賓利走私車價格

❶ 咸魚網上的車 為啥那麼便宜

本著對性價比和省錢的出發點來說的話，二手車也是一種不錯的選擇，二手車購買的渠道有很多種，一些比較大型的是城市中的二手車市場，還有線上的如一些二手車交易平台等等。不同的渠道找到的二手車都有著不同的特性，但是總的來說二手車還是一種有一定水分的一種存在，稍不注意就容易掉到坑裡，因此我們在選擇二手車的時候一定要學會鑒別一些有問題的車源或者是車輛。
對於題主提到的這個現象，為什麼在閑魚平台上的一些車源會非常的便宜呢？我們知道，閑魚的平台是全開放的，任何人只要是注冊賬號都可以在上面發布二手信息，因此對於信息的來源幾乎可以說是沒有什麼門檻和篩選性的，最多隻能在芝麻信用上起到一點點參考意義。那麼為什麼在閑魚上可以找到一些價格很低廉的車呢？我覺得主要原因有以下這些：
1.不能過戶的背戶車
不能過戶的車有些是抵押車，這類車輛已經涉及到了一壓或者二壓，然後最後因為還不上貸款或者借款的時候，車輛被收走，這個時候因為和原爛型車主已經存在一定的糾紛，並且還和第三方也存在經濟糾紛的時候，這種車輛往往是過不了戶的。

所以對於這類車輛來說，一般會以一個低於市場價的價格進行銷售，有時候甚至是非常低廉的價格。但是凡事都有兩面性，天上也不會有掉餡餅的好事。如果說真的是個大漏子的話，早就被內部人員消化掉了，根本就不會煞費苦心的發出來售賣。
對於這類車輛，如果說賣家是誠心賣車的還好，那就真的只是因為不能過戶而賣低價的，這種時候買回去車輛是不會影響使用的。最多是在辦理一些業務的時候會麻煩一些。而如果說賣家不誠心賣車，想著一些套路在裡面的話，那就有很多操作的方法了。
2.沒有手續的走私車
這類汽車也叫做水車，經常也可以看到這些車源，標題一般是什麼30萬開R8或者是50萬開賓利的，看到這些車源的時候有時確實很心動，因為確實以往價格非常高昂的車輛好像一下子就變得容易實現了。
↓↓↓一些走私汽車可以以很低的價格購買

看到這些可以說先不要急著高興，我還是那句話，天上並不會有掉餡餅的好事，對於這種車源一般有些商家就會直接明示或者暗示說是水車，而有些有其他居心或洞源者套路的賣家就會有所隱瞞，然後如果有人這個時候上鉤的話，就會用何種套路來一步一步騙取錢財，甚至可能根本就沒有車源，只是用虛假的車源和低廉的價格來騙取定金或者是其他的意圖。
對於這類車輛，我個人是非常不建議購買的，首先是沒有辦法上牌，因為沒有相對的關單手續或者是材料，在這種情況下，只要上路就是非法，如果被抓到以後除了要沒收車輛以外還要對駕駛員進行處理，沒有必要說花數萬元的價格買一輛一次性的車輛，還不如去收一輛正規的定位低一些的車。
3.年份快到期的營轉非車輛
有些車輛確實是合法的手續，也可以合法上路，並且也是沒有什麼套路的賣車，但是這部分車輛可能就又會涉及到另外一個問題，那就是營轉非的車輛。就是營運車輛轉成非營運性車輛，一般是計程車下線或者是其他營運類的車輛准備到期的時候，就轉成非營運車輛再進行售賣的情況。
↓↓↓營轉非的車輛要考慮到車輛剩餘使用年限的問題

如果我沒記錯的話，營運車輛即便是轉成非營運車輛，在車輛的報廢期的管理也是按照營運車輛來執行的，根據相關的法律條文，小微型營運車輛的報廢年限就是8年的時間，也就是說，如果一輛計程車已經使用了7年，這個時候轉成非營運車輛進行出售，就只剩下1年的使用時間，這個時候價格往往是非常便宜的，但是你會花錢去買一輛只有一年就報廢的汽車嗎？
這樣的話相當於買回來開一年以後，車輛的剩餘價值就只有送去報廢的那點補貼了，相當於車價幾乎全部賠進去，與其這樣，還不如買一台正常的二手車，在開一段時間以後再賣出去可能還不虧什麼錢，這樣算來其實這類車輛看似便宜，但是實際上用起來的成本還不一定低。
4.車況非常差的事故車
還有一類車輛在閑魚上賣的價格比一般的行情價都低的，這類車既可以合法過戶，也可以合法上路，並且也不是營轉非的車輛，這個時候你就要注意提防了，因為很有可能會是一些發生過重大事故，在二手車平台檢查不過，並且車商都不願意收的一種車。

