豪車名表潮圖

⑴ C羅生活到底多奢華

大家都知道足球運動員的收入非常高，尤其是像克里斯蒂亞諾·羅納爾多這樣的超級巨星，他的收入更不是一般運動員所能比擬的，據統計，他僅僅是2018年6月份到2019年6月份這一年裡，就賺到了1.09億美元，那麼問題來了，克里斯蒂亞諾·羅納爾多一年的收入這么高，他的個人生活有多奢侈呢？下面這5張照片或許能告訴你答案。

汽車

上面這些奢侈的生活方式，別說是普通人，就是很多富豪都難以享受，然而對於克里斯蒂亞諾·羅納爾多來說，這只是他眾多奢侈生活方式中的一部分，不得不說其不愧是足壇吸金能力最強的球員之一，對此大家怎麼看？

⑵ 一百萬豪車開上沙灘 ＂洗了澡＂還不在保險范圍嗎

如果你有一輛百萬豪車，你捨得開上沙灘戲水嗎？10月29日，一則標題為「有人開著品牌為大眾輝騰的『豪車』去象山看海，結果車子洗了個澡」的帖子，在寧波本地論壇引來上萬網友圍觀。網友對這輛價值不菲的汽車「泡水」或心疼、或吐槽，但更多的是就「車輛能否開上景區沙灘」和「保險會不會賠」等話題展開了熱烈討論。

網友：開百萬豪車上沙灘「洗澡」？

具體咋回事呢？發帖者「冬天來臨」圖文並茂地描述了整個過程。

「10月28日上午，在象山松蘭山沙灘上不知出於何因，一輛黑色大眾輝騰車開到沙灘上，是想去看海？」據描述，車子剛開上沙灘時水位不高，但緊接著的淹水過程則頗為驚險，「漲潮後水位一下子升高，導致汽車熄火輪胎陷入沙子中！」隨後，這輛車的輪胎隨著漲潮越陷越深，直至無法移動。從該網友曬出的照片來看，海水沒到了兩側的玻璃車窗。

上述負責人告訴記者，白沙灣一帶沙灘上的沙原本就比景區核心區域的沙灘沙子細軟許多，加上前陣子有台風，「被風一吹沙灘就更鬆了，而且最近處於海水漲潮期，車輛一旦陷進去是很危險的。」

目擊者：涉事遊客看起來挺郁悶的

那麼，遊客真像網友猜測的那樣「心很大」，對車子泡水毫不在意嗎？

「在車輛陷入沙灘的第一時間，車主沒有聯系景區人員展開救援。當時，我們景區安全巡邏員發現了車輛陷入沙灘，但遺憾的是，發現的時候，車輛已經泡進海水裡面了。」該景區有關負責人當時也趕到現場。

「車子開到沙灘後，陷入沙子開不出來了，司機叫了拖車，結果好像價格談不下來，後來漲潮了，車子就被淹沒了。」一名現場目擊人員向記者透露。

幸運的是，遊客沒有受傷。「不過看起來心情不好，非常郁悶的樣子，畢竟這車子很貴的。」該目擊人員說。而且據一些現場目擊者推測：「這車子裡面都泡了水，基本上是不行了。」

另據記者多方了解，涉事車輛是金華牌照。

調查：將車開上沙灘被淹非首例

記者了解到，不少遊客，尤其是不了解海水潮汐的遊客，夏秋季節看海、觀潮的願望相對強烈，將車子開到沙灘上的事時有發生。但業內人士指出，「將車開到沙灘上遭遇泡水的幾率非常大，人身安全有風險。」

記者查詢資料發現，同樣是在象山，2014年7月，網友「潞小編」在微博上發布了一輛紅色騏達車在象山石浦皇城沙灘上陷入困境的多張照片，照片顯示，海浪撲上沙灘幾乎把陷入沙灘的車頭都淹沒了。

