豪車恐懼

⑴ 路上飆車的人是什麼心態

心理學家研究發現,愛飆車的人,負責社會認知和共情能力的腦區相對不活躍,因此常常漠視規則,不把別人的生命放在眼裡。社會認知指對他人表情、性格以及人際關系的認知;共情也叫同理心,指的是能深入他人主觀世界、了解其感受的能力。

⑵ 想買輛豪車，保時捷和瑪莎拉蒂選哪個好

買輛百萬級別的豪車，看中兩個品牌，保時捷和瑪莎拉蒂，不知道選哪個好，對於這種話題大車兄也很頭疼，畢竟購買百萬豪車的朋友也不在乎多出一個百萬，乾脆兩個都買得了，這樣就不會再有選擇恐懼症了，靜靜覺得自己聰明一世，但沒想到人家只要一輛車，這樣大車兄有些燒腦，多方調查後大車兄給你詳細的回復。

不管是保時捷還是瑪莎拉蒂同屬超豪華陣營里的一員，總體定位來說瑪莎拉蒂是要高於保時捷的，這一點從產品的定價便可知曉，保時捷現如今最入門的車型是保時捷718，售價58.80萬起價，而瑪莎拉蒂最入門的車型Levante售價93.24萬，而且這個車型在剛上市之時是被罵成一片的，大家說Levante的售價太便宜，拉低了瑪莎拉蒂的品牌，的確也是，畢竟在Levante上市之前，瑪莎拉蒂最入門的車型是中大型車Ghibli售價97.02萬，一輛更大尺寸的中大型SUV竟然比一輛中大型的轎車賣的便宜，你說讓那些瑪莎拉蒂的粉絲情何以堪，一定要賣貴點才可以，以大車兄多年來的了解，Levante的售價最低應該定價為130萬左右才對得起這個三叉戟的車標。
外觀：雖然保時捷百年為動的外觀造型設計堪稱汽車界的楷模，但時間一久看著還是有些審美疲勞，而瑪莎拉蒂外觀更張揚也更加霸氣，巨大前進氣格柵上鑲嵌著超大的車標，這也是對車輛本身的信心，豪華車就是要張揚與眾不同，大車兄認為瑪莎拉蒂比保時捷做的更精緻也更符合超豪華車的要求，所以在外觀方面大車兄認為瑪莎拉蒂是更勝一籌的。

內飾：內飾的設計上個人感覺瑪莎拉蒂也是更勝一籌的，在保時捷的車廂內大車兄看到了不少大眾平直線條的影子，雖說從用料做工方面都是無可挑剔，但總體的設計感有些死板，汽車工業感比較牽強，也沒有給人眼前一亮百萬豪車的奢侈感。
瑪莎拉蒂的內飾相較於保時捷在豪華感的營造上好上不少，中控的飾板裝飾層次感比較強，另外很別致的方向盤也是比較吸引人的地方，可以說從豪華感以及人對豪華感的那種直覺來說，瑪莎拉蒂的內飾高級感是優越於保時捷的。
車輛品質：保時捷是出了名的質量好，在每年的汽車質量排名榜單上，保時捷幾乎都是排名前三的存在，這對於以造跑車的廠家來說簡直就是個奇跡。保時捷因為入門車型的大賣收入頗豐，因為有更充足的資金所以更大投入對車輛的研發之中。而瑪莎拉蒂銷量比起保時捷插上許多，在研發和產品的更新換代上比不上保時捷，另外在車輛的品質上保時捷妥妥的壓倒瑪莎拉蒂。
底盤操控：保時捷之所以聞名中外，不是因為它的造型也不是它良好的質量口碑，最主要的是它的操控，保時捷的操控不必多說跑車界神一般的存在，相比之下雖說瑪莎拉蒂也有超跑，動力也很強進，但超控比起保時捷來說還是欠了些火候，超控方面保時捷獲勝。
●靜靜點評：保時捷在豪華車中有著最好的操控，在超控好的車型中又最豪華，既可以在賽道瘋狂也可以兼顧日常，可以說保時捷銷售那麼好離不開好用好開產品力高素質等多方面的優秀。瑪莎拉蒂在外觀內飾以及產品逼格方面是優越於保時捷的，但產品質量以及超控遠不如保時捷，另外頂級的保時捷更是秒殺瑪莎拉蒂。