對於這種車，有些車主在修好了以後想要脫手，一般就會自己將車源發布在一些二手物品交易平台上，如咸魚納歷態，對於這類車源一般不會主動說發生過事故，但是一般原車主會想要急於脫手，就會給到一個比較低的價格，因此當我們看到一款車的價格遠低於同年份和公里數的車輛的時候，就需要小心這方面的原因，需要注意鑒別車況。
總而言之，我個人認為在一些開放式的平台上，一般是很難有撿漏的情況發生的，即便有撿漏，一般早就會被別人搶走了，而不需要去推送或者什麼樣才讓你知道的，所以面對在閑魚上面遠低於正常行情價的車輛的時候，就要特別注意看看是否是有什麼陷阱或者套路在裡面。

❷ 水車是什麼意思 能買嗎

最好是不要買。

水車都是在迪拜/德國/美國加州，由職業買手精挑細選的二手或全新的汽車，然後報關由海運運至香港。

因香港是自由貿易港口，在香港貨物貿易是沒有關稅的，在香港也就不存在走私這種說法。再找貨運商用非正常的手段從香港運回國內，這相當於ZS，因為我國當前的海關條款是禁止二手汽車進口交易的，交多少稅也不行。這種車，在國內有一種別名，叫做水車。

拓展資料：

水車因運輸成本及不可控風險成本，在國外選車時，只選擇車況優良中高端大排量的車。基本不拿低端的車輛，因為低端車售價本身就低，加上運費回來後沒有任何性價比，所以水車的都是各種世界名車，連C級車都不入流！

通常范圍的水車是指從國外進口的沒有手續的走私車輛，但是目前這個「水車」范圍貌似有擴大的趨勢，現在很多地方把沒有手續的車輛都叫「水車」，當然這個也未必是黑車，但是沒有手續你就沒辦法年檢也沒辦法過戶。

比較常見的水車主要如下：

寶馬:7系、X5、X6、M級；

奧迪:A8、R8、S8、Q7、RS級；

賓士:S級/AMG、GL級/AMG、G級/AMG；

路虎:攬勝行政版、攬勝運動版、發現；

賓利:飛馳、歐陸GT、慕尚、添越；

保時捷:卡宴、Panamera、911；

法拉利：F430、599、加州、458、F12、FF、488；

瑪莎拉蒂：GT/GTS/GTC、吉博力、總裁；

蘭博基尼：550、560、640、610、700、720；

勞斯萊斯：幻影、古斯特、魅影；

總體來說基本都是國內售價在80萬以上的車。

❸ 北京神秘四合院，勞斯萊斯、賓利扎堆廢棄，卻為什麼無人敢開

網友認為，這些豪華汽車也很有可能是走私車，尤其是在如今的北京，浙江，天津等一些地區，走私豪車還是經常可以看到的。在交規嚴格了之後無法上路，最終被車主遺棄。

❹ 朋友圈裡的走私車和抵押車，可以買嗎

可以肯定回答的是 ：這類車肯定是不能買的，買了等於送錢給別人花，與其說是買車，不如說是租車。

2：抵押車：在沒有還清貸款前是不能交易，不能過戶的，也就是你買了這個車，你是不能過戶到自己名下的，我們也是知道，汽車一定是要過戶在自己名下才有權益保證 的。但是抵押車是不能過戶的，你買來之後也就是能正常開，但是自己的 權益是無法得到法律保證。

3：走私車：更是不能買了，本身是違約的，連牌照都是不能上，抵押車最起碼車本身是合法的，也是有牌照能夠上路 。然後走私車都是沒有合法牌照，你說能買嗎，開都是不能開的，所以我是建議這類車不能買，不能買。

❺ 為何報廢的豪車還會有人高價收購

一般來說，一輛車撞報廢了就沒有什麼利用價值了。但是對於豪車卻是個例外，因為豪車在報廢後還有一些特殊的利用價值。近期，就有一輛被撞到幾乎報廢的賓利，卻賣出了幾十萬的價格！花這么多錢買一坨「廢鐵」究竟有什麼用呢？

要知道，這種售價幾百萬的豪車修起來費用十分昂貴，幾乎可以買到一輛新車。而且車輛撞成這樣，經過保險公司評估認為已經沒有修復的價值，所以這輛價值400萬的賓利即將面臨報廢。

如果按照正常報廢程序來說，這輛車估計只能拿到幾千塊錢的補貼，但卻有一位土豪願意出90萬的價格購買這輛賓利添越的「殘骸」。看到這里，很多人都會有疑問，為什麼這輛報廢的車還能值90萬呢？這位土豪買它拿來做什麼用呢？

