新款豪沃380牽引車圖片

❶ 二o一一年豪沃a7怎麼樣

說的應該是HOWO最新款牽引車A7，380馬力，HOWO-A7系列產品吸收採用了德國ZF轉向機和油泵、WABCO雙缸空壓機、全車制動閥以及聯合設計的AMT變速器及SartShift智能手自一體換檔系統、德國VOSS制動介面、MANN-HUMMEL燃油濾清和塑料空氣濾清器系統、SABO減震器、BEHR冷卻系統、VDO儀表＋控制系統、VDO音響系統、WESTFALIA排氣波紋管、HENDRICKSON橡膠懸架等國際一流技術和產品，同時結合中國重汽多年的重卡經驗和對市場精準的認識，研製了具有中國重汽自主知識產權的諸多優秀總成。
為滿足不同客戶需求，中國重汽還為HOWO-A7量身定做了D10系列發動機（270PS-380PS）。
D10系列發動機採用自主創新國內首創技術——增壓器中置。
該技術的應用，令進排氣系統產生了實質性變化，進氣流暢，排氣簡潔，使車輛的「肺」功能效果更加突出，燃油經濟性得以更好的提升。
D10、D12兩款發動機均滿足國3排放標准，具備國4和國5的技術潛力。
——SMARTSHIFT-AMT智能換擋手自一體變速器
SMARTSHIFT直譯為「聰明換擋」。
AMT是世界高端重卡的標配技術，歐洲50%的卡車裝用了AMT變速箱
當然，以上的都是給復制過來的重汽資料，個人建議HOWOA7主要的小毛病多為電路問題（CBCU、玻璃升降器、氣囊座椅等），畢竟重汽的這個技術不太成熟，但整體而言A7確實不錯，當然接下來的HOWOT7（德國曼的發動機，據說發動機能用跑150萬公里的里程）會更好！

❷ 同樣不足8噸！紅岩傑獅2020對比重汽豪沃TX7牽引車誰更「輕」

【第一商用車網 原創】
近日，上汽紅岩為全新升級的紅岩傑獅2020牽引車（下稱「紅岩傑獅2020」）舉行了盛大的線上直播發布會，引來大量網友和業內人士關注。
作為公路物流領域的主流車型，牽引車往往集各家車企技術之大成，從動力性能到燃油經濟性，從輕量化到舒適性，無一不是高端技術的比拼。那麼，這款紅岩傑獅2020牽引車和同類車型相比有哪些特別之處呢？
在紅岩傑獅2020的線上直播發布會中，主持人為卡友購車過程中橫向比較各款牽引車，提供了一個可供參考的衡量標准——輕量化。接下來，我們以今年中國重汽新推出的豪沃TX7牽引車（下稱「豪沃TX7」）為參照，看看同樣是輕量化車型，在橫向對比之下，哪款車更適合您。
輕不是省 如何科學減重
車身輕量化的好處不言而喻，尤其是作為牽引車級別的大噸位車型，在不改變動力配置的前提下，每減重百公斤帶來的不僅是動力的提升，更能省下實實在在的燃油成本，這才是卡友最關心的。
直播發布會上，紅岩傑獅2020向卡友講述了其兼顧可靠性、承載能力的輕量化思路。該車借鑒歐洲輕量化技術，從材料優化、部件優化、結構優化三方面實現多維度的輕量升級。比如，採用較輕的T20懸架、鋁殼變速器、高強度單層車架、700QZ傳動軸等。一系列保證安全的輕量化措施後，紅岩傑獅累計減重大於400Kg，底盤自重最低達8噸以下。
紅岩傑獅2020的輕量化集中體現在「新技術、新材料」，豪沃TX7的輕量化則來得更為直接——從輕量化設計著眼，以鋁制材料為先。例如，使用輕量化車架、平衡軸、懸架設計；鋁殼變速器、鋁合金油箱、鋁合金鋼圈、鋁合金儲氣筒等輕質材料；前下防護、車架尾梁及眾多支架同樣採用鋁合金材質、輕量化設計等。需要特別指出的是，該車搭載的中國重汽MC11.46-50發動機也使用了大量鋁鑄件，令其凈質量僅有955Kg，即便是底盤質量也不過7.9噸，十分搶眼。
中國重汽MC11.46-50發動機
如何科學減重，紅岩傑獅2020與豪沃TX7殊途同歸，為其他輕量化車型指名了正確的「輕量化」發展方向。
輕不止於車身 駕駛體驗尤為重要
底盤的輕量化固然重要，但對於以車為家的卡友來說，「輕」不能只體現在車身自重方面，擁有「輕松」的駕駛體驗同等重要。
具體來說，動力要足，換擋要柔，最好不用踩離合。發動機配置上，紅岩傑獅2020提供上汽菲亞特紅岩、福田康明斯兩種動力總成7個馬力段，外加兩款天然氣（未列出）發動機可供選擇。據介紹，紅岩傑獅2020動能性能延續了科索發動機一貫的強悍、低油耗優勢，並在此基礎上實現以「發動機性能優化」、「降低整車阻力」、「提升換擋效率」為核心的降油耗技術舉措，使其綜合油耗降低8%-13%。
針對手動擋車型行駛過程中頻繁換擋的不便，紅岩傑獅2020同步推出了裝配德國采埃孚AMT變速箱的車型，為卡友提供更多選擇，也減輕了行駛過程中踩離合換擋的疲勞，徹底解放左腳和右手，AMT車型的優勢不言自明。
上菲紅C11 450C5發動機
動力參數對比方面，小編選擇了排量相近的兩款發動機做個參照。其中，上菲紅C11 450C5發動機借鑒了菲亞特的技術，11.12L柴油發動機可提供最大450馬力，最大輸出功率332kW，峰值扭矩2100Nm，峰值扭矩轉速區間1100-1500rpm；豪沃TX7則搭載一款中國重汽MC11.46-50發動機，10.518L排量可輸出460馬力，338kW的最大功率，2200Nm的峰值扭矩，最大扭矩轉速區間1000-1400rpm。
從賬面數據上來看，豪沃TX7 排量10.518L似乎稍遜一籌，但在動力輸出方面逆勢翻盤，值得稱道。而與此款發動機匹配的是中國重汽12擋手動變速箱，型號HW25712XSTCL，最高擋速比0.783；只是該車沒有提供AMT變速箱的選裝。結構方面，該變速箱為主箱雙副軸全斜齒結構，副箱行星減速結構，帶有同步器並採用柔性換擋技術，換擋力度較同級其他變速箱更為輕柔。雖沒有AMT車型實實在在的省心省力，但該款手動變速箱通過技術革新，降低駕駛員換擋間歇的勞動強度，彌補了一些AMT車型缺失的不足。
結語
如何評價一款牽引車，卡友老司機自然心中有數，而對於新入行的朋友來說，選購牽引車當從實際需求的長遠角度考量。油價不會一直處於低位，治超只會愈發嚴格，在車貨總重不變的前提下，如何科學減重、多拉多賺，是關乎所有卡友營生的大事。此次，上汽紅岩傑獅2020牽引車的上市，可以說直擊卡友痛點，為牽引車型留下了可供參考的範本，也為日後更加激烈的「輕量化」競爭格局埋下伏筆。
責任編輯：韋伊琳
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 20款豪沃T7牽引車配置什麼樣

