拼裝豪車不上路違法嗎

① 汽車車標可以換或者改裝嗎

很多車主為了令自己更有面子，通常會買一台低價車然後網上買個豪車車標貼上去，過一把豪車隱。那麼汽車車標可以換或者改裝嗎？
答案是不可以，更換或者改裝車標屬於違法行為，一旦改裝或更換，將無法通過年檢和上路。
根據《機動車管理辦法》的規定，車標要跟原廠的車標一樣，不允許挪用或更改。如果被交警查車發現違法改裝，將會面臨20元以上200元以下的罰款。即使主動申報，也只會要求復原而不會免除罰款。因此，想要更改車標的車主們應該慎重考慮。
所以改車標屬於非法行為，而且涉及到動力系統的更改也是被禁止的。唯一可以進行的改裝就是輪轂的更換，但是需要遵守相關規定。因此，在進行汽車改裝時，車主們應該慎重考慮，並且遵循法律法規。

② 私自切割報廢車，罰款多少錢

違法所得在2萬元以上的，並處違法所得2倍以上5倍以下的罰款。

違法所得不足2萬元或者沒有違法所得的，並處2萬元以上5萬元以下的罰款；屬經營單位的，吊銷營業執照。

《報廢汽車回收管理辦法》

第二十二條 違反本辦法第十二條的規定，將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人的，或者自行拆解報廢汽車的，由公安機關沒收違法所得，並處2000元以上2萬元以下的罰款。

第二十三條 違反本辦法第十三條的規定，報廢汽車回收企業明知或者應知是有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的汽車、"五大總成"以及其他零配件，未向公安機關報告；

擅自拆解、改裝、拼裝、倒賣的，由公安機關依法沒收汽車、"五大總成"以及其他零配件，處1萬元以上5萬元以下的罰款；

由原審批發證部門分別吊銷《資格認定書》、《特種行業許可證》、營業執照；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第二十四條 違反本辦法第十四條的規定，出售不能繼續使用的報廢汽車零配件或者出售的報廢汽車零配件未標明"報廢汽車回用件"的，由工商行政管理部門沒收違法所得，並處2000元以上1萬元以下的罰款。

各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年。

（二）租賃載客汽車使用15年。

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年。

（四）公交客運汽車使用13年。

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年。

（六）專用校車使用15年。

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年。

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載。

以上內容參考：網路-報廢汽車回收管理辦法

以上內容參考：網路-機動車強制報廢標准規定

③ 北京bj40plus合法改裝有哪些

隨著朋友生活水平的不斷提高，汽車是朋友最重要的出行工具，經常使用會有各種各樣的疑惑。
問：經常有朋友問北京bj40plus的合法改裝，那麼下面汽車編輯就給朋友們簡單介紹一下這個知識，望
希望今天邊肖汽車給朋友們簡單介紹的汽車知識能幫助到朋友們。
改裝後提交汽車外觀升級和汽車外形變化記錄，然後提供所有改裝配置件的發票。不改變車標和車標就可以合法上路。
如果改車標違法，上路後會被交警查獲。很多小夥伴為了讓自己的車更上檔次，開出去更有面子而改車標是絕對不可取的。
買合資品牌豪車的小夥伴，買了馬車退貨後會扣這個字。比如華晨寶馬，北京賓士等。扣字不違法，把320尾標改成330也不一定違法。但是，把寶馬的logo改成其他品牌logo是違法的。希望朋友和夥伴們需要注意一下。
越來越多的人買了車之後基本都會改裝，這是現代年輕人追求個性的症狀之一。改裝需要購買正品配件，不一定要用山寨裝配置件。尤其是輪圈、剎車、照明系統等。如果這些配件使用山寨配件，會對以後的安全駕駛造成隱患。網上有很多關於山寨機破邊的新聞。
購買改裝配置件時，一定要通過正規渠道購買，購買大品牌的正品配件，學會辨別配件的真偽，防止買到假冒的改裝配置件。

④ 沈陽一火車司機撞上500萬豪車引熱議，這種豪車上路到底算不算「公害」

我認為這種豪車上路並不算是公害。現在大家在路上的時候，經常可以看到一些造型獨特的車，很多的車，由於是限量版或者是奢侈品牌，所以說車本身的價格是非常高昂的。有時候一輛豪車可能價格在千萬元左右，這樣的一個車其實是讓人有種嘆為觀止的感覺的，如果說大家在路上有看過豪車的話，想必那一刻都會感覺到非常的震撼吧！