其實，之所以有人會出90萬的價格購買這輛車，只是因為車上的一個「鐵片」也就是發動機號。這是為了給「水車」買一套完整的手續。

將走私的賓利添越的發動機號和車架號改成報廢車的號碼，就相當於這輛走私車變成了正規有手續的車，然後再掛上這輛車的牌照，便可以光明正道的上路了。雖然這樣做會花費一筆不小的錢，但是基本上查不出來。

總結

總的來說，雖然走私車很便宜，但是買賣違法車輛也是要負相應的法律責任的，如果有想買車的朋友，還是走正當途徑的好！

❻ 南京一街道為何成豪車墓地

「豪車出沒，請注意！」行駛在街頭，最怕遇到動輒幾百萬甚至上千萬元的豪車，不小心刮蹭一下，那可就是天價的賠償。而如果你擁有一輛勞斯萊斯，又或是賓利，你會怎麼去精心呵護它？時不時地來個專業精洗，漆面光亮如新，再上路享受「注目禮」。

不過，在南京一個偏僻的停車場，有這么一批百萬千萬級的豪車，有的還是嶄新的，卻只能靜靜地停在這里，一兩個月，甚至是半年，任憑風吹日曬、蛛網四布。等待它們的命運，是被切割機粉碎，變成一堆廢鐵。

可惜，但還有其他出路嗎？

「確實很可惜，有的車才開了一兩年，非常新，但是一直沒人來處理的話，走完一系列流程之後，最後只能進停車場報廢。」雙擇停車場一位管理員撫摸著眼前的這些豪車，非常遺憾地說。

那麼，這些在停車場的豪車除了等待報廢還有別的出路嗎？南京師范大學法學院法治政府研究所所長楊登峰教授在接受記者采訪時表示，既然法律法規規定要報廢，那就應該堅持報廢。楊教授認為，這些車涉及走私問題屬於非法車輛，說不定還有拼裝、報廢以後的翻新車，在來源不明的前提下，存在著的風險是無法預估的。

「能不能有第三方出具一個檢測證明，讓部分車輛具備上路的資質，這樣一來，豈不是一舉兩得。」執法者同時也是車迷的李昕也提出了自己的見解，在他看來，有一些走私的豪車就是普普通通的二手車。

然而在沒找到出路前，一些到時間的豪車依舊還是會如期被拖往報廢廠進行報廢，在切割機啟動後，迎來自己的「死亡」。

以上內容來自：揚子晚報

❼ 水車被抓怎麼處理

購買沒有繳稅的水車是犯法的行為。

購買走私車輛已經涉嫌走私普通貨物罪，根據應納稅額定罪量刑。

根據我國《刑法》規定

第153條、第157條規定，個人犯走私普通貨物、物品罪，偷逃應繳稅額在5萬元以上不滿15萬元的，處3年以下有期徒刑或者拘役，並處偷逃應繳稅額1倍以上5倍以下罰金；

偷逃應繳稅額在15萬元以上不滿50萬元的，處3年以上10年以下有期徒刑，並處偷逃應繳稅額1倍以上5倍以下罰金；情節特別嚴重的，處10年以上有期徒刑或者無期徒刑，並處偷逃應繳稅額1倍以上5倍以下罰金或者沒收財產。

偷逃應繳稅額在50萬元以上的，處10年以上有期徒刑或者無期徒刑，並處偷逃應繳稅額1倍以上5倍以下罰金或者沒收財產；情節特別嚴重的，處無期徒刑，並處沒收財產。

單位犯走私普通貨物、物品罪，對單位判處罰金，並對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員，處3年以下有期徒刑或者拘役；情節嚴重的，處3年以上10年以下有期徒刑；情節特別嚴重的，處10年以上有期徒刑。

(7)賓利走私車價格擴展閱讀：

30多萬元買保時捷、60多萬元買賓利勞斯萊斯？聰明的你看見這樣的廣告，肯定知道貓膩不少。然而，全媒體記者在各大網站和社區平台上留意到，類似的超低價賣豪車廣告年年不絕，尤其是臨近年底更泛濫。

近日交警部門通告了部分查車案例，直指購買低價豪車的風險和危害。不過仍有不少人甘願「揣著明白裝糊塗」貪圖小便宜，車天下君為大家挖掘一下這些低價豪車背後的故事。

勞斯萊斯、賓利、法拉利、蘭博基尼……這些耳熟能詳的豪車超跑是很多人的夢想。有需求便有市場，一條見不得光的走私渠道多年來在市場上悄悄賣著超低價豪車，這就是我們常說的水貨車。走私車究竟有多便宜。