國內此類事件也不鮮見。比如2014年9月，在廣西東興市金灘，車主將越野車停在海邊沙灘後去游泳了，沒想到海水上漲太快，將車圍困住，而車子也深深陷入沙灘；去年初夏時節，在山東日照桃花島海灘，一輛白色凱迪拉克陷入沙灘，民警趕到時，海水已漫過後視鏡，正在慢慢吞噬整個車身。

專業人士:這不在保險責任范圍

那麼，這種情況是否能得到車損險理賠呢？

記者咨詢了某財險工作人員，關鍵要看損失形成原因是否在保險承保責任范圍內。車損險明確的事故有碰撞、傾覆、洪水等帶來的損失，保險責任中並沒有將潮汐納入理賠范圍，也就是說，如果一輛車停在海邊，最後漲潮了將車輛淹沒導致的損失不在保險責任范圍內。

但是，如果是由車輛傾覆導致被潮水淹沒而造成的損失，可以算在保險理賠范圍內。不過，具體怎麼賠要具體問題具體分析，比如必須考慮發生傾覆的原因是什麼，責任人到底是誰。

看來有點麻煩了。

⑶ 豪車排名前30名標志

日常生活很有可能大家最了解就非BBA莫屬了，由於新手入門車系價錢也不高，大街小巷經常可以看到，而奢華跑車最了解的也基本上離不了蘭博基尼、瑪莎拉蒂和法拉利。為了更好地能掌握大量的豪華車，大家梳理了豪車排名前30名標示，針對實際的排行無須過度擔心。

邁凱倫——奢華超跑

總公司位於美國，是邁凱倫集團公司（McLarenGroup）的組員，一級方程式車界的知名種子隊，是一級競速賽車中更為順利的運輸隊之一，法拉利車隊的首要競爭者，得到過數次運輸隊冠軍和賽車手總冠軍，與此同時邁凱輪也是一個超跑的製做企業，與諸多超跑企業為競爭者。

布加迪——奢華超跑

布加迪是法國最具備獨特的非常跑車汽車廠之一，布加迪以生產世界上最好的及最快的汽車聞名世界，最初的布加迪品牌早已在第二次世界大戰後消退，但是戰爭結束後此品牌以前有兩次zte中興，現階段它是大眾汽車集團主打產品的一個品牌。

柯尼塞格——奢華超跑

柯尼塞格是一家來源於德國的非常跑車生產商，1994年由ChristianvonKoenigsegg開創，專注於生產出頂級的跑車。Koenigsegg一詞為「利刃」的含意，做為有點德國皇室顏色的跑車，其標示同德國皇室航空兵同樣，主圖案設計為一鬼魂造型設計，因而也是許多車主稱它為「鬼魂」跑車。

帕加尼——奢華超跑

帕加尼（PaganiAutomobiliS.p.A.）是一家全球著名的非常跑車生產商，企業創辦人奧布雷歐洲·帕加尼（HoracioPagani），與蘭博基尼一樣問世於有著超跑名鎮美名的義大利小鎮摩德納（Modena），帕加尼所生產的非常跑車以完美的特性、很多選用手工打造出的高超加工工藝、價格昂貴的價格及其訂單信息生產的稀缺生產量聞名世界。

阿斯頓馬丁——奢華超跑

阿斯頓·喬治（AstonMartin）汽車企業建在美國蓋頓，企業關鍵生產散篷旅行車推薦、跑車和限量的跑車，阿斯頓·喬治興建於1913年3月，創辦人是萊昂內爾·喬治和傑弗里·班，1994年阿斯頓馬丁變成福特汽車汽車企業的控股子公司，福特汽車除開為其給予會計確保外，還向它全方位給予福特汽車在世界各國的技術性、生產製造和供貨系統軟體，及其適用新品的制定和開發設計。

西爾貝——奢華超跑

西爾貝是ShelbySupercars（又通稱SSC）的漢語譯文翻譯，後邊也有個Supercars，說明企業的建立致力於只打造出高檔的非常跑車系列產品，企業於1999年由美國的汽車發燒友JerodShelby創立，和別的知名的跑車品牌一樣，公司名稱也應用創始人的名稱，一家很年青但起始點十分高的超跑企業。睜春爛

