為什麼豪車容易撞
⑴ 為什麼，每次豪車和普通小車發生交通事故，。為什麼多數，都是都普通小車的責任
你可以仔細看一下那些新聞，幾乎都是豪車被撞、被剮蹭，對面負主要責任。因為大家都願意看熱鬧，都是抱著我看你怎麼賠？或者看富人欺負窮人的心理來點開新聞的。於是媒體投其所好，大量報道這樣的新聞。
而同時，每天豪車負主要責任的事故也不在少數， 但是為什麼報道少之又少？因為豪車車主即使賠對方一輛新車也沒有問題，撞車修車，撞人賠錢唄，老百姓不願意看這樣平淡的東西，所以媒體也不會感興趣。
綜上，並不是所有豪車的事故都是豪車被撞，也並不是都像你想的那樣有背後貓膩。豪車被撞
撞別人的事情每天都在發生，只不過媒體只是讓你看到了你想看的。投你所好罷了。
⑵ 為什麼豪車一幢就碎啊，法拉利，蘭博基尼等等的，發生車禍的時候都是豪車被撞壞
按照物理原理來講，車撞到物體所受的力是同樣大的。但是當車頭四散紛飛的時候會帶走極大的動能。人只需要承受剩下的動能就好了。但是如果車頭什麼事都沒有的話，那麼人就承受了所有車頭帶來的力，會死人的！
⑶ 五招教你如何躲豪車 寧可撞牆也不撞它
五招教你如何躲豪車 寧可撞牆也不撞它
現在馬路上的豪車已經屢見不鮮，可如果碰到此類事故那代價可就大了，動輒好幾十萬的修理費可不是我們普通工薪階層所能承受的。想要避免跟豪車相撞，你需要掌握以下幾點建議。
首先，你需要認識豪車。賓利是英系車，一個大圈的B，左右長著翅膀;法拉利是盾牌上一匹跳起來的馬;勞斯萊斯車頭站著個長翅膀的人;蘭博基尼是個長在盾牌上、扭曲的公牛;邁巴赫是一個長得像板栗一樣的三角形、裡面有兩個M，遠看像變形金剛的臉。如果你不認識這些豪車，記住下面這些不是辦法的辦法：看排氣管數量，一般越多越豪;看車輪廓，看車寬度，如前車擋住你大部分視線，遠離它;看車高度，如一輛車出奇的矮，那十有八九是一輛超級跑車;看車胎，豪車車胎大多數都很寬，很大。
其次，要注意豪車高危地帶。豪車出沒的地方一般集中在高檔會所或高檔小區附近，這些地方的停車場或周邊，你就少去吧!開車的時候好好學，駕駛技術半吊子就少上路。豪車出沒的地方一般很集中，如高檔會所或高檔小區附近，有的小區甚至成了豪車集中營，尤其是在停車場里一定要小心，如果蹭著一輛，那可真賠不起。此外，晚上開車更要多加小心，很多豪車車主會晚上出去的習慣，而且因為晚上車流減少，他們的車速也會提高，所以，夜間開車，能慢就慢。
第三，寧可撞牆不撞豪車。撞上豪車要「豪賠」，弄得普通車主愁眉不展，每日戰戰兢兢出門。看見豪車立即變道，寧可撞牆不撞豪車，尤其記得，千萬別見到豪車就只顧著羨慕和拍照，忘了手中的方向盤。
第四，提高三責險保額利大於弊。三者險建議要多投一些，免得到時候自己承擔更重的負擔。商業險三者責任險按照賠償限額，可分為5萬、10萬、20萬、30萬……等不同的檔次，有些車主為了能節省點保費支出，就選擇最低的標准投保，提醒這類消費者，此法不可取。如果意外一旦發生，賠償額不夠，還需要車主自己承擔沉重的負擔。
最後，嚴格遵守交規。按照我國現行的交通法規規定，機動車之間發生事故，無責任的一方不需要向另一方賠償。所以，要讓一撞清貧、傾家盪產的現象不再發生，就要從以上制度去完善，做到「標本兼治」。這樣人們撞上豪車才不至於撞上「經濟炸彈」，人們開車上路也才不會畏懼豪車，保證每個人平等的行駛權。
