開著豪車去西藏

Ⅰ 奧迪A6L能走318去西藏嗎

豪車，等同於坐著火車軟卧去西藏； 底盤低，不適合川藏線；青藏沒問題。 拉薩-林芝；拉薩-日喀則，自駕沒問題，林芝以外不要拿車當越野車。

Ⅱ 為什麼說當你去西藏逛一圈回來連賓士看都不會看

真的來過西藏的話，就會發現豐田普拉多，酷路澤基本是機關用車。這確實是由西藏交通條件落後的特殊區情決定的，西藏還有很多地方不通公路。豐田的越野車皮實耐用，通過性好。

其實西藏最多的是麵包車，麵包車，麵包車，戰旗也不少，跑起來賊溜，純純的國產。 西藏的大部分人都是當兵的，或者是駐扎的人，他們都是開那種越野車，開那種大的車房車，甚至是當兵的開著坦克，牧民們騎著牛，自然去了趟西藏，連賓士都不惜的看，你要是開坦克，咱們那賓士是啥玩意。

Ⅲ 適合去西藏的十款車

適合西藏行的頂級車款推薦：

1. 陸地巡洋艦

這款在川藏線租車中最具性價比的神車，以其大塊頭和強大的性能聞名。在西藏，它不僅被用作公務車，對當地惡劣的「油品」條件，陸地巡洋艦表現出了絕佳的適應性。

2. 普拉多

普拉多憑借堅固的車架、強化的懸掛系統和卓越的性能舒適性，成為進藏熱門車型。即使面對崎嶇山路，也能保證舒適，這就是它受歡迎的原因之一。

3. 三菱帕傑羅

相比前兩者，帕傑羅的價格更加親民，但性能絕不遜色。高離地間隙、可靠引擎和狂野外觀，使其躋身進藏十大神車行列。

4. 獵豹汽車-黑金剛

作為進藏四虎之一，黑金剛以其高性價比而著名。憑借230mm的最小離地間隙，40.5度的接近角，以及出色的通過性，它在艱難環境中表現出色。

5. 福特猛禽-皮卡

猛禽以其龐大的車身和巨大的車輪，展現出十足霸氣。它的越野設計，包括超大底盤間隙和強勁動力，使其成為越野之選。

6. 哈佛H6

中國產的哈佛H6同樣熱門，盡管外觀不如前面的皮卡大哥霸氣，但在性能、安全性和經濟性上毫不遜色，是進藏的優秀選擇。

7. 豐田坦途

作為大型皮卡，坦途的後排舒適度極高，長途旅行也十分適合，越野性能與陸巡、普拉多不相上下。

8. 尼桑途樂

途樂是進藏豪車之一，不僅性能強大，空間寬敞，提供了極佳的駕駛體驗。

9. 雷克薩斯LX570

作為十大神車之一，LX570憑借5.7L V8的強大引擎和頂級懸掛系統，無論是行駛還是攀爬，都能輕松應對，全時四驅系統更顯其越野實力。

10. Jeep牧馬人

作為越野車的象徵，牧馬人的穿越能力和攀爬力無人能敵。曾經創造的最高海拔行駛記錄，讓它輕松征服川藏線。

Ⅳ 自己跑西藏路線，麻煩各位大哥給推薦一下哪種SUV比較好

您好 這個主要看您的購車預算，十多萬可以買北汽BJ40，長城哈弗H5 ，二十幾萬可以買途達，H9等硬派越野，30萬級別以上選擇帕傑羅V97，四十萬級別以上普拉多，大途樂，六十萬以上蘭德酷路澤，百萬級別雷克薩斯570，西藏地區環境惡劣，底線復雜，高原地區渦輪增壓車型明顯不如自然吸氣發動機工作效率高，在崎嶇坎坷道路上渦輪增壓發動機的動力會不好把控，不如自然吸氣來的平穩，如果預算夠高，建議買普拉多 途樂 酷路澤這一系列硬派越野車，穩定可靠，舒適性好，在西藏幾十萬公里的這些車型不計其數，被譽為牛頭之稱，謝謝，希望我的回答讓您滿意

西藏一直是讓很多車迷比較心動的地方，它的路途遙遠但周圍以及目的地的風景是吸引很多人的地方，同時這一路上路途遙遠而且再加上道路顛簸，所以想要自駕游去的朋友對車子的考驗非常的大，這就需要大家擁有一輛質量較高而且空間較大的車子，那我看到這種情況就總結了幾款去西藏最多的車子，如果想要自駕游去西藏的話，可以從以下這幾款車中自行挑選。

首先第1個肯定是毋庸置疑的普拉多，這款車號稱是沒有帶你去不了的地方，高大的車身為它帶來了較寬闊的車內空間，大家在去 旅遊 的同時也可以在車內備用很多的東西，並且這一款是真皮耐造哪怕是道路再崎嶇也能夠帶你到達目的地。自駕游去西藏開什麼車？老司機：5款必選車，沒有去不了的地方！所以作為一款越野型的SUV，這款車肯定是大家的必選之一。

