哪些豪車配自吸發動機
發布時間: 2025-03-19 14:00:35
❶ 「順應時代」的妥協，盤點三款BBA曾經的V8大自吸，個個都是絕唱
在如今這個講究節能出行、新能源汽車的趨勢下，我們還能看見曾經的大排量已是難能可貴；並且早在渦輪時代到來時，曾經的大排量自吸就在逐步離我們而去。而到了現在，不少百萬級豪車也都開始用上了2.0T發動機，超跑也基本都帶"T"，至於一些大排量自吸，我們就僅能在一些硬派越野上見到。今天小編就和大家來聊聊BBA旗下的經典大自吸性能車，它們個個都是末代大自吸，也都各自品牌的經典與精髓，不妨我們就來了解一下，會是哪三款性能車被大家奉為經典。
1、賓士AMGC63Edition507
以上便是小編為大家帶來的三款來自BBA大排量自吸的經典車型。按照如今的審美來看，它們或許有著更多的歷史印記，但那顆強悍的V8大自吸心臟，至今也都是人們口口稱贊的圖騰。在這個"順應時代"下的妥協，我們還能再看到性能車搭載著V8大自吸，已是難能可貴；這些品牌的末代經典也會隨著時間的流逝而離我們遠去，值得後來被慢慢遺忘。既然再難擁有，我們也只能順應時代了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 6.0T、12缸、650匹、3.7秒破百的高爾夫，你見過嗎
近日，保時捷推出了718GTS，搭載了4.0L水平對置6缸自然吸氣發動機，引爆大排量自吸粉的G點。在這個大排量荒蕪的年代，保時捷能夠在一台小跑車上塞進一個大排量發動機，實屬不易。
大排量是提升動力最直接粗暴的方法，在汽車工業的早期，不少汽車搭載都是大排量多缸發動機。這種歷史形成的文化讓歐美人對大排量車型有著特殊的喜好。盡管這些車型我們終其一生都未必能擁有，但是能夠見到這些有趣的小鋼炮已經足夠。
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