瑪莎拉蒂——奢華超跑

瑪莎拉蒂（Porsche）是一家法國汽車生產商，總公司設在法國斯圖加特，是歐美國家汽車的首要意味著，1931年瑪莎拉蒂創立於斯圖加特，以生產高_跑車聞名世界界車壇，創辦人費迪南德·波爾舍（同費迪南德瑪莎拉蒂）是一位聞名世界車界的設計大師。

法拉利——奢華超跑

法拉利汽車企業（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）是一家位於西班牙聖亞加塔波隆尼（SantAgataBolognese）的非常跑車生產製造企業，1963年由費魯吉歐·法拉利開創。初期，因企業經營不佳，法拉利在1980年倒閉，多次移主後1998年歸於奧迪車集團旗下。

蘭博基尼——奢華超跑

蘭博基尼（Ferrari）是一家西班牙汽車生產商，1929年由恩佐·蘭博基尼（EnzoFerrari）創立，關鍵生產製造一級競速賽車、跑車及性能卓越跑悉漏車。蘭博基尼是世界最出名的超級跑車和健身運動跑車的生產生產廠家，初期的蘭博基尼冠名贊助職業森派賽車手及生產跑車，1947年單獨生產汽車，之後變為今日的經營規模。

萊肯——奢華超跑

萊肯（LykanHypersport）是由創立於2012年的多米尼加的企業WMotors所限定生產的跑車，全世界限定生產7台；LykanHypersport大量應用奢侈材料，車里許多地區選用鋁合金金屬材料與碳纖維，LED頭燈或是選用裸鑽鍍層的LED大燈，坐椅則選用線紋縫紉。

勞斯萊斯幻影——頂級豪車

1997年戴姆勒公司·菲亞特集團公司在東京車展主會場中展覽一輛以Maybach之名的概念設計超奢華四門小汽車，宣布讓這一法國汽車品牌在消聲匿跡多年以後再度復生，可是因為銷售市場銷售業績不佳，勞斯萊斯幻影系列產品小汽車已於2013年全方位停工，2014年11月19日，梅賽德斯賓士-新款賓士在上海首次發表全新升級子品牌梅賽德斯賓士-勞斯萊斯幻影，與此同時，該品牌第一款車系勞斯萊斯幻影S級也宣布全世界先發現身。

勞斯來斯——頂級豪車

勞斯來斯（Rolls-Royce）是世界頂級的超高檔轎車生產商，企業創辦人FrederickHenryRoyce（伯特·萊斯）和CharlesStewartRolls（查里勞斯）除開生產製造汽車，還進軍飛機發動機生產製造的行業，也是一家出色的汽車發動機生產商，空客飛機一部分型號規格用的便是蘭博基尼的汽車發動機，2003年勞斯來斯汽車企業被寶馬五系接任。

賓利車——頂級豪車

賓利車是一家赫赫有名的超奢華汽車生產商，1919年W.o.賓利車老先生創立了賓利車汽車企業，「Tobuildafastcar，agoodcar，thebestinitsclass.」（要建一台快的車、好的車，同等級中最才華橫溢的車）曾是創辦人華特凱里歐文賓利車老先生最開始追求極致非凡的造成核心理念。

新款賓士

法國汽車品牌，被覺得是全球最取得成功的高端汽車品牌之一，其極致的技術實力、扎實的產品質量標准、破舊立新的自主創新能力、及其一系列_典轎跑車樣式讓人贊嘆，新款賓士三叉星已變成世界最有名的汽車及品牌標示之一。

寶馬五系

建立於1916年，BMW的白藍標示寶馬總部所在城市巴伐利亞州州旗的色調，近百年來寶馬五系汽車由起初的一家飛機引擎生產廠發展趨勢成為了以高檔車為核心，並生產聞名世界的飛機引擎、越野汽車和摩托的集團公司，位居全球汽車企業前端，寶馬五系也被譯成「巴依爾」。