20款豪沃T7H牽引車，全系標配天窗，前輪鋁合金鋼圈後輪貞元旋風鋼圈，對比19款車型，鋼板彈簧前二後三替代前二後四，長效期燃油粗濾器十萬公里更換周期，使用了康邁輪端，可以選裝豪華版駕駛室，豪華版駕駛室配置電動天窗、四路影像、副駕駛氣囊座椅、前方碰撞和車道偏離預警等，並且在遠走的馬力基礎上新增了460馬力車型。

感覺是重汽生產的高端系列。豪沃牽引車系列重卡以用戶價值最大化為理念，採用國際最新技術，駕乘舒適性、主動及被動安全性、可靠性、電子化水平與國際最高水平接軌。全新設計的中國重汽D12系列發動機，是目前國內最具代表性的重卡發動機，大排量、大功率使D12從低轉速起就使車輛動力充足，同時，它寬泛的轉速范圍的最大扭矩值，決定了D12發動機完美的燃油經濟性和駕駛性能，達到最佳的燃油經濟性。智能換擋手自一體變速器、盤式制動器、430拉式膜片彈簧離合器均為國內首次採用。

汕德卡T7動力系統全面匹配優化，高效，省油！駕駛室懸置四點懸浮，螺旋彈簧減震，高舒適性，高強度駕駛室本體，保障乘員安全性。MC11.43-30發動機；ZF8098方向機；貝洱冷卻系統；VDO儀表；WABCO電磁閥、繼懂閥等；曼胡默爾空濾器；駕駛室電動舉升；

汕德卡T7H採用世界最先進的曼D20-430PS發動機，匹配中國重汽16檔鋁合金殼變速箱。國產化曼單級減速橋速比3.08，採用SK輪轂單元軸承、盤式制動器、奧利康制錐齒輪，橋內齒輪油過濾裝置結構和配置上保證了150萬公里無大修。該車還採用國產化的曼車架 2及前、後少片簧在保證很好的承載能力的同時，又兼具輕量化特點。中國重汽與曼公司共同將汕德卡T7H定位為中國製造的全球版重卡。

