09年馬自達5七座商務車多少錢
❶ 什麼是商務車 那種商務車好
從車型來說呢，御軒要更有面子，馬自達5隻能是做家庭的大MPV用，不過建議你在這個價位不如去買江淮的瑞豐，這車做商務很好的比御軒和馬自達5都好。
建議你不要買馬自達5做商務，這車不上檯面的，做家庭用車還不錯，商務還是選別的好。馬自達5最高價為是19W，你還不如買19W的本田奧德賽08款2.4普通版 19.08萬-24.78萬 ，這車多有面子啊，做商務多好啊。或者別克的GL8 2.5 CT1 舒適型 18.60萬-21.80萬 ，這才是商務車，如果你覺得貴就買江淮瑞風祥和 2.4手動豪華 15.68萬-15.98萬 ，很不錯的。
或者日產駿逸1.8 AT尊貴型 14.38萬-16.18萬 也不錯，都比你說的這2款好。
什麼是商務車? 那種商務車好？
2011-6-30 23:55:15
❷ 20萬以下合資7座商務車哪種品牌較好
1 馬自達5原裝進口，品質和做工都好於合資車，外形時尚，家用MPV的首選。排量為2.0升，價格16萬起。
2 日產駿逸精緻實用，適合家用，價格比較低，13.88萬起，1.8升排量。
3 上海大眾途安 扎實穩重，家用商用都不錯，1.8渦輪增壓，7座版價格19.78萬。
4 別克GL8車身寬大，外觀大氣，適合商用，2.5升排量，價格21.8萬。
油耗跟駕駛習慣和載重有很大關系，總的來說，油耗GL8>途安>馬自達5>駿逸
❸ 七座車有哪些
七座越野車：
豐田普拉多，吉普指揮官，三菱帕傑羅，沃爾沃XC90、奧迪Q7、寶馬X5、現代維拉克斯。
七座車型：
奧德賽、GL8、江淮瑞風、大眾途安、江淮和悅RS、風尚、閣瑞斯、嘉譽、菱智、浪迪、蒙派克、普力馬、日產NV200、帥客、畢加索、賓士R、豐田普瑞維亞、起亞新佳樂、賓士唯雅諾。
中高端的有：
馬自達5、馬自達8、本田奧德賽、別克GL8、賓士縣維阿諾、豐田埃爾法。
低端的有：
瑞風、風行、金杯閣瑞斯等。
拓展內容：
MPV(multi-Purpose Vehicles)：
多用途汽車，是從旅行轎車演變而來，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身，一般為兩廂式結構，可以坐7-8人。
從嚴格意義上說，MPV是主要針對家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改製成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的轎車相對大些，也存在著尺寸規格之分，但不像轎車那麼細。
智研數據研究中心，隨著家庭結構的變化以及油價的提升，MPV類多功能車成為一種全新的汽車家庭式消費。這種家庭式消費的增多，必將大大加速MPV進入家庭用車市場，家庭購車成為MPV市場的購車新焦點。
❹ 想買馬自達5，怎麼樣
不久前一個朋友剛剛買了馬5，在買之前我反復跟他說要思量思量，因為車型比較舊。像途安，奧德賽，也都是不錯的車。在眾多的7座mpv中他還是選擇了馬5.後來他跟我說了他的理由：
我朋友現在處於一種上有老下有小的時期，夫妻兩收入還算不錯，所以決定在買一輛能裝下全家的車，一起出去郊遊一類的。而且希望這輛車能比較運動，外形比較fashion。這一點馬5正中他的下懷。修長車身、流暢曲線、運動型隔柵，一副躍躍欲試的樣子；馬自達5的車廂採用深淺顏色搭配，基調明快。
將前三角窗移到車門前方的設計，可以減輕A柱的盲區，值得表揚，而且三幅式方向盤手感一流，對駕駛者來說坐上馬自達5會覺得很自在。
後排座椅方面，馬自達5推出6+1的後排，可以通過簡單折疊可以「玩」出更多座椅搭配，也有折疊式小桌板等多處實用性的細節，據傳說玩法不下30種，我和我朋友都只玩出10多種，有待各位同仁繼續發覺，並且和大家共享。雙側拉門設計使得上下車更加方便感觀上來說顯著比較寬敞。
馬5的動力系統也是可圈可點。鋁發動機機身更輕，提速快更具有運動氣質，採用5擋帶加減擋變速箱，表現完善、輕快，頗有運動感。在加速時他的推背感也不錯。而且車身輕，所以會比較省油。
駕駛感覺，因為它的底盤功力很高，轉向的靈敏程度超過大部分MPV，可以跟轎車看齊。整個行駛過程暢順舒適，讓人高呼過癮。
說實話在買車時我確定我朋友肯定做了很長時間的內心掙扎，在7座mpv里競爭太激烈了，各大廠商都力爭把自己的產品做到最好，可是馬自達5的時髦、新鮮、駕駛時的快感令人心動。
❺ 七座商務車有哪些
豐田大霸王，尼桑貴士，賓士VINO，R300,R350，大眾MPV，別克陸尊，GL8, 克萊斯勒 大捷龍，本田 奧德賽，馬自達5，馬自達MPV。
商務車即多用途汽車。集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度旋轉等。
區別最大的就是車身尺寸：
商用車身尺寸，長度和軸距均優於家用汽車，並且駕駛員的駕駛技能也受到了考驗。車載空間（通常是商用車）通常載有七名以上的乘客，最重要的是要滿足乘客的業務需求。家用汽車通常設計有五個座位供家庭使用。
由於空間和語言兼顧控制性，商務車車輛懸架系統是商用後懸架是扭力梁類型的非獨立懸架系統，而家用汽車的後懸架可以以多種方式使用，其中已經成為獨立懸架。它是許多家用模型的標准。