防彈商務車有哪幾種

① 世界十大防彈的商務車

第1名：美國總統的陸軍一號 Cadilac Deville
整體防護評定：★★★★★★
我們常說的陸軍一號——美國總統的專車，他恐怕是這個世界上防彈性能最強的了，而且它的機密度很高，人們除了能偶爾從新聞上看到打開又很快關上的那扇門外，恐怕這輛車對許多人一生都是個謎，因為這輛車連車門每次開啟的角度都有嚴格限制。幾乎沒有人能說清楚它和普通凱迪拉克Deville究竟有什麼不同。
第2名：陸虎 Range Rover Vouge
整體防護評定：★★★★★
總重接近3.5噸，4.4L排量，282 馬力，搭載V8發動機，全裝甲覆蓋，曾位列當年最昂貴的10部量產車中，不過與那些豪華房車不同的是——由於其特製的超強硬車身，撞擊圍牆這種事情都是小case。 對於Vouge的防彈能力，路虎官方定製了四種防衛級別，前三種分別可以應對
1.手槍每秒440米射速的0.44 Magnum的平頭、全金屬包頭軟芯子彈
2.普通突擊型復槍
3.高射速來復槍子彈的打擊。
除此之外，Vouge還有一個特殊能力，設想一下，當你扔下兩顆DM51手榴彈到Vouge的車下面並同時爆炸，或者乾脆扔殺傷力更大的L2A2手榴彈......結果是你眼睜睜地看著它開走了。
第3名：悍馬 Hummer H2
整體防護評定：★★★★
H2防彈車常常來自O'Gara-Hess Eisenhardt 公司，這家公司赫赫有名，因為它除了歷史悠久、生產定製美國總統座駕以外，還配合軍方開發過HUMMW的裝甲。這些裝甲無疑救回了很多人的命。所以把你的悍馬交給O'Gara-Hess Eisenhardt來強化防護再讓人放心不過了。
第4名：沃爾沃S80防彈版 Volvo
整體防護評定：★★★★
Volvo當然在防彈領域也不能甘於寂寞，這款S80防彈版從外觀上看與普通S80沒有不同，防彈的套路並不像它在駕駛安全方面那樣獨到。 S80防彈車防彈級別由低至高，一般能滿足在普通街頭犯罪事件中，保護成員避免輕武器的傷害，而最高等級裝甲則毫不懼怕各種大口徑武器與手榴彈的攻勢了。它的前端擋風玻璃和所有車窗都採用多層防彈玻璃，厚度高達4.6厘米，卻不會影響視線。
第5名：大眾輝騰 phaeton
整體防護評定：★★★★
大多數人可能都想不到，輝騰也配備了防彈版。6.0L、450馬力、W12發動機和奧迪的A8L 6.0沒什麼區別。然而大眾能把輝騰送給教皇Benedict 十六世。而且盡管教皇已經不缺防彈車了，輝騰還是被教皇收入囊中。這款軸距加長版的大眾輝騰配置特殊、內部更加舒適、安全度一流。
第6名：奧迪官方防彈車 Audi
整體防護評定：★★★★
奧迪官方曾在法蘭克福車展上推出A8L防彈車和A6防彈車，在外觀上與標配版別無二致，在防彈技術上與競爭對手們不相上下，但是在兩個細節之處做得令人稱心。首先，它們保證即便輪胎完全被打爆，也可以以80公里/小時的時速行駛100公里，速度上的承諾顯然好過通常的50公里/小時至80公里/小時之間的模糊之詞，逃跑的時候誰都希望盡能夠快點。而兩款車還裝備車外Intercom通話裝置，允許裡面的人不開車門與外界對講。 A8 W12 6.0quattro防彈轎車的裝甲鋼板經由德國聯邦警局評價認定為B7防護級別，而來自於奧迪Neckarsulm工廠的A6 4.2 quattro 防彈轎車也承受了慕尼黑武器測試中心的「暴力考核」，檢驗結果證明它對0.44口徑左輪手槍等手持武器攻擊抗受能力到達了歐洲B4級規范，值得一提的是它的密封功能還使它不懼怕催淚瓦斯的入侵。
第7名：賓士 Guard系列
整體防護評定：★★★★
賓士從W108底盤的280SE 3.5的開端，就陸續推出S級、E級和G級防彈車，最終成就了明天的Mercedes-Benz Guard防彈系列。 明天的賓士Guard曾經不只僅依託一味地加厚鋼板來處理成績了，它的全身滿是Kavler防彈軟布、超高分子量聚乙烯抗穿刺纖維Spectra、耐打擊合金甲板、高硬度多層玻璃等頂尖的科技用料，使本身的防彈才能到達B6甚至歐洲最高的B7防護級別。從平安油箱到防彈輪胎、再到避險零碎，無論S還是G乃至E-Guard，是足以在一段工夫內禁受住輕型軍用機槍、手榴彈及其他爆破物品的粗獷看待的。 賓士去年也才剛剛把手工打造了兩年之久的一輛白色敞篷版G500-Guard送給了尊崇的教皇Benedict XVI世。實踐上教皇不斷就是賓士防彈研討在本身利益以外的最大獲益者，從Pius XI世開端承受賓士的第一輛防彈車Nürburg460 Pullman，賓士總不忘了將新車經過特別的改制再送往梵蒂岡。
第8名：雷克薩斯LX570防彈車 Lexus
整體防護評定：★★★
雖然官方並沒有推出什麼特別的防彈版本，但雷克薩斯的off road向來都是私人裝甲的熱門車型。尤其在美國。V型8缸383馬力大尺寸SUV，從地到頂全部能做到B6級防護。
第9名：寶馬 High Security系列
整體防護評定：★★★
很多人知道寶馬7系防彈車，但實際上寶馬的Security版本是覆蓋3、5、7系的，再加之新近推出的BMW X5 Security，寶馬在防彈車方面沒有默默無聞。 X5 Security是寶馬第一次在off road車型上嘗試「裝甲」。底盤防護使用高性能纖維復合材料(aramid，聚乙烯)和專用鋼材，車窗使用大約21毫米厚的玻璃，裝甲玻璃帶有一層聚碳酸酯纖維，可以保護乘客免受碎片的威脅。
第10名：邁巴赫 Maybach
整體防護評定：★★★
教皇雖然也接受過大眾特別為他訂制的輝騰，防彈標准達到B7，但不能說明什麼問題。這位賓士粉絲——好萊塢影帝Samuel L. Jackson看上了賓士的高端品牌邁巴赫。兩年前他訂了輛新款的邁巴赫57S，現在這輛車應該經常被拿來在加利福尼亞的街上兜風了