總體來講汕德卡T7是一款比較先進的重汽，它吸收及引進德國曼的先進技術，走在重汽的前沿。現在T7發動機型號不單單是430馬力的有很多種共選擇。

車樓太高、視線不太好、有些笨拙

❹ 中國重汽豪沃A7，64牽引車各項參數，報價，除了車險還有什麼費用我不是很懂，辦齊上路大約多少錢

中國重汽A7重卡380馬力4X2牽引車(駕駛室A7-P)(ZZ4187N3517N1B)
官方報價：萬元
經銷商報價：26.48萬
公告型號：ZZ4187N3517N1B類型：牽引卡車
驅動形式：4X2軸距：3.5mm
車身長度：6.2米車身寬度：2.5米
車身高度：3.2米輪距：2041/2022/1830mm
前懸：1.54米後懸：1.12米
整車重量：6.8噸額定載重：0噸
最大總質量：18噸最大載重：0噸
牽引總質量：35噸最高車速：101KM/h
最小轉彎直徑：0M接近角：15度
離去角：38度產地：濟南
噸位級別：重卡備註：該車可不選裝導流罩,整車高度為3745mm;該車也可選裝加長駕駛室,整車高度356
貨箱參數>>
貨箱(斗)長度：0米貨箱(斗)寬度：0米
貨箱(斗)高度：0米貨箱(斗、罐)體積：0立方米
貨箱(斗)形式：牽引
發動機>>
汽缸數：0發動機型號：重汽D10.38
燃油種類：汽缸排列形式：
排量：0L排放標准：國III
最大輸出功率：279KW扭矩：0N·m
馬力：380馬力最大扭矩轉速：
發動機廠商：系列：D10系列
發動機形式：增壓器中置全負荷最低燃油耗率：g/kW.h
發動機凈重：0KG發動機尺寸：mm
壓縮比：一米外噪音：dB
額定轉速：0RPM汽缸行程：0mm
汽缸缸徑：0mm每缸氣門數：0
點火次序：進氣形式：
駕駛室參數>>
准乘人數：2人卧鋪尺寸：0mm
座位排數：1排
變速箱>>
變速箱型號：重汽HW18710變速箱形式：手自一體
變速箱檔位數：10個變速箱油容量：12升
變速箱重量：360KG里程錶傳動比：
倒檔4傳動比：0倒檔3傳動比：0
倒檔2傳動比：3.4375倒檔1傳動比：15.04
18檔傳動比：017檔傳動比：0
16檔傳動比：015檔傳動比：0
14檔傳動比：013檔傳動比：0
12檔傳動比：011檔傳動比：0
10檔傳動比：19檔傳動比：1.371
8檔傳動比：1.8527檔傳動比：2.5
6檔傳動比：3.335檔傳動比：4.375
4檔傳動比：5.9983檔傳動比：8.1
2檔傳動比：10.941檔傳動比：14.58
副箱中心距：0mm主箱中心距：0
換擋方式：手自一體操縱形式：
最大輸入扭矩：1800NM是否有同步器：
倒檔檔位數：2前進檔檔位數：10
變速箱系列：手自一體變速箱品牌：中國重汽
底盤>>
前橋型號：前橋形式：
前橋允許載荷：6500KG後橋型號：
後橋形式：後橋允許載荷：11500KG
最終傳動比：懸掛形式：
彈簧片數：4/59/9+64/9+6減震器：
輪胎>>
輪胎形式：輪胎數：6個
輪胎規格：12.00-20
油箱>>
油箱材質：油箱容量：400L

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❺ 想買個牽引車解放、歐曼、重汽豪沃哪個好

在選購牽引車時，解放、歐曼和重汽豪沃是市場上的熱門選擇。但哪款更好，還需要根據您的具體需求來決定。

解放牽引車以卓越的省油性能和長保養里程著稱。如果您主要在平原地區行駛，這款牽引車將是您的理想選擇。其發動機性能優越，能夠顯著節省燃油，同時底盤等關鍵數據也表現優異，確保行駛的穩定性和可靠性。

歐曼牽引車則採用了國外先進技術製造的發動機和變速箱，適合在山路和平原等多種路況下行駛。這款車的部件質量可靠，技術成熟，因此備受用戶好評。如果您需要在全國各地行駛，歐曼牽引車將是一個理想的選擇。

重汽豪沃則以強大的重載能力而著稱。無論是重型機械、混泥土攪拌車還是渣土車，重汽豪沃都能輕松應對。其整個車架子都做得特別厚實，承載能力非常出色。如果您需要拉載重型貨物，重汽豪沃將是您的最佳選擇。

綜上所述，選擇哪款牽引車主要取決於您的行駛路況和拉載需求。在購買前，請務必仔細考慮這些因素，並選擇最適合自己的車型。