三凌電動車價格

A. 三菱新車2022東京改裝車展首發 包括微型純電和拉力藝概念車

易車訊 12月20日，我們從官方渠道獲悉，三菱將於2022東京改裝車展期間（預計2022年1月14-16日），發布包括微型純電動車（mini EV）和拉力藝（Ralliart）概念車兩款新車。通過目前的預告圖能看到，兩車預計將會分別主攻城市通勤代步和性能車市場。

三菱拉力藝（Ralliart）概念車也會在同期發布，該車將會集中展示三菱對於高性能產品領域的設計理念，以及在機械結構方面的探索，不僅擁有強大的性能，應該也是未來Ralliart品牌復興的關鍵。

B. 疑似日產全新微型電動車諜照首曝 或命名"SAKURA"/明年亮相

根據日產官方提供的消息，全新微型電動車長寬高分別為3395/1475/1655毫米，具有強勁的加速能力、平順的動力傳遞以及高靜音性能，並且還有駕駛輔助技術，預計至少會達到當前普遍的L2級。同時，該車未來將會搭載20千瓦時電池組，預計續航里程可能在300公里左右。

C. 新能源汽車三菱祺智PHEV充電怎麼樣

近年來，新能源汽車的普及程度遠超傳統汽車，占據市場主流地位。很多車企和品牌基本上都在積極研發自己的新產品，以滿足市場需求。所以市場上新能源汽車越來越多。選擇時是否眼花繚亂？今天，邊肖汽車需要給大家簡單介紹一款價格實惠的電動汽車。新能源汽車三菱啟智PHEV怎麼樣？我們一起來看看汽車編輯器。

新能源汽車三菱啟智PHEV怎麼樣:價格

齊新車共推出兩款車型，售價20.98-21.98萬元。但今年國家出台了新能源汽車補貼新政策，規定2月12日-6月11日為過渡期。過渡期間，該車補貼廠家向消費者支付補貼款3.6萬元。扣除補貼後，該車售價為17.38-18.38萬元。

新能源汽車三菱啟智PHEV怎麼樣:外觀

從外觀上也可以看出奇志PHEV與廣汽傳祺GS4的密切關系。前格柵正面採用了厚鍍鉻裝飾。此外，其他部分與傳祺GS4的汽油版基本相同，中間有粗壯的鍍鉻飾條，與兩側大燈同時連接。同時，中網掛著廣州汽車乘用車的品牌LOGO。同時新車配備了L型霧燈，前保險杠採用銀色翼子板裝飾，使得前臉看起來更加時尚。奇智的設計雖然不是很亮眼，但是非常了解中國消費者的喜好，還是比較優越的。穩定大氣的造型，各個年齡段的消費者都能輕松駕馭。

新能源汽車三菱啟智PHEV怎麼樣:動力

馳配備了一套增程式混合動力系統，由1.5L阿特金森循環發動機和電動機組成。這種動力系統類似於經常遇到的插電式混合動力系統。分別有三種駕駛模式。電量充足時為純電模式，只有電機驅動汽車。動力不足時，會開啟駕駛模式，發動機給電機充電，駕駛汽車的任務仍然只由電機來執行；第三種模式也是低功率，但在高速巡航時，發動機和電機會同時給汽車供電。如上文變速箱簡介所述，奇志PHEV的實際駕駛體驗與純電動車在大多數工況下的駕駛體驗一致:安靜、底部扭轉強、起步快。

新能源汽車三菱啟智PHEV怎麼樣:控制

齊採用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸架系統，使得該車在操控性和車身穩定性方面都很出色。即使試駕時車滿(有5名乘客)，在較高速度轉彎時可能也不會有很明顯的側傾，其減震感覺需要比同平台的傳祺GS4汽油版硬一點。