奧迪車

奧迪車（Audi）是德國大眾汽車集團公司分公司奧迪車汽車企業主打產品的奢華汽車品牌，做為高技術實力、產品質量標准、自主創新能力、及其_典車系樣式的意味著，奧迪車是世界上最取得成功的汽車品牌之一，總公司建在法國的英戈爾施塔特，並在我國等很多國家有子公司。

凌志雷克薩斯

凌志雷克薩斯創辦於1983年，是日本豐田集團集團旗下世界知名奢華汽車品牌，該品牌僅用了十幾年的_間，銷售量在北美便超出了新款賓士、寶馬五系，1999年起，凌志雷克薩斯品牌持續11年穩居美國奢華汽車銷售量第一的王位。

林肯汽車

林肯轎車是美國知名汽車公司福特汽車公司集團旗下的一個豪華轎車品牌，開創於1917年，創辦人為伯特蘭，其品牌名字是以美國美國總統施洗約翰林肯汽車的名稱取名，自1939年美國美國總統富蘭克林里根至今，因為林肯車優秀的特性、雅緻的外觀和無可挑剔的舒服一直被美國白宮選為美國總統快車。

法拉利

法拉利（Maserati）是一家西班牙奢華汽車生產商，1914年12月1日創立於西班牙馬德里（Bologna），總公司現設於摩德納（Modena），品牌的標識為一支三叉戟，1993年菲亞特汽車（FiatS.p.A.）回收法拉利，使品牌得到保存；法拉利以前是蘭博基尼（一家菲亞特汽車有著絕大多數股份的企業）的一部分，現為菲亞特汽車菲亞特汽車立即有著。

路虎捷豹

路虎捷豹（英文簡稱JLR）是一家有著2個頂尖奢侈品牌的美國汽車生產商，歸屬於印度塔塔汽車集團旗下。產品研發、生產、市場銷售捷豹汽車品牌和路虎攬勝品牌的所有汽車。企業關鍵項目是開發設計、生產和市場銷售捷豹汽車和路虎攬勝汽車。在其中有著光輝歷程的捷豹汽車是全世界生產奢華運動型轎車和跑車的關鍵生產商，而路虎攬勝則是全世界生產頂尖奢侈的全地貌4X4汽車生產商。

volvo

volvo（Volvo），德國知名奢華汽車品牌，該品牌於1927年在德國哥德堡建立，1999年沃爾沃集團將集團旗下的沃爾沃轎車業務流程售賣給美國福特汽車汽車企業，2010年，我國汽車公司浙江省吉利集團集團公司從福特汽車手上買下沃爾沃轎車業務流程，並得到沃爾沃轎車品牌的擁有權。

英菲尼迪（Infiniti）

英菲尼迪（Infiniti）（Infiniti）是日產汽車企業主打產品的豪華轎車品牌，1989年該品牌問世於歐美地區，憑著與眾不同新潮的設計方案、優異的設備特性和細心的顧客服務，英菲尼迪（Infiniti）快速成為了全世界奢華汽車銷售市場中最重要的品牌之一。

凱迪拉克汽車

凱迪拉克汽車（中國香港譯者「佳得利」）是美國通用性汽車集團公司集團旗下一款奢華汽車品牌，1902年（王寅年）問世於被稱作美國汽車之地的底特律。一百多年來，凱迪拉克汽車汽車在領域車里打造了無數第一，創造了無數豪華轎車的國家標准；可以說凱迪拉克汽車的歷史時間意味著了美國豪華轎車的歷史時間。

謳歌汽車

謳歌汽車（Acura）是日本廣州本田汽車企業主打產品的高檔子品牌，於1986年在美國開創，其名字來源於拉丁文Accuracy（精準），標示為一個用以建築工程測量的剎車盤品牌形象，體現出謳歌汽車高超的造成加工工藝與追求的核心理念。做為第一個日系奢華汽車品牌，謳歌汽車以人性化和展望高新科技的「健身運動奢華」核心理念家庭氛圍華車的定義實現了再次闡釋，品牌一經發布即在美國市場得到了很大的取得成功。

