實，很穩當，他對這款車型還是比較信得過和滿意這款車子他目前已經跑了10841公里跑每公里大概都要五毛到六毛錢的油油好還是挺高的在高路高速路上提速也很快，噪音太大。車主購買的是五菱

宏光(參數|圖片)的標准型具有減震功能還算比較舒適，再過一些路況不好的路的時候並不是很顛簸，畢竟這款車才五萬塊錢，要求不能夠太苛刻，車主還反映這款車子空調效果不是那麼的好，有可能是濾芯的原因，其次就是照音大，這個情況車主還在網上購買了膠條，據說可以隔音在車的前後左右都使用，可是效果並不是很明顯。聽這位車主說完可算明白了

五菱宏光是既便宜，又能賺錢啊，這是很多農村人的賺錢工具啊，我身邊就有個這樣的朋友。

他是農村人，沒有讀多少書，19歲就考了駕照，買了一台五菱宏光，我介紹他買的那些車，他都一一給我否決了，他說：「你就別給我抬杠了，我就是農村人，以生活為主，毫無意義的花錢裝逼不在我的考慮范圍。」

他從廣西拉一趟人去廣州，一趟賺1000多元，廣西衡水那有個大金礦，那裡經常有人包車，他就天天往那裡跑，4個月，他把車錢就賺回來了，賺夠車錢的那一天，是我見他笑得最燦爛的一天，我到現在還記得。

他說，就算送他一台瑪莎拉蒂去泡妞，他泡一次就哭了，一腳油門下去不知道要搬多少天的磚才能搬回來，而五菱宏光經濟實惠，還能帶他致富，他把這車稱為創業之光，他現在已經靠這台車賺錢蓋了房子，娶了媳婦，看起來是賺了不少錢了。

所以啊，農村人買五菱宏光，很多是拉人拉貨賺錢用的，農村人沒有什麼工作，開車是最賺錢的了。

便宜，基本都是農村買的多對車並不是特別了解，看見別人買就跟著買，買了就後悔

五菱宏光對於農村人來說也是一種發家致富的車

車子大座位多，一家老小坐的完！動力足

車子空間大，做點生意，裝點貨

車子不貴經濟又實惠，油耗不高

皮實耐用的品牌

真的很好

五菱繼續保持質量

這就是硬道理！

祝福柳州！

主要是耐用，有的村裡路不是很好，

五菱啥路都隨意…

磕著碰著也沒那麼心疼…

城裡買的也不少…

『柒』 銀川少年豪車內偷走12萬港幣怎麼揮霍的

17歲少年住七星級酒店開賓士s6（租金5000/天）做發型近千塊…………這不是「土豪」是什麼？但這「土豪」來得不光彩兩年前，在銀川發生一件怪事，一輛奧迪Q7未熄火停在路邊，司機和朋友聊天的功夫，車竟然不見了！最終車被找到了，可車里的5萬元現金卻被人揮霍一空……同時，一個綽號「平哥」的人浮出水面。

隨後他買了機票，直接飛到北京，在北京將剩下的港幣兌換成了人民幣。

在北京的日子裡，平哥住在七星級酒店，開著租來的賓士s6（5000/天），做一個發型都近千塊……如此奢侈的生活，沒過多久，12萬便被揮霍一空。

繁華落盡，等待他的是法律的正義審判，兩年前的幸運將不再上演，曾經風光的「平哥」，將為自己的行為付出代價。

民警提醒：不管時間長短，車主離開汽車時，一定要記得鎖車，不要給犯罪嫌疑人可趁之機，此外，盡量不要將貴重物品放在車上。