第2款大切諾基。這份旗JEEP的知名度最高的一款 旅遊 車，我們可以看到它的外觀方面打造的是沒有想像中的那麼好看，但是它的造型卻是一款典型的 旅遊 車，除了能夠越野之外它的自駕游或者可以帶的東西也是挺多的，同時配備了3.0v6的發動機，什麼的坡度是它上不去的呢？

第3款路虎攬勝，被號稱為國內土豪的最愛，不過不得不說用這一款車去了西藏自駕游的話有點過於奢侈，畢竟是一款為數不多的豪車，不得不說價格的昂貴給它帶來了超強的動力，而且大家在享受它帶來動力的同時，也能夠享受價格帶來的奢侈感，開這樣的一輛車機能夠體驗到舒適性也能夠帶來尊貴感。

第4款哈弗h9，這是我們國內為數不多的擁有超強動力，而且適合超遠距離自駕游的一款SUV。西藏線出現「最多」的5款車，霸道上榜毋庸置疑，第5個有點意外！如果說大家既喜歡自駕游又想支持國產這款車肯定是必備的，據了解，這款車在我們國內的售價是不到20萬的價格，最頂配的價格也不過在30萬左右，能夠在這個領域內買到的一個超動力的越野型SUV，估計只有我們的國產車了。

第5款五菱宏光，大家先別笑，西藏見到最多的一款車就是它，首先來說一下它的優點，價格低，一共不到4萬的價格就能夠買到這么實惠的一輛車，而且它的車內空間沒有任何一輛車可以比得上！同時它的底盤較高所以適合多地形開車，當然，這么低的價格帶來的是它的動力肯定也有著不足。那不知道在這5款車中大家會選擇哪一款呢？

本人吉利帝豪GS，滇藏線過來的，路面已經硬化了的，不是你想像的那樣，一定要suv才能進藏。如果你不去無人區那些地方浪，轎車也可以的。

所有SUV都適合去西藏。有兩次進藏經歷。在西藏陸巡和普拉多見的最多。

沒錢什麼車都可以，徒步都可以，經濟好的情況下，中東版霸道4.0的雙備胎雙油箱，長途利器，經濟更好的情況下中東版5.7酷路澤，雙備胎雙油箱，兩款車都帶差速鎖，都是非承載式車身，中央差速器結構是托森式差速器，性能好，途樂也不錯，但中央差速器結構是多片離合器，遇見極限天氣脫困能力比較差，片子容易過熱，牧馬人玩的是極限攀岩挑戰，剩下的比較貴的越野車都是玩的面子，三菱的帕傑羅也很牛逼，中央差速器結構更牛逼，但變速箱老舊，油箱容積小，

當然宏光拉，順路還能拉客賺點油費，車子清爬坡效率更高，路邊廢棄也不心疼，

就不能說suv直接說越野哈哈 看你是自己有多輛車呢還是准備要買一個越野 如果要買的話 還是覺得霸道 蘭德酷路澤 好點 畢竟大 越野性能也很厲害 如果自己一個人的話說實話奧迪Q5就可以了 也是四驅的動力方面操控舒適都是可以的

最好是選擇五到十月進藏。一般的車都可走。絕大多數的路是很平坦的。有時會遇到塌方的路面。開慢點都能過的。

二十萬左右的預算，建議你哈弗H9三把鎖加蠕動這個就是同價位最強越野車。初去西藏路況不熟，三把鎖是硬道理。如果三十萬的預算，建議三菱帕傑羅，同樣是越野車的典範，帶兩把鎖。

如果是四十萬的那你就考慮途樂！也是帶三把鎖。2700普拉多不建議，一動力不足，二沒有鎖，發生餡車很難出來！

西藏自駕游，現在路口基本不錯，對 汽車 沒有刻意要求。去年我旅行車進出西藏一點無壓力，出來時走的還是317川藏北線。在318川藏南線上還看到很多QQ等微型車，所以，路況暫時不用考慮，首要考慮的還是 汽車 性能。一輛 汽車 上萬個零部件組成，出各種狀況是在所難免的，在經濟允許下要盡量買技術實力雄厚的品牌，比如：大眾、福特、豐田、三菱、尼桑等，只要用上面這些關鍵詞+SUV網路一下就會有答案，根據你自身的條件進行篩選。國產車這幾年發展也快，但是發動機變速箱等核心技術跟國外的還是有很大的差距，雖然購買時廉價，但是後續的開支加上去並不比合資進口車劃算，比如發動機技術缺陷帶來的高油耗低動力，車身防銹工藝差和底盤質量帶來的後續維修費用以及使用壽命短，身價貶值快等等，這些都是一個二十幾年老駕駛員給你的建議和意見。