新能源汽車三菱啟智PHEV怎麼樣:充電

馳配備的是通用或廣州ATL動力電池。這種三元鋰電池的總容量為11.56千瓦時，電池單元的比能量為156瓦時/千克。據官方介紹，該車純電續航里程可達58公里，單次最大續航里程超過600公里。電池系統配備油電雙充，所以只配備慢充。這款車的充電器功率為3.3kW，充滿電需要5-6個小時。對於家庭充電，需要用一個16A的插座來實現供電。齊的動力電池組被安排在車下的前方，這與車內的空房間無關。動力電池通過液冷冷卻。液冷冷卻的優點是可以控製冷卻溫度，使電池組可以在穩定的溫度環境下工作。

今天對邊肖汽車的簡單介紹到此結束。以上是廣汽三菱首款SUV新能源汽車三菱奇志PHEV的簡介。其純電動續航里程可達58公里，總續航里程超過600公里。其他方面基本都還算平衡，所以不是你的首選嗎？希望邊肖汽車的簡介能為你解決問題。我想更多地了解邊肖汽車公司。

百萬購車補貼

D. 硬派電動SUV，售價20萬續航500公里，三菱阿圖柯咋樣

​《郝車來襲》總結：廣汽三菱阿圖柯給郝哥最深刻的印象就是新車更趨向是一輛燃油車的感覺，這點可以說是它在競爭對手中脫穎而出的優勢之一，畢竟很多消費者還處於適應新能源車的階段，阿圖柯則是一款不錯的過渡車型，當然如果您手拿預算20萬左右想買輛合資品牌後排寬裕的純電動緊湊型SUV，廣汽三菱阿圖柯則是一款不錯的備選車型。感謝您關注《郝車來襲》。

【本文來自易車號作者郝車來襲，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

E. 阿圖柯AIRTREK的實際表現怎麼樣三菱造的電動車好嗎

根據車主口碑顯示，這款車的實際表現還是非常好的，無論是在電池的續航能力還是在電池的充電方面表現都很優異，而且這款純電動SUV受到的關注度也是最高的，這款車的官方指導價格在19萬到23萬區間，自亮相以來就備受關注。這不得不說三菱製造出來的純電動SUV質量可靠，在同級別領域當中算是好的汽車商了。

而在動力方面，這款車採用了一台最大功率為165千瓦的發動機，總馬力能達到224匹，最大扭矩為356牛米，雖然這款車看起來非常笨重，但是對於這種動力的汽車來說，重量絕對不是制約它動力的因素。總的來說三菱製造出來的這款純電動SUV相當不錯，其出色的動力和超大的空間以及穩重的車身是值得消費者進行購買的。

F. 旗下首款電動車，渾身硬派風格，廣汽三菱阿圖柯哪裡好

在當下的新能源市場中，各大車企之間的競爭愈加激烈，加上造車新勢力更多新的技術以及新的車型，讓很多傳統車企倍感壓力，面對巨大的市場份額，各個車企也是不斷加大力度投入其中，三菱也是如此。在沉澱了許久之後，三菱汽車與廣汽集團合作終於推出了旗下的首款純電動車型——廣汽三菱阿圖柯AIRTREK。

3月23日晚，廣汽三菱阿圖柯迎來了上市，推出了兩款車型，分別為售價19.98萬元的先鋒版和售價22.98萬元的硬核版。阿圖柯定位緊湊型SUV，作為三菱旗下的首款純電車型，阿圖柯在設計以及技術上進行了大膽創新，顛覆了以往人們對三菱車型的想像，下面我們就來看一看它都有哪些亮點。

在外觀設計上，阿圖柯突破了傳統純電車型的保守風格，同時又全方位的傳承了三菱品牌的家族式設計理念。前臉Dynamic Shield家族式前格柵搭配分體式LED前大燈，下方為大尺寸的梯形進氣口，它的前臉設計不像多數電動車那樣簡潔充滿科技感，阿圖柯的前臉帶來更多的是一種很硬派的感覺。

