寶馬5系收車價和賣價差多少

⑴ 農村90後小伙喜提寶馬5系，來交作業啦

大家好，第一次在5系論壇發帖子，之前經常看各位老鐵各種形象生動的帖子，之前一直比較忙，沒啥時間來發帖，過年都在農村老家不出門，趁著時間充足也來想把這次購車過程和使用過程和大家分享分享:先來個簡單的自我介紹哈:本人純農村90後小伙一枚，畢業後從事數碼產品這塊，兢兢業業的打拚了五六年，也有自己的一點小積蓄，人嘛總有點虛榮心，辛苦這么多年，剛剛有了家庭和小孩就想買輛好點的車了。提5系之前，我和es還有一段歷史，18年買車的時候就考慮過5系，無奈那時候感覺買5系壓力太大，正好那時候新款es上市，那時候被它外觀深深吸引了，es還沒上市就交了一萬定金定了ES200，然後每天就是泡在es論壇，等待各種消息更新，最後在18年9月份提了es200(加裝飾1萬，落地加利息雜七雜八到了34萬了)，那時候開著es確實挺拉風的，回頭率也高，除了動力差確實也挑不出啥缺點，配置很均衡。

最後來個鑰匙認證

⑵ 二手寶馬5系怎麼選10萬塊的寶馬5系幫你輕松實現豪車夢

選擇二手車，可以花更少的錢，享受到更好的車，我也相信大多數童鞋都和我一樣有個豪車夢。對於很多購車預算20萬以內的童鞋來說，買新車基本就告別豪華車了，但如果考慮二手車的話，選擇面就非常廣了，今天就給大家說說二手寶馬5系該怎麼選！
寶馬5系的歷史比奧迪A6L要短幾年，第一代底盤代號為E12的寶馬5系於1972年誕生，2003年第五代也是最後一代底盤代號為E系列的寶馬5系（E60）正式發布，2009年第六代寶馬5系底盤代號為F10，而2017至今的最新款寶馬5系底盤代號則是G30。
寶馬5系
目前二手車市面上正常流通的二手寶馬5系主要是E60、F10和G30，其中E60包含2004-2010款，F10包含了2011-2017款，G30則是2018款也是最新款在售的寶馬5系。
寶馬5系因為新車就比奧迪A6L要貴一些，二手車價格當然也會貴一些，但是價格差異不算大，最新款差異略大一點。正常車況下，E60價格基本11萬以內，F10則在16萬往上，G30的價格則要貴不少，基本沒有低於30幾萬的。
寶馬5系外觀（E60）
E60因為屬於上上代寶馬5系了，內飾外觀都比較老氣，用料問題前懸掛容易老化，燒機油的問題是德系豪華車祖傳的，而且我最想吐槽的就是機械手剎，沒有一點豪華感。
寶馬5系內飾（E60）
而且這是最後一代由班戈設計的5系，當時就被罵得很慘，而且我個人也覺得這一代寶馬5系是真的丑。如果非要買E60 5系，推薦10年上牌的10款，性價比高，但是維修問題要考慮到，最好自己懂點車。
寶馬5系外觀（F10）
寶馬5系內飾（F10）
F10的話主要推薦兩款，分別是2011款和2014款，2011款仍然有燒機油的問題，但是內飾和外觀相對要好看很多，如果願意折騰修車（小修），值得買。
寶馬5系內飾細節（F10）
2014款屬於F10的中期改款車型，內飾和外觀變化不大，配置有所提高，燒機油問題有一定的緩解。2014款馬上面臨車輛上線一年一檢的問題，一些易損件也面臨更換，要有心理准備。
最新款的G30 5系外觀和內飾都有很大的提升，外觀更好看，內飾更年輕，最先上市的一批G30目前基本都還在質保期內，正常使用的車輛車況都是比較好的。
寶馬5系內飾（G30）
G30有一些目前暴露出來的小問題，主要是發動機故障燈容易亮起，車內有異響，用料有所簡化等。但如果預算足夠的話還是比較推薦，價格差不多新車裸車價的7/8折左右。
購買二手寶馬5系的時候，盡量選擇高配或者頂配的車型。買新車的時候，低配和高配可能差了十來萬，但是買二手車的時候，低配和高配可能就差一兩萬塊錢，以寶馬5系這種行政級轎車來說，低配和高配在內飾上的檔次感差異是非常大的。
最後強調一點，二手車是「一車一況一價」，同一款車型，不同的上牌時間、配置、顏色、公里數和車況，價格肯定是不一樣的。同時，不同地區同一輛車的價格也是有差異的，購買二手車之前最好對當地的二手車行情有一定的了解之後再下手。
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⑶ 小編的寶馬525Li：購車不到三年，故障不止三起

天天給大家推薦車，不少朋友都激知首想知道我們汽車編輯開什麼車，這期內容小編就和大家坦白（謎之經歷）。扉旅汽車編輯部，可謂是異常的統一，全部都是豪華品牌（狗頭）；其中有三台寶馬、兩台奧迪、一台雷克薩斯和一台路虎。今天小編先來和大家聊聊自己這台車，車是2020款寶馬525Li M運動套裝；正如標題所示，小編這台一手的新車，目前不到三年的時間，出現的故障真不止三起！

（圖：全新寶馬5系偽裝諜照）

最後，還是希望寶馬能提高品控，類似的問題和故障，在同期的賓士E基和A6L幾乎很少見到，而年限很近的5系卻不少見！小編作為汽車行業從業者，故障案例以及車輛品控方面的問題可能見的比較多了，內心的波瀾感就沒那麼強烈了。但當以上這種種情況都發生在一台不到三年公里數正常的車上，可以說每次想起都是挺鬧心的，甚至已經有了陰影。重點是售後方面一點抱歉的態度都沒看出來，一直是「給您該修修就完了」，且每次還得電話通知「幫打高分」。對於每位用戶來說，不到一年的新車因為故障把車主扔到半路？車送到經銷商查不出問題？因為車輛故障造成的損失，沒有任何補償甚至連基礎的代步車以及交通費用都隻字不提？恐怕以上哪一條換成誰都很難理解吧。

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