既然他擁有購買車輛的自由，那也擁有自由行使的權利，這是沒有人可以對他進行限制的。只能夠說大家在道路行駛的過程之中看到這樣的豪車，自動的和她保持距離，將距離把控在一個安全的范圍之內，不要讓自己觸碰到他，這樣的話其實可以很好的避免任何的狀況。畢竟你無法限制別人，但是卻可以管控自己。

⑤ 水車被抓怎麼處理

購買沒有繳稅的水車是犯法的行為。

購買走私車輛已經涉嫌走私普通貨物罪，根據應納稅額定罪量刑。

根據我國《刑法》規定

第153條、第157條規定，個人犯走私普通貨物、物品罪，偷逃應繳稅額在5萬元以上不滿15萬元的，處3年以下有期徒刑或者拘役，並處偷逃應繳稅額1倍以上5倍以下罰金；

偷逃應繳稅額在15萬元以上不滿50萬元的，處3年以上10年以下有期徒刑，並處偷逃應繳稅額1倍以上5倍以下罰金；情節特別嚴重的，處10年以上有期徒刑或者無期徒刑，並處偷逃應繳稅額1倍以上5倍以下罰金或者沒收財產。

偷逃應繳稅額在50萬元以上的，處10年以上有期徒刑或者無期徒刑，並處偷逃應繳稅額1倍以上5倍以下罰金或者沒收財產；情節特別嚴重的，處無期徒刑，並處沒收財產。

單位犯走私普通貨物、物品罪，對單位判處罰金，並對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員，處3年以下有期徒刑或者拘役；情節嚴重的，處3年以上10年以下有期徒刑；情節特別嚴重的，處10年以上有期徒刑。

(5)拼裝豪車不上路違法嗎擴展閱讀：

30多萬元買保時捷、60多萬元買賓利勞斯萊斯？聰明的你看見這樣的廣告，肯定知道貓膩不少。然而，全媒體記者在各大網站和社區平台上留意到，類似的超低價賣豪車廣告年年不絕，尤其是臨近年底更泛濫。

近日交警部門通告了部分查車案例，直指購買低價豪車的風險和危害。不過仍有不少人甘願「揣著明白裝糊塗」貪圖小便宜，車天下君為大家挖掘一下這些低價豪車背後的故事。

勞斯萊斯、賓利、法拉利、蘭博基尼……這些耳熟能詳的豪車超跑是很多人的夢想。有需求便有市場，一條見不得光的走私渠道多年來在市場上悄悄賣著超低價豪車，這就是我們常說的水貨車。走私車究竟有多便宜。

以一輛2015年款保時捷卡宴GTS為例，新車指導價為150多萬元，1~2年左右車齡的二手車售價100萬~130萬元不等，但走私車僅需30多萬就能搞定；一輛售價在500萬元的2012款賓利飛馳，正常二手價格在130萬~200萬元，但走私車僅需要60萬~70萬元。

也就是說，花一輛小寶馬或大賓士的價格，就能買到頂級豪車，難怪有的人心動。

記者留意到，走私車車商當前的「外宣」渠道，主要是靠汽車社區和論壇，其次就是微信朋友圈的傳播。在某車友論壇中，記者隨便一點就看見一個廣告：「悍馬、保時捷四五十萬元，途銳30萬元，賓利60萬元可拿下……」後面還跟著十多位車友的咨詢跟帖。

對於為何如此便宜，發帖的人解釋說，國內4S店銷售的原裝進口新車都是以大宗進口貿易的途徑報關進入國內的，國家徵收了高額的進口稅，他們這些原裝進口的車是通過小宗進口貿易的途徑報關進入國內或者通過走貨的方式進入國內，所以價格低得誘人。聽上去像那麼回事，可到底是否如此呢？

車管部門指出，當前正規進口車只有兩個合法渠道，一個是汽車整車廠進口並引入授權經銷商售賣的中規版進口車，另外一個則是通過天津港、南沙港等國家正規港口進口的平行進口車。那些遠遠低於市場價的進口豪車，與當前已經獲得正規渠道進口身份的「平行進口車」並不一樣。