② 汽車的種類有那些

常見汽車的分類有：轎車、SUV、MPV、跑車、貨車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車等。

1、 轎車
一般是乘坐2至8人的小型載客車輛。根據發動機排量大小（1升、1.6升、2.5升、4升），可分為微型、普遍級、中級、中高級和高級轎車五種。

2、SUV
SUV的意思是運動型多功能車，也俗稱「越野車」(雖然他們本質上略有差別)。常見的分為5座和7座。按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現在的SUV一般指那些以轎車平台為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。

3、MPV
MPV(Multi-Purpose Vehicles)直譯過來就是多用途商務車，簡稱商務車。多用途汽車，是從旅行轎車演變而來，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身，一般為兩廂式結構，可以坐7-8人。

4、跑車
跑車就是比較能跑，跑的快的車。屬於一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型，其最大特點是不斷追求速度極限。

5、貨車
又稱為載貨汽車、載重汽車、卡車。主要用來運送各種貨物或牽引全掛車。貨車按載重量（1.8噸、6噸、14噸）可分為微型、輕型、中型、重型四種。

6、 越野汽車
主要用於非公路上載運人員和貨物或牽引設備，一般為全軸驅動。按驅動型式可分為4X4、6X6、8X8幾種。

7、自卸汽車
指貨箱能自動傾翻的載貨汽車。自卸汽車有向後傾卸的和左右後三個方向均可傾卸的兩種。

8、牽引汽車
專門或主要用來牽引的車輛。可分為全掛牽引車和半掛牽引車。

③ 12人出行,坐什麼車子合適

那一般是上級工作組下來檢查，調研等等活動時候座的車，由於人多，不方便轎車，就用中巴或者大巴車，這種行為的初衷是為了節約資源，，咋偉大的國家和政府歷來比較節約嘛，一般是宇通，金龍客車，我曾經見過賓士的，有些車子可是改裝後可以防彈的哦，比如部隊的

