迪拜豪車啦回來
Ⅰ 當年迪拜王子將值5億跑車借給成龍,自己不捨得開,這車後來如何
有價值的東西只有對懂得的人才有意義。——佚名
導語:說起迪拜大家的第一印象一定是有錢,這個國家確實是給很富有的國家,作為這個國家的王子的就更加的富有了,當年迪拜王子將價值5億跑車借給成龍拍電影,其實這個跑車因為價格昂貴,迪拜王子自己都不捨得開,大家一定很好奇這個車後來如何了,我們接著往下看。
結語:後來這個迪拜王子就把自己的車又開了回去,之後更是珍惜自己的車,這個車可是自己偶像開過的車,這個意義可是非凡的,他會經常去看自己的車,就想到要和自己的偶像成龍學習拼搏精神,這樣自己的人生才會更有價值,對此,熒幕前的你是如何看待的呢,歡迎下方留言評論!
Ⅱ 迪拜現汽車墳場,豪車堆積如山,我能去撿一台拿來賣錢嗎
央視財經《第一時間》欄目中爆出了迪拜汽車墳場,很多豪車都能在這里看到,也讓人感慨迪拜人真是有錢,甚至有人萌生了去迪拜撿一台豪車賣錢的想法,實際上這種想法只能想想罷了。
但是我們得交納關稅和洲際運送費用,要交的關稅也不低,而且還需要在海上航海三個月,難保豪車不會遭受風吹雨淋的,到時候這輛豪車的價值就會就會變得越來越低,而且前前後後算下來人工成本加關稅,都快趕得上這輛豪車價格了,甚至還會高於這輛豪車的價格。
這么一來的話,就顯得十分不劃算了,畢竟我們撿豪車是想賺錢的,現在竟然還賠錢,還不如不撿!費心費力不說,到最後還遭罪,圖啥呢?所以就算是迪拜那麼多豪車也沒人去撿著賣。
Ⅲ 迪拜豪車墳場買車回國可以嗎
首先可以肯定的一點是可以的,迪拜也是允許沒有糾紛的車輛可以拆解後賣掉,而且價格也很便宜,但是要知道,這樣的車輛引入到國內首先要有法律的允許,而且豪車的維修更是價格不菲,這樣整體算下來,買車回國其實並不合算。
豪車墳場
迪拜是一個半沙漠化的國家,迪拜的周圍有大片的沙漠化土地,豪車墳場是在迪拜的東南,那裡有一個大型的汽車垃圾處理中心,網上流傳的視頻就是在那裡拍攝的。
Ⅳ 迪拜汽車墳場,豪車堆積如山,去撿一台回來可行性高嗎
用腳趾頭想都知道這個可行性非常低,建議想都不要想。但凡這些豪車能開走,為什麼沒有人去“撿”?還能堆積如山?要知道這個世界上從來就沒有免費的午餐。
因此不要存在僥幸的心理,以為丟棄的車都是沒有任何問題,或者是小問題。自己撿一輛回來,好好收拾、維修一下,自己開或者轉手賣出去都是極好,可惜想法是挺好,無奈是做夢。
除此之外,你撿一輛廢棄的豪車,你能不能開出迪拜范圍還是問題。就算給你開出來,還要繳納關稅、車輛購置稅、運輸費用、停車費、加油等等,這一系列開支下來,你真想要撿回來嗎?
03、最後。個人認為,想要開豪車還是自己奮斗吧。要不買部10多萬,難道不香嗎?
Ⅳ 迪拜運車子回國要經過哪些手續啊要具體一點,比如海關收費多少之類的。
在迪拜有人專門做這個,但基本上不是好車不用搞了(50W RMB以上),要不然不夠運費和稅費、手續費的。。還不算你要花的功夫。
另:可以在迪拜問一下。。電話中文報紙上都有的,這個我就不提供了
Ⅵ 迪拜汽車墳場,豪車堆積如山,為何迪拜打工人不去撿
有兩個原因:一、那些車是屬於報廢車,報廢車是不能撿的,必須要報廢的;二、豪車撿回去對於迪拜人來說不一定是好事。
01、迪拜汽車墳場,豪車堆積如山。10月24日網上出現一則關於迪拜的視頻,視頻中遍地都是車,而且有不少的豪車,比如瑪莎拉蒂、蘭博基尼、保時捷、法拉利、賓士等等。
但是這些車上都已經蓋滿了灰塵無人問津,這樣的現象真的是看起來讓人心痛,要知道在國內很多人連輛大眾都沒有啊,這簡直就是浪費資源啊,那都是錢啊。
不知道的人還以為迪拜已經富得流油了,這些豪車都懶得開了,據網上稱視頻里的那些車都是屬於報廢車,堆積在哪裡是要進行報廢處理。
據說情況稍微嚴重的,基本上罰款就比豪車的錢還要多,因此很多人直接申請報廢處理,搞不好你將豪車撿回去,可能會因此但上一筆巨額罰款。
Ⅶ 迪拜廢車能帶回中國嗎
1.迪拜的報廢車沒辦法運到國內,因為報廢車沒有相關手續,沒辦法通關。要想運回國內,只能靠走私,但就算走私到國內,也沒辦法上路。
2.很多人會覺得迪拜很有錢。可惜很多豪車報廢了,會想運回國內盈利。但事實上,這是不可能的。第一,國外報廢車過不了關。其次,報廢車在國內是上不了牌照的,因為沒有相關手續。即使是運回去了,也沒有辦法使用,所以是白費力氣。
Ⅷ 迪拜的二手車可以進入中國市場嗎
可以。
迪拜二手車可以進口到國內,但是通過正常途徑的話,是要繳納一大筆費用的。也就是要承擔到岸價+關稅+消費稅的總和乘以17%,如果是售價100萬的汽車的話,加上各種費用到中國的落地價是193萬。
買二手車的注意事項
消費者在購買二手車時,要選擇合法合規的車輛,檢查車輛的相關證件;要選擇信譽好、規模大、口碑好的正規交易平台,謹防虛假不實宣傳;要認真全面了解二手車輛信息情況,對經營者評估的價格要認真考察,防止評估不實價格出現過大偏差。
對檢測服務內容要認真監督,不能流於形式;對格式合同內容要認真查看,對不利於消費者權益保護的內容要提出修改建議;對售後服務的內容要。