進口汽車降關稅車價

A. 中國要降低進口車關稅是真的嗎

要降低進口車關稅是真的。
汽車降關稅，消費者很自然會想到，進口汽車價格是否會降下來，購買進口豪華汽車會否更便宜。
關稅降下來，進口汽車的價格也會降下來，這是事實。但是能夠降多少，消費者不要有太高的期望值。汽車進口到市場終端，中間有很多環節，每個環節都有相應的稅費疊加，最終到了消費者那裡，汽車降關稅的優惠幅度就會遠低於消費者的期望值。
一部進口轎車從進口報關開始到消費者手裡，相關稅費包括進口關稅、增值稅、物流費用、經銷商利潤等等。當然還有通關、商檢、運輸等等費用。有專業人士算過一筆賬——報關價為30萬元的汽車，各種稅費加起來，到了消費者手裡車價幾乎漲了一倍。
對於進口汽車，消費者不僅應該了解其稅費構成，更應洞悉進口汽車價格高企的原因，還要明白中國逐步降低汽車進口關稅的意義。
降低汽車進口關稅，是中國加入WTO的承諾，作為這個組織重要的成員，逐步降低進口汽車的關稅，自是應有之義。此外，中國汽車工業的發展以及市場面的期待，也是降低汽車關稅的原因。
從1986年將關稅和進口調節稅合並徵收，並將汽車排量作為關稅徵收標准，到2016年7月1日進口整車關稅稅率鎖定在25%，中國總共經歷了九次汽車進口關稅調整。去年11月初，在中美兩國元首達成的諸多貿易共識里，中國也強調會逐步降低汽車關稅。在達沃斯論壇上，劉鶴再度提出降低汽車進口關稅，表明了中國汽車進口關稅下調工作正在快速推進，距離第十次進口關稅調整「窗口期」。
有消息稱，本次進口汽車關稅將可能下降10個百分點，即由目前的25%降至15%。那麼，降低關稅稅率後，消費者能夠獲得多少實惠呢？據說70萬元左右的進口汽車，價格下調幅度約為4萬元左右。減稅帶來的降價幅度似乎並未達到消費者的預期。但是進口汽車的消費者畢竟是特定群體，對於大眾消費者而言，合資品牌車和國產車足以滿足消費者需求。因此，進口汽車關稅不可能降低太多。
如果進口關稅降得太多太快，將會對整個車市帶來結構性影響。數據顯示，自中國加入WTO以來，進口汽車數量從2001年的7萬輛增加到2016年的107.8多萬輛。2017年11月共進口汽車12.25萬輛，環比增長18.12%，同比增長13.98%；進口金額50.13億美元，環比增長18.21%，同比增長15.04%。
盡管如此，進口汽車在中國車市中的份額也只有4%左右。如果關稅大幅降低，從進口汽車的增量即可預見進口汽車會對中國車市形成沖擊。造成的結果就是，合資車企會放棄中國市場轉向其他市場，國產汽車品牌將會遭遇嚴峻考驗。
中國是全球最大的汽車消費市場，目前已經形成了相對穩定的市場格局，進口汽車、合資車企和自主品牌三分天下，各有自己的消費群體。這是一個有序競爭的市場。自主品牌汽車目前正處於關鍵的上升期，在品控、服務、研發等方面有了相當的實力，也有了一定的市場影響力。但相對於進口汽車和合資車企，還需要時間去完善。所以，既要兌現國際承諾，又要保護本國汽車產業，這是降低汽車關稅的基本思路。
汽車產業已進入到新的轉折期。傳統的燃油汽車時代即將畫上句號。歐盟、日本、美國等都在研發新能源汽車，傳統汽車退出市場已成定局。而且，依託互聯網新技術、大數據時代的自動駕駛汽車也已提上日程。新能源汽車和自動駕駛汽車，對中國是挑戰更是契機。雖然傳統汽車時代，中國是後發者，但在新能源汽車和自動駕駛時代，中國和汽車強國或處於同一起跑線。因而，越是在此當口，中國在進口汽車關稅方面，越要相當謹慎。
降低進口汽車關稅，不是單純地將汽車價格降下來，讓消費者買到更便宜的進口車，而是一個系統性的產業命題。一方面，關稅減讓在新經濟周期的全球貿易博弈中，依然是核心問題。全球各大經濟體在多邊或雙邊的貿易談判中，關稅談判都是分毫必爭。另一方面，即使是WTO達成的共識，貿易夥伴之間也會因為關稅問題而產生摩擦和爭端。所以，降低汽車進口關稅，不能降得太快。
降低進口汽車關稅，應和車市現狀、消費者訴求以及汽車產業的未來綜合考量。

B. 汽車稅率下調會對車價有多大影響

5月22日下午，財政部宣布將下調汽車整車進口關稅，從25%下調至15%，從7月1日起開始執行。

需要強調的是，以上只是理論上的可調價幅度，中規廠家們跟進調價的時間，以及各廠家調價的幅度，目前都不確定。

平行進口車方面，價格滑坡其實早在今年年初就開始了，除了豐田的中東版車型由於貨源收緊，因而價格堅挺之外，其他大多數平行進口車，價格一直在持續走低，甚至有部分車型，在此之前就已經處於虧本甩賣狀態，包括途樂、賓士GLS450、路虎攬勝等等，這些本來就在虧本的車型，是不太可能再降8%的。

因此，平行進口車的價格降幅，預計不會像中規進口車那麼大。

當然，即便中規車的官方指導價真下調8%，也不能排除中規4S店會通過縮小優惠幅度的方式，變相蠶食官方降價的部分幅度。但從長遠來看，中規進口車整體價位下降8%，是可以期待的，畢竟市場競爭是一直存在的。

C. 汽車關稅下調，沃爾沃汽車會降多少

隨著5月22日國家正式發布自2018年7月1日起下調整車進口關稅從25％下調至15％，一些涉及進口車業務的廠商陸續開始調整旗下車輛的官方指導價。5月24日，沃爾沃汽車調整了旗下全系進口車型的官方價格，把降稅金額全額返還消費者，其中沃爾沃XC90官降5.12~10.02萬元，V90CC官降3.3~4.5萬元，全系進口車型的整體降幅在1.4~10.02萬元，具體請見下表：

舉例說明：我們以2018款沃爾沃XC90的主銷車型T6五座智逸版為例，官降前的官方指導價為73.8萬元，應繳納6.3萬元購置稅，官降後的官方指導價為68.28萬元，應繳納5.84萬元購置稅，車價降幅5.52萬元，購置稅降低0.46萬元，用戶購車可以得到5.52萬＋0.46萬＝5.98萬元實實在在的現金優惠，整體降幅為7.5個百分點。