DS

DS是法國的汽車工業生產頂尖設計方案奢華品牌，DS的法語全稱之為Deesse，在法文中是「極品女神」的含意，1955年，DS於巴黎車展初次現身就以制定和工藝上的革新引發了震驚，並引起了汽車業的改革，在汽車發展歷程上具有十分關鍵的影響力，DS極受法國的知名人士的熱烈歡迎，被稱作「總統座駕」，從戴高樂到奧朗德，DS全是法國新總統的不二之選。

特斯拉汽車

特斯拉汽車（Tesla），是一家美國電瓶車及能源集團，產供銷電瓶車、太陽能電池板、及儲能技術機器設備，特斯拉汽車第一款汽車商品Roadster公布於2008年，是一款二門時尚運動跑車；2012年，特斯拉汽車公布了其第二款汽車商品ModelS，一款四門純電動車奢華轎跑車；第三款汽車商品為ModelX，現如今國產特斯拉Model3也是在中國新能源轎車銷售市場中颳起一陣風潮。

百萬購車補貼

⑷ 車厘子年終盤點③｜豪車狂歡，走出囚徒困境，迎來非零和博弈

1900年，熱力學之父、英國物理學家開爾文勛爵回顧在19世紀物理學發展中宣稱，物理學大廈已經建成，後人需要做的不過是簡單的完善工作，但這片美麗晴朗的天空被兩朵烏雲籠罩，第一朵烏雲出現在光的波動理論上，第二朵烏雲出現在關於能量均分的麥克斯韋-玻爾茲曼理論上。

而且特斯拉已經構築起了強大的價格優勢，特斯拉的上海超級工廠投產以來，Model3的最低售價已經降低為不到30萬元，根據乘聯會的統計，甚至可以降低到25萬元區間，這對於還沒有形成規模的傳統豪華品牌來說需要長時間的產能爬坡。

隨著公共充電設施的全球普及，純電動車必將會越來越主流，特斯拉對傳統豪華品牌的沖擊也會越來越大。2020年特斯拉會對豪華品牌的市場造成什麼影響，馬斯克又將怎麼改變汽車，這些都值得期待。

總結

車市的寒冬儼然成了豪華車的春天，而這背後更多的是豪華品牌在中國市場放下身段，精耕細作的體現——因為他們知道，作為全球最大的豪華車市場，誰能抓住行業變革的窗口，誰就有可能在未來的競爭中取得領先乃至獲得優勝。

要領先，先共融，但在現實世界中，實現合作共贏其實是一件相當有難度的事情，因為有一種叫「囚徒困境」的東西存在。2019年歲末，我們看到巨頭們都相互伸出橄欖枝，釋放出最大限度的合作善意，聚焦新能源與智能汽車領域。

抱團取暖也好，非零和博弈也罷，在這個強者恆強，弱者出局的叢林法則下，互惠共贏才能永立潮頭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 桂A豪車聚集，丁褲暴露女團車道上熱舞，是為賺錢還是富豪新游戲

富豪不會玩這么低俗的游戲，他們寧願去開個海天盛筵都不會在馬路上做這種丟人現眼的事，所以說白了這就是一群網紅想要引人注目而搞的傷風敗俗的玩意兒。她們身後的那幾台瑪莎拉蒂、賓利、賓士、寶馬我感覺大概率就是租的，租來拍個片子直個播，然後吸一些粉絲來刷禮物賺錢。現在網紅為了賺錢在被封被禁的邊緣處徘徊，真的是很沒有下限了。

不過現在的一些直播平台也是沒有下限的，各種擦邊球的都過審。也正因直播平台管理不嚴格，才會讓越來越多人在這個邊緣處試探，所以才會出現這種少兒不宜的東西。直播行業是發展很好，可也要健康發展起來不是？你搞黃色遲早有一天把自己搞塌，為何不好好的維護自己的口碑呢？以後一說到某某直播平台，大家想起的都是烏煙瘴氣的東西，以後還怎麼發展起來呢？不能為了滿足某些人的惡趣味就這么隨意，毀的不還是自己啊。