老款豪車舊配件
⑴ 奧迪rs4更換一下後視鏡要多少錢
奧迪RS4，一款定位在豪華性能轎車行列的車型，其高昂的價格不僅體現在整車上，配件成本同樣不容小覷。這款百萬級別的豪車，其官方指導價已經突破82萬人民幣。
在車輛的維修或配件更換方面，奧迪RS4自然不會例外。比如，如果車主需要更換後視鏡總成，預計的費用大約在3000元上下。這是由於奧迪RS4作為進口車型，其配件的價格本身就帶有高端的標簽，價格相對其他車型會高出一些。
然而，實際費用會受到地理位置、維修店選擇等多種因素影響，可能會有所波動。但總體而言，奧迪RS4的配件更換成本是較高的。因此，對於車主來說，了解這些信息對於合理預估維修費用，以及在選擇維修服務時做出明智決策至關重要。
此外，駕駛這樣的高端車輛，更需要我們時刻保持警惕，注重行車安全。畢竟，避免不必要的損失，才是對豪華性能最好的保護。
⑵ 講排面、拿得出手的二手豪車，這三款幫你圓夢
做買賣最重要的是什麼？是買賣？錯！是「做」。不管做啥買賣，首先你得有一輛拿得出手的車，今天咱就推薦幾款適合生意剛起步，低價位高規格的二手「豪車」。
那不足呢？首先是對車況的擔心，雖然現在二手車信息比前幾年更透明，但並不是很多人都了解二手車，碰上問題車的可能性也是存在的，這就需要找個靠譜的，最好是懂二手車的朋友幫忙。其次，選購二手豪華車，也要考慮到後續維保問題，俗話說，瘦死的駱駝比馬大，有些二手豪車的配件還是較貴，保養肯定是不去4S店了，修理廠的價格也要有個心理准備，畢竟咱不能跟普通品牌相提並論。
你還覺著哪些二手豪車價格低質感好呢？評論區里說來聽聽。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G
很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。
不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。
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⑷ 盤點最新美國大片《信條》中的豪車，居然都這么便宜（無劇透）
由克里斯托弗·諾蘭執導的《信條》9月4日起在全國影院公映。該片是全球影市疫後重啟以來的重量級作品，製作成本超過了2億美元。?和很多美國大片一樣，片中出現了大量追車鏡頭，讓我們盤點下這部重量級影片中那些豪車，沒想到居然都那麼便宜。
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⑸ 汽車上哪些零件動輒就讓你肉
一、三元催化器
許多車主人對這種配件很不熟悉，不知道它的功能是什麼。實際上，三元催化器可以控制汽車的燃油噴射量，它在汽車尾氣檢測中也起著重要的作用。是汽車內飾件中很重要的一部分，價格比較高。
一般換個新的三元催化轉化器要幾千塊錢，稍微貴一點的要幾萬塊錢。更換下來的舊零件自然很值錢，在二手車市場可以賣到300~500元左右。幾百塊錢對富人來說不算什麼，但對我們普通人來說也是一筆錢，我們可以買很多東西。
二、發動機
這部分的價值大家都應該知道，沒有發動機，整車無法正常啟動。如果發動機損壞了，車主只能花很多錢換一個新的，這樣汽車才能正常運行。如果舊零件損壞不嚴重，車主可以把它們帶回家，在市場上賣幾百個塊錢也不錯。
三、輪胎
汽車積累了一定里程後，輪胎難免會磨損，時間長了需要換新的。許多車主人認為把舊輪胎帶回家沒用，所以它們通常被留在修理廠，這是一種非常普遍的現象。但是，舊輪胎也可以賣錢。一些商人專門收集舊輪胎進行翻新，所以車主可以藉此機會賺一點錢。
四、蓄電池
電池其實是汽車上一個高消耗品，在汽車啟動的時候以及車上的一些儀器都需要用到電池提供電量。因為它經常的在工作，所以更換的頻率也很高。一般來說，正常維護的電池4-6年一換就行，但有些人的電池三兩年就要換了。我們換下來的電池也是可以換錢的，一般來說根據查博士了解能夠賣百十來塊錢左右，當然地方不一樣價格也可能不同，大家可以去問一下。
上面是修車件可以賣錢的，查博士接下來再聊聊汽車都有哪些地方很值錢，讓你知道知道你的買車錢都花在哪裡了！
第一：發動機
所佔比例：15%
作為汽車的心臟，發動機無疑是最為重要的!一般來說，發動機可以稱得上是一輛汽車中價格最高的一個零部件，根據德國汽車經濟專家斯特凡布拉澤爾的研究數據表明，發動機平均占汽車價格的15%。
第二：車身
所佔比例：15%
這就是汽車的長相，有個好心臟沒有好長相也不能留住他的心不是么？車身即汽車的整個外殼架子，是汽車身上體積最大的一個部件。平均占汽車價格的15%左右，與發動機持平。
第三：汽車電子系統
所佔比例：15%
看看眾多德系車是怎麼成為豪車的吧，你會理解電子配置的重要性。這個與汽車配件的檔次有關，小型車電子系統較為簡單，價格也更低些，占整輛車價格的10%左右，而豪華汽車的電子系統先進而又復雜，平均占據整輛車15%的價格。
第四：稅收保險
所佔比例：12%-15%
以一輛15萬左右的速騰為例，購買汽車在購車的稅和保險上所花的費用約2萬-2.5萬元左右，約占整車價格的12-15%。一般購買一部車需要購買的上牌費 用，車船使用稅，交強險，和一些商業保險等等，在進口的大排量汽車中，這比例甚至更高。當然還有一些城市限購的，拍牌費也不低。
第五：傳動系統
所佔比例：10%
變速箱有時真的不是很重要，當如這是在你不在乎運動性的前提下!傳動系統俗稱變速箱;作為傳遞動力的主要部件，其平均占整輛車價格的10%左右。
第六：車內裝飾
所佔比例：10%
車主都在強調內飾，當然還是應避免不倫不類。近年來，汽車用品內部裝飾的價格越來越貴，導致其占據整車價格的比例也水漲船高，大概為10%左右。
⑹ 零整比最高的10款車，買得起卻修不起，想買車的朋友要注意了！
不知道大家發現一個現象沒有，那就是大部分人買車普遍考慮的都是車型的售價高低以及品牌名氣是否足夠大、質量是否靠譜這些。但卻往往忽略了一個同樣很重要的點，那就是這台車的零整比高低。
寫在最後：我覺得，所謂的零整比，其實就是某商品配件與整體銷售價格的比值。行業內也有不少專家都表示，汽車作為耐用消費品，初始購置成本和後續使用費用都是一大筆支出，而了解零整比數據，其實可以幫助消費者了解到各品牌、各車型之間的維修成本差異，進而更好地選車。因此，通過今天這份零整比榜單，你有沒有學到什麼新知識呢？下方評論區里說說吧，咱們一起來交流探討下。（優視汽車大卓編輯報道）
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⑺ 本田老思域改裝成布加迪，猛一看難辨真假
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