g乚8商務車怎麼樣

『壹』 別克GL8是一款口碑很好的商務車，這款車真的有這么好嗎

別克GL8作為頂級MPV的典範，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為「完美MPV」。

暗色防紫外玻璃等多項高檔配置；而37.8萬的豪華劇院型則在8座劇院型的基礎上，換用了7人高級皮質行政座椅、駕駛員信息中心（能顯示東西南北、瞬時百公里油耗）、車身飾條和防擦條等獨特配置，體現出其作為GL8旗艦產品追求終極舒適享受、安全便利的風格。

『貳』 成熟穩健的大高個——別克GL8測評體驗

一、外觀篇【★★★★★】

在商務車領域，有這么一款車，它自上市以來就是自己目標領域的標桿，並且從來沒有因為「前輩」的成功沾沾自喜。從1999年正式引入國內市場，到全新一代車型的首發亮相，依然在本領域保持著銷量領先地位。沒錯，就是它——別克GL8。

從經典的胖頭魚車型開始不斷更新迭代，外觀設計真心感覺是一代更比一代強，隨著GL8外觀設計交由上汽通用泛亞設計中心後，外觀更是有著質的飛躍。飛翼式的中網加上鍍鉻裝飾條，方正寬大的車身加上有型有款的線條搭配，精氣神GL8走起。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 家用買別克gl8怎麼樣

不錯。

別克GL8主打宜商宜家之用。別克GL8的發動機那可是歷經了考驗，也是幾十上百萬車主跑出來驗證出來的結果，在這一點上GL6就比不過GL8，對於三缸機的好與壞，目前的爭議頗多，當然，時間會驗證一切。

成熟可靠的GL8之所以能夠讓消費者有種沖動，超越奧德賽、途安和艾力紳等對手，GL8是有自己獨有的魅力。

別克GL8動力很好

別克GL8這款商旅車在別克家族有著舉足輕重的地位，它經過20年的發展，尤其是近十年，取得了突飛猛進的進步，成為了商旅車的標桿，在同級別里縱橫無敵手。這一款還是原有的的外形，只不過換上了LED燈，造型更好看些了。

其他不多說，內部才是變化很大的，因為是2.0T+9AT。動力絕對夠用，由於變速箱非常積極，所以各種速度下加速都很快，幾乎察覺不到渦輪遲滯。

以上內容參考：鳳凰網-別克GL8商務車，性價比超高現車優惠

以上內容參考：鳳凰網-寧要鳳尾不要雞頭，憑這兩點要買就買別克GL8不要GL6

『肆』 商務車之王，為何這么多人鍾情於別克GL8，原來全靠吃老本

但凡出去有人接你，尤其是涉及到商務方面的，大家發現沒有，基本上都是別克GL8。

所以，盡管這些年國產MPV是不停地，拿它做標桿沖擊它，但是沖來沖去，GL8的銷量，始終還是擺在那裡。

那麼，為什麼各個月的銷量榜上，這大哥基本上都是穩居前列，其實我也在思考這個問題。

所以我特意把這台車租了一天，最新款2023款，當然這個配置不算高配，就算是入門級的一個配置，25萬多。我租它的目的，就是想好好再體驗一下，想想為什麼大家就認它了。

我估摸著，除了可能在商務領域，像GL8的地位，會相對穩固一點之外，其實在家用領域，它的這個東西，是在逐漸逐漸流失的。

甚至以後隨著咱們國產MPV，起來之後，我估摸著，可能在商務領域，它的位置也有可能會受到比較大的沖擊。

總結

這就是，我再次試駕了GL8這台車之後，我總結出我自己的一些體會。其實它目前的銷量，真的是十多年累積下來，在這個領域，大家對它形成一個固有印象的一個老本。

你要真的說，如果沒有大的改變，每年就這么小改款，繼續這么弄的話，這個老本你覺得它還能吃多久？

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『伍』 MPV的領頭羊銷量依然很穩，別克GL8具有哪些優勢

現在國內的汽車市場，MPV車型算得上是冷門，因為整個領域的銷量就在10萬輛左右，雖然整體銷量並不是很高，但也有一些車型能夠脫穎而出，月銷是能夠突破上萬輛，從八月份的MPV車型銷量來看，五菱宏光繼續保持第一的位置，銷量是25017輛，緊跟其後的就是別克GL8，銷量是14927輛，對比七月份的銷量，別克GL8還出現了一些增長。

別克GL8是MPV的領頭羊，這個主要是體現在銷量和價格的結合，別克GL8月銷輕松上萬，但廠商指導價是有23.29-44.99萬元，高價還能賣出高銷量，這點別克做的非常不錯。