這些車到底是怎麼流入國內市場的呢？全媒體記者通過網上兜售走私車電話，聯繫上了一位走私車販子，對方聲稱自己在東莞，如果價錢滿意，他可將車開至廣州，可看車交錢。幾番溝通之下，這位走私車販子也透露了不少信息。

他表示，自己所在的東莞黃江是走私車交易最為集中的地方，走私車大多來源於歐美歐二手車市場。

全媒體記者獲悉，在美國一般新車的質保期是三年，出了質保期後保修費用就會大大增加，所以很多美國人會在車輛出質保期之後，轉手賣掉。

也因此，美國的二手車市場非常龐大而且價格便宜。這些低廉的二手車成為國內走私車的主要來源，車販子先將車免稅進口至香港，再通過香港走私到內地。車管部門指出，這些走私車沒有合法「身份證」，在車管所是上不了牌照的。

上有政策下有對策，車商為了能將走私車賣出去，也算是想盡辦法。交警部門指出，走私車商最常見的幫買家「上牌」的手段就是「套牌」，並且已經形成了「專業化」運作。

這些不法車商通過各自渠道，先查到與走私車同款、同色的正規車輛，然後根據正規車輛的真實資料，將走私車的識別碼、車架號、發動機號統統改造成和合法車一樣，同時偽造一套一模一樣的證件，這就是走私車最為常見的套牌方法。

「還有的直接套自己親戚朋友買的同樣車型的車牌，兩人相隔兩地，各自開各自的車互不幹擾，也更不容易被查到。」交警指出，套牌車是肯定不可以過戶的。當然也有一種奇葩的套牌方法是自己套自己，讓車主自己掛失一套行駛證，然後把走私車的車架號、發動機號改成和自己名下的合法車一樣。

這樣就能花更少的錢，在全國不同的地方都能使用。還有的走私車販子會找各種地下渠道辦理合法的臨時車牌，這也是相對更「保險」的套牌方法。雖然走私車商套牌的方式很多，但交警指出套牌車的風險非常大，一經發現直接扣車。

「無論多逼真的假證照和號牌，都能很容易地被識別出來。」按照我國的交通法規，使用偽造號牌手續的車輛，如果沒有相關正規合法手續，車輛會被扣押，涉事人會被處以5000元以下罰款。

走私車的價格非常低，但千萬不要被便宜沖昏了頭腦。本地一位二手車從業人士劉先生告訴記者，走私車不僅上路違法，其來源風險也很大。

據悉，當前走私車的來源除了歐美市場淘汰的家用二手車外，還有國外的被盜搶車輛，報廢或走私零件拼裝車輛。其中很多走私車是事故車、報廢車，經過飛頂拆卸處理和重新組裝油漆，外表看上去光鮮靚麗，但車輛根本達不到原先設計的安全標准。

除此之外，走私車由於銷售區域不同，車況未必適合在國內使用，譬如有的走私車車輛針對寒冷地區為發動機加裝了一個溫度保護裝置，這種車輛一旦在中國南方使用，就會導致發動機頻頻熄火，無法正常使用。而且，國內的油品和路況，也容易讓走私車「水土不服」，在維修上給車主造成無盡的麻煩。

⑥ 被麵包車撞散的庫里南，光零件報價237.7萬，送一輛我也開不起

不知道大家記不記得，之前幾天，長沙一輛麵包車和勞斯萊斯庫里南SUV相撞的消息曾占據各大汽車網站和資訊APP的信息推送流，一位女士駕駛一輛起步價高達610萬的勞斯萊斯庫里南正常行駛，結果一輛麵包車為了超車，越過雙實線變道，導致兩車相撞！從現場圖片來看，這輛庫里南的前臉、部分燈具被撞毀，機蓋上標志性的小金人被撞飛。根據現場勘驗，麵包車負全責，初步預估庫里南的維修費用將超過200萬元，更加令人心碎的是，麵包車的三者險只有50萬元，也就是說，如果庫里南車主追究，那麼麵包車司機將至少需要賠付超過150萬元，這對於一般人的司機來說，可能都是難以承受的。

綜上所述，能夠避免因為一次交通事故，就一夜回到傾家盪產狀態，唯一的方式就是謹慎、合法的駕駛。在日常駕駛的時候，謹記相關交通法規，在交通法規規定的范圍內駕駛，就算是和豪車發生碰撞事故，也是對方全責，豪車修起來有多貴，和我們沒有任何關系，都是豪車車主和保險公司的事兒！

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