四輪倆人電動車價格

⑴ 請問 雲沙牌電動車電池怎麼樣超威居然比雲沙的還便宜一點。請懂行高人們解答~~

雲沙牌電動車電池不錯。

電動車電池單個電池的標稱電壓目前有12V和16V兩種，組合後的標稱電壓規格有36（3×12）V、48V（4×12或3×16）、60（5×12）V、64（4×16）V、72（6×12）V、80（5×16）V等。

電池型號含義

電動助力車用DZM系列，型號主要有6-DZM-12、6-DZM-20、6-DZM-25、6-DZM-28、6-DZM-30、8-DZM-20、9-DZM-21等。

⑵ 小牛電動車 值得購買嗎

先說結論，值得。尤其是最近小牛電動在京東直播發售的新品GOVA G0。小牛GOVA G0鋰電電動車的整車配置不低於一款5000+的電動車，但是售價只要2299，而且在上市預售期，大額抵金券後到手價只需1799，加上郵費也不足2000元，可以說是極具性價比的一款新國標電動車型。小牛GOVA G0車身輕巧，線條流暢，而且還很實用。小牛GOVA G0鋰電電動車的可拓展性非常強，消費者可以根據自己的需求選擇周邊配件，不僅有手機支架、前車籃等行車必備，而且還能在前踏板處安裝專用兒童座椅，對於有接娃需求的消費者來說非常貼心。這一輛從使用到價格都如此合適的車，肯定是值得的！

⑶ 我看到山東德瑞博在百度上挺多的，想問一下德瑞博電動四輪車質量怎麼樣

現在微型新能源電動汽車品牌有很多，但大部分是小廠，真正是品牌的也就德瑞博那麼幾家。德瑞博算大企業，可以代理一下的，這年頭小企業不靠譜。舉個栗子，同樣規格的配置，兩款電動四輪車能裝的東西差不多，電機也是相同規格的型號，速度都差不多，但是在價格上就差了很多，你願不願意多花錢？是我我寧願選擇性價比高的德瑞博。

⑷ 有沒有適合長途騎行的電動摩托車或者電動自行車

跑長途騎行的電動車，有，只要你肯花的這個錢，安裝鉛酸電池和鋰電池都有把大功率，大型號電池安裝上，就可以實現你的這個目標，像60伏32啊，60伏45安，72伏32安，72伏45安都在100 20公里至180公里之間路程。

1、比較耐用性能穩定，騎行路程又比較遠的車輛

其長途或送外賣以及一些表現比較穩定的車輛，都有一些象小牛，台鈴，愛瑪、捷安特、綠駒，新日、綠源小鳥，比德文等一些車款。在一些送外賣的，還有一些長期跑的路程比較遠的人群騎行表現都不錯。其實耐用，性能穩定，很少出現大問題。

有些車輛廣告打的好，一些名詞也說的多，在實際運營中剛開始製造出來的，質量品質都不錯，推銷一段時間它的品質就有下降，尤其是零配件搭配的不太合理，小問題不斷。有些是獨特很少不是通用型的配件，在車主修理時會遇到找配零件難題。

2、選擇電動摩托車和電動自行車，就可以從早期的一些簡易款電動車和電摩款，做相比較

選擇這些車輛的時候，不要只看知名度高，銷售量大的車輛。想要選擇一個自己滿意的車輛，就得根據當地運行幾年，顧客的反饋意見都比較優良的，這些車輛作為選擇的目標。

這些信息從哪裡找，可以到一些修理店去問問維修師傅，他們維修好幾年多少車輛各款式的都經過手，可以准確的告訴你哪些車輛少出毛病，哪些車輛比較耐用，這是最確切的消息來源。

可以把以前的一些經濟耐用的簡易款電動車，電摩款車做一個比較都會明顯推出，一些車輛是經久耐用，就連一些雜牌車都能使用個5~6年。

有一款雜牌電動車在我修理中出現，象艾美特有幾個顧客過來換電池，換剎車，經過詢問這輛車已經騎行了七八年時間，外觀和一些配件還能使用，到現在才更換一次剎車，但是按現在的新車來說，兩三年必須要更換一次，不然的話根本剎不住車，這就是現實問題比較。

有些品牌還是比較可以的，像簡易款電動自行車小鳥，這款車輛在我這個地方騎行的最多，有些車輛已經騎行7一8年時間。還來更換電池繼續使用，我在前面的視頻和文章中維修操作過程，大家也可以去看一看。

