2020年最新商務車圖片

A. 科技空間不落後「國產埃爾法」瑞風新MPV要來了

當下國內MPV市場早已不是別克GL8和本田奧德賽兩款車型的舞台，從合資品牌中的起亞新一代嘉華和豐田新Sienna雙雙宣布國產，再到自主品牌中的五菱凱捷和榮威iMAX8跑馬圈地，每家車企都想在中國MPV市場分一杯羹。當然，不僅是新面孔，國內MPV市場的「老資格」也做好了准備，它就是將於2020廣州車展上市的江淮瑞風L6MAX。

關注重點：

★定位江淮旗艦MPV。

★採用全新L系列命名，並與現有M系列形成區隔。

★換裝「Refine」全新車標。

在動力方面，瑞風L6MAX搭載2.0T發動機，最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。該車前懸架為麥弗遜式，後懸架為扭力梁式。

編輯點評：

隨著長城、吉利、比亞迪等自主品牌第一梯隊的形成，自主品牌市場整體份額更加向第一梯隊傾斜，面對這一變化，江淮汽車在今年迎來了整體的戰略調整。其中，以轎車和SUV為主的乘用車板塊完成了「思皓化」轉型，皮卡板塊發布了全新乘用化悍途系列，而在江淮商務車板塊則發布了全新L系列MPV，並通過全新的命名系統和全新的車標，江淮商務車將以獨立的「瑞風」品牌沖擊中高端MPV市場。在售價20萬元以上的中高端MPV市場，主流車型被合資品牌牢牢占據這是不爭的事實，不過江淮也一定有著自己的考慮，最終的售價至關重要，畢竟自主品牌在中高端MPV市場並未形成聲量，而性價比將是不變的主旋律。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 2020款GL8升級改裝雅典娜包圍，mpv7座商務車

這款別克GL8雅典娜依舊是5門7座，長度5米2，寬度和高度都在1米8左右，全車標配隱私玻璃；別克GL8雅典娜往運動形態上也做了偏移，側裙護邊加裝了門飾護板，尾部雙邊鍍鉻排氣口設計，下方設計了擾流器。

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C. 大空間MPV同台PK！宏光PLUS VS 菱智PLUS，載人拉貨誰更香

在上一期，我們從外觀設計、動力性能、乘坐空間、配置水平、智能網聯等方面對吉利嘉際和新寶駿RM-5這2款熱門的家用MPV車型進行了測評，評論區就有粉絲提問到：除了這些比較中端的家用MPV以外，還有哪些MPV車型是既能載人又能兼顧拉貨的呢？本期，我們就來聊一聊6座及以上的商乘兩用大空間、動力強的熱門MPV有哪些！我們首先來看一下2020年10月的MPV銷量排行榜單。

在10萬元以上級別，是合資車的天下，目前國產MPV幾乎沒有拿得出手的。而對於低端的商乘兩用MPV來說，國產品牌汽車憑借著較高的性價比占據了MPV市場的主導地位，但是，這樣的「好日子」還能維持多久呢？你認為便宜有好貨嗎？國產品牌的汽車還有什麼可以改進的呢？快來一吐為快吧！

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D. 尊貴的象徵，全新邁巴赫改裝商務車，簡直神還原！

熟悉邁巴赫的朋友都知道，邁巴赫在未被賓士收購之前，與賓利和勞斯萊斯同列世界頂級三大豪車，其代表車型邁巴赫62S更是堪稱陸地頭等艙，為馬雲此類大佬專屬。然而這款絕世豪車已絕版多年，現如今仍被人們作為夢想神車時時提起。今天我為大家帶來一款車型，雖然價格未能破百，但只需看上一眼就能感受到滿滿的邁巴赫氣息。

此外，從5D好車獲悉，這款車型將於春節過後起售。

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E. 2020款賓士威霆私人定製邁巴赫版 高頂豪華七座商務車

聊起商務車，不得不提的是賓士旗下的兩款商務車：賓士威霆、賓士V級。而威霆作為賓士入門級的MPV，免不了被人吐槽配置低，內飾太素等問題。那麼，今天就帶大家來看看，比原車更豪華、內飾煥然一新、配置更加豐富、乘坐更加舒適的威霆邁巴赫版。

三排座椅支持座椅加熱通風空能，能夠讓乘客半躺姿勢乘坐在後排，腿托伸縮，對比同級別車型，這個後排必須滿分。科技感十足，並且加入前、後排手機無線充電功能及頭等艙級後排獨立座椅。後排座椅支持180度電動放平，出行老人孩子可以在上面小憩一會！

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