⑷ 豪車真的比普通車更容易壞么
所以車是男性的身份象徵。但生活中，並不是所有的人都可以開得起好車，只有少數人才能開著好車。也有的人說了，車是代步工具，開那種都一樣，生活是給自己過的又不是給別人過的。那麼，開豪車和普通車一樣嗎？實際上，有可能它是個誤會，撇開可靠性差到路人皆知的某老虎之外，大部分豪華品牌的平均品控確實是高於普通車的。覺得他們質量差，更多是心理學原因導致的。首先買豪車人覺，我花這么錢買車就應該，就覺特虧，其次豪車功能，技術先進，那就相對故障情況出現就少。
勞斯萊斯幻影(參數|圖片)更換翼子板，不算工時費，光換零件23萬。零件還沒有，還要到海外去調度，還要進貨，好了，又要等1個月的時間。就給我們車主朋友造成很大的痛苦，一個翼子板撞爛了，你是開還是不開？勞斯萊斯，你破的開出去不好。不開，放在家裡1個月，保險費白白浪費掉，很難受。根據精神交互作用的原理，車主朋友對這次損壞就會有更深的負面情緒。說人話就是，壞1次讓他產生了壞N次的錯覺。這也是豪華車更容易壞的由來之一。聽關門聲音能判斷車子質量好壞嗎總的來說，除了某老虎這種真的很容易壞的豪華車之外，大部分豪華車容易壞，其實是個錯覺，車上像這樣的錯覺，其實豪華車並不是比普通車容易壞，只是壞起來更讓人糟心罷了。
⑸ 為什麼豪車和廉價車一樣會被撞碎
主要原因是豪車的有些部件都是碳纖維，這種材料很輕，但是不經撞，一旦發生車禍，破損最嚴重的肯定是豪車。
那豪車選擇碳纖維的原因:它是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。質量雖然比金屬鋁輕、最終硬度也僅僅是樹脂的硬度，但它的強度卻要高於鋼鐵，且耐腐蝕，碳纖維復合材料還具有比鋼高很多的抵抗拉伸、彎曲的能力。由此可見，豪車、超跑要想保持車身強度不變，又要減輕車輛的重量，從而達到提高車輛的加速性和降低油耗的目的，碳纖維材料確實是個不錯的選擇。
碳纖維如此高強度，為什麼發生碰撞還受損這么嚴重？
①碳纖維駕駛艙在高速碰撞時會像鋼化玻璃那樣破碎成盡可能多的碎片以吸收撞擊能量，從而在車輛變形的情況下不至於傷人。
②比如在高速撞擊時輪胎很容易就脫落，或是直接分解成兩半，而駕駛室一點事也沒有，這是緩沖的效果。
③換句話說，碳纖維材質的車就是以犧牲外殼的代價，保護車內人員。
事故中豪車受損嚴重，除了碰撞角度、力度外，還應考慮的就是車輛自身的材質。當然，碳纖維作為一種含碳量在95%以上的材料在重大事故中起火還是很能理解的。
⑹ 廈門街頭一輛百萬法拉利撞上護欄，司機是否存在重大過失
司機肯定是存在重大過失的，不然也不會導致發生車禍，而且車輛的損傷還這么嚴重，肯定是存在操作失誤的重大過失的。
每年這些豪車出車禍的新聞真的不少，而且大部分還是租的豪車，這次的不清楚是不是租的。但是對車主來說，肯定是一大筆損失。平常開普通車就要注意了，更何況是豪車，這些跑車對駕駛技術要求更高，因為馬力大，並不是誰都可以控制的住的，新手開豪車，發生車禍概率很大的。
⑺ 為什麼普通國產與百萬級豪車撞 豪車傷得重
因為豪車的零部件比較貴，普通車跟豪車相撞，雖然豪車損失慘重但是豪車的車體結構一般比較穩結實，但是豪車修一小塊車體卻要花費很多錢，普通車車體結構簡單，雖然普通車修理費比豪車低，但是普通車的鋼材偏軟，車體受損卻要比豪車嚴重