濟寧道爵電動車價格表

㈠ 道爵電動車控制器大概多少錢

電動車控制器都是一樣的，不管是新日 艾瑪這樣的大廠還是小廠，控制器都是由專門做電子的控制器廠配套的，只是貼著電動車牌子的標簽，還要看是幾W 幾V的，比如最常規的48V500W，那出廠價是75元。瓦數和電壓越大價錢越高。如果你需要的話 可以在 逃 寶 搜下 金匯控制器

㈡ 道爵電動車掛牌多少錢

5KW低速電動汽車增程器

300塊錢左右，符合新國標的電動汽車都是可以掛牌的，到當地車管所領表登記掛牌。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

㈢ 道爵電動車開拓者s六塊12伏電瓶多少錢

根據容量的不同價格不一樣，如72v20ah一般在450至800元不等，72v32ah一般在800以上。這是以舊換新價格，不然每組多500元以上。

㈣ 道爵領航電動汽車價錢

電動汽車從開始被排除到現在蓬勃發展，只用了短短的幾年時間。低速電動車行業也走到了轉型升級的岔路口。當絕大多數品牌還在2萬元以下甚至更低的市場購物時，道覺正在向另一個方向快速推進，那就是中高端市場。作為行業黑馬，道爵以其各種深受消費者青睞的經典產品而受到市場的好評。讓我們和正在觀看道覺領航電動車模型的汽車邊肖分享一下。

道爵領航電動車車型共享價格

飛行員有3個版本，72V領先版、72V豪華版和80V專屬版。五種顏色，蘋果綠、閃電藍、茉莉白、珊瑚紅和牡蠣灰；終端價格3.68萬4.98元。俗話說得好，一分錢一分貨，飛行員絕對是物超所值的高端車型。

道覺領航電動車車型共享亮相

領航員為五門五座掀背車，車身滿載，全車尺寸3725*1647*1548mm，軸距2410mm。外觀上，領航風格有著華麗的顏值，傳承了道家家族設計和成熟的外觀元素，讓領航更加搶眼。前臉部分設計了智能的前鷹眼大燈、黑色3D點狀進氣格柵、蜂窩狀格柵以及獨特的LED日間行車燈，使前臉層次感十足，盡顯運動員本色。

飛行員車尾的設計更加巧妙，專屬的設計充分展現了獨特的氣質。功能配置方面，在尾翼下方設計了高位剎車燈，可以有效提高慎薯手駕駛安全系數。輪胎採用14英寸輪胎，輪胎寬度165，扁平比70，觸感柔和適中，充分保證了駕駛舒適性。鋁合金輪轂不僅耐用，而且時尚美觀。

道爵領航電動汽車共享內飾模型

飛行員的內飾採用低調的深色搭配時尚的銀色，在時尚中有著商務氣息。座椅採用了紅色和黑色座椅，非常運動。一體式中控台很好地展現了整個內飾的設計理念。幾個功能鍵的合成給它增加了一種科技感，這使得操作不那麼麻煩，儀錶板也更干凈。需要注意的是，飛行員還可以選擇流行的360度全景影像系統，這在低速電動車領域還是很新穎的。可見道覺的設計工程師們付出了很大的努力。

道覺領航電動車車型共享配置

配置方面，所有飛行員標配數字顯示液晶儀表，7英寸智能大屏，倒車影像，手機互聯，全觸控操作，更時尚更智能。高配車型擁有9英寸大屏，並可搭載DojoCarLife車載互聯系統。懸架方面，飛行員採用前麥弗遜式獨立懸架，手圓後扭力梁懸架，色調偏向舒適性，非常適合過濾路面上的小顛簸，即使在通過普通減速帶時，也無需刻意減速。道爵市場部一位工作人員深有體會，飛行員的減震效果比他的科魯茲強多了。

道覺領航電動車模型共享動力

關於道場的續航里程，道場給出的官方數據是150公里。在四個人的負荷下，已經行駛了近85公里，還剩50%的電量。在巡航范圍內，飛行員足以滿足正常使用的需要。

任何成功的事情，他們都必須通過&ldquo十年的舞台工作。使，才會有今天&ldquo舞台上的一分鍾。太棒了。道爵起步於小型電動車設計和代工業務，擁有四大完善技術，基本上為中通、美意邦賽等多家企業提供供貨合作寬嫌，在車身設計和製造方面具有先天優勢。如今，隨著新車的出現，品牌車型的覆蓋面進一步提高，價值高，做工好，相信會成為消費者的好選擇。希望朋友們看完邊肖汽車分享的關於DojoPilot電動車車型的內容後能有所幫助。

百萬購車補貼

㈤ 道爵電動汽車電瓶換一次多少錢

現在的電動汽車電池比較貴的，基本上換一塊需要1千左右吧，以舊換新能便宜一些！具體的價位還得看你要換的電池的型號和塊數！

純電動汽車更換電池價格

目前國內廠家生產的電動汽車中電池所佔的成本大概是整車成本的1/3，是比較高的，例如一台10萬左右的電動汽車，其中鋰電池的成本約是3.3萬。由於國家要求廠家提供主要設備的質保，鋰電池是包括在內的，一般都有8年或15萬公里的質保，所以其間電池出現問題是不需要用戶出錢換的。

最近，當年以8萬多元價格購買了一輛某自主牌純電動車，最近汽車托底發生碰撞後，電池出了問題，到4S檢測，4S說需要更換電池組，報價是16萬。當然，有網友查詢發現，這款車型的補貼前價格是15萬多，16萬換一套電池組是否屬實，暫時未知。

但如果這款車的零整比較高的話，加上工時費，16萬的價格也完全有可能。一般大多車型的零整比在400%左右，個別車型會達到1200%。

但純電動車一旦電池出問題，需要更換的話，價格肯定不菲。央廣網也曾經報導，一位車主2016年以6.5萬元的價格購買了一輛純電動車，2018年在暴雨中涉水後，電池損壞，更換的價格是6.9萬元。

雖然很多品牌對電池組承諾了比較長的保修期，甚至有的品牌提供終身質保。但要注意的是，這種質保只針對正常使用情況下。如果是涉水或者發生碰撞的話，就不屬於保修范圍，如果沒有購買相應保險的話，不可避免需要自掏腰包修車，換電池的費用將是天價。

另外，電池組的正常衰減也不在廠家的保修范圍之內。具體衰減的范圍，則以各車型的保修承諾為准。除了更換電池組價格昂貴之外，純電動車還需要注意的就是二手車貶值率。純電動車普遍非常不保值。因此，等你想賣二手車時，會發現又損失一大筆。也建議純電動車主還是多開幾年再考慮換車。

有數據顯示，目前一輛純電動車中，電池成本佔了40%左右。這就決定了更換電池的成本肯定高昂，二手車的話，由於電池處於不斷衰減當中，保值率也肯定會比較低。而隨著電池產業規模的擴大，成本也有望下降，有行業報告預測，最早到2025年，電池組的成本有望下降至目前的一半。如果真能實現，純電動車的成本才有可能跟燃油車站在同一起跑線，甚至可能比燃油車更低，而上述更換電池成本高昂、保值率低的問題或許能得到解決。

㈥ 四輪代步電動車什麼牌子的質量最好

目前質量好的很少，大陽巧客基本算是最好的了。其他品牌質量實在是...............故障率太高跑著穩定性特差。