總結

不要說是一些知段游名品牌在全國排名，靠10位以上的車輛，就是品質性能比較穩定，也經久耐用了。它們靠打廣告，推廣模式好一些品牌知名度比較高，銷量多，還有其它方面也有點因素，所以排名比較靠前。

還有在實質性使用中，這些車輛騎行的人也多，大的問題不太出現，那是以前的車輛，使用幾年以後才陸續出現問題。但是到後期生產的一些車輛，一年多有些大問題就會陸續出現，這就是互洞燃讓相做比較的問題。所以我在說不能只看它的知名度高，要看車主們騎行所反饋的意見為最准確。

你好，這需要看你要跑多遠了，得根據你自己的續航來決定什麼樣的車型！目前市場上正規的電動車最遠應該是72V45的電動摩托車了，最高續航大概在150到180公里這個范圍，這就已經算比較遠的了

如果你覺得這續航也短的話，可能就需要改裝了，需要更換更大的控制器，再將電池再升幾個檔次，或者再加裝發電機等各種方法就可以跑的更遠了

不過我覺得如果這樣去改的話還不如去騎摩托車，因為摩托車畢竟一點不用擔心續航，而且現在的新國標電摩以後也是需要考駕照上黃牌，買保險的，改裝的上路還得躲著交警蜀黍，所以如果需要續航更遠還是買個摩托車更方便！

該如何去選擇就需要你去參考下別人的建議再斟酌一番，好選擇！希望我的回答對大家有所幫助！

每個人對長途騎行的定義不同，一般來說300公里以內我認為是短途騎行，電動車以電池作為支撐限制了續航，本身就不適合跑太原，充電是個問題。同時，持續長時間開電動車是特別勞累的，再遠的話建議四輪比較好，否則你可能享受的是只有疲勞。

如果你選擇購買電動車成品，那是很貴的，什麼車型這里我就介紹了，不想給它打廣告。建議組裝大容量鋰電池，配一台普通納局的，哪怕是二手的電動車。因為成品電動車也沒有特別大的容量，即使有也特別貴。可組100~150ah容量的電池，續航200-300公里完全沒問題。如果是自組的話，100ah三元大單體電芯，21串72v大概四千多，加上保護板，電池箱，雜七雜八的材料，五六千。我目前組的40ah都感覺太小了，續航130公里左右，跑太遠的不行，准備也像上個100ah的電池。現在流行電摩遊玩，南寧飛防城港，欽州，北海……羨慕死了

世界那麼大，我只想騎著電摩去遊玩，看看風景，散散心，享受騎行時呼嘯而過的風……

穿黑衣服小夥子，深圳的，他改的電動車，時速190，直接充電1小時30分能行駛300公里，和他女朋友倆人倆車，他說件是全球采購都是頂尖產品，車價十萬以上。

有太陽能電動助力車續駛里程500公里，從泉州到北京跑過5200公里

退休了沒啥事，想出去走走。可國家為了某些集團的利蓋禁摩，我只好找到最大的電動車，是84F50安的，也許是全國最大功率的吧。一次充滿電兩人可跑160公里左右。從南昌跑景德鎮路上要補充一次電。

台鈴電動車，一次充電可以跑600里路，價格六千多點

我的電動車是48v12a電瓶兩年前買的1300。上個月自己改了個48v(14竄)45a的鋰電池不到1400塊錢。市區150公里，長途200公里。

我一直在尋找兩組電池的辦法。一塊表兩組電池。目的就是用一組沒電了，就往回走用另一組，這樣回家非常有保證。不會有沒電的尷尬！

小牛N1系列，收二手，直接改80v126ah踏板大鋰電➕凌博72402➕3000w電機，加雙珠江電源，具備小時補充60ah快充能力 當日里程破400公里沒問題

⑸ 永源新能源四輪電動車和大陽巧客四輪電動車哪個好

永源之星
好把！畢竟是造汽車的
軸距輪距比大陽設計的開起來穩當
坐倆人也沒那麼擁擠
我感覺比大陽設計的合理

⑹ 時風電動汽車

還可以,冬天能跑180公里,夏天跑230公里,但時速在40到45,最高47,還不一定準.賣的時候銷售說能到55,達不到有廠家技術員修.但達不到,技術員說本來就達不到,他不管.銷售員也沒辦法.很另人生氣.
沒有空調,沒有暖氣,有,不起作用,冬天關閉窗戶,說話都會接厚厚的霜.
畢竟便宜,外殼不那麼精緻,拷漆也很一般.
偶爾會有車門遙控不上,熱脹冷縮,一關車門,活動處會打架,起子別一別.好了.
是環保省油錢.