以一輛2015年款保時捷卡宴GTS為例，新車指導價為150多萬元，1~2年左右車齡的二手車售價100萬~130萬元不等，但走私車僅需30多萬就能搞定；一輛售價在500萬元的2012款賓利飛馳，正常二手價格在130萬~200萬元，但走私車僅需要60萬~70萬元。

也就是說，花一輛小寶馬或大賓士的價格，就能買到頂級豪車，難怪有的人心動。

記者留意到，走私車車商當前的「外宣」渠道，主要是靠汽車社區和論壇，其次就是微信朋友圈的傳播。在某車友論壇中，記者隨便一點就看見一個廣告：「悍馬、保時捷四五十萬元，途銳30萬元，賓利60萬元可拿下……」後面還跟著十多位車友的咨詢跟帖。

對於為何如此便宜，發帖的人解釋說，國內4S店銷售的原裝進口新車都是以大宗進口貿易的途徑報關進入國內的，國家徵收了高額的進口稅，他們這些原裝進口的車是通過小宗進口貿易的途徑報關進入國內或者通過走貨的方式進入國內，所以價格低得誘人。聽上去像那麼回事，可到底是否如此呢？

車管部門指出，當前正規進口車只有兩個合法渠道，一個是汽車整車廠進口並引入授權經銷商售賣的中規版進口車，另外一個則是通過天津港、南沙港等國家正規港口進口的平行進口車。那些遠遠低於市場價的進口豪車，與當前已經獲得正規渠道進口身份的「平行進口車」並不一樣。

這些車到底是怎麼流入國內市場的呢？全媒體記者通過網上兜售走私車電話，聯繫上了一位走私車販子，對方聲稱自己在東莞，如果價錢滿意，他可將車開至廣州，可看車交錢。幾番溝通之下，這位走私車販子也透露了不少信息。

他表示，自己所在的東莞黃江是走私車交易最為集中的地方，走私車大多來源於歐美歐二手車市場。

全媒體記者獲悉，在美國一般新車的質保期是三年，出了質保期後保修費用就會大大增加，所以很多美國人會在車輛出質保期之後，轉手賣掉。

也因此，美國的二手車市場非常龐大而且價格便宜。這些低廉的二手車成為國內走私車的主要來源，車販子先將車免稅進口至香港，再通過香港走私到內地。車管部門指出，這些走私車沒有合法「身份證」，在車管所是上不了牌照的。

上有政策下有對策，車商為了能將走私車賣出去，也算是想盡辦法。交警部門指出，走私車商最常見的幫買家「上牌」的手段就是「套牌」，並且已經形成了「專業化」運作。

這些不法車商通過各自渠道，先查到與走私車同款、同色的正規車輛，然後根據正規車輛的真實資料，將走私車的識別碼、車架號、發動機號統統改造成和合法車一樣，同時偽造一套一模一樣的證件，這就是走私車最為常見的套牌方法。

「還有的直接套自己親戚朋友買的同樣車型的車牌，兩人相隔兩地，各自開各自的車互不幹擾，也更不容易被查到。」交警指出，套牌車是肯定不可以過戶的。當然也有一種奇葩的套牌方法是自己套自己，讓車主自己掛失一套行駛證，然後把走私車的車架號、發動機號改成和自己名下的合法車一樣。

這樣就能花更少的錢，在全國不同的地方都能使用。還有的走私車販子會找各種地下渠道辦理合法的臨時車牌，這也是相對更「保險」的套牌方法。雖然走私車商套牌的方式很多，但交警指出套牌車的風險非常大，一經發現直接扣車。

「無論多逼真的假證照和號牌，都能很容易地被識別出來。」按照我國的交通法規，使用偽造號牌手續的車輛，如果沒有相關正規合法手續，車輛會被扣押，涉事人會被處以5000元以下罰款。

走私車的價格非常低，但千萬不要被便宜沖昏了頭腦。本地一位二手車從業人士劉先生告訴記者，走私車不僅上路違法，其來源風險也很大。

據悉，當前走私車的來源除了歐美市場淘汰的家用二手車外，還有國外的被盜搶車輛，報廢或走私零件拼裝車輛。其中很多走私車是事故車、報廢車，經過飛頂拆卸處理和重新組裝油漆，外表看上去光鮮靚麗，但車輛根本達不到原先設計的安全標准。

除此之外，走私車由於銷售區域不同，車況未必適合在國內使用，譬如有的走私車車輛針對寒冷地區為發動機加裝了一個溫度保護裝置，這種車輛一旦在中國南方使用，就會導致發動機頻頻熄火，無法正常使用。而且，國內的油品和路況，也容易讓走私車「水土不服」，在維修上給車主造成無盡的麻煩。