④ 運鈔車一般都是幾個人押運配備什麼武器

標准配置是5個人，其中1個是駕駛員，4個人是押運執行者，除了押運員還有2個銀行的財務，負責對接錢款。配備武器是是散彈槍小型沖鋒槍，只有兩個人配槍。

運鈔車，應用於銀行業務之中，是專為武裝押運量身訂做的防彈運送鈔票的專用車輛 。它不屬於特種車，應當遵守交通規則和交警指揮。

根據法律，遇到搶運鈔車的人可以當場槍斃。

(4)防彈商務車有哪幾種擴展閱讀：

運鈔車外觀變化不大，但是材料都是高強度的合金板防彈的 。一般的車輛重一噸多，但是運鈔車的重量在三噸到四噸之間，運鈔車內部設有監控與主台保持通訊。

⑤ 賓士S600報價是多少目前值得入手么

報價84.18-198.1萬，不值得入手
說起賓士S級轎車，大家肯定都是十分的熟悉。在大街上看到賓士也都是直接稱呼為「大奔」。開寶馬坐賓士，一直都是大家對於賓士豪華的一個定義，而賓士的內飾設計確實也是不負盛名。
賓士給人的感覺一直都是一種庄嚴，大氣沉穩，往往都象徵著財富和地位，現在也成為了商務車的首選。這輛S600在當年也是精品中的精品。稜角分明的外型，搭配水滴形的大燈設計也是十分的經典。
賓士的立標也可以說是賓士的傳統了，但是隨著最近幾年的發展，除了傳統立標意外，也出來了大標版車型。對於這兩款車表也是蘿卜青菜各有所愛。但就是這樣一輛車，誰能想到當初300萬的天價如今卻只值30萬的價格。
車主說道：「想想同時期的賓利勞斯萊斯，這款S600在當初也是絲毫不弱於它們。同樣的時間，現在08款的賓利飛馳好歹也有個百萬市場價，勞斯萊機就不提了。但是我這兩S600卻只值30萬。這縮水可不是一般的大啊。」
對於這種事情，車主也是說出了自己的建議。對於喜歡商務車的朋友來說除非資金充足，否則想都不要想，隨隨便便20L的油耗就會讓你頭疼不已，維修方面也是「天價」，最重要的是保值方面可以說是一點保證都沒有，誰也不知道到時候還剩多少錢。

⑥ 汽車的種類有哪些

常見汽車的分類有：轎車、SUV、MPV、跑車、貨車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車等。汽車的類型很多，目前國內主要按照國家標准、動力裝置、行駛道路條件及行駛機構特徵四個方面對汽車進行劃分。
1、 轎車一般是乘坐2至8人的小型載客車輛。根據發動機排量大小（1升、1.6升、2.5升信升攔、4升），可分為微型、普遍級、中級、中高級和高級轎車五種。
2、SUV的意思是運動型多功能車，也俗稱「越野車」（雖然他們本質上略有差別）。常見的分為5座和7座。按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現在的SUV一般指那些以轎車平台為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。
3、MPV（Multi-Purpose Vehicles）直譯過來就是多用途商務車，簡稱商務車。多用途汽車，是從旅行轎車演變而來，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身，一般為兩廂式結構，可以坐7-8人。
4、跑車，跑車就是比較能跑，跑的快的車。屬於一種低底盤、線滑胡條流暢、動力突出的汽車類型，其最大特點是不斷追求速度極限。
5、貨車又稱為載貨汽車、載重汽車、卡車。主要用來運送各種貨物或牽引全掛車。貨車按載重量（1.8噸、6噸、14噸）可分為微型、輕型、中笑蔽型、重型四種。
6、 越野汽車主要用於非公路上載運人員和貨物或牽引設備，一般為全軸驅動。按驅動型式可分為4*4、6*6、8*8幾種。
7、自卸汽車指貨箱能自動傾翻的載貨汽車。自卸汽車有向後傾卸的和左右後三個方向均可傾卸的兩種。
8、牽引汽車專門或主要用來牽引的車輛。可分為全掛牽引車和半掛牽引車。
希望我的回答對您有所幫助，望採納，謝謝！

⑦ JMC和GMC分別是什麼車

JMC是江鈴汽車，GMC是美星華通豪華型商務旅行車。

JMC，江鈴汽車(Jiangling Motors Corporation,JMC)股份有限公司，由1968年成立的江西汽車製造廠發展而來， 從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步，江鈴以開放的理念和富於進取性的發展戰略從市場中脫穎而出，成為中國商用車領域最大的企業之一。

