賓士sls歐翼門跑車價錢

① 關鍵詞：鷗翼門 ，門朝上開，上掀門，剪刀門。 最便宜的這種車門的超跑多少錢

最便宜的：2010款 SLK 55 AMG 屬於賓士sls一系，130萬，鷗翼門，整車辦好一切手續約140萬。
蘭博基尼全系都是剪刀門，除雷文頓外都不貴（1000萬以內），你既然想要買好車應該就不會認為7、8百萬的車貴吧。
所謂剪刀門鷗翼門也都是顯擺用的，如果要真正的好車我勸你買柯尼塞格或帕加尼，3、4 千萬一輛，沒布加迪極速高但在實際情況下不知道比布加迪快多少。（你想買好車的話可以參見他們的北紐圈速）。

② 鷗翼門的絕唱，賓士SLS AMG

隨著Mercedes-BenzSLSAMGGTFinalEdition的誕生，標志著賓士SLSAMG車系的最後一款車型，它的出現意味著「鷗翼門鼻祖車型」的正式謝幕。我心裡的一代傳奇車型，也就這樣的要和大家說再見了。

我認為SLSAMG是一款懂它的無需多言，不懂它的甚至都不多看一眼的跑車。當它把鷗翼門開啟的那一刻，才是這款車的高光時刻，它的設計，它的美，超過同時代任何一款超跑。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 梅賽德斯賓士的跑車SLS多少錢

梅賽德斯賓士SLS-AMG!是一款令人怦然心動的汽車甚至在車門開啟前就是如此。SLS AMG將簡潔的強勁設計風格和獨特的鷗翼式車門完美地融為一體，形成與其他超級跑車迥然不同的風格。
20世紀50年代以來，梅賽德斯-賓士300 SL鷗翼車型就開始敘寫跑車傳奇。新款SLS AMG超級跑車傳承了其風格特色，並且將新鮮感和刺激感集於一身，展示出極為獨特的格調。憑借修長的車鼻發動機罩、簡短的外懸、完美後移的駕駛室以及線條強勁有力的車尾，SLS AMG在超級跑車中堪稱典範。其設計將經典的賽車比例和尖端設計元素完美融合。
簡潔運動風格的駕駛室以飛行元素為靈感和賽車的實用性相融合，側重於採用最佳人體工程學設計，並將所有操控裝置布置得井井有條。超凡的內飾設計理念由於採用了獨特的精選材料而更臻完美，例如手工縫制的納帕designo真皮，強調出駕駛室中的手工工藝特色。
這是Mercedes-AMG首次從草圖開始自主設計研發的一款車型 — 40多年的賽車經驗凝聚其中。
這款超級跑車配備了世界上最強勁的量產V8自然吸氣式發動機，該發動機基於AMG「 一人一機」的理念，由一位工程師獨立打造而成。由於裝備了經過性能優化的進氣管和排氣歧管，AMG前中置發動機可輸出420千瓦的功率和650牛頓米的峰值扭矩，而乾式油底殼潤滑系統摒棄了傳統的濕式油底殼結構，使發動機可安裝在車輛中極低的位置，成為實現出色操控動力性和強大橫向動力性的完美方案。
高性能輕重量：極為堅固的鋁制車身構架僅重241千克。鋁制雙叉臂懸掛和碳纖維驅動軸同樣實現了超凡的輕質效果。發動機和變速箱由扭矩桿連接的合理結構，更可靠確保了跑車前後軸之間特有的重量分配。
而在加速性能方面，這款超級跑車也體現出超凡的能力 — 這得益於採用了新開發的、配備一體式機械差速鎖的AMG SPEED SHIFT雙離合變速箱，從而實現在牽引力幾乎不間斷的情況下實現快速換檔。
創新的賽車技術已在彎道上得以驗證，並實現了令人難以忘懷的駕乘體驗。SLS AMG就是鷗翼門 國內還沒正式引進 價錢預計在320萬到380萬區間!

④ 賓士amggtr綠魔限量幾台

賓士gtr綠魔全球28台。

說到賓士，很多人都知道當年的賓士SLS AMG這款車，憑借著「鷗翼門」的設計，俘獲了不少有錢人的芳心，只可惜這款車定價高達380萬，定價太高，導致後期不少法拉利、蘭博基尼上市之後，一下子就讓這款賓士SLS AMG銷量下跌，直至停產，被賓士AMG GT車型所代替。

簡介

最近，在國內一展廳實拍賓士AMG GTR，車價210萬，全球限量28台，有且只有一種顏色。據悉，該款賓士是一輛16款的賓士AM GTR，車價210萬，第一年車險7萬多，購置稅20萬上下，定位中型跑車，採用2門2座硬頂設計。

這款賓士採用的是一台4.0T V8發動機，最大馬力585匹，匹配7擋雙離合變速箱，最大扭矩700牛米，極速可達318時速，車長為4.5米，車寬1939mm，配直瀑式豎條紋進氣格柵，車尾還有大型碳纖維尾翼，外觀設計非常具有攻擊性。

⑤ sls賓士是什麼跑車

SLS AMG 是賓士公司自己研發的超級跑車 採用很華麗的鷗翼式車門（馬上還會有普通開門的軟頂敞篷版）。
SLS是比較情趣的敞篷跑車（是最先採用硬頂敞篷的跑車）價格也相對便宜。
從0至100公里/小時加速時間 (秒) 3.8
最高車速 (公里/小時) 317
整備重量 (千克) 1620