車身側面極具美感的車身流線貫穿車身，同時短前懸與懸浮式車頂的設計使它看起來有種粗中帶細的感覺，搭配它的隱藏式門把手和空氣動力學雙色輪圈，兼顧了空氣動力學與運動感。車尾採用了水平式雕塑LED組合尾燈，內部設計有166顆燈珠，點亮後具有較高辨識度，同時車尾上方有凸出的尾翼，下方兩側還設計有三條橫向的後霧燈，整個車尾看起來同樣很硬派。

在車身尺寸上，阿圖柯的長寬高分別為4630/1920/1728mm，軸距為2830mm。雖然定位為緊湊型SUV，但是得益於2830mm的軸距表現，它的後排頭部和腿部都具有不俗的表現。

來到車內，阿圖柯的內飾也一改三菱原本的粗糙感，基本上可以觸摸到的地方都是採用軟性材質包裹，在視覺和觸覺上均有不錯的表現。同時它的中控區域也沒有過多的物理按鍵，配備了12.3英寸的中控屏和12.3英寸的液晶儀表盤，搭配旋鈕換擋，提升了車內的科技氣息。同時它的車內擁有25處儲物空間，並且後排座椅還支持放倒，尾箱容積可從368L擴展至最大1102L。

值得一提的是，阿圖柯搭載同級車型少見的AR實景導航，在它的高清儀表盤上可實時顯示街道實景，並疊加顯示虛擬路線指示，便捷且實用。同時，該車還配備了新一代訊飛XTTS語音系統，能夠很好的實現智能語音交互功能。在配置上，阿圖柯配備了胎壓顯示、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、360度全景影像、自適應巡航、可開啟全景天窗、感應後備廂、手機無線充電、多色車內氛圍燈、小憩模式/暴雨模式、AIR-Clean新風凈氧系統等，完全滿足了日常出行需求。此外，阿圖柯還搭載L2級自動駕駛輔助系統，全車配備9個高性能雷達及攝像頭，ACC自適應巡航等7項駕駛輔助功能的加入，讓行車更加便捷。

在座椅方面，阿圖柯選用高檔皮質材料外包，並加入柔軟的填充，搭配人體工程學設計座椅，即使長途駕乘，也不會感覺勞累。同時阿圖柯的這款座椅還搭載了座椅記憶和座椅迎賓功能，為駕乘人員帶來豪華的乘坐體驗。

基於原生鋁合金純電平台打造的阿圖柯，採用鋁鋼混搭的方式，不僅提升了整車的輕量化水平，也為阿圖柯帶來更好的駕駛性，同時它還擁有與專業級跑車相同的50：50車重配比，搭配本身的前麥弗遜+後多連桿的運動懸架，讓整車兼顧了運動性與舒適性。在高性能的運動底盤設計下，最小底盤間隙能達到160毫米，帶來了穩定性更強的過彎體驗，讓駕駛者擁有更好的操控感。

在動力上，阿圖柯搭載了三合一高性能集成電驅，最大功率165kW，最大扭矩350N·m。作為純電動車，它的前段加速擁有很大的爆發力，進一步提升了百公里加速的駕駛體驗。

同時作為一款純電SUV，它的續航能力也不差，它的硬核版採用與梅賽德斯賓士同級供應商提供的電池包，應用VDA平台化結構形式為阿圖柯帶來69.9kWh的大容量，其在CLTC工況下可達到最高520公里續航。同時它的電池還配備了高精度BMS電池管理系統，剩餘電量能夠精準掌握，並且還擁有良好的環境適應性和安全性，無論是市區代步還是近郊打卡，它都可以帶你隨心而行。

結語：

在新能源飛速發展的當下，廣汽三菱自然也不會落後，阿圖柯的出現填補了三菱在電動車這一市場中的空白，進一步豐富了產品矩陣。同時作為旗下的首款電動車，阿圖柯的每一處設計和配置自然都被傾注了大量心血。同時，在油價瘋狂上漲的當下，它的出現也能解決大部分消費者對於油價「加不起」的困擾，畢竟它只用充電，一年能省下來不少錢，簡直太「香」了。

【本文來自易車號作者DoNews汽車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】