GMC（中文譯吉姆西）——GMC事業部是美國通用汽車公司旗下商務用車品牌，專門生產卡車與載客用轎車的部門。在歐美以銷售皮卡成名。現有使節（envoy）、峽谷（canyon）、西拉（sierra）育空河（yukon）、旅行（safari）、savana等一系列車型。

(7)防彈商務車有哪幾種擴展閱讀：

JMC的設計理念：

JMC的設計理念來源於設計師Jean-Michel Cazabat熱愛的音樂、夜生活和樂觀朝氣的女性群體。伴隨著色彩的大膽運用、性感的輪廓、異想天開的細節和異國情調的外觀等時尚元素, Jean-Michel Cazabat 品牌創造出自己獨特的風格，充滿趣味，時尚感和女人味。

它為不同女性提供適合各種場合的風格- 從時尚精緻的商務著裝到明目張膽、炫麗耀眼的派對華服等，顛覆別致無所不在。

GMC「商務之星」的設計理念：

GMC「商務之星」的中門設計極為別致，為左右對開型，近1.4米的開啟寬度，令乘坐GMC「商務之星」的貴賓從上車

的一刻起就有受到五星級酒店禮遇的感覺。全車為2-2-3布局，前方兩排為頭等艙式的獨立航空座椅，選用了Vinilla上等牛皮，支撐度與舒適度極佳，同時還具有電動按摩加熱及360°旋轉功能。

第三排為一電動沙發床，平時為一標准三人座椅，需要時可電動翻平，並可前後電動平移，成為一張寬大的沙發床，滿足您在長途旅行時充分休息的需要。

⑧ 汽車的種類有哪些

根據車身結構，汽車可分為箱型汽車、甲殼蟲型汽車、船型汽車、魚型汽車、楔形汽車五類。

1、箱型汽車

美國福特汽車公司在1915年生產出一種不同於馬車型的汽車，其外形特點很像一隻大箱子，並裝有門和窗，人們稱這類車為「箱型汽車」。因這類車的造型酷似於歐洲貴婦人們用於結伴出遊和其他一些場合的人抬「轎子」式輕便座椅，所以它在商品目錄中被命名為「轎車」。

2、甲殼蟲型汽車

1934年，流體力學研究中心的雷依教授，採用模型汽車在風洞中試驗的方法測量了各種車身的空氣阻力，這是具有歷史意義的試驗。

1934年，美國的克萊斯勒公司首先採用了流線型的車身外形設計。1937年，德國設計天才費爾南德·保時捷開始設計類似甲殼蟲外形的汽車。甲殼蟲不但能在地上爬行，也能在空中飛行，其形體阻力很小。保時捷博士最大限度地發揮了甲殼蟲外形的長處

3、船型汽車

1945年，福特汽車公司重點進行新車型的開發，經過幾年的努力，終於在1949年推出了具有歷史意義的新型V8型福特汽車。

這種汽車改變了以往汽車造型的模式，使前翼子板和發動機罩，後翼子板和行李艙罩溶於一體，大燈和散熱器罩也形成整體，車身兩側形成一個平滑的面，車室位於車的中部，整個造型很像一隻小船，所以人們把這類車稱為「船型汽車」。

4、魚型汽車

為了克服船型汽車的尾部過分向後伸出，在汽車高速行駛時會產生較強的空氣渦流作用這一缺陷，人們又開發出像魚的脊背的魚型汽車。

1952年，美國通用汽車公司的別克牌轎車開創了魚型汽車的時代。魚型汽車的背部和地面所成的角度比較小，尾部較長，圍繞車身的氣流也就較為平順些，所以渦流阻力也相對較小。

5、楔形汽車

這種車型就是將車身整體向前下方傾斜，車身後部像刀切一樣平直，這種造型能有效地克服升力。第一次按楔形設計的汽車是1963年的司蒂倍克·阿本提，這輛汽車在汽車外形設計專家中得到了極高的評價。

1968年，通用公司的奧茲莫比爾·托羅納多改進和發展了楔形汽車，1968年又為凱迪拉克高級轎車埃爾多所採用。楔形造型主要在賽車上得到廣泛應用。

因為賽車首先考慮流體力學(空氣動力學)等問題對汽車的影響，車身可以完全按楔形製造，而把乘坐的舒適性作為次要問題考慮。如20世紀80年代的義大利法拉利跑車，就是典型的楔形造型。